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New Porsche 911 Turbo & 911 Turbo S新款保時捷911 Turbo和911 Turbo S

2016年初，在北美國際車展上，保時捷推出重磅產(chǎn)品—911車系頂級車型911 Turbo和911Turbo S。新車型不僅輸出功率提高了15kW，并且造型更鮮明，配置更完善，并有硬頂跑車和敞篷跑車可供選擇。全新911 Turbo搭載的3.8L六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的輸出功率達(dá)到397 kW，動力的提升是通過改進(jìn)氣缸蓋進(jìn)氣口、采用新噴嘴和更高燃油壓力得以實(shí)現(xiàn)；憑借配備更大壓縮機(jī)的新渦輪增壓器，911 Turbo S的輸出功率更是達(dá)到427kW。迄今為止，保時捷仍是唯一一家在汽油發(fā)動機(jī)中使用可變幾何渦輪增壓器的制造商。

新車搭載的發(fā)動機(jī)還配備動態(tài)增壓功能，可在動態(tài)運(yùn)行中進(jìn)一步提高發(fā)動機(jī)的響應(yīng)性。它可在負(fù)載變化過程中（例如暫時松開油門踏板時）保持增壓壓力，因此當(dāng)重新踩下油門踏板時，發(fā)動機(jī)的反應(yīng)幾乎沒有延遲?？傮w而言，這款全新的高性能跑車具有上佳行駛性能， 911 Turbo S Coupe從靜止加速到100 km/h僅需2.9 s，最高速度為330 km/h，比之前快了12 km/h；911 Turbo從靜止加速到100 km/h僅需3 s，最高速度為320 km/h，比前代車型快了5 km/h。配備經(jīng)過改進(jìn)的換擋圖譜的發(fā)動機(jī)和變速器電子管理系統(tǒng)使新款車型的油耗更低。

新車配備全新的GT運(yùn)動型方向盤，直徑為360 mm，其設(shè)計(jì)源自918 Spyder，并標(biāo)配模式開關(guān)。模式開關(guān)有4種模式可供選擇，分別是“Normal”（標(biāo)準(zhǔn)）、“Sport”（運(yùn)動）、“Sport Plus”（運(yùn)動升級）及“Individual”（個性化）。在“Individual”（個性化）模式中，駕駛者可以配置和存儲極具個性化的車輛設(shè)置。Sport Chrono組件的另一項(xiàng)新配置是位于模式開關(guān)中央的Sport Response（運(yùn)動響應(yīng)）按鈕。該按鈕的設(shè)計(jì)源自賽車，按下該按鈕后，可以預(yù)先調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)和變速器，使其具有最佳響應(yīng)性。在該狀態(tài)下，車輛可以在長達(dá)20 s的時間內(nèi)保持最佳加速性，在進(jìn)行超車時使用效果尤為顯著。

現(xiàn)在，911 Turbo車型所配備的保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）帶有一個新的PSM Sport模式。按下中控臺上的PSM按鈕就能將系統(tǒng)切換至極具運(yùn)動感的模式，該模式獨(dú)立于所選擇的駕駛設(shè)置。帶有獨(dú)立開關(guān)的PSM Sport模式可改變PSM的干預(yù)閾值，其干預(yù)門檻遠(yuǎn)高于前代車型的“Sport Plus”（運(yùn)動升級）模式。新模式使車輛更加接近性能的極限，更適合在賽道上使用。

新款保時捷911 Turbo將于2016年7月末在中國發(fā)售，911 Turbo、911 Turbo Cabriolet、911 Turbo S和911 Turbo S Cabriolet的具體定價（含增值稅）分別為230.5萬元、245.1萬元、261.5萬元和276.1萬元。