曲冠合　汪恩博

摘 要：由于往復(fù)式壓縮機(jī)在安裝的過程中需要分層次、分階段的進(jìn)行安裝。因此，一旦在安裝過程中出現(xiàn)任何差錯(cuò)便會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行。由此可見，在安裝往復(fù)式壓縮機(jī)時(shí)需要嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行操作，同時(shí)也要對(duì)其安裝質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，這樣才能夠讓壓縮機(jī)的使用年限更加長久。因此，本文則重點(diǎn)講述在安裝往復(fù)式壓縮機(jī)時(shí)需要注意的事項(xiàng)以及各部件的安裝要點(diǎn)與質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：往復(fù)式壓縮機(jī)；安裝；質(zhì)量控制

往復(fù)式壓縮機(jī)主要由主機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、輔機(jī)以及冷卻水系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、調(diào)節(jié)控制三大系統(tǒng)組成。其中輔機(jī)又由分離器、緩沖器、冷卻器組成。此外，往復(fù)式壓縮機(jī)是一種平衡式壓縮機(jī)，其布置方式為雙層同時(shí)氣缸又具有水冷式以及無油潤滑兩種作用。

1 安裝技術(shù)準(zhǔn)備

首先，收集并研讀該壓縮機(jī)的總成、部件裝配圖、安裝說明書等技術(shù)資料，了解機(jī)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、各部件相互之間的聯(lián)接方式。對(duì)于有配合精度要求、運(yùn)動(dòng)精度要求或其他特殊技術(shù)要求的零部件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理，并作為安裝的質(zhì)量控制點(diǎn)。依據(jù)機(jī)器的結(jié)構(gòu)特征，制定好合理的安裝施工方案。其次，準(zhǔn)備好合像水平儀、塞尺、卡尺、搖表等測(cè)量?jī)x器和專用工具等。第三，對(duì)整個(gè)安裝基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收及處理。驗(yàn)收核查的主要內(nèi)容：①各安裝部位之間的標(biāo)高差是否與機(jī)器各部件間的標(biāo)高差一致；②各安裝孔距、深度是否正確，孔內(nèi)模板等雜物是否清理干凈，是否標(biāo)有明顯的中心線；③基礎(chǔ)部位是否有與機(jī)器相涉；④外觀不得有裂紋、空洞、蜂窩、露筋等缺陷。在14#壓縮機(jī)的安裝過程中，在此階段也發(fā)現(xiàn)了較多問題，例如曲軸箱部分與電機(jī)部分標(biāo)高差相差200mm，曲軸箱底錐部與基礎(chǔ)相干涉等，后經(jīng)處理后方才具備安裝條件。

2 隱蔽工程設(shè)計(jì)及施工

機(jī)組安裝基礎(chǔ)驗(yàn)收和處理完畢之后，已經(jīng)具備了安裝條件。首先就是對(duì)隱蔽工程的墊鐵組進(jìn)行布置設(shè)計(jì)。由于整個(gè)機(jī)組總重174t，為保證運(yùn)行時(shí)有良好的防振效果，故采用座漿法布置墊鐵組，并以基準(zhǔn)件曲軸箱為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)墊鐵的大小進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)算如下。

已知曲軸箱及曲軸部件總重31t；曲軸箱由12只M56地腳螺栓緊固，材料為35#鋼；基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C20。

使用經(jīng)驗(yàn)安全系數(shù)C=2.3，基礎(chǔ)抗壓強(qiáng)度R=20MPa=20×106Pa，將以上4個(gè)數(shù)據(jù)帶入公式（1）得Amin=18158mm2

根據(jù)底座結(jié)構(gòu)及常用規(guī)格，取斜鐵規(guī)格為200mm×100mm，即墊鐵面積A=200×100=20000mm2≥18158mm2，又因機(jī)組振動(dòng)較大，取斜鐵斜度為1∶20、厚度為25mm，對(duì)應(yīng)座漿平鐵規(guī)格為250mm×120mm×25mm。同理求得其余各部件墊鐵組規(guī)格。

3 曲軸箱部件的安裝

隱蔽工程施工完成后，首先安裝基準(zhǔn)部件——曲軸箱。曲軸箱是由鑄鐵鑄成的框形機(jī)架，上部開口，便于曲軸等部件的安裝。為保證框架的剛性，開口部分設(shè)有橫梁及拉桿。在安裝曲軸箱前，為保持框架的剛性，應(yīng)先把橫梁及拉桿安裝后再進(jìn)行吊裝工作。安裝過程中，用吊線的方法保證框架的中心線與基礎(chǔ)中心線相重合。利用斜鐵找正找平，將地腳螺栓進(jìn)行緊固，確保各組斜鐵嵌緊無松動(dòng)。

