作為一款緊湊級(jí)的家用轎車，全新鋒范無疑是均衡、實(shí)用的代表，本田的品質(zhì)、動(dòng)感年輕的外觀以及經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)讓人滿意，絕對(duì)當(dāng)?shù)蒙稀敖?jīng)濟(jì)適用男”這個(gè)稱號(hào)。

本田就要這個(gè)范兒

第一次見全新鋒范著實(shí)讓我眼前一亮，單幅鍍鉻中網(wǎng)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條勾勒的造型簡(jiǎn)潔且動(dòng)感年輕；而下包圍，尤其是霧燈處的線條、折角帶來的力量感會(huì)是年輕族群無比中意的設(shè)計(jì)元素。側(cè)面上揚(yáng)的線條、不規(guī)則的車尾燈以及略顯溜背的尾部處理，這些元素都成為全新鋒范獨(dú)特的風(fēng)景線。

一位摩托車手看到全新鋒范內(nèi)飾的時(shí)候驚呼“比上一代漂亮多了！”不錯(cuò)，偏向駕駛員的中控臺(tái)拋棄了大部分車型常用的布局方式，同時(shí)觸碰式按鍵代替了大部分的物理按鍵，其觸碰響應(yīng)速度也十分不錯(cuò)。儀表盤速度表上方外環(huán)有兩處藍(lán)綠可變燈光，根據(jù)瞬時(shí)油耗變化；中控顯示屏的倒車影像有廣角、正常以及垂直三種模式，但倒車?yán)走_(dá)的缺失使得倒車時(shí)仍需小心。

本田素有空間魔術(shù)師的美稱，全新鋒范同樣繼承了十分不錯(cuò)的的空間表現(xiàn)，其車身長(zhǎng)寬高分別為4450/1695/1477mm，軸距為2600mm，數(shù)據(jù)上并突出。即便是1米8的乘客不論是頭部還是腿部、前排還是后排都不會(huì)感到局促；尤其是后排座椅的傾角讓乘坐感受更上一層，但中央扶手的缺失比較可惜。后備箱空間規(guī)整且寬大，同時(shí)放下28寸與26寸的行李箱毫無壓力，作為居家三廂車，這樣的空間已經(jīng)無需多言；比較驚奇的是這款家用車沒有后排座椅放倒功能，這點(diǎn)比較奇怪，好比一款智能手機(jī)沒有wifi功能。

百密仍有一疏

這臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)1582的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?yàn)槿落h范提供131馬力的最大功率以及155N·m的最大扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是帶有運(yùn)動(dòng)以及低速模式的CVT變速箱，這輛試駕車已經(jīng)跑了2000多公里，平均油耗為7.2L。動(dòng)力的輸出屬于初段輕快但不突兀，中段提速還有一定的動(dòng)力響應(yīng)，但高速條件下超車有點(diǎn)兒吃力了；剎車踏板的響應(yīng)也比較線性，不會(huì)有啥上手難度。

懸掛的調(diào)校有點(diǎn)兒硬但是比杰德要舒適些，后扭力梁懸掛在過大坑時(shí)會(huì)引起車身輕微擺動(dòng)地面情況可以清晰地通過底盤得知。本田的隔音依然是短板，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm開始咆哮，所以風(fēng)噪與胎噪幾乎察覺不出來；底盤隔音有了不小的進(jìn)步，但仍然希望本田在靜音這個(gè)領(lǐng)域能再度提高。

這款全新鋒范無疑是緊湊級(jí)車型里綜合素質(zhì)極高的產(chǎn)品，經(jīng)濟(jì)型家用的一切需求它都能輕易滿足，如果你需要一些運(yùn)動(dòng)性格那么本田兩個(gè)字已經(jīng)給鋒范打上了深深的血性烙印，如果你對(duì)行駛噪音沒啥抵觸的話那么全新鋒范將是這個(gè)級(jí)別不二選擇。