倪敏宣

摘要：航空運(yùn)輸業(yè)作為我國的第三產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的影響，它不僅可以優(yōu)化國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，而且還可以帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對航空運(yùn)輸業(yè)也有著不可估量的影響，它可以改善航空運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)條件，拉動航空運(yùn)輸業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。所以說，航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展離不開國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要依賴航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，它們是相輔相成，相互促進(jìn)的。雖然說航空運(yùn)輸企業(yè)在國家的支持下取得了進(jìn)步，但是隨著對外開放的不斷深入，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，航空運(yùn)輸企業(yè)也面臨許多機(jī)遇與挑戰(zhàn)。因此，在國家政策的支持下，營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)起到了積極的影響，但是也有消極的一面，接下來我們就一起探討營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的影響。

關(guān)鍵詞：營改增 航空運(yùn)輸企業(yè) 措施

隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對航空運(yùn)輸企業(yè)的要求也越來越高。航空運(yùn)輸企業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，影響著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程，因此國家特別重視航空運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展，并出臺了營改增的政策。營改增作為國家近幾年來推行的稅制改革措施，對航空運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展有一定的促進(jìn)作用，它不僅能夠減輕企業(yè)的稅負(fù)重?fù)?dān)，而且能夠促進(jìn)各個產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，同時還能加強(qiáng)航空運(yùn)輸企業(yè)的綜合競爭力。然而營改增政策并不成熟，因此它對航空運(yùn)輸企業(yè)的影響還有待進(jìn)一步分析，以完善營改增政策，促進(jìn)航空運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展。

一、營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的直接影響

營改增，通俗的來說就是把營業(yè)稅改為增值稅，這樣可以避免對航空運(yùn)輸企業(yè)營業(yè)稅的重復(fù)征稅。而營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的直接影響，主要表現(xiàn)在稅收的管理方面，以下我就來闡述營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的直接影響。首先，就是計(jì)稅依據(jù)的改變，由于營改增是把營業(yè)稅改為增值稅，那么相對于以前的計(jì)稅依據(jù)而言，就是由營業(yè)稅的計(jì)稅依據(jù)改為增值稅的計(jì)稅依據(jù)，營業(yè)稅的計(jì)稅依據(jù)主要是指在營業(yè)過程中所征的全額的稅，而增值稅卻是對新增值額的征稅；其次，稅率和征收率也有所改變，營改增后，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整了航空運(yùn)輸企業(yè)的稅率和征收率，根據(jù)不同規(guī)模的納稅人做了相應(yīng)的調(diào)整；再者，稅收征管主體有了改變，營業(yè)稅的稅收征管主體是地方稅務(wù)局，而增值稅的稅收征管主體是國家稅務(wù)局；最后，應(yīng)納流轉(zhuǎn)稅也有了改變，主要表現(xiàn)在增值稅應(yīng)納稅額都小幅度降低了。

二、營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的深層影響

上述所講的營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的直接影響只是體現(xiàn)在營業(yè)稅與增值稅的改變上，而營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的深層影響，就涉及到航空運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個方面，因此有必要對航空運(yùn)輸企業(yè)在營改增的影響下做進(jìn)一步的分析。

（一）對企業(yè)資產(chǎn)和成本項(xiàng)目的影響

由于一般納稅人和小規(guī)模納稅人的增值稅應(yīng)納稅額計(jì)算額度方法不相同，因此在營改增的影響下，企業(yè)的資產(chǎn)和成本項(xiàng)目對于兩者而言，也有一定的差距。對于一般納稅人而言，營改增后，由于增值稅的某些進(jìn)稅項(xiàng)不在相應(yīng)的資產(chǎn)和成本之內(nèi)，其應(yīng)納稅額為當(dāng)期營業(yè)額乘以11%再減去當(dāng)期進(jìn)項(xiàng)稅，因此航空運(yùn)輸企業(yè)的資產(chǎn)和成本都會相應(yīng)的降低。對于小規(guī)模納稅人而言，它的增值稅應(yīng)納稅額為當(dāng)期營業(yè)額乘以3%，進(jìn)項(xiàng)稅不能被抵扣，因此它不會對其資產(chǎn)和成本造成影響。因?yàn)樗倪M(jìn)項(xiàng)稅不能被抵扣。

（二）對企業(yè)費(fèi)用的影響

在對航空運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行營改增前，企業(yè)內(nèi)所需要的營業(yè)費(fèi)用將會是企業(yè)的一項(xiàng)大費(fèi)用，而在營改增后，由于把營業(yè)稅改為增值稅，因此會減少營業(yè)稅的那一部分費(fèi)用，而增加增值稅的那一部分費(fèi)用，減少營業(yè)稅的重復(fù)征收，從而減少航空運(yùn)輸企業(yè)的費(fèi)用。

（三）對企業(yè)利潤和所得稅費(fèi)用的影響

以上所說的航空運(yùn)輸企業(yè)在營改增后，其資產(chǎn)和成本對于一般納稅人而言有所下降，并且企業(yè)的費(fèi)用也會有所下降，那么航空運(yùn)輸企業(yè)的利潤和所得稅就會在此基礎(chǔ)上相應(yīng)的增加，企業(yè)利潤增加主要表現(xiàn)在營業(yè)中的進(jìn)項(xiàng)稅額的增加與不納營業(yè)稅的項(xiàng)目的稅金的增加，所得稅費(fèi)用的增加則是在企業(yè)利潤增加和所得稅稅率的基礎(chǔ)上的增加?？偟膩碚f，在營改增后，航空運(yùn)輸企業(yè)的利潤和所得稅都有所增加。

