王小毛，呂 華

(中國葛洲壩集團(tuán)第二工程有限公司，成都，610091)

新藏水電站2#貝雷橋制作安裝施工技術(shù)

王小毛，呂 華

(中國葛洲壩集團(tuán)第二工程有限公司，成都，610091)

新藏水電站廠區(qū)樞紐工程邊坡多為倒懸邊坡，若進(jìn)行道路開挖施工，工程量龐大，施工極為困難，安全風(fēng)險(xiǎn)巨大。為保證引水系統(tǒng)工期要求，需增設(shè)2#貝雷橋作為引水洞及調(diào)壓室過江施工道路。本文主要介紹2#貝雷橋的制作與安裝施工工藝。

廠區(qū)樞紐 貝雷橋 制作安裝 施工技術(shù) 新藏水電站

1 工程概述

新藏水電站需沿永久橋上游修建兩條施工道路(10#、11#道路)，以滿足引水隧洞及調(diào)壓室施工?？紤]到廠區(qū)樞紐工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排和現(xiàn)場實(shí)際施工情況，廠區(qū)樞紐計(jì)劃于2014年12月進(jìn)行9#支洞施工，工期緊迫，即左岸廠區(qū)施工道路施工應(yīng)于2014年8月進(jìn)行，而作為過河唯一施工通道永久交通橋施工工期較長(計(jì)劃于2015年2月完成)，無法滿足引水洞施工進(jìn)度要求。因原定永久橋左岸至9#支洞路段邊坡地勢陡峭，多為倒懸邊坡，若進(jìn)行道路開挖施工，工程量龐大，施工極為困難、安全風(fēng)險(xiǎn)巨大。為滿足引水系統(tǒng)工期要求，需增設(shè)2#貝雷橋作為引水洞及調(diào)壓室過江施工道路。2#貝雷橋長39m，凈寬4m，載重60t。

2 2#貝雷橋制作安裝施工工藝

2.1 場地要求及器材準(zhǔn)備

2.1.1 懸臂推入法要求在推出岸進(jìn)行配重，以防止橋梁在推入過程中發(fā)生傾覆的危險(xiǎn)。經(jīng)計(jì)算，沿橋梁縱向位置，推出岸離河岸需預(yù)留寬8m、長34m以上的距離，著落岸離河岸需預(yù)留寬8m、長10m以上的距離，且推出岸和著落岸場地均需平整。

2.1.2 器材按使用先后順序和就近搬運(yùn)的原則，放置在拼裝場地兩側(cè)。

2.1.3 安裝過程中，需要使用吊車、裝載機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備和千斤頂、扳手、枕木等工具。

2.2 拼裝程序

在有限的條件下，結(jié)合實(shí)際情況，本橋梁采用推入法安裝，為使配重更為便捷，采用鼻架加正橋的安裝方式。先拼裝9節(jié)單排單層鼻架，再拼裝3節(jié)雙排單層鼻架，然后拼裝1節(jié)三排單層鼻架，最后是三排雙層正橋。鼻架到達(dá)對岸后依次拆除再轉(zhuǎn)運(yùn)至拼裝場地拼裝正橋，直至完成。

因受拼裝場地限制，左岸拆除鼻架無法轉(zhuǎn)至右岸進(jìn)行拼裝，我們考慮在左右岸靠近軸線方向設(shè)計(jì)過江纜索。在左右岸選擇合適位置。各安裝4根φ28mm錨桿作支撐固定點(diǎn)，兩岸支撐固定點(diǎn)采用鋼絲繩φ25mm連接固定，再配合使用承重滑輪轉(zhuǎn)運(yùn)鼻架。

2.3 設(shè)置搖滾、平滾、座板

每岸各設(shè)置4座搖滾。搖滾縱向(垂直于河流方向)位置，設(shè)在座板靠水側(cè)，使橋梁最后就位時(shí)，橋頭端柱落在座板中心線上。搖滾與支座板的間距約為1m，至少不得小于0.75m。座板設(shè)置在座板軸線位置，由于橋面比座板底面高79cm，因此應(yīng)適當(dāng)開挖座板位置，以降低橋面標(biāo)高，一般使橋面與路面的高差不大于30cm。

