■ 文：王　暉

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身為櫻花妹，胸懷奔馳心

英菲尼迪QX30

■ 文：王暉

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)豪華緊湊型SUV 市場(chǎng)增速明顯，呈現(xiàn)出巨大潛力。英菲尼迪QX30是將在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中出現(xiàn)的最新一員。

QX30展現(xiàn)了其概念原型車(chē)前瞻性的設(shè)計(jì)。在外觀方面，秉承英菲尼迪“沖突美學(xué)”設(shè)計(jì)精髓，QX30還擁有英菲尼迪最新的設(shè)計(jì)特質(zhì)，雕塑般的外觀和獨(dú)特的SUV車(chē)身姿態(tài)使它顯得十分時(shí)尚和個(gè)性。前大燈采用了LED光源，凸起的腰身線(xiàn)條設(shè)計(jì)加上短俏的尾部運(yùn)動(dòng)感十足，車(chē)頂?shù)腻冦t行李架方便了出行時(shí)大件行李的攜帶，輪轂采用鋁合金打造。同時(shí)，QX30較高的離地間隙和坐姿為駕駛者提供了更佳的視野，而較長(zhǎng)的軸距則保證了出色的空間表現(xiàn)。

卓越的真皮材質(zhì)配以英菲尼迪一貫的高水準(zhǔn)工藝打造出了QX30的內(nèi)飾環(huán)境，你甚至能看到更多的奔馳元素融入其中。新車(chē)配備了英菲尼迪引以為傲的360°全景影像系統(tǒng)，并采用英菲尼迪In Touch的多媒體系統(tǒng)；BOSE音響則可以帶來(lái)上乘享受，這是由于英菲尼迪發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)聲音補(bǔ)償功能和吸音材料的廣泛使用為QX30帶來(lái)了頂尖的噪聲控制水平。

總體來(lái)說(shuō)，QX30是一款發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)結(jié)構(gòu)都有著純正奔馳血統(tǒng)的英菲尼迪，和奔馳GLA幾乎就是“異卵雙胞胎”。新車(chē)同時(shí)提供1.6T和2.0T兩種排量，通過(guò)7擋雙離合變速器將動(dòng)力傳至車(chē)輪，四驅(qū)系統(tǒng)采用了前驅(qū)平臺(tái)為主的適時(shí)四驅(qū)，依靠電控多片離合差速器控制動(dòng)力分配，是一種比較初級(jí)和城市化的四驅(qū)設(shè)計(jì)，符合QX30的定位。不知是否由于日產(chǎn)CMF平臺(tái)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)無(wú)法滿(mǎn)足QX30作為一款豪華品牌緊湊型SUV所需要的運(yùn)動(dòng)性能和行駛質(zhì)感，QX30最終采用的是奔馳MFA平臺(tái)，而在QX30身上的兩種底盤(pán)高度、兩種懸架調(diào)校風(fēng)格和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向設(shè)定都將作為乘坐感受與駕駛樂(lè)趣之間的“調(diào)和劑”。

英菲尼迪QX30比奔馳GLA誕生得更晚，雖然是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物，但作為后來(lái)者，英菲尼迪QX30在設(shè)計(jì)和新意上擁有自己的優(yōu)勢(shì)。并且，就像“雙胞胎”經(jīng)常形影不離一樣，QX30或?qū)⒆呱虾虶LA同樣的國(guó)產(chǎn)化道路，到那時(shí)候它才更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。

Infiniti QX30

預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)上市時(shí)間：2016年中旬

預(yù)計(jì)市場(chǎng)售價(jià)：25萬(wàn)～40萬(wàn)元

競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：奔馳GLA、寶馬X1、奧迪Q3、雷克薩斯NX