張延陶

他們只著重于自己在用這個車，而不需要把自己很大的現(xiàn)金流投入到其中。

中國新車銷量在7年前就完成了對美國的超越，躍居世界第一。

公安部交管局近期發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億。

但連續(xù)3年的車市微增，令看多增量市場的聲音持續(xù)減弱，汽車行業(yè)的破局似乎要從繭中破殼。

在如此巨大的存量背后，汽車金融的發(fā)展卻相對遲緩。從2014年的6500億元增長到2015年的6700億元，金融滲透率僅為20%。但是這一數(shù)字在發(fā)達國家卻高達50%—80%。

越來越多的有識之士看到了此中機遇，隨著主機廠、經(jīng)銷商、機構(gòu)等車市參與者紛紛布局，汽車金融開始備受關(guān)注。

德勤發(fā)布的《2015中國汽車金融報告》中預測，汽車金融和保險業(yè)務將成為車企未來主要的利潤增長點，預計2020年市場規(guī)模將達1.8萬億元。

同時，該報告認為，汽車融資租賃雖然仍處于發(fā)展早期階段，但是市場規(guī)模正隨著專業(yè)汽車租賃公司、整車廠、經(jīng)銷商及銀行系融資租賃公司的積極加入快速增長；另外越來越多的城市推出汽車限購限牌政策，將為汽車融資租賃市場創(chuàng)造強有力的需求支撐。

數(shù)據(jù)顯示，美國的汽車金融滲透率為80%，其中融資租賃占46%，其余部分由銀行等瓜分。而中國目前金融滲透率僅為20%，融資租賃只占5%。面對如此“利誘”，自然有人心動。

新疆廣匯汽車就發(fā)布消息表示將募集80億發(fā)展融資租賃業(yè)務；寶馬汽車也宣布收購中國先鋒國際融資租賃公司；而特斯拉也牽手易匯資本進軍融資租賃。

在接受《英才》記者專訪時，特斯拉亞太地區(qū)金融服務總監(jiān)Leopold表示：“租賃在這個市場上扮演一個特別重要的角色，然后使購車者，尤其是一些公司購車者有一個更效率的財務報表，所以說他們只著重于自己在用這個車，而不需要把自己很大的現(xiàn)金流投入到其中?！?/p>

考慮到資質(zhì)與成本問題，特斯拉目前在融資租賃領(lǐng)域給出的解決方案是與具備資質(zhì)的公司進行合作。但是Leopold同時表示，當國家政策更開放的時候，不排除會做一些更多創(chuàng)新工作。

易匯資本董事長周松波則表示，目前國內(nèi)銀行和金融公司的產(chǎn)品非常單調(diào)，它們的模式都差不多，首付最起碼20%，然后分一年、兩年、三年分期付款。

而融資租賃的模式能夠提供的解決方案更適用于擁有不同需求的人，這也增加了購買力。

對于融資租賃的前景，周松波無疑信心篤定。不僅開展了與特斯拉的合作，他也將觸角延伸至經(jīng)銷商層面。

隨著80、90后消費者的崛起，產(chǎn)品需求的多樣化已經(jīng)提升了汽車金融服務更加廣闊的成長空間。

在信貸模式消費下熏陶成長的消費者對于購車需求無疑將更有意愿通過金融手段實現(xiàn)。

《2015中國汽車金融報告》指出，在未來五年內(nèi)，將有近九成的80后消費者計劃購買或者租賃汽車。而汽車金融恰恰能夠幫助這些經(jīng)濟能力暫時并不雄厚的消費群體以較低的成本達到目的。

隨著主機廠商、經(jīng)銷商、金融機構(gòu)等多方參與者的接連滲入，融資租賃乃至汽車金融的盤口將迎來擴張，下一個風口呼之欲出。