倪凱加盟樂視超級汽車

被譽為中國“無人駕駛第一人”的倪凱博士正式加盟樂視汽車，出任樂視超級汽車（中國）智能駕駛副總裁。作為國內(nèi)無人駕駛領(lǐng)域最有影響力的技術(shù)領(lǐng)軍人物之一，倪凱的加盟無疑將給樂視超級汽車未來在無人駕駛領(lǐng)域的規(guī)劃帶來更多的期待。倪凱此前任職百度深度學習研究院高級科學家、百度無人駕駛汽車團隊負責人。

孫曉東離職

觀致結(jié)束“墨孫”時代

觀致汽車負責市場與銷售的執(zhí)行副總裁孫曉東已經(jīng)辭職，奇瑞銷售公司副總朱乃軍接替。2015年，在墨菲與孫曉東的帶領(lǐng)下觀致新車銷量達到1.4萬輛，首次突破萬輛大關(guān)，同比暴漲170%，經(jīng)銷商能力也提升140%。

長安PSA副總裁離任

長安PsA董事會宣布對執(zhí)委會組織進行人事調(diào)整，長安PSA分管營銷和對外聯(lián)絡(luò)副總裁徐駿將調(diào)回中國南方工業(yè)集團公司。徐駿先生是長安PSA合資項目的牽頭人之一，參與了從項目談判、籌建、到正式成立、建設(shè)和發(fā)展壯大的全過程，是長安PSA重要的締造者之一。作為長安PSA的創(chuàng)始人之一，徐駿先生對長安PSA的誕生、發(fā)展與壯大作出了巨大的貢獻，更為長安PSA后續(xù)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

張海亮加盟樂視

此前，上汽集團宣布集團副總裁張海亮因個人原因辭去相關(guān)職務(wù)。近日，有消息稱張海亮已經(jīng)正式加盟樂視超級汽車，不過其職位及負責領(lǐng)域尚未公布。

張海亮自1994年起加盟上海大眾汽車有限公司，曾任職供應部經(jīng)理兼計劃物流控制部經(jīng)理、規(guī)劃部副經(jīng)理等職務(wù)。2007年10月，張海亮任上海大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理。2014年8月，張海亮升任上汽集團副總裁。

廣汽三菱張躍賽升任董事兼執(zhí)行副總經(jīng)理

廣汽三菱官方消息：原任公司黨委書記、紀委書記、工會主席的張躍賽先生今年3月正式擔任廣汽三菱汽車董事兼執(zhí)行副總經(jīng)理。

張躍賽于1988年進入廣汽集團，先后擔任廣州本田企管部部長、廣州汽車集團乘用車有限公司副總經(jīng)理以及廣汽三菱汽車有限公司黨委書記、紀委書記、工會主席，廣汽長豐汽車股份有限公司董事、總經(jīng)理等重要職務(wù)。

毛京波出任Smart&AMG銷售運營負責人

現(xiàn)任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場北區(qū)總經(jīng)理毛京波將于5月1日調(diào)任Smart&AMG銷售運營負責人，未來工作向總裁兼首席執(zhí)行官倪凱匯報。

毛京波于2007年正式加入奔馳，負責奔馳在華市場營銷相關(guān)工作，曾主導了“品牌復位”戰(zhàn)役，通過精準定位、建立平臺、深入拓展等一系列營銷手段，成功還原了梅賽德斯-奔馳多元化品牌形象。

北汽、龐大牽手分時租賃

由公車改革帶來的新能源租賃市場的機遇仍在擴大，“北汽綠行新能源汽車自助分時租賃項目”在發(fā)改委啟動。在近一半的中央部委都啟動了新能源汽車分時租賃業(yè)務(wù)后，今年初，由國管局牽頭，國家發(fā)改委與龐大汽貿(mào)集團股份有限公司、北汽綠行新能源科技（北京）有限公司協(xié)商，引進新能源汽車自助分時租賃服務(wù)項目。

特斯拉或落戶蘇州

特拉斯執(zhí)行官伊隆·馬斯克在參加香港技術(shù)論壇時曾對媒體表示，希望能夠在2016年，盡快找到合作伙伴建立工廠，進行特斯拉的“本土化生產(chǎn)”。

而近日，一份蘇州市政府“研究協(xié)調(diào)特斯拉汽車項目落戶蘇州的相關(guān)事宜”文件引起軒然大波，文件中的會議議程：一是請商務(wù)局通報該項目整體情況；二是請各有關(guān)地區(qū)匯報爭取該項目落地的相關(guān)意見和措施（如土地供應等方面）；三是市各有關(guān)部門就推進該項目提出有關(guān)建議。

