徐浩荃

摘 要 在每一年的學期開始，學校的領導為了保證師生上下學的交通安全，以及維護校園的正常教學秩序，加強對校園周邊交通秩序進行管理。加強學校交通“綠色通道”的建設和學校周邊環(huán)境的治理。進一步強化學生交通安全意識，提高學生的自防自護能力，遏制校園周邊的交通事故的發(fā)生。

關鍵詞 交通；駕駛員；心理學；安全；興趣

中圖分類號 U491 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2016）160-0110-02

在我國大、中城市中，有必要對城市里的交通發(fā)展方向和發(fā)展目標進行規(guī)劃。為了加快構建城區(qū)內外一體化，作為城市重要樞紐的公共交通，明確了城市公交優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略，是引導和支撐整個城市健康發(fā)展，承接城市老百姓出行的交通運輸?shù)闹匾d體。地方政府不僅要加大對本市公交的投入，還要為城市能夠開放、公平、可持續(xù)的發(fā)展進行構思。城市的交通管理部門，要大力發(fā)展綜合環(huán)保的交通運輸系統(tǒng)。

目前，將首先發(fā)展公交作為一個城市交通發(fā)展的首要戰(zhàn)略。對于提高城市公交車的發(fā)車頻率，提高服務質量，優(yōu)化調整線路。強化科技手段在安全管理中的應用，利用互聯(lián)網向科技要安全，提高市民對公交的滿意度。最重要的是使管理公交理念始終跟得上城市發(fā)展新形勢變化，只有這樣公交管理才能保障老百姓安全出行，交通運輸部門管理工作始終處于主動位置；及時掌握老百姓出行安全動態(tài)，更好的實施動態(tài)監(jiān)管，形成城市交通綜合管理的合力。

從整頓道路秩序人手，嚴格安全資質和安全經營行為，尤其是對公交專用線的管理，對占用公交專用線的車輛要堅決處理。公共交通互聯(lián)網安全監(jiān)督檢查，我們必須嚴肅認真對待，在道路上設置監(jiān)控設施，進行全程網絡監(jiān)控。作為政府職能部門，要制定實用可行的公共交通安全檢查標準，嚴格規(guī)范檢查公共交通安全方式和檢查內容，建立系統(tǒng)科學的道路公共交通安全綜合評價體系，嚴格按照公共交通行業(yè)安全生產規(guī)范和評定標準實施檢查，不要讓公共交通安全會議和監(jiān)督檢查在一定程度上流于形式不利于社會監(jiān)管。

在城市里每一個人的交通安全行為與他的心理活動是分不開的。對于我們來說，首先是對人的交通安全教育管理。要對人的管理，首先要對這個人了解，在不同因素影響下要了解人的心理特點，我們還要對所要研究的人的心理活動規(guī)律形成進行掌握。要做好一個人的管理，就得從這個人的心理規(guī)律出發(fā)，有效地調動人的交通出行安全的意志。不可否認，我們在對于人們心理過程的研究中，包括反映人的客觀現(xiàn)實的認識過程。

加強城市交通安全管理特點的研究，可持續(xù)的城市綜合交通運輸系統(tǒng)。能夠提供綠色、和諧、有序高效運行。在更深層次上解決交通安全出行管理問題，隨時發(fā)現(xiàn)新問題，已解決當前頻繁發(fā)生交通安全事故。對于事故的原因可歸為內因與外因兩大類。交通心理學是研究我們的心理現(xiàn)象規(guī)律的科學，對于我們今后研究有深刻的意義，而心理學研究告訴我們，人的行為是由人的心理狀態(tài)支配的。

為保證學校師生的交通安全，學校上學和放學時由教師護送過馬路，學生外出集體活動時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，保證學生走路坐車安全；堅決制止病車、超載車運送學生。我們在校的每位同學必須牢記如下行走安全常識：在過馬路時交通信號燈綠燈亮時，就準許行人通行了；當馬路口的黃燈亮時，就不準行人通行了，可已經進入人行道的行人，還是可以繼續(xù)通行的。在馬路路口紅燈亮時，就是不準行人通行的。黃燈閃爍時，行人在確保安全的情況可通行。人行橫道信號燈綠燈亮時，可以通過人行橫道。綠燈閃爍時，已經進入橫道的繼續(xù)通行，沒有進入的不準通行。紅燈亮時，不準通行。

