◎北京航天長(zhǎng)征飛行器研究所 萬(wàn)越等

面向履約能力提升的軍貿(mào)項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理

◎北京航天長(zhǎng)征飛行器研究所 萬(wàn)越等*

以科學(xué)的評(píng)價(jià)模型對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，用量化的方法對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行進(jìn)度激勵(lì)，拓展對(duì)供應(yīng)商的管控模式，提升“多定點(diǎn)”管理模式的效率。引入關(guān)鍵路徑法提高航天軍貿(mào)項(xiàng)目進(jìn)度管理的有效性，從目標(biāo)和過(guò)程2個(gè)維度建立起風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，定期按頻次進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)短線預(yù)警，降低交付風(fēng)險(xiǎn)，提升履約能力。

航天軍貿(mào)項(xiàng)目具有批生產(chǎn)數(shù)量大、研制周期短、質(zhì)量要求高、交付節(jié)奏快、成本敏感等特點(diǎn)，客戶需求多樣化、個(gè)性化。因此，航天企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)期生存下去，必須重視進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理。

一、進(jìn)度管理存在的問(wèn)題

航天軍貿(mào)項(xiàng)目要以供應(yīng)鏈冗余設(shè)計(jì)的方法進(jìn)行進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理，使供應(yīng)鏈具備彈性耦合的關(guān)系，供應(yīng)鏈基因在抗風(fēng)險(xiǎn)能力方面得到進(jìn)化。一般情況下，產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)間是串聯(lián)關(guān)系，且大多為單點(diǎn)緊耦合關(guān)系，剛性強(qiáng)，看似穩(wěn)固，但一旦有不確定的外力加入就會(huì)發(fā)生斷裂。軍貿(mào)項(xiàng)目對(duì)于合同履約提出了很高的要求，時(shí)刻承擔(dān)著逾期交付需向外方支付違約金的風(fēng)險(xiǎn)，而傳統(tǒng)的航天型號(hào)產(chǎn)品生產(chǎn)管理模式較為粗放，甲方缺乏對(duì)計(jì)劃執(zhí)行的主導(dǎo)能力，更多依賴于各級(jí)供應(yīng)商的生產(chǎn)能力和管理水平，這就嚴(yán)重制約了項(xiàng)目的履約能力。

管理模式市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型首先是思維模式與經(jīng)營(yíng)理念的轉(zhuǎn)變，這就要求必須以客戶需求為指引，深入分析國(guó)內(nèi)外軍貿(mào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，尋找自身的不足并持續(xù)改進(jìn)，運(yùn)用更精細(xì)化的管理方式和最適合的產(chǎn)品技術(shù)滿足用戶要求，占領(lǐng)市場(chǎng)。同時(shí)，要協(xié)同各級(jí)供應(yīng)商共同進(jìn)行項(xiàng)目管理，傳統(tǒng)的管理模式是根據(jù)現(xiàn)有市場(chǎng)條件設(shè)法以盡可能低的價(jià)格向各級(jí)供應(yīng)商采購(gòu)，甲乙雙方只是簡(jiǎn)單的買(mǎi)賣關(guān)系。航天軍貿(mào)項(xiàng)目管理要逆轉(zhuǎn)這種模式，項(xiàng)目本身的特點(diǎn)決定了要認(rèn)真識(shí)別客戶的需求，管理團(tuán)隊(duì)要努力與各級(jí)供應(yīng)商溝通協(xié)調(diào)，讓其參與項(xiàng)目管理，從而使供應(yīng)商由被動(dòng)生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)市場(chǎng)、具有穩(wěn)定供貨能力的合作伙伴。

此外，航天軍貿(mào)項(xiàng)目是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具有周期長(zhǎng)、技術(shù)要求高、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、外部聯(lián)系廣泛等特點(diǎn)。在項(xiàng)目管理過(guò)程中，由于事件的不確定性，受多種因素的影響往往使項(xiàng)目面臨各種風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)如果處理不當(dāng)，或者不能有效地規(guī)避，將會(huì)影響項(xiàng)目的順利實(shí)施。對(duì)進(jìn)度要求更高的軍貿(mào)項(xiàng)目而言，既有的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法較為粗放，時(shí)效性不夠，與供應(yīng)商生產(chǎn)進(jìn)度的結(jié)合度不高，使得風(fēng)險(xiǎn)管控的有效性不足。而且，軍貿(mào)項(xiàng)目外部環(huán)境變化快、信息不確定性、系統(tǒng)復(fù)雜性等因素也給風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知與辨識(shí)增加了難度。同時(shí)，參與項(xiàng)目的人員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)也是引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的重要因素。因此，認(rèn)真研究項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的特征，識(shí)別相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)因素，制定風(fēng)險(xiǎn)防范措施，從而提高項(xiàng)目管理水平，對(duì)提升北京航天長(zhǎng)征飛行器研究所的軍貿(mào)項(xiàng)目管理能力，按期保質(zhì)完成項(xiàng)目交付具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、精益管理的具體措施

