近年來，長株潭三市為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，紛紛將建設(shè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到道路運(yùn)輸樞紐以及長株潭區(qū)域物流設(shè)施建設(shè)上來，極大地促進(jìn)了長株潭物流的經(jīng)營規(guī)模與經(jīng)營范圍的擴(kuò)展，各種物流園、物流配送中心相繼涌現(xiàn)?，F(xiàn)代物流服務(wù)體系正逐漸形成，為長株潭綠色物流時代的到來打下了良好的基礎(chǔ)和物流平臺，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背后也隱藏著種種機(jī)會與威脅。

一、長株潭城市群綠色物流發(fā)展的SWOT分析

（一）優(yōu)勢

1.長株潭城市群區(qū)位交通優(yōu)勢明顯。從長株潭三市的分布結(jié)構(gòu)來看，三市相互接壤，相互距離不足40公里，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的條件十分優(yōu)越。加上湖南省政府十分注重長株潭經(jīng)濟(jì)的一體化建設(shè)，早在幾年前就一直努力把長株潭打造成湖南乃至華南地區(qū)的一個大型區(qū)域中心城市，努力構(gòu)建以長株潭為核心的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，打造一個極具現(xiàn)代化的綠色生態(tài)城市群核心。

2.綠色物流企業(yè)迅速發(fā)展。首先在長株潭一些大型的工礦企業(yè)領(lǐng)域得到了驗(yàn)證，現(xiàn)代物流管理技術(shù)正迅速進(jìn)入這些領(lǐng)域，以環(huán)保為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行的業(yè)務(wù)流程改造與一體化運(yùn)作不但緩解了企業(yè)的資金壓力，降低了企業(yè)庫存，而且極大地緩解了工礦企業(yè)給環(huán)境帶來的壓力。一些規(guī)模較大的第三方物流企業(yè)發(fā)展也尤為迅速，長株潭物流行業(yè)先后涌現(xiàn)了一批現(xiàn)代化的小有規(guī)模的物流配送中心。

（二）劣勢

長株潭物流發(fā)展缺乏整體規(guī)劃。長株潭地區(qū)物流中心眾多，但有相當(dāng)一部分物流中心的規(guī)劃格局是極其相似的，這就造成了物流系統(tǒng)的冗余，實(shí)現(xiàn)長株潭物流系統(tǒng)的整合已經(jīng)迫在眉睫。

（三）機(jī)會

1.社會物流需求逐漸增大。從現(xiàn)代物流需求現(xiàn)狀來看，隨著各行業(yè)的繁榮發(fā)展，物流需求涉及的面變得越來越廣，方式也極其多樣。長株潭物流作為社會物流的一部分，也應(yīng)該緊跟時代步伐，積極借助定量以及定性分析，合理規(guī)劃物流方案，迎合整體物流需求，改善整體物流需求供應(yīng)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)物流的合理、健康、綠色發(fā)展。

2. 行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｓ捎诮鼛啄陣覍χ胁酷绕鹩媱澋拇罅χС?，使得傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)均實(shí)現(xiàn)了較快的發(fā)展，如此產(chǎn)生的巨大物流需求將極大地推動長株潭地區(qū)的物流行業(yè)的發(fā)展。在可見的未來幾年，長株潭地區(qū)物流市場將迎來每年約15%的增長需求。

（四）威脅

1.長株潭物流行業(yè)競爭加劇。國內(nèi)物流巨頭瞄準(zhǔn)了長株潭物流市場，中國招標(biāo)、大田國際貨運(yùn)等都爭先恐后登陸長沙。中鐵、中郵早已在長株潭物流市場扎穩(wěn)腳更，長株潭物流市場競爭越發(fā)激烈。物流企業(yè)之間混亂無序的競爭使得物流活動趨于頻繁，資源的濫用也使得物流行業(yè)對環(huán)境的壓力增加，違背了綠色物流的高效集約發(fā)展理念。

2. 物流成本不斷增加。近幾年，物流服務(wù)所涉及的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，然而從事物流企業(yè)的單位運(yùn)營成本卻在不斷增加。出現(xiàn)如此反常的原因究其根本一個是原材料的價格上漲迅速，另外一個很重要的原因就是企業(yè)的物流技術(shù)設(shè)備的持續(xù)資本投入而物流行業(yè)的服務(wù)費(fèi)用在相當(dāng)長的一段時期內(nèi)都沒有得到應(yīng)有的提升。長株潭物流服務(wù)市場缺乏強(qiáng)有力的政策支持。

二、發(fā)展長株潭城市群綠色物流的策略

（一）加大環(huán)保宣傳力度，樹立綠色物流理念

長株潭城市群綠色物流要發(fā)展，政府首先要起一個倡導(dǎo)作用。忽略了綠色物流的重要性，根本原因是政府在綠色物流這塊兒的約束力不強(qiáng)，宣傳力度不夠大，監(jiān)管不夠嚴(yán)格。開展綠色物流，首先就應(yīng)該從宣傳綠色物流理念開始著手，政府應(yīng)充分開展帶頭作用，著手在全民中樹立綠色物流思想和意識，加大宣傳力度，讓長株潭甚至全國的企業(yè)的個人都了解綠色物流，明白綠色物流的含義和開展綠色物流的意義以及重要性，讓綠色物流教育深入人心。

（二）降低物流成本，積極發(fā)展綠色物流

一是通過提高物流配送效率來降低物流成本。實(shí)現(xiàn)效率化的配送可以提高車輛的裝載率，減少不必要的配車安排從而減少車次，與此同時應(yīng)該注重選擇最佳的運(yùn)輸方式從而使運(yùn)營成本降至最低。二是采用將公司的物流外包給專業(yè)的第三方物流公司以降低公司物流成本。物流外包最顯著的效果是可以最大限度地縮短商品在途時間從而減少商品周轉(zhuǎn)費(fèi)用及不必要的損失。三是加強(qiáng)成本管理理念的宣傳，力爭企業(yè)全體員工樹立成本管理意識，讓員工充分認(rèn)識降低成本的工作不僅僅是物流管理部門的責(zé)任，而是各個部門的任務(wù)。

（三）提高綠色物流技術(shù)水平與信息化水平

綠色物流要想有突破性的發(fā)展就需要有新的物流技術(shù)做支柱。當(dāng)前物流技術(shù)的開發(fā)工作正處于起步階段，生物技術(shù)、新材料技術(shù)、回收利用、環(huán)保、保險技術(shù)均有待提高。與此同時，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，信息技術(shù)的廣泛推廣使得物流信息化建設(shè)日益完善，物流網(wǎng)絡(luò)平臺有效地實(shí)現(xiàn)了物流資源共享，大大縮短了采購周期，節(jié)約了物流成本。同時，物流共同配送，逆向物流等綠色物流理念也逐漸步入實(shí)踐階段。

（四）強(qiáng)化政府監(jiān)督管理職能，完善逆向物流法律體系

高效率的政府監(jiān)管體制，是完善政府服務(wù)職能最基本的工作之一，也是開展綠色物流的必備工作之一。只有充分發(fā)揮政府不可替代的導(dǎo)向作用，綠色物流的進(jìn)程才可以順利展開。加強(qiáng)政府的監(jiān)督管理職能包括制定完備的法律環(huán)境、更加專業(yè)的物流企業(yè)監(jiān)督管理機(jī)制。在法律層面使政府應(yīng)提供的監(jiān)督和應(yīng)制定的物流相關(guān)措施具體化。

（作者單位為湖南工業(yè)大學(xué)商學(xué)院）