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        2012年寶馬X3發(fā)動機(jī)抖動

        2016-04-08 01:46:10舟楊
        汽車維修技師 2016年10期
        關(guān)鍵詞:專用工具汽缸噴油器

        舟楊

        2012年寶馬X3發(fā)動機(jī)抖動

        舟楊

        故障現(xiàn)象:一輛2012年寶馬X3,車型為F25,車輛行駛了5萬多千米。用戶反映車輛發(fā)動機(jī)抖動,感覺發(fā)動機(jī)艙中的噪聲很大,排氣管排出的尾氣很難聞。

        故障診斷:接車后首選驗(yàn)證用戶反映的故障現(xiàn)象,怠速狀態(tài)下觀察發(fā)動機(jī),感覺發(fā)動機(jī)有橫向晃動的現(xiàn)象,好像有汽缸沒工作或者工作不正常,并且可以聽到發(fā)動機(jī)汽缸蓋上部有漏氣的噪聲。連接ISID進(jìn)行診斷檢測,讀取發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)故障內(nèi)容如下:112201 汽缸 2 噴射裝置,控制:斷路。

        查看故障碼的細(xì)節(jié)描述如表所示。

        調(diào)用控制模塊功能,讀取發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)值,如圖1所示。發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)值顯示第2汽缸、第3汽缸沒有正常工作。

        112201 汽缸 2 噴射裝置,控制:斷路

        接下來根據(jù)診斷的內(nèi)容先對第2缸的高壓噴油器進(jìn)行基礎(chǔ)的檢查,檢測DME 和噴射裝置2之間的電線束沒有問題,因此根據(jù)故障碼的細(xì)節(jié)描述準(zhǔn)備先更換第2缸的高壓噴油器。當(dāng)拆卸下第1缸和第2缸高壓噴油器的固定架后(第1汽缸和第2汽缸共用一個固定架;第3汽缸和第4汽缸共用1個固定架),第2缸高壓噴油器輕輕地一拉便拉出來了,正常情況下即使拆卸下高壓噴油器的固定架,由于高壓噴油器上的特氟龍環(huán)的作用,噴油器也很難從缸蓋中拉出的,需要借助專用工具費(fèi)很大的力才可以拉出的,而第1缸很緊,不用專用工具根本拔不出來。結(jié)果拿出噴油器后發(fā)現(xiàn)高壓噴油器頂部沒有特氟龍環(huán),并且噴油器的前部被煙熏的黑乎乎的,明顯漏氣的痕跡,如圖2所示。

        圖1 數(shù)據(jù)流

        噴油器上特氟龍環(huán)到哪里去了呢?仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)噴油器安裝特氟龍環(huán)的位置還殘留了一點(diǎn)點(diǎn)痕跡,分析密封圈可能被高溫熔化掉或者破碎后被高壓氣體吹走了。

        圖2 噴油器

        既然第2缸會出現(xiàn)這樣的問題,在圖1中,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)值顯示第3缸工作的也不正常,會不會也有同樣的現(xiàn)象呢?拆卸下第3缸和第4缸的高壓噴油器固定架后,發(fā)現(xiàn)第3缸高壓噴油器也是輕輕被拉出來了,第4缸固定很緊,無法輕易拔出來。拉出第3缸噴油器后發(fā)現(xiàn)基本上和第2缸類似,如圖3所示,安裝特氟龍環(huán)位置只剩下很少量密封環(huán)殘骸,整個噴油器的前端被罩上一層炭煙。

        圖3 3缸噴油器

        使用拉拔專用工具(如圖4所示)拆卸下第1缸高壓噴油器和第4缸高壓噴油器后,發(fā)現(xiàn)兩個汽缸的高壓噴油器特氟龍環(huán)完好無損。噴油器的前端只有頂部有很少量的積炭,其他位置則很干凈。

        特氟龍環(huán)的化學(xué)名是聚四氟乙烯,英文名為Polytetrafluoroetylene,簡稱PTFE。具有耐腐蝕性、耐高低溫性、自潤滑性、表面不黏性、耐大氣老化性、不燃性等優(yōu)點(diǎn)。那第2缸和第3缸的高壓噴油器怎么會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象呢?所以最終分析認(rèn)為可能還是安裝引起的問題。

        通過ISTA調(diào)出噴油器的拆卸安裝步驟,除了常規(guī)的要求之外,還發(fā)現(xiàn)了一個安裝細(xì)節(jié),即高壓噴油器的固定架分正反面,ISTA要求噴油器固定架帶有弓形弧(黑色箭頭)的壓緊裝置 (1) 向下,如圖4所示。并且這個固定架上面還有零件號碼,安裝時零件號碼朝上。對比剛才已經(jīng)拆卸的固定架,發(fā)現(xiàn)固定架有零件號的一面是朝下安裝的,固定架安裝錯誤,如圖5所示。正確的安裝應(yīng)該如圖6所示。

        圖4 固定架

        當(dāng)高壓噴油器的固定架安裝錯誤后,固定架弓形弧朝上。緊固壓緊時,固定架只有一端會被壓下去,完全壓緊高壓噴油器,使噴油器不會松動。另一端可能會略微翹起,起不到完全壓緊高壓噴油器的作用。所以有兩個汽缸特氟龍環(huán)是正常的。初期高壓噴油器還可以靠特氟龍環(huán)起到一定的緊固作用,時間久了,高壓噴油器就會發(fā)生移動,特氟龍環(huán)就無法完全密封。在汽缸壓力的作用下,密封環(huán)就會慢慢損壞、破碎,直到最后完全不剩。造成兩個汽缸漏氣,發(fā)動機(jī)的汽缸壓力不足,引起第2缸和第3缸工作不正常。

        圖5 錯誤安裝

        圖6 正確安裝

        故障排除:更換4個汽缸的特氟龍環(huán),然后正確安裝高壓噴油器的固定架,刪除故障存儲,啟動車輛,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),漏氣的聲音消除,故障排除。

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