劉雷

[摘 要]隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們越來越重視出行安全，加強鐵路車輛維修管理是確保人們生命和財產(chǎn)安全的前提和基礎(chǔ)。因此，研究鐵路車輛維修成本管理方式具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文闡述了鐵路車輛日常檢修維修制度及維修任務(wù)，對鐵路車輛修理存在的問題進行了分析，并就如何降低鐵路車輛修理成本提出了建議，希望對鐵路車輛管理有所幫助。

[關(guān)鍵詞]降低 鐵路車輛 維修成本 措施

中圖分類號：D680 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）07-0097-01

良好的車輛狀態(tài)是鐵路企業(yè)高效運行的基礎(chǔ)，對鐵路車輛進行日常維修是鐵路部門的一項重要工作。隨著鐵路行業(yè)的不斷改革，鐵路車輛檢修各企業(yè)間的競爭越來越激烈，在保證鐵路車輛高效安全運行的基礎(chǔ)上降低車輛檢修成本是鐵路部門普遍關(guān)注的一大問題。

一、鐵路車輛檢修概述

鐵路車輛檢修主要包括計劃檢修和狀態(tài)檢修。狀態(tài)檢修是按照車輛的運行狀態(tài)對車輛進行不定期維修，而計劃檢修是預(yù)防性檢修，即按照車輛的運行里程或時間進行檢修。鐵路車輛檢修以計劃檢修為主，主要包括日常維修和定期檢修兩方面工作?？蛙嚨亩ㄆ跈z修分為輔修、段修和廠修三級，貨車檢修在客車檢修的基礎(chǔ)上增加了軸檢。日常維修旨在確保車輛有良好的運行狀態(tài)，以防車輛在運行中發(fā)生事故，主要有列檢、庫檢、乘檢和臨修等四項。在具體操作時，鐵路部門實行四級定期檢修制度，即廠修、段修、輔修和軸檢，摘車臨修和列車檢查等日常維修則是輔助的維修方式。通過定期檢修和日常維修使車輛擁有良好的運行狀態(tài)。

二、鐵路車輛維修任務(wù)

鐵路車輛維修包括貨車和客車的維修，主要目的是確保車輛的技術(shù)狀態(tài)良好，防止車輛在運行中發(fā)生事故，從而保證安全行車。

1、貨車維修。鐵路貨車的車型雜、數(shù)量多、流動性大，因此要對貨車進行及時檢查維修，否則會產(chǎn)生安全隱患。貨車維修包括故障修理和技術(shù)檢查，技術(shù)檢查主要是檢查貨車的技術(shù)參數(shù)和運行狀態(tài)，如果存在故障立即進行修理；故障修理包括摘車修理和不摘車修理兩種方式，不摘車修理是在車輛進站停歇時，在不影響貨車正常發(fā)車運行的前提下對貨車故障進行修復(fù)。而對故障較大、短時間難以修復(fù)的，則需要進行摘車修理，即從列車上摘下故障車輛，送到相關(guān)部門進行修理，以便從根本上排除故障。

2、客車維修?？蛙嚲S修是指列車在始發(fā)站出發(fā)前或到達終點站后，對車輛進行日常保養(yǎng)、清掃清理及技術(shù)檢查?？蛙囋谶\行過程中主要由旅客列檢所對車輛進行檢查和不摘車修理，同時客車還配備專門的車輛維修人員在途中對車輛進行技術(shù)保養(yǎng)?？蛙嚾粘＞S修主要由客車檢修所、技術(shù)整備所和車輛檢車包乘組等人員在更換機車的客運站或旅客列車編成站完成。

三、鐵路車輛修理過程存在的問題

鐵路車輛維修涉及的部門較多，因此車輛修理成本不易控制，在具體操作過程中還存在著諸多問題，主要表現(xiàn)為制定維修成本計劃不合理、員工素質(zhì)不高、責(zé)任落實不到位及維修成本管理體系有待完善。

1、制定維修成本計劃不合理。鐵路部門車輛維修成本管理存在的一個主要問題就是制定的成本費用計劃不合理。鐵路部門車輛維修成本中或多或少地存在成本費用計劃不合理現(xiàn)象，有的在計劃維修成本時預(yù)計偏低，相關(guān)人員對此抱有抵觸情緒，對降低維修成本非常不利；與此相反的是計劃維修成本偏高，認為這部分費用都是財政負擔(dān)，節(jié)不節(jié)約與自己無關(guān)，有些還能使用的零件也要更換，存在浪費現(xiàn)象，造成了不必要的損失。

