[摘 要] 通過對高職鐵道車輛專業(yè)頂崗實習的現(xiàn)狀進行分析，提出了保障和提高專業(yè)學生頂崗實習質(zhì)量的幾點建議。

[關(guān) 鍵 詞] 鐵道車輛；頂崗實習；過程管理

[中圖分類號] G717 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）33-0185-01

頂崗實習是指職業(yè)技術(shù)院校按照職業(yè)教育的培養(yǎng)目標和教學計劃的安排，組織與安排學生到企業(yè)等用人單位的生產(chǎn)服務一線，以體驗真實的企業(yè)場景，參與實際崗位的生產(chǎn)服務為主要內(nèi)容的實習。高職鐵道車輛專業(yè)學生頂崗實習是培養(yǎng)鐵路車輛類高素質(zhì)技能型專門人才的重要教學環(huán)節(jié)之一，實習質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響專業(yè)培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。同時，頂崗實習也是高職專業(yè)實踐教學體系中不可缺少的必要環(huán)節(jié)，在專業(yè)人才培養(yǎng)過程中起著不可替代的重要作用。通過實習強化專業(yè)技能，促進自身更好更快地適應現(xiàn)場工作環(huán)境、崗位要求，縮短畢業(yè)后獨立上崗時間，實現(xiàn)校企學生多方共贏。

就目前而言，高職鐵道車輛專業(yè)頂崗實習面對實習地點分散、現(xiàn)場生產(chǎn)任務繁忙、安全責任重大和校內(nèi)“雙師型”指導教師短缺等現(xiàn)狀，產(chǎn)生了校企“雙主體”監(jiān)管職責不明、過程管理缺失、考核評價流于形式等突出問題，嚴重影響和制約了正常實習進程，實習質(zhì)量難以保證。具體問題表現(xiàn)在以下五個方面。

一、實習過程監(jiān)管缺失，指導不力

校企雙方對學生頂崗實習中“雙主體”責任認識不夠，存在互相推諉、扯皮現(xiàn)象。一方面，校方認為學生在企業(yè)頂崗，應由企業(yè)負主體管理責任；另一方面，企業(yè)認為學生雖在企業(yè)頂崗實習，但并非企業(yè)正式員工，仍屬學校的學生，理應由校方對學生的實習進行主要監(jiān)管。這樣難免會在實習期形成對學生監(jiān)管的“真空區(qū)”，致使學生頂崗實習管理產(chǎn)生嚴重漏洞。

二、企業(yè)對頂崗實習不夠重視，關(guān)鍵崗位頂崗難以真正落實

對于鐵道車輛專業(yè)學生而言，由于崗位的特殊性以及鐵路運輸生產(chǎn)安全責任重大，企業(yè)往往不太愿意接收學生到企業(yè)頂崗實習，即便接收也不會安排在一些主工種關(guān)鍵崗位上，如，輪軸、制動檢修等關(guān)鍵崗位；大多數(shù)學生日常實習僅停留在觀摩和“打下手”的角色中，沒有真正觸及崗位核心技能的實際操作，也就是沒有做到真正的“頂崗”，從而使實習效果大打折扣。

三、實習崗位專業(yè)不對口問題突顯

高職鐵道車輛專業(yè)對應崗位有車輛鉗工、車輛電工、制動鉗工、客（貨）車檢車員等。雖然制定了專業(yè)教學頂崗實習大綱，但由于企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)和生產(chǎn)任務的原因，頂崗實習在時間、內(nèi)容及要求上不可能與實習大綱完全一致，相當一部分數(shù)量的學生整個實習期被安排到了倉管、后勤、人事和財務等非專業(yè)部門崗位上，充當臨時“打雜”人員。這些崗位技術(shù)含量相對較低且與其所學專業(yè)毫無關(guān)聯(lián)，致使這部分學生的頂崗實習與所學專業(yè)完全脫節(jié)，沒有達到預期的實習目標，不利于學生鞏固專業(yè)理論知識和提升專業(yè)技能。

四、實習監(jiān)管指導機制不健全，管理方法手段有待于進一步創(chuàng)新

鐵道車輛專業(yè)學生頂崗實習，學生分散在眾多企業(yè)，大部分實習單位與學校不在同一地域，加之校方由于師資和經(jīng)費緊張，不愿安排專職教師赴企業(yè)進行跟崗實習指導，師生異地指導交流困難的問題突顯。

五、頂崗實習考核評價機制不完善，結(jié)果考核敷衍了事，流于形式

由于實習學生非企業(yè)正式員工，加之畢業(yè)后未必會分配在實習企業(yè)內(nèi)，所以一些企業(yè)對學生頂崗實習考核評價的重視不夠，敷衍了事，主觀隨意性較強；考核評價結(jié)果難以真正客觀公平地反映學生的實習情況。

綜上所述，如何進一步規(guī)范和強化高職鐵道車輛專業(yè)頂崗實習的管理，已關(guān)乎該專業(yè)實踐教學和專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。面對以上問題，首先，我們應該完善和健全校企“雙主體”監(jiān)管職責，強化校企協(xié)同育人，服務學生全面發(fā)展。其次，確保實習計劃順利完成，雙方共同做好實習組織管理工作。實習期間，校企雙方共同做好學生的安全教育與監(jiān)管，教育和要求學生作為實習崗位的直接安全責任主體，牢固樹立安全意識，遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高安全防范和自我保護能力，杜絕意外事故發(fā)生，確保人身和生產(chǎn)安全。

強化實習過程管理，實習質(zhì)量監(jiān)管應貫穿計劃制定、方案實施、過程監(jiān)控到反饋與改進的全過程，通過對頂崗實習過程各環(huán)節(jié)的調(diào)查、分析、研究和管理，形成以各種頂崗實習管理文件為基本要素的全流程頂崗實習質(zhì)量監(jiān)控動態(tài)開放體系，通過對頂崗實習的全過程進行管理和監(jiān)督來解決頂崗實習中存在的問題，從而提高頂崗實習的質(zhì)量。除此以外，還應完善考核評價機制、創(chuàng)新師生異地交流指導模式、加強實習指導師資隊伍建設(shè)，切實提高頂崗實習質(zhì)量和學生的職業(yè)能力、就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，全面提高高職鐵道車輛專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

參考文獻：

[1]徐芳敏.高職學生實習管理研究[D].南京師范大學，2012.

[2]許峰.基于系統(tǒng)科學的高職頂崗實習質(zhì)量提升研究與實踐[J].職教論壇，2013（26）.