本刊記者│郄勇志

中麥通信用戶數(shù)超50萬聚焦公交平臺 尋求商業(yè)模式

本刊記者│郄勇志

“中麥通信現(xiàn)在主要關注兩大問題，一是找到合適的商業(yè)模式，二是繼續(xù)擴大用戶規(guī)模，其中商業(yè)模式是更為重要的一個方面?！?/p>

作為首批獲得移動通信轉售業(yè)務牌照的企業(yè)，巴士在線旗下的虛擬運營商中麥通信自2014年6月正式推出業(yè)務已過了一年半時間。中麥通信CEO宋宏生日前在接受《通信世界》記者專訪時表示，中麥通信移動轉售用戶數(shù)已超50萬，這一數(shù)字在42家獲牌企業(yè)中居于“中前陣營”。

創(chuàng)新產(chǎn)品層出不窮

中麥通信發(fā)售的“清新卡”業(yè)務以語音、流量不清零為特點，實現(xiàn)了資源可轉贈、可共享、1:1互轉等功能。中麥用戶可以將自己所擁有的語音/流量轉贈給親友，和朋友共享同一個語音/流量包內(nèi)的數(shù)據(jù)流量/通話時長，而且還可根據(jù)目前的通信資源使用情況將剩余的語音、流量資源1:1進行互轉。

另外，中麥通信將通信資源定義為可以流通的商品，創(chuàng)立了資源銷售的“交易所”。在交易所內(nèi)，用戶可以對所擁有的語音、流量資源自由定價銷售，單價從0.01～0.15元/分鐘（或MB），數(shù)量從10分鐘1MB開始累計，同時銷售所得金額還可以進行提現(xiàn)操作，大大提高了用戶對資源使用的靈活性。

2015年，中麥通信啟動了移動虛擬運營核心戰(zhàn)略——“公交移動Wi-Fi網(wǎng)絡平臺”，計劃投資10億元建設公交車載Wi-Fi平臺，該平臺將覆蓋30個省會城市的15萬輛公交車，形成15萬個公交Wi-Fi熱點，以“MyWi-Fi”為品牌，每天向超過2億人次的公交乘客提供移動接入服務。

宋宏生表示：“現(xiàn)在的Wi-Fi環(huán)境主要還是在辦公室和家里，但對于許多消費者來說，其實在移動環(huán)境下也有強烈的Wi-Fi上網(wǎng)需求，我們要做的就是滿足消費者的這種需求?！睋?jù)悉，中麥通信已經(jīng)與北京一家公交公司進行合作，為滿足北京市公交應用場景，提供170行業(yè)數(shù)據(jù)卡產(chǎn)品，以“主號購買資源+成員號共享資源”模式，有效支持主號購買資源、成員按需共享、定制化賬單、報表、業(yè)務管理等，使得這家北京公交公司能夠更為經(jīng)濟方便地提供服務。

探索核心商業(yè)模式

在談到當前發(fā)展重點時，宋宏生表示：“中麥通信現(xiàn)在主要關注兩大問題，一個是找到合適的商業(yè)模式，另外一個是繼續(xù)擴大用戶規(guī)模，其中商業(yè)模式是更為重要的一個方面。中麥通信做虛擬運營還是希望能聚焦公交平臺，打通公交電視屏和手機屏幕這大小兩塊屏幕，從移動互聯(lián)網(wǎng)媒體的角度為公交用戶和行業(yè)客戶提供定制化的解決方案，把乘客轉化成用戶。”

據(jù)悉，中麥通信未來將會通過自身移動轉售業(yè)務與公交場景進行深度結合。利用數(shù)據(jù)經(jīng)營實現(xiàn)乘客用卡消費便捷，實現(xiàn)基于線路站點的生活服務，并幫助合作公交卡公司打造跨域通用，同時擴大支付渠道與非交通比例業(yè)務收入。最終實現(xiàn)消費者便利、公交卡公司盈利、中麥通信無往不利，達到三方共贏。

“我們將逐步從流量經(jīng)營過渡為數(shù)據(jù)經(jīng)營，盡管當前中國4G網(wǎng)絡已經(jīng)商用，流量進入高消費時期，但從移動轉售目前的處境來看，幾百萬用戶的流量消費還不足以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營，難以找到穩(wěn)定盈利點。因此，我們未來戰(zhàn)略將重點關注數(shù)據(jù)經(jīng)營?！彼魏晟a充道。

中麥通信作為中國內(nèi)地最早商用移動轉售業(yè)務的虛擬運營商，其發(fā)展也經(jīng)歷過不為人知的坎坷與曲折，但中麥通信的多重嘗試無疑證明了其大力開展移動轉售業(yè)務的決心。相信在不遠的將來，中麥通信必將開創(chuàng)出一條符合自身發(fā)展特色的移動轉售核心商業(yè)模式，對此，就讓我們用時間來證明。

編輯｜張鵬 zhangpeng@bjxintong.com.cn