（四）對企業(yè)客戶接受服務(wù)價(jià)格的影響

營改增后，由于流轉(zhuǎn)稅的特點(diǎn)，將會影響航空運(yùn)輸企業(yè)客戶接受服務(wù)價(jià)格。營改增前，客戶接受的服務(wù)價(jià)格低，這主要是因?yàn)檫M(jìn)項(xiàng)稅的影響，因?yàn)榭蛻粼诮邮苓\(yùn)輸服務(wù)后可以抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅為運(yùn)輸費(fèi)用金額的7%，而營改增后，客戶所接受的服務(wù)價(jià)格將會提高，這主要是由于增值稅與運(yùn)輸費(fèi)用的影響，進(jìn)項(xiàng)稅所能抵扣的稅額為運(yùn)輸費(fèi)用金額的11%。有所降低。因此，在營改增后，航空運(yùn)輸企業(yè)客戶接受服務(wù)價(jià)格有小幅度的變動。

三、建議航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)采取的主要對策

以上所講述的營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的直接影響、間接影響分別通過不同的方面來體現(xiàn)，而營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的成本、費(fèi)用、利潤都有一定的影響，因此要提高航空運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的積極影響，就必須要建議航空企業(yè)在營改增后采取一些積極的應(yīng)對措施。

（一）創(chuàng)造良好的納稅環(huán)境

在營改增后，航空運(yùn)輸企業(yè)的營業(yè)稅主要由地方稅務(wù)局征收，而其增值稅主要是有國家稅務(wù)局征收，良好的納稅環(huán)境是促進(jìn)航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的一種途徑。因此航空運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)與地方稅務(wù)和國家稅務(wù)機(jī)關(guān)的聯(lián)系，及時了解航空運(yùn)輸企業(yè)納稅的相關(guān)信息，避免偷稅的行為，積極響應(yīng)國家的稅收政策，促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為航空運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)造良好的納稅環(huán)境。

（二）加強(qiáng)相關(guān)工作人員的素質(zhì)，提高相關(guān)工作人員對增值稅的管理能力

加強(qiáng)航空運(yùn)輸企業(yè)與稅務(wù)管理工作人員的素質(zhì)，是提高相關(guān)工作人員對增值稅管理能力的有效途徑，同時也是促進(jìn)航空運(yùn)輸企業(yè)在營改增后的又一進(jìn)展。要加強(qiáng)相關(guān)工作人員的素質(zhì)，提高他們對增值稅的管理能力，就要做好以下幾個方面。首先，要定期對相關(guān)工作人員進(jìn)行稅務(wù)管理的培訓(xùn)，以使工作人員了解更多的稅務(wù)管理知識；其次，要使相關(guān)工作人員熟悉稅務(wù)的管理流程和業(yè)務(wù)；最后，要加強(qiáng)相關(guān)工作人員的職業(yè)道德素養(yǎng)，并按照嚴(yán)格的稅務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范他們的工作。

（三）進(jìn)行合理的稅收籌劃

營改增后，雖然說消費(fèi)者是企業(yè)增值稅轉(zhuǎn)嫁的對象，但是為了減少航空運(yùn)輸企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)，加強(qiáng)航空運(yùn)輸企業(yè)的競爭力，因此還是有必要進(jìn)行合理的稅收籌劃。首先，要根據(jù)不同的納稅對象，來計(jì)算增值稅的應(yīng)納稅額；其次，根據(jù)不同納稅對象增值稅應(yīng)納稅額的多少，來申請納稅的對象，當(dāng)然要申請對航空運(yùn)輸企業(yè)增值稅少的對象，以減輕稅收負(fù)擔(dān)；最后，要了解稅收的變化及每年稅收的差距，以為稅收的籌劃做好準(zhǔn)備。

（四）評價(jià)營改增對企業(yè)的影響

營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的影響有好有壞，關(guān)鍵看航空運(yùn)輸企業(yè)如何權(quán)衡它的利弊，而評價(jià)營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的影響，有利于企業(yè)明確營改增的作用，從而適當(dāng)調(diào)整航空運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展模式。要評價(jià)營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的影響，就要做好以下幾個方面。首先，要了解營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的直接和間接影響，再做進(jìn)一步的分析；其次，營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)影響的具體方面，做進(jìn)一步的探討，比如說營改增后航空運(yùn)輸企業(yè)的成本和相關(guān)費(fèi)用下降，可是客戶接受的服務(wù)價(jià)格卻提高了；再者，對這些具體方面進(jìn)行評價(jià)；最后，整合評價(jià)的結(jié)果，權(quán)衡營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的利弊關(guān)系。通過評價(jià)營改增對企業(yè)的影響，有利于企業(yè)調(diào)整自己的經(jīng)營模式。

四、結(jié)束語

通過營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的影響分析，可以得出營改增對航空運(yùn)輸企業(yè)的利弊影響。因此，航空運(yùn)輸企業(yè)在發(fā)展的過程中，要根據(jù)自身發(fā)展的特點(diǎn)及時進(jìn)行稅收籌劃，以防患于未然，而國家要根據(jù)航空運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展，適當(dāng)調(diào)整營改增的稅額，以使航空運(yùn)輸企業(yè)和國家的發(fā)展互相協(xié)調(diào)，互相促進(jìn)。

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