平滾用于拼裝桁架，在推出岸搖滾之后每隔6m設(shè)置1組平滾。搖輪設(shè)置完畢后要進(jìn)行檢查、校正，滾輪縱、橫向位置要準(zhǔn)，設(shè)置要平、正、穩(wěn)，并保證在設(shè)計(jì)標(biāo)高上。其橫方向的軸線一定要垂直于橋軸線，而縱向(垂直于河流方向)則應(yīng)與橋軸線平行，以保證橋梁的推出方向。

2.4 橋梁架設(shè)作業(yè)

用懸臂推出法架橋時(shí)，在兩岸預(yù)先設(shè)置好搖滾、平滾，橋梁的大部分構(gòu)件在推出岸搖輪上拼裝好，然后用人力或機(jī)械牽引，將橋梁平穩(wěn)而緩慢地向前推出，直達(dá)對岸。這種方法施工簡便、迅速，但應(yīng)注意在橋梁前端到達(dá)對岸搖滾之前，應(yīng)使橋梁重心始終在推出岸搖滾之后，以防橋梁傾覆河中。要保證橋梁重心在推出岸搖滾之后的方法，須在正橋前端另拼幾節(jié)桁架，稱為導(dǎo)梁(鼻架)。導(dǎo)梁上只安裝桁架(單層桁架)、橫梁和抗風(fēng)拉桿等部件，不安裝縱梁和橋面板，當(dāng)橋梁推出就位后，導(dǎo)梁便可拆除。

在橋梁推出過程中，由于導(dǎo)梁自身重量而產(chǎn)生撓度，加之對岸高于推出岸，使導(dǎo)梁低于對岸致?lián)u滾無法搭上，可以采用吊車等緩慢適度抬高導(dǎo)梁。

2.5 桁架的拼裝

滾輪設(shè)置完畢后，便可在推出岸平滾上面進(jìn)行桁架拼裝，通常先拼裝導(dǎo)梁(鼻架)，然后拼裝正橋。

2.6 拼裝橋梁時(shí)的注意事項(xiàng)

2.6.1 拼裝時(shí)作業(yè)組長要統(tǒng)一下達(dá)“抬起”、“放下”等口令，協(xié)調(diào)動(dòng)作，確保安全；作業(yè)手要共同用力、統(tǒng)一行動(dòng)。

2.6.2 在安裝過程中，前、后各節(jié)桁架必須隨時(shí)調(diào)整，保持成一直線，不準(zhǔn)許有彎折現(xiàn)象。因此，抗風(fēng)拉桿必須達(dá)到正確長度，擰緊固定，否則不易掌握推出方向。

2.6.3 單層橋梁可以在推出岸拼裝好再推出，也可以邊拼裝邊推出。特別是在邊拼裝邊推出時(shí)，要隨時(shí)核算橋梁重心，使其始終保持在搖滾的后面，以免傾覆。

2.6.4 三排單層橋梁下一節(jié)第二排桁架，必須在安裝前一節(jié)第三排桁架之前裝上，否則由于第二排和第三排桁架間隙甚小，插后一節(jié)的第二排桁架銷子時(shí)將會遇到困難。

2.6.5 插桁架銷子時(shí)，切勿用鐵錘直接錘擊銷子，應(yīng)使用硬質(zhì)木錘錘擊。

2.6.6 任何部件在拼裝過程中遇到困難時(shí)，應(yīng)迅速查明原因，調(diào)整好后再安裝。遇插銷打不進(jìn)時(shí)，應(yīng)上下活動(dòng)桁架，禁止強(qiáng)行安裝。

2.6.7 插桁架銷子時(shí)，應(yīng)使銷子頭上的凹槽水平，使之與桁架弦桿平行，便于插上保險(xiǎn)卡。

2.6.8 橋梁最后一節(jié)的端柱，應(yīng)在橋跨推過所有平滾之后裝上，以免橋跨推出時(shí)被平滾所阻。同時(shí)防止推力過猛，使橋梁滑出搖滾之外，造成事故。