南北奔馳戰(zhàn)略

重組直擊商用車

近日，福建奔馳中方股東福汽集團已就北汽股份收購35%股權(quán)在北京簽署戰(zhàn)略性協(xié)議。對戴姆勒而言，中外雙方各持50%股份的股權(quán)分配保持不變，但福汽還將保留15%的股權(quán)。未來，北汽在福建奔馳的中方話語權(quán)中占主導地位。北汽后續(xù)要對福建奔馳的戰(zhàn)略進行重新規(guī)劃，將福建奔馳作為奔馳中國的MPV商用車生產(chǎn)基地，導入合適產(chǎn)品，并適時對采購與銷售渠道進行整合。

寶馬生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)重組中國鐵西特權(quán)

寶馬集團將對全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)進行重新規(guī)劃，構(gòu)建只生產(chǎn)后輪驅(qū)動車輛的工廠和只生產(chǎn)前輪驅(qū)動車型的工廠，這樣做的目的是為了降低成本。未來寶馬將構(gòu)建4家工廠僅生產(chǎn)前輪驅(qū)動的車型，5家工廠僅生產(chǎn)后輪驅(qū)動車輛。而唯一例外的是在中國的鐵西工廠，將繼續(xù)同時生產(chǎn)兩種驅(qū)動類型的車輛。

輝騰工廠或變身數(shù)字化展廳

隨著輝騰汽車停產(chǎn)，大眾擬將其德累斯頓（Dresden）透明工廠轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱有约皵?shù)字化展廳。德累斯頓透明工廠于2002年建立，其特制的玻璃墻面使得消費者們得以親賞汽車的組裝過程。大眾德累斯頓工會會長Thomas Aehlig表示，“不久后，在消費者及訪客的見證下，這里將重新開始投產(chǎn)最高質(zhì)量的大眾汽車。在那之前，我們需要對員工進行具備極大靈活性的調(diào)配?！?/p>

標致將在華推20款新車

標致雪鐵龍集團CEO唐唯實日前表示，中國是公司最重要的市場，未來將在華至少發(fā)布20款新車以保持增長勢頭。

2015年，標致雪鐵龍在華銷量達到730，000輛，較其歐洲整體銷量僅稍遜。為實現(xiàn)銷量持續(xù)強勁增長，未來數(shù)年內(nèi)至少有20款新車將投放到中國，從而繼續(xù)通過新車攻勢贏得更多中國消費者。

寶馬i系將打造3款新車

寶馬新近宣布在i電動車子品牌下推出三款新車，其中iNEXT將成為自動駕駛車，從而和谷歌等IT巨頭在自動駕駛領(lǐng)域展開競爭。日前寶馬CEO科魯格宣布，電動車子品牌j系列將推出三款新車，包括改款寶馬i3純電動車/增程式電動車、寶馬i8敞篷跑車（Roadster）和寶馬iNEXT自動駕駛車。

通用8款車

將搭10AT

日前在一場媒體發(fā)布會上，通用汽車全球產(chǎn)品負責人馬可-睿斯（Mark Reuss）表示，到2018年旗下至少將有8款車型搭載10速自動變速箱，其中第一款將是2017款雪佛蘭科邁羅ZL1運動轎跑車的輕量化版。

長安無人駕駛汽車正式開跑

4月12日，長安汽車2000公里超級無人駕駛出征儀式在重慶舉行。

當日，長安汽車研發(fā)的無人駕駛汽車，從重慶出發(fā)，駛往北京，進行行程長達2000公里的道路測試。

據(jù)介紹，長安汽車進行重慶到北京無人駕駛測試的汽車，達到了自動駕駛?cè)壦剑軌驅(qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)化道路自動駕駛，包括全速自適應巡航、交通擁堵輔助、車道對中、交通信息識別、自動換道和非結(jié)構(gòu)化道路接管提醒等。這些技術(shù)都是未來幾年汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。通過本次重慶到北京的實路演示，長安汽車三級自動駕駛的主要功能和技術(shù)進行真實道路測試，為后續(xù)工程開發(fā)和性能匹配提供實踐經(jīng)驗。

通用斥資50億投入中國市場

2016年伊始，通用汽車率先來到中國，發(fā)布針對新興市場的“五年規(guī)劃”，這一規(guī)劃將帶來超過50億美元的投入。

通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用中國總裁錢惠康表示：未來五年，通用汽車將在中國市場推出60多款全新及改款車型。通用汽車計劃在2020年前，將SUV、MPV車型在中國市場所推新車中的占比，提升至1140%。

寶馬啟動新一輪國產(chǎn)計劃

華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官海森表示：“2系旅行版的上市意味著寶馬在華新一階段國產(chǎn)計劃啟動，未來每年將推出一款全新車型?！?/p>

根據(jù)規(guī)劃，2系在今年實現(xiàn)國產(chǎn)后，明年寶馬X3國產(chǎn)車型也將上市，未來，一款為中國消費者打造的緊湊級家庭用車也將在華投產(chǎn)。

