舍得投入才能有收獲
“自主研發(fā)、國際合作”是野馬汽車一直所堅持的發(fā)展方向,野馬汽車的技術(shù)中心主任吳龍八透露,在馬上亮相的2016款T70身上,有許多先進的科技配置都是與國際知名品牌供應(yīng)商合作,這些配置都是堪比中高檔合資品牌,例如360°全景記錄就是博世提供的。
其實根據(jù)野馬汽車的市場地位和產(chǎn)品特點,野馬更加關(guān)注于二、三線城市,他們要造老百姓買得起的SUV,在二三線城市打造更多的直銷渠道。
現(xiàn)在中國民族品牌處于成長型階段,這就使得他們對研發(fā)的投入不遺余力,主要目的是豐富產(chǎn)品線,野馬汽車也是一樣。據(jù)了解,他們每一款車型的研發(fā)投入都在2億元以上,差不多占比13%。
如果在前幾年說到川汽野馬,可能大多數(shù)人都帶著一種懷疑和戲虐的心態(tài)。每一年的成都車展野馬汽車總能讓我們目瞪口呆,2012年的成都車展上,野馬展臺帶來了三款車型分別為A-MPV、M31D、B60X,其中A-MPV與馬自達5有極高的相似度,M31D和B60X則分別是“NV200車身線條的埃爾法”和“神行者2+途銳的混合體”。
曾經(jīng)有媒體針對野馬的“山寨”行為跟廠商的人員進行過溝通,廠商的相關(guān)負責人表示,中國汽車工業(yè)起步晚,真正起步也就是上個世紀末,所以在汽車研發(fā)和制造方面稍顯薄弱,民族自己的品牌和海外品牌之間還有很大的差距?,F(xiàn)在的汽車市場,合資品牌占領(lǐng)了較大份額,對于這個現(xiàn)狀,自主品牌要有很好的心態(tài),中國人善于學習,模仿也是一種學習過程,在不違反法律的基礎(chǔ)上,野馬汽車秉承:學習、借鑒、超越的過程。
自主品牌競爭力更強
汽車行業(yè)的發(fā)展,我們可以從電視機這個行業(yè)得到一些啟示。在十幾年前,電視機還屬于高檔商品,市場上的電視機幾乎都是被國外的品牌所壟斷。不是消費者對中國的品牌不認同,而是那個時候的中國還沒有突破很多技術(shù)壁壘,質(zhì)量上確實有差異。現(xiàn)在,中國的民族品牌已經(jīng)走出去了,消費者在選購電視機的時候可能首先映入腦海的名字首先是創(chuàng)維、TCL等,他們在質(zhì)量上和國外品牌已經(jīng)沒有任何差異,掌握了核心技術(shù)后,那些國外品牌在消費者腦中的概念已經(jīng)越來越弱。
“汽車未來也一定會是這樣”,吳主任這么表示。中國現(xiàn)在正處于一個轉(zhuǎn)型時期,隨著基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的進步,現(xiàn)在已經(jīng)完全能夠支撐起中國汽車的自主發(fā)展。
“幾十年前,中國的造車業(yè)資源奇缺,就連生產(chǎn)用的鋼材都是從國外進口,這歸根結(jié)底就是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的根基不牢固,沒有辦法支撐起來更高級別的發(fā)展。現(xiàn)在的寶鋼、攀鋼生產(chǎn)出來的鋼材也與國外的鋼材質(zhì)量不相上下,甚至更好。如今這個基礎(chǔ)牢固了,而中國從來都不缺人才,我相信我們的民族品牌在四五年后,一定會走出去。這條路雖然艱辛,但前途一定是光明的”吳主任說到。
在現(xiàn)在的中國汽車市場中,10萬元級別以下的車,自主品牌的競爭力其實更強??赡茉诤腺Y品牌中,客戶的選擇非常少,而在自主品牌里則可以選到非常合適的產(chǎn)品?!霸诋a(chǎn)品質(zhì)量上我們與合資品牌的差距越來越小,而需要提高的是服務(wù)、技術(shù)、文化的附加值,尤其是服務(wù),這將是未來比拼的關(guān)鍵?!?/p>