針對(duì)識(shí)別出的成本過(guò)高、對(duì)供應(yīng)商的管控力度不強(qiáng)、生產(chǎn)資源和進(jìn)度控制較弱、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)薄弱、計(jì)劃拖延進(jìn)而影響甚至降低了履約能力等急需解決的制約要素，研究所探索出適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的軍貿(mào)項(xiàng)目精益管理模式（見(jiàn)圖1）。

圖1 軍貿(mào)項(xiàng)目精益管理布局

1.科學(xué)管理供應(yīng)商

為了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法則，研究所采用“多定點(diǎn)”生產(chǎn)模式科學(xué)管理供應(yīng)商。單點(diǎn)供應(yīng)模式容易因壟斷而使甲方失去定價(jià)權(quán)，從而無(wú)法控制成本，而且一旦供應(yīng)鏈上某一點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，將波及整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)程，造成巨大的管理風(fēng)險(xiǎn)。采用“多定點(diǎn)”模式既可以有效降低和預(yù)防因供應(yīng)商問(wèn)題影響項(xiàng)目履約的風(fēng)險(xiǎn)，又可以利用供應(yīng)商之間的相互競(jìng)爭(zhēng)降低成本。

在“多定點(diǎn)”生產(chǎn)模式中，供應(yīng)商的選取直接關(guān)系到供應(yīng)鏈條的穩(wěn)定性，航天軍貿(mào)項(xiàng)目對(duì)于供應(yīng)商的評(píng)價(jià)主要存在屬性多樣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問(wèn)題，難以用定量分析方法進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)價(jià)。因此，利用多要素、多層次的識(shí)別與評(píng)價(jià)模型，采用定性與定量相結(jié)合的方法對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)，使復(fù)雜的評(píng)價(jià)要素簡(jiǎn)明化。供應(yīng)商評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)模型如圖2所示。

圖2 供應(yīng)商評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)模型

根據(jù)供應(yīng)商評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)模型，研究所分別從不同方面選取相應(yīng)的生產(chǎn)單位。通過(guò)采用供應(yīng)商評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)模型，在評(píng)價(jià)準(zhǔn)則層明確了對(duì)供應(yīng)商的關(guān)注要素B1~B3，并通過(guò)橫向比較將具有質(zhì)量管理優(yōu)勢(shì)單位的成功質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)引入到質(zhì)量管理相對(duì)較弱的供應(yīng)商中，通過(guò)這種甲方對(duì)供應(yīng)商的主動(dòng)管理，提升了所選供應(yīng)商的綜合水平。

“多定點(diǎn)”外協(xié)模式強(qiáng)化了研究所對(duì)生產(chǎn)資源的掌控，提高了甲方對(duì)供應(yīng)商交付進(jìn)度管控的有效性，明顯改善了以往生產(chǎn)過(guò)程中金屬結(jié)構(gòu)件、電氣產(chǎn)品生產(chǎn)交付短線問(wèn)題，并且通過(guò)引入具有專業(yè)優(yōu)勢(shì)的新的供應(yīng)商大大激勵(lì)了傳統(tǒng)供應(yīng)商的積極性。

為了激勵(lì)“多定點(diǎn)”單位的生產(chǎn)積極性，同時(shí)為了保證按時(shí)交付，提高履約能力，打造良好軍貿(mào)品牌，研究所對(duì)供應(yīng)商采取了量化的進(jìn)度激勵(lì)策略。由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人根據(jù)“需求時(shí)間”、“預(yù)期交付時(shí)間”、“可接受的最晚交付時(shí)間”確定分擔(dān)線，將激勵(lì)與上述時(shí)間節(jié)點(diǎn)聯(lián)系起來(lái)。某軍貿(mào)項(xiàng)目將訂單份額按照?qǐng)D3的形式進(jìn)行分割，將圖中X1~Xn（n≥1）的追加份額獎(jiǎng)勵(lì)給相應(yīng)的供應(yīng)商。

