姚伊錚

如果現(xiàn)在讓我給身邊的人推薦一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車(chē)，我會(huì)毫不猶豫的推薦雪鐵龍C4世嘉的1.2T車(chē)型。對(duì)于一款家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，最難做好的不是動(dòng)力、性能、配置，而是均衡。所謂均衡，就是沒(méi)什么明顯的缺點(diǎn)，看起來(lái)要求不高，實(shí)際上想做到并不容易。外觀不一定驚艷，但要耐看。操控不一定手起刀落，但要好開(kāi)好用。內(nèi)飾不一定高級(jí)，但要順眼順手。性能不一定強(qiáng)大，但要可靠耐用。做一款有特點(diǎn)的車(chē)容易，但做一款均衡的車(chē)卻不容易。

平和也是種藝術(shù)

作為東風(fēng)雪鐵龍征戰(zhàn)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的又一重磅力作，C4世嘉根據(jù)歐洲新平衡主義理念設(shè)計(jì)，擁有同級(jí)最豐富動(dòng)力組合、最人性化行車(chē)配置和最領(lǐng)先安全科技，10萬(wàn)出頭的售價(jià)更是展現(xiàn)出了C4世嘉超高的性價(jià)比。通過(guò)幾次與它的接觸以及自上市到現(xiàn)在的市場(chǎng)反饋來(lái)看，C4世嘉毫無(wú)疑問(wèn)的成為了東風(fēng)雪鐵龍解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

C4世嘉提供了三種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這三款動(dòng)力系統(tǒng)我獨(dú)愛(ài)1.2T，理由非常簡(jiǎn)單，因?yàn)樗梢詽M足你對(duì)一款家用車(chē)在動(dòng)力方面的所有訴求。所以當(dāng)知道可以在一段時(shí)間內(nèi)使用C4世嘉作為我的交通工具時(shí)，我毫不猶豫的選擇了1.2T車(chē)型。雖然1.2L的排量聽(tīng)起來(lái)會(huì)給人一種動(dòng)力贏弱的感覺(jué)，但是在實(shí)際的感受上來(lái)說(shuō)，如果不告訴你它的排量，你甚至?xí)J(rèn)為這是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1000rpm渦輪開(kāi)始介入工作完全不會(huì)出現(xiàn)其它渦輪增壓車(chē)型的遲滯現(xiàn)象以及三缸車(chē)普遍存在的抖動(dòng)，就0-100km/h的加速性而言完全可以媲美一些主流的1.6T和1.8T車(chē)型。在每天擁堵的上下班通勤的道路上，C4世嘉除了可以憑借隨叫隨到的動(dòng)力系統(tǒng)幫你“拒絕加塞”以外，在擁堵不堪的環(huán)路上低至5.9L/100km的平均油耗完全可以掃清你心中一切陰霾。6擋手自一體變速器更是依靠“聰明”的換擋邏輯，在你毫不知情的情況下將激情與安逸常態(tài)化。

其實(shí)C4世嘉的造型并不屬于引人駐足觀看的類(lèi)型，但不論是貫穿式的車(chē)頭、凌厲的車(chē)身腰線還是看起來(lái)非常優(yōu)雅的車(chē)尾，都在細(xì)節(jié)上無(wú)意的將C4世嘉那種簡(jiǎn)潔與時(shí)尚的氣息展露出來(lái)。作為一款每天17%的時(shí)間都要與你一起度過(guò)的車(chē)來(lái)說(shuō)，可以風(fēng)雨無(wú)阻的陪伴你才是一款家用車(chē)的最終目標(biāo)。在這個(gè)問(wèn)題上C4世嘉已經(jīng)做的足夠優(yōu)秀，良好的靜謐性有效的將胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有效的隔絕在了車(chē)外，雖然不能說(shuō)做到了極致，但是也算得上是越級(jí)的表現(xiàn)了，讓你每天與他相伴的時(shí)間成為了一種心靈的放松。

追本溯源

其實(shí)每一款擁有高品質(zhì)的車(chē)型的問(wèn)世，都與工廠精湛的裝配工藝脫不開(kāi)關(guān)系。C4世嘉能擁有如此令消費(fèi)者滿意的品質(zhì)，同樣要?dú)w功于它的誕生地-神龍汽車(chē)第一工廠。神龍汽車(chē)第一工廠擁有在質(zhì)量上，該第一工廠始終以改善為核心，通過(guò)加強(qiáng)快速反應(yīng)、引入缺陷倒逼機(jī)制、建立聯(lián)動(dòng)體系等舉措，進(jìn)一步完善過(guò)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量水平的不斷提高。在深化管理方面，該廠通過(guò)對(duì)標(biāo)PSA集團(tuán)和行業(yè)標(biāo)桿工廠，通過(guò)UEP、HOSHIN、SMQ、TPM等先進(jìn)管理工具的導(dǎo)入，武漢一廠在生產(chǎn)中發(fā)生著翻天覆地的變化。2014年武漢第一工廠又通過(guò)卓越體系的建立，構(gòu)建各項(xiàng)指標(biāo)領(lǐng)先的卓越工廠新概念。嚴(yán)苛的撕裂測(cè)試和清晰透明的生產(chǎn)流程令人對(duì)東風(fēng)雪鐵龍旗下的車(chē)輛更有信心。通過(guò)工藝的嚴(yán)格把關(guān)從而獲得車(chē)主的信賴，是C4世嘉能夠躋身國(guó)內(nèi)主流車(chē)型的主要原因，嚴(yán)格的工藝更是C4世嘉受到廣大消費(fèi)者認(rèn)可的基石。