（重慶科技學(xué)院機械與動力工程學(xué)院，重慶 401331）

[摘 要] 分析當(dāng)前汽車改造行業(yè)發(fā)展機制不健全及高校汽車類專業(yè)定位不明確等不利因素，提出加強汽車性能升級改裝專業(yè)課程教學(xué)的必要性，并對現(xiàn)有課程教學(xué)方法、教材、師資及應(yīng)用型實驗室建設(shè)進(jìn)行探索，為培養(yǎng)汽車升級改造工程技術(shù)人才提供保障。

[關(guān) 鍵 詞] 汽車改裝；性能升級；汽車服務(wù)工程專業(yè)；教學(xué)方法

[中圖分類號] G521 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）30-0022-01

現(xiàn)代消費者對汽車動力性、經(jīng)濟性、操控性、外觀造型、色彩等諸多要求變得越來越多，越來越細(xì)。與此對應(yīng)，汽車改裝行業(yè)也正處于高速發(fā)展之中。

經(jīng)研究，我們發(fā)現(xiàn)各需求分類集中且客戶群體劃分清晰。當(dāng)前我國車輛改裝主要分為三類：一是追求外觀沖擊力及鮮明個性；二是追求行車安全性及舒適性；三是追求駕駛操控性及刺激性?！?0后”“90后”較多追求外觀時尚及動力性提升。相較之下，“60后”“70后”則更注重行車安全性的提升。

一、我國汽車性能升級改裝行業(yè)存在的問題

目前國內(nèi)汽車改裝市場面臨缺乏行業(yè)法規(guī)指導(dǎo)的尷尬局面，沒有真正形成汽車性能升級改裝市場規(guī)范化的運行機制。

同時，因汽車改裝行業(yè)起步較晚，發(fā)展時間較短，存在品牌少、規(guī)模小、專業(yè)化程度低、相關(guān)人才匱乏等諸多問題，導(dǎo)致汽車改裝總體技術(shù)水平偏低。

二、高校相關(guān)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

目前中職與高職相關(guān)汽車專業(yè)主要局限在汽車維護(hù)、低端維修方面，因理論知識掌握不足，大多學(xué)生很難發(fā)展成改裝類技術(shù)人才；本科階段車輛工程專業(yè)主要到汽車及零部件制造企業(yè)從事汽車設(shè)計與制造工作，很少進(jìn)行汽車改裝；至于汽車服務(wù)工程專業(yè)主要集中在車輛檢測維修、汽車美容及保養(yǎng)、車輛鑒定評估、汽車營銷與保險理賠等領(lǐng)域，也很少涉足高端汽車改裝。從而導(dǎo)致整個汽車改裝行業(yè)的人才培養(yǎng)處于真空狀態(tài)。

因此，將人才培養(yǎng)理論和實踐操作能力相結(jié)合，可把汽車改裝人才培養(yǎng)較多的定位在汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)中，以切實解決短板問題。

三、應(yīng)對措施

（一）開發(fā)針對性強的教材

現(xiàn)行汽車應(yīng)用技術(shù)、改裝方向的教材面向全國各大本科及高職院校，涉及面廣、通用性強，但專用性較弱，實用性較差。因此，以動力性及安全性升級、外觀改裝等獨立項目為需求，以技能培養(yǎng)為目標(biāo)，根據(jù)汽車性能升級改裝行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及專業(yè)特色為依據(jù)，開發(fā)可實施性強、技術(shù)先進(jìn)、規(guī)范程度高的特色教材是人才培養(yǎng)首要解決的問題。

（二）建立以項目推進(jìn)制度為核心的實驗教學(xué)培養(yǎng)機制

根據(jù)對德國、美國、日本等發(fā)達(dá)國家汽車改裝及性能升級專技人才培養(yǎng)模式調(diào)研及經(jīng)驗借鑒，結(jié)合我國汽車改裝行業(yè)具體發(fā)展情況，汽車改裝人才培養(yǎng)應(yīng)以實驗室教學(xué)為主，建立理論及實踐教學(xué)交叉進(jìn)行的新模式，注重傳統(tǒng)專業(yè)課理論課堂講授向?qū)嵺`教學(xué)環(huán)節(jié)傾斜，重視項目制推進(jìn)教學(xué)及創(chuàng)造性思維培養(yǎng)，將實踐教學(xué)定義為人才培養(yǎng)的關(guān)鍵途徑，以實驗室教學(xué)作為能力達(dá)成的實現(xiàn)手段，將企業(yè)項目推進(jìn)制度的精髓——規(guī)范化、制度化、信息化、時間概念等引入實驗教學(xué)，努力打造專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)模式，同時從人才輸送環(huán)節(jié)解決市場混亂、技術(shù)參差不齊、售后保障不健全等問題。

（三）進(jìn)行校企合作多元化人才梯隊建設(shè)

進(jìn)行校企合作，組建多元化、專職化、專業(yè)化的教師隊伍，要求具備豐富的從業(yè)經(jīng)驗，了解崗位職能、職責(zé)要求，掌握各種應(yīng)用開發(fā)軟件、設(shè)備、測試儀器使用，同時具有豐富的專業(yè)理論知識，這樣能有效完成理論指導(dǎo)實踐、實踐助推理論知識理解的課程教學(xué)。

（四）建立“以練代學(xué)一體化”專業(yè)實驗室

汽車改裝實驗室需按照汽車電氣、底盤、動力、內(nèi)外飾等軟硬件需求建立，以導(dǎo)師制、項目制為依托，以外接業(yè)務(wù)為載體，完成技能型人才培養(yǎng)。同時，建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實驗室，通過導(dǎo)師設(shè)定及自行選定的獨立項目驅(qū)動，促進(jìn)學(xué)生完成任務(wù)研究、改裝方案確定、方案實施效果驗證、不同技術(shù)路線嘗試、技術(shù)方案業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化等實用技術(shù)能力的提升。

綜上所述，當(dāng)前汽車消費正在從標(biāo)準(zhǔn)化往個性化方向發(fā)展，汽車性能個性化升級與項目改裝是未來市場消費的發(fā)展趨勢，與之對應(yīng)的問題是專業(yè)改裝人才緊缺。汽車服務(wù)工程專業(yè)應(yīng)緊跟發(fā)展趨勢，引進(jìn)高水平專技人才，聯(lián)合汽車企業(yè)開展校企合作，達(dá)到加強汽車性能改裝升級類專業(yè)課程理論與實踐教學(xué)的目的，逐步培養(yǎng)合格的汽車性能升級改裝技能人才。

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①本文系重慶科技學(xué)院校內(nèi)教改項目“汽車服務(wù)工程專業(yè)理論課進(jìn)實驗教學(xué)改革研究與實踐”（項目編號：201425）研究成果之一。