圖3 訂單份額分配圖

按照進(jìn)度激勵(lì)模式，當(dāng)某供應(yīng)商提前交付或按時(shí)交付時(shí)，可獲得追加份額的獎(jiǎng)勵(lì)，將總訂貨量中的剩余份額按照一定比例獎(jiǎng)勵(lì)給該供應(yīng)商；如果在“預(yù)期交付時(shí)間”和“可接受的最晚交付時(shí)間”內(nèi)交付，則按照約定付款，是否追加生產(chǎn)訂單根據(jù)實(shí)際剩余份額的分配情況而定；而在“可接受的最晚交付時(shí)間”之后交付的，研究所視產(chǎn)品實(shí)際交付情況可以選擇拒收產(chǎn)品或?qū)ζ溥M(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。

2.構(gòu)建彈性穩(wěn)定的供應(yīng)鏈

航天軍貿(mào)項(xiàng)目的產(chǎn)品復(fù)雜性要求在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程中各個(gè)外協(xié)供應(yīng)商協(xié)同工作，常常存在眾多零部件的流轉(zhuǎn)工作，普通的零部件流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)并不能產(chǎn)生任何的附加值，反而浪費(fèi)大量的時(shí)間和資金。通過(guò)有效設(shè)計(jì)物流線路盡可能使前后工序連續(xù)，對(duì)于大批量的生產(chǎn)制造而言是節(jié)約成本、縮短工時(shí)的有效方式。以項(xiàng)目運(yùn)行周期內(nèi)各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為約束，在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、流轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)貫穿精細(xì)化管理模式，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)體系的良性循環(huán)和運(yùn)轉(zhuǎn)。

在項(xiàng)目初期，從便利于物流周轉(zhuǎn)的角度考慮，指導(dǎo)外協(xié)單位的選取。以產(chǎn)品部段生產(chǎn)為例，傳統(tǒng)的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)路線是由山西某廠生產(chǎn)完成金屬殼體后運(yùn)輸至北京，完成殼體套裝后再由北京運(yùn)回山西總裝廠完成總裝。為了降低總裝廠作為金屬殼體生成單位的配套壓力，可選擇新的外協(xié)單位生產(chǎn)金屬殼體，新型配套模式兼顧了鑄造與機(jī)加單位毗鄰，方便物流周轉(zhuǎn)，同時(shí)又離北京殼體套裝單位距離較近。

同時(shí)，對(duì)設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)行為進(jìn)行約束。在零件產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)考慮外協(xié)單位的工藝水平、生產(chǎn)能力，在組件設(shè)計(jì)時(shí)考慮組裝工序和流程，將物流量大的工序盡可能安排在單一單位內(nèi)部和不同外協(xié)單位之間均減少流轉(zhuǎn)，進(jìn)而提高生產(chǎn)效率。

3.確定項(xiàng)目進(jìn)度關(guān)鍵路徑

針對(duì)供應(yīng)鏈末端供應(yīng)商即總裝廠生產(chǎn)能力有限、任務(wù)飽和的問(wèn)題，利用關(guān)鍵路徑法進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)度管理，辨識(shí)產(chǎn)品總成總裝過(guò)程中的關(guān)鍵路徑，找到制約關(guān)鍵路徑的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

一是制定具體過(guò)程的活動(dòng)與時(shí)長(zhǎng)表格。

首先，列出完成產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)目標(biāo)過(guò)程中的每一項(xiàng)活動(dòng)，并通過(guò)專家打分法確定完成每一個(gè)活動(dòng)的時(shí)長(zhǎng)，形成活動(dòng)與時(shí)長(zhǎng)表格。

其中，“緊前活動(dòng)”是指完成某項(xiàng)活動(dòng)時(shí)所必需的已完成的活動(dòng)項(xiàng)目。“時(shí)長(zhǎng)”的確定可以通過(guò)專家打分，采用三點(diǎn)估計(jì)法進(jìn)行計(jì)算并賦值。通過(guò)2位以上專家打分即可以確定活動(dòng)的最可能時(shí)間，同時(shí)還可以采用MonteCarlo法對(duì)最可能事件進(jìn)行抽樣統(tǒng)計(jì)，以提高專家打分的準(zhǔn)確性。

二是繪制路徑圖，辨識(shí)關(guān)鍵路徑。

繪制產(chǎn)品總裝路徑圖，并通過(guò)計(jì)算得到關(guān)鍵路徑，如圖4所示。

圖4 某產(chǎn)品總裝過(guò)程路徑圖及關(guān)鍵路徑

三是針對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采取并行設(shè)計(jì)。

針對(duì)識(shí)別出的關(guān)鍵路徑，考察關(guān)鍵路徑上的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)流程和工藝的深入調(diào)研，進(jìn)而細(xì)化工序，優(yōu)化流程。在產(chǎn)品外協(xié)過(guò)程中，引入并行設(shè)計(jì)理念，將耗時(shí)長(zhǎng)的環(huán)節(jié)最大程度的并行，尤其是針對(duì)供應(yīng)鏈末端的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行并行設(shè)計(jì)，以提升生產(chǎn)效率。

