法新社4月25日報(bào)道，原題：中國的司機(jī)們正在安全競賽中紛紛購買SUV分析人士說，盡管中國經(jīng)濟(jì)放緩，但運(yùn)動型多功能車（SUV）的銷量正如踩足油門般狂奔，因?yàn)橹袊乃緳C(jī)們紛紛購買SUV，以便在該國令人毛骨悚然的道路上參與一場有關(guān)安全的“武器競賽”。

數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，世界頭號汽車市場的SUV銷量同比激增50%以上，而轎車銷量同比下滑9.3%。“主要原因很簡單”，盛博香港亞洲汽車分析師羅賓·朱說，“這事關(guān)‘生存’……從消費(fèi)者角度看，（SUV）更大，發(fā)生低速碰撞時，自己最好是坐在SUV里的那個。”

中國道路的危險性眾所周知，電視上每天都在播放無處不在的監(jiān)視攝像頭拍攝的可怕交通事故。世衛(wèi)組織估計(jì)，中國的交通事故每年導(dǎo)致25萬多人死于非命——為官方統(tǒng)計(jì)的4倍多。中國研究人員在《柳葉刀》發(fā)表的論文稱，缺乏救援體系和治療水平低下令交通事故死亡率仍相對居高不下。

在北京，一名商人說他選擇SUV是“因?yàn)樗屛以陂_車時有安全感。中國擁擠道路上與日俱增的“路怒”現(xiàn)象令SUV愈加受寵。中國公安部去年查獲“路怒”行為1700萬余起。

更多中國買家轉(zhuǎn)向SUV，還與其燃油效率已得到改善，且油價下跌已令行駛成本更劃算有關(guān)。中國最暢銷的SUV車型是“基于轎車的小型跨界車，”且絕大多數(shù)使用排量低于2.0升的發(fā)動機(jī)。香港咨詢?nèi)耸窟~克爾·鄧恩說，中國買家滿足于車體大但引擎小的車型。10年前，城市人喜歡小轎車，因?yàn)榇髠€頭車輛通常與農(nóng)村人和建筑工有關(guān)。但近兩年來，SUV已成風(fēng)尚，“他們對加速、超越并不感興趣，而是對外觀更感興趣。”

盡管SUV已成外國汽車廠商的利潤驅(qū)動器，但越來越受歡迎的中國廉價國產(chǎn)SUV正高歌猛進(jìn)。今年3月，在華最暢銷的10款SUV中有6款為國產(chǎn)品牌。▲（丁雨晴譯）