2、成本管理責(zé)任追究不到位。成本管理應(yīng)該有明確的責(zé)任追究體系，但是在實際運行過程中，對成本管理要求不嚴格、管理不到位，致使維修成本不合理。當(dāng)前，鐵路部門車輛維修成本缺乏健全的責(zé)任追究管理體系，這也是鐵路車輛維修普遍存在的問題。因此，一旦出現(xiàn)維修成本糾紛問題，相關(guān)部門和人員就會彼此推諉責(zé)任，從而出現(xiàn)鐵路車輛維修成本管理混亂現(xiàn)象。所以，必須建立健全鐵路車輛維修成本責(zé)任追究制度。

3、鐵路車輛維修工作人員有待提高素質(zhì)。車輛維修是鐵路部門運營成本的主要組成部分，車輛維修工作人員素質(zhì)在一定程度上制約著鐵路部門運行成本，對維修成本起著決定性作用。車輛維修管理人員的素質(zhì)如管理水平、知識技能等相對較低，與鐵路車輛維修管理工作不相適應(yīng)，不利于鐵路車輛維修成本管理工作。因此，鐵路車輛維修人員的素質(zhì)問題應(yīng)引起鐵路部門的高度重視，是鐵路部門應(yīng)該亟需解決的問題。

4、鐵路車輛維修成本體系建設(shè)滯后。落后的鐵路車輛維修成本管理體系不利于鐵路車輛管理。當(dāng)前，鐵路部門在車輛維修管理方面仍采用傳統(tǒng)的管理制度，在制度管理和體系建設(shè)方面與當(dāng)前的形勢發(fā)展不相適應(yīng)，浪費了大量的人力、財力和物力，加大了管理成本。因此，鐵路車輛維修成本管理必須與現(xiàn)代成本管理方式相適應(yīng)，必須創(chuàng)新成本管理體系，以便有效降低鐵路車輛維修成本。

四、降低鐵路車輛維修成本的措施

為了降低鐵路車輛維修成本，必須不斷創(chuàng)新管理理念，優(yōu)化鐵路車輛維修成本管理方式，從而保證鐵路部門的正常運行。

1、科學(xué)制定車輛維修成本計劃。制定科學(xué)的車輛維修成本計劃對成本管理起著決定性作用，是有效降低鐵路車輛維修成本的關(guān)鍵。一是制定車輛維修成本計劃要從綜合考慮往年的車輛維修成本，考慮到車輛狀況及外部環(huán)境因素對成本的影響；二是做好維修成本的統(tǒng)計工作，如主要零部件的換修率，從而使零部件的損耗準確、科學(xué)，確保降低車輛維修成本。

2、完善成本責(zé)任追究制度。完善成本責(zé)任追究制度是降低鐵路車輛維修成本的重要環(huán)節(jié)，在具體操作過程中要實施歸口管理和分級控制，按照成本費用計劃的內(nèi)容和性質(zhì)逐級分解，把責(zé)任落實到具體的部門、車間、班組和個人，把責(zé)、權(quán)、利有機統(tǒng)一起來，使每個部門和個人明確自己的職責(zé)，以調(diào)動相關(guān)部門及工作人員的積極主動性。

3、提高工作人員自身素質(zhì)。車輛維修成本和每一名工作人員息息相關(guān)，因此必須加強對全體工作人員的思想教育，提高員工的思想認識，讓全體員工認識到降低車輛維修成本與自己的努力是分不開的。通過對員工進行成本管理培訓(xùn)來提高工作人員成本管理素質(zhì)。

總之，鐵路車輛維修成本控制是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要全體員工的長期堅持和共同努力。為有效降低鐵路車輛維修成本，提高成本管理效率，必須科學(xué)制定成本管理計劃、完善成本責(zé)任追究制度、提高全體員工的成本管理素質(zhì)，這樣才能提高鐵路車輛維修成本控制水平，從而促進鐵路部門的健康協(xié)調(diào)發(fā)展。

參考文獻

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