四是細(xì)化工序，提高關(guān)鍵環(huán)節(jié)生產(chǎn)效率。

針對(duì)彈架與子彈的總裝工作，傳統(tǒng)模式是彈架結(jié)構(gòu)和子彈分別在單機(jī)單位完成生產(chǎn)，驗(yàn)收后交付總裝廠進(jìn)行彈架與子彈的總裝，最后再進(jìn)行產(chǎn)品的總裝。研究所通過(guò)細(xì)化工序，將該工序轉(zhuǎn)移至彈架結(jié)構(gòu)生產(chǎn)單位，使供應(yīng)鏈末端的總裝工序?qū)崿F(xiàn)最大程度的并行，單發(fā)產(chǎn)品總裝效率提高了近一倍，周期壓縮了約44%。

4.構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型

在生產(chǎn)組織過(guò)程中產(chǎn)品能否按時(shí)齊套是關(guān)乎航天軍貿(mào)項(xiàng)目能否履約交付的關(guān)鍵，因此做好項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)管理成為重中之重。按照系統(tǒng)性、連續(xù)性、制度性的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別原則，研究所采用按階段建立風(fēng)險(xiǎn)檢查單的形式構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，以月度為頻次進(jìn)行產(chǎn)品齊套風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定每月的關(guān)注點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)生產(chǎn)進(jìn)度管控，促使風(fēng)險(xiǎn)管控向有效性進(jìn)化。

一是通過(guò)目標(biāo)維度風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型確定關(guān)注點(diǎn)。

從目標(biāo)維度識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，即按照項(xiàng)目交付物，從系統(tǒng)、子系統(tǒng)、單機(jī)逐一梳理確定產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的各類交付風(fēng)險(xiǎn)，尤其是對(duì)于訂貨量大的軍貿(mào)項(xiàng)目，項(xiàng)目隊(duì)伍更要注重對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別。以某產(chǎn)品為例，經(jīng)過(guò)建立項(xiàng)目交付風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型，分別識(shí)別出高風(fēng)險(xiǎn)、中度風(fēng)險(xiǎn)、低風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目。其中，高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目是需重點(diǎn)關(guān)注的交付項(xiàng)目，是項(xiàng)目管理人員對(duì)供應(yīng)商的重要關(guān)注點(diǎn)。

二是通過(guò)過(guò)程維度風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型確定關(guān)鍵過(guò)程監(jiān)控點(diǎn)。

對(duì)于識(shí)別出的高風(fēng)險(xiǎn)交付項(xiàng)目，按照項(xiàng)目過(guò)程細(xì)致識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，將高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過(guò)程中的高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)識(shí)別出來(lái)，作為齊套過(guò)程的關(guān)鍵點(diǎn)著重關(guān)注。

以某高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目為例，按項(xiàng)目活動(dòng)計(jì)劃識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)見(jiàn)表1。

低風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目是供應(yīng)商項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)內(nèi)部可控的，通過(guò)內(nèi)控手段可以有效化解風(fēng)險(xiǎn)，作為甲方的研究所不必過(guò)多關(guān)注；中度風(fēng)險(xiǎn)需要供應(yīng)商幫助協(xié)調(diào)解決，研究所應(yīng)定期檢查解決情況；研究所需要高度關(guān)注高風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)時(shí)跟蹤并視具體情況利用自身總體單位的優(yōu)勢(shì)幫助其協(xié)調(diào)解決，同時(shí)要開(kāi)展緊前策劃與實(shí)施，掌握生產(chǎn)資源與齊套工作的主動(dòng)性。上述風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的過(guò)程一定是基于技術(shù)流程的，應(yīng)在技術(shù)流程中增加“風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別”這一屬性，使風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與技術(shù)流程更好的結(jié)合，以使風(fēng)險(xiǎn)管理有效落地。

三是通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析模型分階段預(yù)警生產(chǎn)短線。

在目標(biāo)維度和過(guò)程維度風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型的基礎(chǔ)上按階段建立風(fēng)險(xiǎn)檢查單，以WBS/RBS矩陣的形式表示，同時(shí)從項(xiàng)目目標(biāo)分解結(jié)構(gòu)和項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)出發(fā)，以產(chǎn)品總裝節(jié)點(diǎn)為最終目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析建模，構(gòu)建基于庫(kù)存數(shù)量管理的項(xiàng)目產(chǎn)品齊套情況統(tǒng)計(jì)表，并定期進(jìn)行更新檢查，以識(shí)別每月度項(xiàng)目管理的關(guān)鍵管控點(diǎn)。

