透水鋪裝在城市道路中的應用探究

透水鋪裝路面具備抗滑、排水、降低雨天水漂、水霧、減少雨后反光、提高行車視距以及降低噪聲等多個優(yōu)點，在發(fā)達國家已經(jīng)得到廣泛應用。研究透水路面的特性，積極地在我國進行推廣具有重要的意義。本文介紹了透水路面的原理、透水路面的功能和特點，對透水路面的材料分類和維護進行了詳細的分析。

透水鋪裝；城市道路；應用探究

透水路面由于其良好的性能在國內(nèi)外的道路鋪設中都受到了廣泛的重視，目前在我國也開始有透水路面的實際應用。透水路面的內(nèi)部空隙很大，路面較為粗糙，具有極佳的抗滑性和吸水性，值得廣泛的利用。

1　透水路面的工作原理

透水路面由于其內(nèi)部的空隙較大，路面的水分會進入路面的內(nèi)部，而水分進入路面內(nèi)部后會側向流動，經(jīng)過結構層后排出路面，最后將水引流到排水設施之中，進而利用人工或者自然的方式把雨水收集到固定場所，再對水資源進行充分的利用。同時雨水在透水路面滲透過程中自身也會受到過濾凈化的作用。

2　透水路面功能及特點

2.1排水性。透水路面的路面孔隙率大于18%，因此透水路面具備良好的排水性，雨水可以通過路面透水層進入排水設施快速的排出地表。

2.2抗滑性。透水路面具有很多的小孔，孔隙率很大，因此路面的摩擦力很大，提高了整個路面的抗滑性。可以在一定程度上提高車輛的行車安全。2.3降噪性。在透水路面的表面具有很多小孔，同時這些小孔彼此之間又是相互連通的，當輪胎和路面相互接觸摩擦時，產(chǎn)生的噪音會在空隙之間傳播，使得聲波的強度不斷的降低，進而實現(xiàn)了形成的噪音降低。

2.4降溫性。透水路面面層中大量相連通的小孔，可以使得地表風能夠在小孔之間流動，進而將路面的熱量大量帶走，實現(xiàn)了路面的降溫性。相關數(shù)據(jù)顯示，透水路面的降溫性相較之SMA路面和普通瀝青路面要高出6℃～9℃。

2.5水循環(huán)利用性。透水路面的排水系統(tǒng)可以有效的實現(xiàn)對雨水的收集，通過對收集的雨水進行相應的過濾凈化處理之后，可以讓收集到的雨水的質(zhì)量達到再次使用的標準，進而對水資源進行合理利用，提高水資源利用率。

3　透水路面的材料分類及維護

3.1透水路面易出現(xiàn)的問題。目前，透水路面主要分為透水瀝青混合材料、透水水泥混凝土兩種，然而各種鋪面材料都有著同工的病害，即透水路面的空隙十分容易堵塞。在透水路面的使用中，由于雨水在下降過程中會融合空氣中的浮塵，以及路表的灰塵，致使最后進入透水路面空隙之中的雨水中含有很多的沙粒和泥土，它們在透水路面的空隙之間流動時會出現(xiàn)沉淀現(xiàn)象，隨著透水路面的使用時間變長，在透水路面空隙中沉淀的泥土會越來越多，最后出現(xiàn)空隙被堵塞的現(xiàn)象，致使透水路面的透水性大大降低，甚至完全消失。在我國北方由于沙塵較大，路面空隙被堵塞的問題更容易發(fā)生，因此，在鋪設透水路面時要特別的注意，同時應加強路面的日常維護。

3.2透水路面的維護。透水路面在日常的運行中不僅需要保障其必須具備的運載能力，同時也需要對自身的透水性保持長期的良好狀態(tài)。對于透水路面而言，其透水功能和結構強度的降低，都是透水路面整體性能下降的表現(xiàn)。而目前，國內(nèi)存在著重建設、輕維護的現(xiàn)象，降低了透水路面的使用效果和使用壽命，因此需要加強透水路面在使用中的日常維護工作。對于目前的透水路面中空隙堵塞問題，可使用高壓清潔車進行日常維護，通過高壓水流沖洗透水路面空隙中的泥土，避免透水路面孔隙堵塞問題，保障透水路面的使用效果和壽命。

綜上所述，透水路面具備排水性、抗滑性、降噪性、降溫性和水循環(huán)利用性等諸多功能和優(yōu)點，雖然目前在快速發(fā)展中存在著一些問題，但總體而言，透水路面在其結構處理、形式格局以及材料運用等諸多方面，都有很大的創(chuàng)新和發(fā)展，值得在我國的道路建設中廣泛的應用。

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