◇圣哲榮
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二手車市場(chǎng)在中國(guó)崛起
◇圣哲榮
10.13999/j.cnki.scyj.2016.03.001
自2008年起,中國(guó)汽車市場(chǎng)一直位居全球新車銷量最高市場(chǎng)。去年的中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼依舊,但兩位數(shù)增長(zhǎng)的盛況已不復(fù)存在。所幸,二手車市場(chǎng)以每年兩位數(shù)的增長(zhǎng)嶄露頭角。
購(gòu)買二手車,往往出于幾重考量:讓經(jīng)濟(jì)不寬裕的消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)以車(自行車)易車(汽車)的夢(mèng)想,滿足他們的社會(huì)(情感)訴求,在有限的預(yù)算內(nèi)確保出行自由;而對(duì)那些想要升級(jí)現(xiàn)有汽車的消費(fèi)者來說,能夠以主流車的親民價(jià)享受到高端車,又何樂而不為?
前幾年可觀的新車銷量,是二手車市場(chǎng)充足車源的前提保障。從外部環(huán)境來講,近來低迷的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)確實(shí)也搖擺了普通消費(fèi)者的信心,價(jià)格親民的二手車因此更受歡迎。但這并不意味著二手車銷量能就此一飛沖天。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)市場(chǎng)每售出10輛汽車,其中僅有1~2輛是二手車,而在成熟市場(chǎng),新車與二手車的銷售比已達(dá)到1:2。
1.供需平衡。中國(guó)幅員遼闊,自然環(huán)境復(fù)雜多樣,形成了各具特色的地理區(qū)域。就近找車并非易事。
2.車況評(píng)估。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)二手車的技術(shù)條件和可靠性持懷疑態(tài)度。迄今為止沒有官方記錄能夠真實(shí)反映車況,二手車質(zhì)量信息不透明依然是個(gè)問題。
3.如何定價(jià)。目前的中國(guó)二手車市場(chǎng),仍然缺乏合適的定價(jià)基準(zhǔn),因此只能請(qǐng)專業(yè)的從業(yè)人員來定價(jià)。
1.建立官方鑒定體系保障車況,遵守當(dāng)?shù)卣呐欧艠?biāo)準(zhǔn)的同時(shí),記錄維修以及定期保養(yǎng)等情況。
2.設(shè)定全國(guó)性的獨(dú)立定價(jià)標(biāo)準(zhǔn),將車齡、行駛里程、配備等多種因素進(jìn)行綜合考量。
3.通過對(duì)銷售點(diǎn)的管理,去平衡市場(chǎng)的供求。所有有效的車輛經(jīng)過檢測(cè)及詢價(jià)后登記在案,以備購(gòu)買及運(yùn)輸。
事實(shí)上,一些國(guó)際品牌已預(yù)見到二手車市場(chǎng)中的無限商機(jī),并著手于該業(yè)務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)的開展:
1.為顧客積極把關(guān)。用原裝標(biāo)準(zhǔn)去修理二手車,在轉(zhuǎn)售前監(jiān)控質(zhì)量,讓交易盡可能透明化,并提供免費(fèi)的道路輔助服務(wù),讓顧客放心。
2.在4S店提供專業(yè)的以舊換新服務(wù)。奔馳和寶馬等豪華品牌依次推出了二手車平臺(tái)(星睿認(rèn)證和尊選二手車),希望以此來內(nèi)化整個(gè)價(jià)值鏈。二手車交易在幫助車商增加豪車銷量的同時(shí),也讓消費(fèi)者有機(jī)會(huì)提前體驗(yàn)高端汽車以及一流的售后服務(wù)。據(jù)了解,奔馳車和寶馬車每年通過二手車交易,使自家品牌的收益提高了15%。同時(shí)還將顧客鎖定在自家的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中,進(jìn)一步提升了客戶的忠誠(chéng)度。
3.在中國(guó),二手車電商模式正在蓬勃。截至2015年,二手車電商網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)300多座城市。受地域限制,大多數(shù)的二手車C2C平臺(tái),始終處于本地化經(jīng)營(yíng),很少能有效地將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到多個(gè)省市。電子平臺(tái)卻完全不受地理?xiàng)l件的限制:便利的購(gòu)買流程幾乎能讓消費(fèi)者足不出戶就完成交易,在省內(nèi)能即刻接觸到大量的二手車貨源,還有越來越透明化的車價(jià)及車輛信息,這些都是黃牛所不能提供的保障。對(duì)電商而言,現(xiàn)時(shí)的挑戰(zhàn)在于如何找到可信的專家管理驗(yàn)車這一環(huán)節(jié)。
二手車電商的發(fā)展,取決于這一新興產(chǎn)業(yè)能否專業(yè)化、統(tǒng)一化。隨著更多交易的產(chǎn)生,每個(gè)電商平臺(tái)都將有能力建立起自己的數(shù)據(jù)庫,并依據(jù)車型、原產(chǎn)國(guó)(國(guó)產(chǎn)或者進(jìn)口)、行駛里程和車況等諸多因素,實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的定價(jià)方式。
這些改變將使得電子平臺(tái)更為有效,更能吸引買車者及賣車者,同時(shí)還能為經(jīng)銷商和電商提供新的利潤(rùn)來源。
(作者單位:新華信TNS亞太汽車研究領(lǐng)域)