高校校車道路安全是一個(gè)受人、車輛、道路等多因素制約的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)，如何對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，是一個(gè)非常重要問題。在分析道路安全評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，提出了高校校車道路安全評(píng)價(jià)的可變模糊方法。該方法可以科學(xué)地確定樣本指標(biāo)對(duì)各級(jí)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間的相對(duì)隸屬度，并且能夠通過變化模型及其參數(shù)，合理地確定出樣本的評(píng)價(jià)等級(jí)，提高對(duì)樣本等級(jí)評(píng)價(jià)的可靠度，適于處理評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為區(qū)間的問題，是傳統(tǒng)模糊評(píng)價(jià)方法的延伸。實(shí)例研究表明，可變模糊方法可行，評(píng)價(jià)結(jié)果可靠，可用于高校校車道路安全評(píng)價(jià)。

國(guó)內(nèi)高校新校區(qū)、兩校區(qū)的運(yùn)行格局催生了高校校車交通運(yùn)輸方式的大繁榮，但同時(shí)也產(chǎn)生了道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)等問題。由于高校校車運(yùn)行路線復(fù)雜，不僅包括城市線路，還包括城郊連接線路，甚至包括高速公路路段，這無疑增加了高校校車發(fā)生道路交通安全事故的風(fēng)險(xiǎn)概率，如何管控高校校車道路安全風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)成為擺在高校相關(guān)職能部門面前一個(gè)不可回避的現(xiàn)實(shí)難題。而進(jìn)行道路安全評(píng)價(jià)不失為防控高校校車道路安全風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑。所謂道路安全評(píng)價(jià)，是以特定道路交通系統(tǒng)為對(duì)象，采用定性或定量方法，對(duì)系統(tǒng)安全特征做出客觀的描述，以便進(jìn)行評(píng)定和比較的過程。道路安全評(píng)價(jià)是道路交通安全工作的重要任務(wù)，其核心是對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的道路交通安全狀況及其變化趨勢(shì)進(jìn)行客觀的描述，確定影響安全的因素以及制約程度，為改善道路安全提供依據(jù)。道路安全評(píng)價(jià)方法有很多種，如模糊綜合評(píng)價(jià)法、物元可拓評(píng)價(jià)法、屬性數(shù)學(xué)法、事故率法、速度中介法，等等。但這些方法很難保證評(píng)價(jià)結(jié)果的科學(xué)穩(wěn)定性和可靠性，為此，提出了基于可變模糊集理論的道路安全評(píng)價(jià)方法，并應(yīng)用于解決某高校校車所運(yùn)行高速公路安全狀況評(píng)價(jià)中，以期為高校相關(guān)職能部門進(jìn)行高校校車道路交通安全管控提供科學(xué)參考。

一、可變模糊道路安全評(píng)價(jià)方法

陳守煜教授在工程模糊集理論基礎(chǔ)上，創(chuàng)建了可變模糊集理論，是對(duì)經(jīng)典模糊集合論靜態(tài)概念與理論的突破。可變模糊集理論的核心概念相對(duì)隸屬度函數(shù)、相對(duì)差異函數(shù)、模糊可變集合等是描述事物量變、質(zhì)變時(shí)的數(shù)學(xué)化語(yǔ)言和量化工具，它使得工程領(lǐng)域中變化模型及模型參數(shù)思想得以實(shí)現(xiàn)，增強(qiáng)了評(píng)價(jià)、決策以及預(yù)測(cè)等工作的可靠性。該理論已在水文水資源科學(xué)領(lǐng)域得到了成功應(yīng)用和推廣，且收到了良好的效果，已被證明是一種科學(xué)可靠的理論方法體系。

（一）實(shí)例計(jì)算

以某高校校車運(yùn)行高速公路路段安全狀況評(píng)價(jià)為例，說明可變模糊方法在高校校車道路安全評(píng)價(jià)中的應(yīng)用。評(píng)價(jià)指標(biāo)有4個(gè)，即億車·km事故率，億車·km死亡率，交通安全設(shè)施破損率，100km黑點(diǎn)率，各指標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值見表1。通過這4個(gè)指標(biāo)的確定，可以較科學(xué)地評(píng)價(jià)出高校校車運(yùn)行道路的安全狀況。

（二）結(jié)果分析

利用可變模糊方法，樣本的評(píng)價(jià)結(jié)果與文獻(xiàn)[3]、[4]的評(píng)價(jià)結(jié)果（3級(jí)中等）一致。但文獻(xiàn)[3] 的評(píng)價(jià)結(jié)果是在置信度為0.6條件下所確定的，當(dāng)置信度為其它值時(shí)則會(huì)出現(xiàn)不同的評(píng)價(jià)結(jié)果。而可變模糊方法，得到的評(píng)價(jià)結(jié)果合理、穩(wěn)定、可靠。因此，推薦使用可變模糊方法對(duì)某高校校車運(yùn)行高速公路的安全狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。

三、結(jié)語(yǔ)

將可變模糊方法應(yīng)用到高校校車道路安全評(píng)價(jià)中，通過對(duì)某高校校車運(yùn)行高速公路安全狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，并與屬性數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)方法和物元可拓方法所得評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行比較分析，得到如下結(jié)論：1）可變模糊評(píng)價(jià)方法是行之有效的，可幫助高校相關(guān)職能部門從宏觀或微觀角度尋找事故發(fā)生的主要原因；2）可變模糊方法的實(shí)質(zhì)是多種評(píng)價(jià)方法的綜合，其評(píng)價(jià)結(jié)果較單一評(píng)價(jià)方法更穩(wěn)定、更合理，是一種值得推薦的評(píng)價(jià)方法。