辯證看待創(chuàng)新中的風(fēng)險

絕不能因?yàn)閯?chuàng)新有風(fēng)險而拒絕創(chuàng)新、拖延轉(zhuǎn)型，否則將會給企業(yè)帶來更重大的風(fēng)險

適應(yīng)、引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”成為大家共同面對的課題，由此，創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型升級成為各級政府和企業(yè)的必然選擇。

在這過程中，如何正確對待創(chuàng)新面臨的市場風(fēng)險，如何駕馭轉(zhuǎn)型帶來的不確定性，是當(dāng)下值得關(guān)注的一個問題。

本期報(bào)道的青浦重固PPP試驗(yàn)，給了我們一些啟示。作為上海郊區(qū)新型城鎮(zhèn)化PPP模式“第一單”，主導(dǎo)方青浦區(qū)政府以及參與各方對創(chuàng)新轉(zhuǎn)型所采取的積極姿態(tài)值得我們贊許。

此項(xiàng)PPP項(xiàng)目合作期限為10年，首期項(xiàng)目總投資額達(dá)到120億元，涉及城中村改造工程、區(qū)域產(chǎn)業(yè)更新等諸多重大項(xiàng)目，資金投入大、項(xiàng)目時間長、政策探索性強(qiáng)，給參與各方提出了很大的挑戰(zhàn)。

尤其對主要參與方中建八局而言，參與這個項(xiàng)目，必須實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、招商引資、資本運(yùn)作、運(yùn)營維護(hù)等各種要素的整合，風(fēng)險自不待言。

盡管如此，中建八局仍然堅(jiān)定地選擇了這個項(xiàng)目，作出這個選擇，有對自身實(shí)力的自信，這是基礎(chǔ)，但更重要的是，是他們積極擁抱轉(zhuǎn)型的勇氣以及理性看待風(fēng)險的態(tài)度。

其一，他們希望借參與此次新城鎮(zhèn)建設(shè)的案例實(shí)現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)的建設(shè)承包商轉(zhuǎn)向城市投資運(yùn)營商，躍升到產(chǎn)業(yè)鏈的頂層。

其二，參與國家戰(zhàn)略，及早占領(lǐng)市場，開創(chuàng)新的市場藍(lán)海，分享中國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的巨大“蛋糕”，

其三，有利于其“走出去”承接國外項(xiàng)目。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略和“互聯(lián)互通”藍(lán)圖的提出，國際化PPP項(xiàng)目背后蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)，成為中國國有企業(yè)不容錯過的機(jī)遇。

當(dāng)然，也必須看到，這個項(xiàng)目由于工程龐大、期限較長，合同復(fù)雜，項(xiàng)目收益目前則尚未可知，風(fēng)險不是沒有。

但是面對風(fēng)險和轉(zhuǎn)型，他們選擇了積極擁抱轉(zhuǎn)型。

創(chuàng)新轉(zhuǎn)型是在做前人所沒有做過的事情，由于人認(rèn)識的局限性和客觀事物變化的復(fù)雜性，決定了創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的風(fēng)險性，因而，創(chuàng)新轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)極具風(fēng)險的工作，需要我們科學(xué)決策，認(rèn)真對待，但是，絕不能因?yàn)閯?chuàng)新有風(fēng)險而拒絕創(chuàng)新、拖延轉(zhuǎn)型，否則將會給企業(yè)帶來更重大的風(fēng)險。

在現(xiàn)實(shí)生活中，我們也經(jīng)常能看到，一些企業(yè)經(jīng)營困難、產(chǎn)品嚴(yán)重過剩，大家都明白轉(zhuǎn)型勢在必行，也提出了響亮的口號，但真要放棄原來駕輕就熟的業(yè)務(wù)，關(guān)掉淘汰正在運(yùn)營的生產(chǎn)線，投身新的不熟悉的技術(shù)與市場，內(nèi)心還是非常糾結(jié)，害怕轉(zhuǎn)型失敗，承擔(dān)風(fēng)險，因此往往又退縮現(xiàn)狀，錯失良機(jī)，直至企業(yè)失去最后的機(jī)會。

因此，面對創(chuàng)新轉(zhuǎn)型可能面臨的風(fēng)險，我們要有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心態(tài)，也呼吁相關(guān)部門要有配套的政策支持鼓勵，但當(dāng)下，我們更倡導(dǎo)企業(yè)去大膽擁抱創(chuàng)新，積極試點(diǎn)探索，并希望社會給創(chuàng)新者更多的掌聲，給可能出現(xiàn)的風(fēng)險抱以更加寬容的心態(tài)。