Uber有望組奔馳S車隊

當前Uber沒有車隊，但未來或?qū)⒅卮筠D(zhuǎn)變。德國《經(jīng)理人雜志》援引Uber和戴姆勒公司消息來源的報告稱，Uber公司訂購了10萬輛奔馳S級轎車，單車起售價或達到96，000美元，總計96億美元。這似乎預示著Uber業(yè)務(wù)將大幅高檔化。

特斯拉明年投產(chǎn)Model 3

特斯拉Model 3新車將于明年開始在加利福利亞州工廠正式投產(chǎn)。為此，特斯拉汽車公司去年便開始在該工廠投資進行設(shè)備升級和產(chǎn)能提升，為Model 3的投產(chǎn)做準備。特斯拉計劃至2020年底使電動車年產(chǎn)能達到50萬輛，短期則計劃使其2016年銷量同比大漲80%至8-9萬輛，M0deI3在特斯拉的擴產(chǎn)計劃中發(fā)揮著極為重要的作用。

初創(chuàng)公司獲加州

自動駕駛牌照

一家名為ZOOX的初創(chuàng)公司近日獲準在加利福尼亞州公路上測試自動駕駛汽車，Zoox是第12家獲得加州自動駕駛汽車試駕特權(quán)的公司，其它則包括谷歌母公司Alphabet，福特汽車公司、特斯拉汽車公司等。

ZQOX公司由澳大利亞設(shè)計師Tim Kentley-Klay和曾在斯坦福大學與谷歌無人車項目創(chuàng)始人Sebastian Thrun共事的Jesse Levinson主持，同時表示Zoox公司計劃至2020年實現(xiàn)全自動駕駛出租車上路行駛。

戴姆勒新工廠瞄準緊湊型車

戴姆勒集團目前計劃為其匈牙利及德國緊湊型轎車工廠注資擴產(chǎn)，同時將基于MRA模塊化平臺打造一款新車。去年，因緊湊型轎車銷量大漲，奔馳汽車全球銷量超越奧迪位列第二，成為僅次于寶馬的豪華車品牌。去年奔馳汽車全球總銷量達187萬輛，奔馳緊湊型轎車銷量則同比勁增26%至582，531輛，占該品牌全球汽車總銷量的31%。

捷豹路虎醞釀新車規(guī)劃

捷豹路虎日前提交了多個商標注冊申請，包括捷豹的1-Pace和1-TYPE，以及路虎的Velar。捷豹的兩個新商標或用于其首批電動車產(chǎn)品。根據(jù)捷豹路虎的產(chǎn)品研發(fā)方向以及命名規(guī)律推測1-Pace為電動SUV，1-TYPE為電動跑車或電動轎車，而Velar則和攬勝相關(guān)。

本田美國印第安納工廠獲資五千萬美元

本田汽車公司上周宣布，明年初將把CR-V緊湊型SUV的生產(chǎn)任務(wù)添加至其印第安納州工廠，并為該工廠投資5，200萬美元。CR-V車型已經(jīng)連續(xù)四年成為美國最暢銷的SUV車型。

此前本田曾提出輕型車擴產(chǎn)計劃，據(jù)該公司本周披露的細節(jié)信息顯示，該公司擬為其位于印第安納州的格林斯堡（Greensburg）工廠注資5，200萬美元并新增100個工作崗位，以支持CR-V車型的投產(chǎn)。

勞斯菜斯幻影年內(nèi)停產(chǎn)下一代車型技術(shù)架構(gòu)浮現(xiàn)

超豪華車品牌勞斯萊斯今年將停產(chǎn)其旗艦車型幻影（Phantom），而全新的下一代幻影將在兩年后問世，采用新平臺架構(gòu)，并且轎跑版和敞篷版將被取消。

在外形設(shè)計方面，第八代勞斯萊斯幻影將更趨現(xiàn)代化，較第七代有小幅度變化。勞斯萊斯總設(shè)計師GilesTaylor表示，新車將更具魅力和優(yōu)勢，不像當前車型看起來那樣過于嚴肅正式。并且第八代勞斯萊斯幻影幾乎可以確定將有新能源版本。

豐田開發(fā)木材車身EV概念車

豐田公司今年3月宣布，已開發(fā)出外板及車架等使用木材的純電動汽車（EV）概念車“SETSUNA”。會在4月12-17日于米蘭舉行的“米蘭設(shè)計周2016”上展出。

該概念車通過使用木材來表現(xiàn)“人與汽車的新型關(guān)系”。木材擁有：長期使用后顏色及手感改變，韻味及厚重感增強，以及通過精心照料，可世代相傳這兩個特點，由此可實現(xiàn)以往汽車沒有的價值觀。