孫 卓

(西南石油大學(xué) 四川 成都 610000)

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彈性排班在中國(guó)石油四川銷(xiāo)售公司加油站中的應(yīng)用概況

孫 卓

(西南石油大學(xué) 四川 成都 610000)

闡述了彈性排班的概念，推行彈性排班的必要性，確定了彈性排班的實(shí)施原則和具體實(shí)施方法。

彈性排班；加油站用工管理；精細(xì)化管理

一、加油站彈性排班的概念

彈性排班是指加油站根據(jù)客流規(guī)律、單位時(shí)間的出機(jī)量和提槍頻率，分析本站的加油峰谷時(shí)段，結(jié)合加油站設(shè)備、場(chǎng)地、自動(dòng)化信息化程度，在確定各班次人員、時(shí)間的基礎(chǔ)上，通過(guò)“長(zhǎng)短班、機(jī)動(dòng)班”等方式，有效縮短員工工作時(shí)間的排班方法。

二、推行彈性排班的目的和意義

對(duì)于公司層面來(lái)說(shuō)，一是回應(yīng)群眾路線，反映對(duì)員工的關(guān)切。二是提高員工工作效率，改善服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)公司銷(xiāo)量，增加公司效益。三是實(shí)現(xiàn)人力資源管理精細(xì)化、科學(xué)化、靈活化、彈性化。對(duì)于加油站層面，一是能優(yōu)化勞動(dòng)組織。二是增加員工休息時(shí)間，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。三是提高在崗員工勞動(dòng)效率。四是提升加油站服務(wù)質(zhì)量，提高顧客滿(mǎn)意度。

三、彈性排班方式

(一)24小時(shí)營(yíng)業(yè)的加油站

1.三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)。即設(shè)三個(gè)班組，每天分白班、晚班兩個(gè)班次，每班次時(shí)間為12小時(shí)或24小時(shí)。純槍量1.5萬(wàn)噸以上的加油站應(yīng)實(shí)行三班兩運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)彈性排班，員工平均每日工作時(shí)間應(yīng)低于7.5小時(shí)。

2.兩班兩運(yùn)轉(zhuǎn)。即設(shè)兩個(gè)班組，每天分白班、晚班兩個(gè)班次，每班次時(shí)間為12小時(shí)或24小時(shí)。純槍量3000噸以上的加油站實(shí)行兩班兩運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)彈性排班，員工平均每日工作時(shí)間應(yīng)低于8小時(shí)。

(二)夜間歇業(yè)的加油站

純槍量3000噸以下或夜間出機(jī)量1噸以下的加油站原則上實(shí)行白天兩班兩運(yùn)轉(zhuǎn)，夜間歇業(yè)。夜間歇業(yè)的時(shí)間根據(jù)本站實(shí)際情況確定。

四、彈性排班方法

(一)取得加油站銷(xiāo)售趨勢(shì)曲線圖

通過(guò)加油站管理系統(tǒng)，得到24小時(shí)內(nèi)每小時(shí)的提槍次數(shù)、加油量曲線圖。

(二)計(jì)算加油站每小時(shí)平均出機(jī)量

月出機(jī)量÷30.5天=日均出機(jī)量

日均出機(jī)量÷24小時(shí)=每小時(shí)平均出機(jī)量

(三)分析峰谷時(shí)段區(qū)間

高峰時(shí)段是指出機(jī)量高于本站每小時(shí)平均出機(jī)量30%以上并連續(xù)保持2小時(shí)以上的時(shí)段；低谷時(shí)段是指低于本站每小時(shí)平均出機(jī)量20%并連續(xù)保持2小時(shí)以上的時(shí)段；中鋒時(shí)段是指出機(jī)量高于低谷時(shí)段但低于高峰時(shí)段的區(qū)間。

(四)分析加油操作的作業(yè)時(shí)間

加油機(jī)每分鐘的流速約為45升，提槍之前和收槍復(fù)位的“輔助用時(shí)”約2分鐘，每次加油的操作用時(shí)=加油用時(shí)+輔助用時(shí)。

如某站1個(gè)小時(shí)內(nèi)共計(jì)加油1412升，提槍56次，我們可以此計(jì)算出該時(shí)段加油員用于加油的工作時(shí)間為：加油用時(shí)÷45+輔助用時(shí)×2=每小時(shí)工作時(shí)間，即：1412(升)÷45(升/分鐘)+56次×2分鐘=143分鐘。

(五)計(jì)算每小時(shí)用工人數(shù)

根據(jù)以上方法，我們可以計(jì)算出加油站每個(gè)時(shí)段(或1小時(shí))內(nèi)的加油服務(wù)時(shí)間，并計(jì)算出每個(gè)時(shí)段需要的人數(shù)。

