此前我曾試駕過比亞迪唐，除了強(qiáng)悍的4.9秒百公里加速時(shí)間外，其出色的做T則是另一讓人刮目相看的地方。眼下，我又借到了一輛比亞迪的全新SUV——宋，它同樣做工出色，而且在設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上也有著不俗的表現(xiàn)。

設(shè)計(jì)抓人眼球

還記得去年在比亞迪4S店第一次看到宋時(shí)，它著實(shí)讓我愣了一下，因?yàn)樗耐庑卧谕?jí)產(chǎn)品中絕對(duì)算得上是高顏值。與比亞迪之前的SUV車型S6、S7不同，宋在設(shè)計(jì)上并沒有走模仿、借鑒的捷徑，而是完全擁有自己的風(fēng)格。前臉上設(shè)計(jì)師給做了一個(gè)×造型，它與犀利的大燈、進(jìn)氣格柵融為一體，讓整個(gè)車頭舒展開來，顯得很有進(jìn)攻性。而在車尾，你能看到眼下流行的LED光導(dǎo)式尾燈與鍍鉻雙出排氣，而懸浮車頂、18英寸輪轂和雙色車漆的運(yùn)用，也為宋在年輕化、時(shí)尚化的塑造上起到了點(diǎn)睛之筆的作用。

尺寸方面，比亞迪宋定位于緊湊型SUV，其長寬高與軸距分別為4565×1830×1720mm和2660mm，在同級(jí)中處于主流水平，那么它的內(nèi)部空間如何？身高175cm的我坐在前后排時(shí)，頭、腿部和橫向空間都毫無壓力。而此外，宋的后排座椅支持4/6比例折疊，且放倒后它可以與后備廂完全齊平，在日常使用時(shí)能有相當(dāng)不錯(cuò)的便利性。

做工充滿誠意

拉開車門，相信你一定會(huì)和我一樣立刻對(duì)宋的內(nèi)飾產(chǎn)生好感。中控設(shè)計(jì)比例協(xié)調(diào)、層次分明，并且各項(xiàng)功能區(qū)域清晰明了。另外，就像開頭所說，它的做工絕對(duì)能顛覆以往比亞迪在你心中的印象。中控、門板幾乎均由柔軟的搪塑或皮革覆蓋，且接縫均勻、走線規(guī)整。而其余部分雖然采用的是硬塑料，但通過先進(jìn)的處理工藝，卻也絲毫不會(huì)讓你覺得廉價(jià)。

此外，宋在檔次感的打造上花的心思還不只這些。啟動(dòng)電源，會(huì)有系安全帶的語音提示；關(guān)閉電源時(shí)，駕駛席會(huì)自動(dòng)后移方便下車；而車?yán)锏恼彰鳠?，宋也全采用了LED光源，這些細(xì)節(jié)都值得點(diǎn)贊。而得益于良好的做工，在噪音的控制上，宋也達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先水平，通過開、關(guān)窗戶對(duì)比，你能明顯感覺到區(qū)別。

動(dòng)力強(qiáng)勁 變速箱平順

比亞迪宋目前在售的共有1.5T和2.0T兩款車型，分別匹配6擋手動(dòng)變速箱和6擋雙離合變速箱，而搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的雙模插電式混動(dòng)版宋則將在今年正式上市。

此次我試駕的是2.0T車型，和唐采用的是同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，具備渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率達(dá)到205馬力，峰值扭矩320牛米，參數(shù)很漂亮。起步時(shí)，感覺車輛對(duì)油門的響應(yīng)有點(diǎn)略肉，而當(dāng)你將轉(zhuǎn)速提高至2000轉(zhuǎn)以后，它則會(huì)以相當(dāng)明顯的拉扯感來回敬你，讓人不由自主的想把腳放在剎車上。而變速箱方面，感覺這臺(tái)6擋雙離合變速箱的平順度相當(dāng)不錯(cuò)，如果你不看中控液晶屏上的檔位提示，你幾乎無法察覺它在換擋。當(dāng)然，它也并不完美。在連續(xù)深踩油門、收油時(shí)，它在換檔邏輯與速度上似乎有些跟不上節(jié)奏，還有一定提升空間。