同時，我們對日常交通安全宣傳教育工作應從學生抓起，從小就養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，十年樹木，百年樹人，同時加強學校及校園周邊交通環(huán)境的整治，對校園門口擺攤設點占道妨礙師生通行的違章行為，聯(lián)合交通部門和綜合執(zhí)法堅決取締，為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。對于學生的教育，關系到國家的興衰和社會的進步。我們對他們不僅要進行德、智、體、美、勞教育，還要進交通安全宣傳教育，使他們不僅掌握道路交通安全知識還要學會保護好自己珍惜寶貴的生命。

在日常生活中，每年發(fā)生的各種交通事故，已經使無數(shù)個家庭的失去幸福。我們在日常交通安全出行時許多人不注意安全，使得交通事故不斷重演，對于我們每一個人來說是否有所深刻的體會？對于魯莽行的交通違章行為，難道我們就不應該慚愧么？就是因為我們的交通意識缺乏，引發(fā)了交通傷亡事故。在發(fā)生這些交通事故中我們的中小學生傷亡事故中占有較大的比例。我們要經常對中小學生進行交通安全教育，并且聯(lián)合交通管理部門、學校、家庭和社會共同參與全民安全出行教育活動。

駕校對學員不僅要重視對進行駕駛操作的訓練，還要對駕駛學員心里健康進行輔導與培訓；而且要增加自我心理調適的能力；強化加強開展各類針對駕駛安全的心理培訓項目。個人的性格發(fā)展和變化具有一定的穩(wěn)定性和可塑性。建立和維持人們對交通安全工作的興趣告誡我們：應該關注公共交通安全，在深入發(fā)掘和發(fā)展服務于公共交通運輸?shù)鸟{駛員必須嚴謹、踏實細致，讓駕駛員對自己所從事的駕駛工作有興趣要性格開朗，善于思考，判斷準確，動作敏捷。

駕校在培養(yǎng)駕駛員的過程中，有良好的性格的駕駛員發(fā)生交通事故率非常低，對駕駛工作頭腦清醒、精力充沛，他們對日常的駕駛活動發(fā)生了興趣，他們駕駛汽車干起活就不莽撞，不蠻干。交通安全事故統(tǒng)計表明：認真負責、謙虛的駕駛員，會把駕駛工作作為一種樂趣，發(fā)生交通事故的機率就小。

駕駛員操作技術無論怎樣好，注意力不集中等不良性格，馬馬虎虎，發(fā)生事故也會是常事。駕駛員的性格因素在其中應該起了很大的作用。每件血淋淋的交通事故事，實實在在在我們的眼前一閃而過，有的駕駛員幾年來發(fā)生多次交通事故。因此我們要借助于心理學的理論和研究成果來指導我們的交通安全工作。對于一個人的性格來說，在形成過程中受社會實踐、周圍的環(huán)境等因素影響。

事實上，在對駕駛員培訓過程中，我們的駕校在對駕駛員培訓時，進行防止交通事故的發(fā)生的講解、分析和研究事故發(fā)生的內因條件時，使駕駛員了解駕駛隱患而導致傷亡事故，讓他們知道那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，在黑暗中，那哀嘆永不停息，那悲痛的情景卻銘刻于心。珍惜生命的擁有，唯一的話語，這是一生中最為精典的佳話。應深深領悟到生命的脆弱與頑強，它取決于你對它的珍惜。

交通安全雖然與駕駛員的年齡，駕駛技術等因素有關，但駕駛員操作技術無論怎樣好，注意力不集中和不良的駕駛習慣往往造成駕駛隱患而導致傷亡事故。我們深深領悟到，生命的脆弱與頑強，它取決于你對它的珍惜。珍惜生命是我們每一個人的渴望，我們要時刻遵守交通規(guī)則，不僅是為自己也是為大家。

在今后的交通安全管理工作中，利用人的性格的穩(wěn)定性和可塑性，克服和防止那些易于產生不安全的行為。我們必須有意識地培養(yǎng)企業(yè)運輸駕駛人員全民安全意志。對本職工作的熱愛，對駕駛活動的興趣.它不僅是人謀生的手段，也是一個人所從事的興趣愛好。在可能的條件下，把駕駛的興趣愛好引導到正確的軌道上來就能積極地以至創(chuàng)造性地去完成工作。