2.7 橋梁的推出

橋跨的推出用人力，也可用機(jī)械動(dòng)力拖拉。人力推出具有準(zhǔn)備工作簡單、容易控制推出速度、不需配備牽引設(shè)備等優(yōu)點(diǎn)，但只能用于推出跨距小、重量輕的橋梁。因此在推出鼻架時(shí)可適當(dāng)采用，當(dāng)橋梁裝配太多時(shí)采用如裝載機(jī)、挖機(jī)等推出。卷場機(jī)常作牽引工具，其優(yōu)點(diǎn)是橋推出平穩(wěn)，比較容易控制推出速度，但其拖拉速度較慢。用動(dòng)力牽引，須通過鋼絲繩和滑輪來實(shí)現(xiàn)。滑輪裝在橋前，對正橋軸線，用短繩穿過滑輪，其兩端系在導(dǎo)梁下弦接頭后的桁架豎桿與橫梁交接處，以利于控制橋梁的推出方向。因本橋重量大，推出和牽引需配合使用。

推橋應(yīng)嚴(yán)密組織，統(tǒng)一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對岸搖輪，又能觀察到橋跨在推出過程中的一切情況。推橋時(shí)指揮員應(yīng)著重掌握以下要點(diǎn)：

(1)推出岸搖滾旁指派1名作業(yè)手，隨時(shí)檢查搖滾有無故障，橋梁是否被阻或推出過程中是否有偏移現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，必要時(shí)暫停推出，利用千斤頂局部頂起橋梁，挪動(dòng)滾輪；

(2)嚴(yán)格控制推、拉速度，用力要均勻，推出要緩慢而平穩(wěn)，切勿過猛過快；

(3)對岸搖滾應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，其任務(wù)是協(xié)助導(dǎo)梁準(zhǔn)確地落在搖滾上。如果偏移，可移動(dòng)搖滾或撥動(dòng)導(dǎo)梁，使導(dǎo)梁搭上搖滾；

(4)隨時(shí)檢查推出方向，如發(fā)現(xiàn)偏移立即糾正，特別是桁架推送至接近平衡點(diǎn)時(shí)較容易轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)可用撥動(dòng)尾部的方法加以糾正；

(5)當(dāng)對岸低于推出岸時(shí)，可在推出岸桁架兩側(cè)張?jiān)O(shè)控制索，以控制推出速度，避免滑向河中造成事故；

(6)在推出過程中，要時(shí)刻注意使橋梁的重心位置落在搖滾靠推出岸側(cè)，嚴(yán)防橋梁傾覆的危險(xiǎn)發(fā)生。

2.8 橋跨落座

當(dāng)正橋全部到達(dá)預(yù)定位置后，先將導(dǎo)梁(鼻架)拆除，裝上端柱，準(zhǔn)備橋梁就位。就位時(shí)，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾，將支座移到預(yù)先安置好的座板上，然后將橋跨慢慢落在支座上。千斤頂與下弦桿之間應(yīng)墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿兩根槽鋼上，其位置最好放在桁架弦桿與腹桿交點(diǎn)處。橋梁降落時(shí)，各千斤頂?shù)慕德渌俣纫３忠恢?，以免橋梁的重量集中在某個(gè)千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的破壞及其他嚴(yán)重事故。降落時(shí)應(yīng)先在一岸降落，再降落另一岸。

2.9 橋面系的安裝

在橋梁正橋落座后就可以安裝橋面板。U型橋面板分為中央橋面板和標(biāo)準(zhǔn)橋面板，中央橋面板每節(jié)橋跨一塊，安裝在行車道的正中；標(biāo)準(zhǔn)橋面板每節(jié)橋跨4塊，安裝在行車道中央橋面板的兩側(cè)，每側(cè)各2塊。U型橋面板與橫梁之間用U型螺栓連接，每塊標(biāo)準(zhǔn)橋面板每端各有兩個(gè)U型螺栓孔，一塊中央橋面板每端各有一個(gè)U型螺栓孔，其形狀和連接方式與標(biāo)準(zhǔn)橋面板相同。

3 結(jié)語

新藏水電站廠區(qū)樞紐工程，通過2#貝雷橋施工，加快了施工進(jìn)度，為工程爭取到寶貴的時(shí)間，安全風(fēng)險(xiǎn)得到保障，節(jié)約了工程成本。本文介紹的貝雷橋制作安裝工藝，可以為類似工程中應(yīng)用參考。

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2095-1809(2016)06-0067-03

王小毛(1988.7-)，男，四川資陽人，本科，助理工程師，主要從事專業(yè)水利水電技術(shù)工作；

呂 華(1980.9-)，男，內(nèi)蒙古赤峰人，本科，工程師，主要從事專業(yè)水利水電技術(shù)管理工作。

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