如1個(gè)小時(shí)內(nèi)加油的用時(shí)是150分鐘，那么該時(shí)段內(nèi)，加油現(xiàn)場(chǎng)需要：每小時(shí)工作時(shí)間÷60分鐘=每小時(shí)用人數(shù)，即：150分鐘÷60分鐘=2.5人。說(shuō)明該時(shí)段至少需要3人，才能完成工作。

(六)幾種常用的排班方式

1.基本班+機(jī)動(dòng)班：以加油低谷時(shí)段最低用人數(shù)為基本班次，在中峰、高峰時(shí)段逐次增加加油員數(shù)量。中、高峰時(shí)段結(jié)束后，機(jī)動(dòng)人員離站休息。主要適用于每班人員在3人以上的三班兩倒、兩班兩倒的加油站。對(duì)高峰期在3小時(shí)以?xún)?nèi)的加油站，不論是單高峰還是雙高峰，可采取這種方式排班。

2.錯(cuò)時(shí)上下班：將加油員平均分配到每個(gè)班，根據(jù)每日銷(xiāo)售趨勢(shì)曲線，一是甲班加油員延長(zhǎng)工作時(shí)間到高峰期結(jié)束，乙班加油員提前到高峰期初始時(shí)上班；二是部分加油員按接班時(shí)間到崗，部分加油員延時(shí)到崗；延時(shí)到崗人員工作到交班時(shí)間，其余人員先行離站。主要適用于兩班兩倒的加油站。對(duì)高峰期在3小時(shí)以上的加油站，可采取本方式排班。

五、彈性排班實(shí)例

以成都公司雙流片區(qū)大件加油站為例：

(一)計(jì)算低谷時(shí)段用工

1.低谷時(shí)段平均用工。低谷時(shí)段22:00-次日6:00每小時(shí)平均加油量1500升，平均加油筆數(shù)34次，則每小時(shí)平均加油用時(shí)為：1500÷45+34×2=101分鐘，101÷60=1.68人，則每小時(shí)平均用2人。

2.低谷時(shí)段最高用工。低谷時(shí)段最高加油量為2100升，加油筆數(shù)61次，則每小時(shí)加油用時(shí)為：2100÷45+61×2=169分鐘，169÷60=2.8人，則每小時(shí)最多用3人。

所以該站低谷時(shí)段用工人數(shù)為2-3人。

(二)計(jì)算高峰時(shí)段用工

1.高峰時(shí)段平均用工。高峰時(shí)段8:30-15:00平均加油量4900升，平均加油筆數(shù)122次，平均用時(shí)為：4900÷45+122×2=353分鐘，353÷60=5.88人，則最少需要6人。

2.高峰時(shí)段最高用工。高峰時(shí)段最高加油量為6800升，加油筆數(shù)104次，則每小時(shí)加油用時(shí)為：6870÷45+104×2=361分鐘，361÷60=6.02人，則每小時(shí)最多用7人。

所以該站高峰時(shí)段用工人數(shù)為6-7人。

(三)計(jì)算中鋒時(shí)段用工

1.中鋒時(shí)段平均用工。中鋒時(shí)段6:00-8:30、15:00-22:00平均加油量3500升，平均加油筆數(shù)87次，平均用時(shí)為：3500÷45+87×2=252分鐘，252÷60=4.2人，則最少需要5人。

2.中鋒時(shí)段最高用工。中峰時(shí)段最高加油量為4500升，加油筆數(shù)122次，則每小時(shí)加油用時(shí)為：4500÷45+122×2=344分鐘，344÷60=5.7人，則每小時(shí)最多用6人。

所以該站高峰時(shí)段用工人數(shù)為5-6人。

(四)綜合各時(shí)段用工數(shù)排班

根據(jù)以上分析計(jì)算，該站各時(shí)段用工及排班情況為：基本班4-6人，分成兩個(gè)時(shí)間段錯(cuò)時(shí)上下班；中鋒期增加機(jī)動(dòng)人員2-3人；高峰期增加機(jī)動(dòng)人員1人。

[1]韋幼敏.探析如何優(yōu)化加油站用工排班.中國(guó)石油廣西銷(xiāo)售分公司：加油技能報(bào)，2014.

[2]毛國(guó)粉.合理控制加油站用工總量.提高人均勞效.企業(yè)天地，2015.02.21.

[3]金文元.關(guān)于加油站激勵(lì)制度與用工效率關(guān)系的研究.中國(guó)石化銷(xiāo)售有限公司：管理實(shí)務(wù)，2013.

[4]汪婷，蔣紅.彈性排班在護(hù)理人力資源管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀.CHINESE NURSING RESEARCH,February,2014 Vol.28 No.2A.

孫卓(1993-)，男，漢族，山東德州，碩士在讀，西南石油大學(xué)，工業(yè)工程。