4 中體及氣缸部件的安裝

在曲軸箱安裝完畢后，以曲軸箱為基準(zhǔn)，進(jìn)行中體及氣缸的安裝。中體和氣缸的關(guān)鍵裝配參數(shù)是水平度及其與主軸孔之間的同軸度。其中，中體的水平度允許誤差≤0.05mm/m，與主軸孔同軸度誤差≤0.10mm/m；氣缸鏡面的水平度一、二級(jí)應(yīng)≤0.08mm/m，三、四級(jí)應(yīng)≤0.06mm/m，允許蓋側(cè)偏高，氣缸相對(duì)于中體同軸度誤差≤0.05mm/m。中體以滑道為測(cè)量基準(zhǔn)，而氣缸則以鏡面為測(cè)量基準(zhǔn)。測(cè)量過程中需進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量，然后求取平均值。水平度的檢測(cè)使用合像水平儀，同軸度檢測(cè)采用電聲拉線法。

5 十字頭及曲軸的安裝

首先檢查十字頭滑履中油孔是否暢通，符合要求后進(jìn)行安裝。用塞尺分別測(cè)量十字頭體在滑道內(nèi)前、后、中位置上的頂間隙，使其達(dá)到壓縮機(jī)技術(shù)要求規(guī)定值；同時(shí)應(yīng)通過對(duì)上下滑板處調(diào)整墊片的相互增減來調(diào)整十字頭與滑道在高低方向的中心，使下滑道受力的十字頭中心高于滑道中心線0.03mm，上滑道受力的十字頭中心低于滑道中心線。應(yīng)在每個(gè)十字頭與其對(duì)應(yīng)的機(jī)身列處打上字頭標(biāo)記，在安裝時(shí)應(yīng)注意其對(duì)應(yīng)關(guān)系。

十字頭安裝完成后，可進(jìn)行曲軸的吊裝。吊裝時(shí)鋼絲繩位置用膠皮包裹好，以免劃傷曲軸。曲軸安裝就位后，將各曲柄分別置于上、下、左、右4個(gè)相互垂直的位置上，分別測(cè)量其曲柄臂間距離，要求測(cè)量的偏差值≤0.04mm（未連驅(qū)動(dòng)機(jī)），連接電機(jī)后測(cè)量的偏差值≤0.133mm，符合急速要求。并通過研磨保證各主軸瓦與曲軸的軸向接觸面大于70%，實(shí)際研磨后解除面積為80%。

6 盤車器的安裝

為方便連桿的安裝，在曲軸安裝就序后即可安裝盤車器。安裝時(shí)先將中心齒輪固定于曲軸端部，盤車器組件安裝于曲軸箱側(cè)面。安裝前檢查盤車器電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，盤車與開車檔位是否能掛入到位，特別要注意檢查小齒輪撥叉是否有變形和裂紋（撥叉變形會(huì)導(dǎo)致掛檔不到位，大小齒輪嚙合不完整；撥叉若有裂紋，使用一段時(shí)間會(huì)有斷裂的危險(xiǎn)，一旦撥叉斷裂，當(dāng)從盤車檔轉(zhuǎn)換到開車檔時(shí)，會(huì)使盤車器小齒輪與曲軸大齒輪未實(shí)際分開，在不知情的情況下啟動(dòng)主機(jī)將會(huì)造成嚴(yán)重的設(shè)備損壞）。

7 連桿的安裝

連桿安裝前要對(duì)油孔進(jìn)行疏通。通過塞尺、千分尺測(cè)量連桿大頭瓦、小頭瓦瓦量并調(diào)整至符合技術(shù)要求，保證在連桿小頭瓦與銷軸配合后接觸面積在70%以上，實(shí)際研磨面積為75%，各技術(shù)參數(shù)合格以及無損探傷合格后進(jìn)行連桿吊裝。安裝完畢后，用塞尺在十字頭體與連桿小頭側(cè)面位置上測(cè)量其側(cè)向間隙（應(yīng)在0.01～0.02mm），保證連桿與十字頭無側(cè)向干涉。

8 活塞組件的安裝

活塞組件裝入氣缸前要在活塞桿螺紋處安裝保護(hù)套，防止活塞桿刮碰填料環(huán)。安裝活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)保證活塞環(huán)在環(huán)槽中能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，壓緊時(shí)，活塞環(huán)應(yīng)能全部沉入槽內(nèi)，相鄰活塞環(huán)的開口位置應(yīng)相互錯(cuò)開。用塞尺檢查并記錄活塞的開口間隙，其值應(yīng)符合安裝技術(shù)要求規(guī)定。同組活塞環(huán)各自開口位置應(yīng)錯(cuò)開，所有開口位置應(yīng)避開氣缸閥腔孔位置。保證活塞巴士合金層與氣缸鏡面均勻接觸，其接觸面積要大于60%，實(shí)際經(jīng)過刮刀、紗布研磨后為75%。檢查測(cè)量活塞在氣缸前、后的余隙，用調(diào)量墊片進(jìn)行調(diào)節(jié)至符合技術(shù)要求。

9 結(jié)束語

綜上所述，往復(fù)式壓縮機(jī)安裝的質(zhì)量直接由各構(gòu)件的基礎(chǔ)安裝、水平安裝、找正對(duì)中等工作內(nèi)容所影響。所以，高質(zhì)量的安裝過程在往復(fù)式壓縮機(jī)安裝過程中至關(guān)重要。

參考文獻(xiàn)

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