表1 按項(xiàng)目活動(dòng)計(jì)劃識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)

通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析模型和產(chǎn)品齊套情況統(tǒng)計(jì)表，研究所可以清晰掌握項(xiàng)目實(shí)施情況，有針對(duì)性地提前辨識(shí)生產(chǎn)短線，進(jìn)而明確不同階段的關(guān)注點(diǎn)，在項(xiàng)目?jī)?nèi)部、研究所內(nèi)部、不同供應(yīng)商之間提前采取調(diào)配措施，合理化解進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)。

三、取得的效果

1.強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)商的管理，提高了經(jīng)濟(jì)效益

通過(guò)對(duì)各級(jí)供應(yīng)商的客觀評(píng)價(jià)及動(dòng)態(tài)激勵(lì)，大大提高了供應(yīng)商的主動(dòng)性和積極性，提升了對(duì)供應(yīng)商供貨質(zhì)量和進(jìn)度的管控。通過(guò)科學(xué)有效的供應(yīng)商管理、進(jìn)度管理和風(fēng)險(xiǎn)管理保證了軍貿(mào)項(xiàng)目的有效、高效運(yùn)行，為研究所創(chuàng)造了較大的經(jīng)濟(jì)效益，軍貿(mào)項(xiàng)目到款由2013年的815萬(wàn)元增長(zhǎng)到2015年的4.6億元，軍貿(mào)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，增長(zhǎng)50余倍。

2.組織精益管理，提高了履約能力和社會(huì)效益

短線產(chǎn)品生產(chǎn)管理一直是研究所著力解決的重點(diǎn)，通過(guò)對(duì)軍貿(mào)項(xiàng)目生產(chǎn)組織實(shí)現(xiàn)精益管理，由單一的供應(yīng)商管理向穩(wěn)定的供應(yīng)鏈管理進(jìn)化，為研究所短線產(chǎn)品的生產(chǎn)管理探索出一種未雨綢繆的方法。相較于亡羊補(bǔ)牢的做法，其優(yōu)勢(shì)是在前端識(shí)別和規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)，在過(guò)程中能夠比較有效的控制風(fēng)險(xiǎn)，這就做到了對(duì)生產(chǎn)資源的掌控，抓住了主導(dǎo)權(quán)，大大提升了履約能力，使研究所軍貿(mào)產(chǎn)品項(xiàng)目數(shù)量穩(wěn)步上升，在軍貿(mào)市場(chǎng)上打造了優(yōu)秀的企業(yè)品牌。同時(shí)，軍貿(mào)項(xiàng)目是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)工程，需要多個(gè)企業(yè)多個(gè)系統(tǒng)協(xié)作完成，隨著軍貿(mào)項(xiàng)目數(shù)量的增多，這種引領(lǐng)帶動(dòng)多個(gè)企業(yè)多個(gè)系統(tǒng)完成系統(tǒng)工程的作用就越明顯、越重要，顯著提高了社會(huì)效益。

3.雙維度風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分析，提升了風(fēng)險(xiǎn)管控的有效性

從目標(biāo)和過(guò)程2個(gè)維度建立了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別模型，以風(fēng)險(xiǎn)檢查單的形式構(gòu)建了項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，對(duì)進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性和定量分析，并以月度識(shí)別、評(píng)價(jià)、跟蹤的形式找出在項(xiàng)目每個(gè)階段起關(guān)鍵作用的不確定風(fēng)險(xiǎn)因素，提前進(jìn)行短線預(yù)警，調(diào)配資源。

將供應(yīng)鏈末端的部分總裝工序?qū)崿F(xiàn)最大程度的并行，通過(guò)細(xì)化工序、優(yōu)化流程，減少了周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，在降低周轉(zhuǎn)運(yùn)輸費(fèi)用的同時(shí)提高了生產(chǎn)效率，單發(fā)產(chǎn)品總裝效率提高近一倍，周期壓縮了約44%。

通過(guò)采用供應(yīng)商評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)模型對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，指導(dǎo)“多定點(diǎn)”模式中合格供應(yīng)商的選取，優(yōu)化了供應(yīng)商結(jié)構(gòu)，拓展了供應(yīng)商隊(duì)伍，將市場(chǎng)理念引入了軍工企業(yè)項(xiàng)目管理，科學(xué)規(guī)劃并管理供應(yīng)商。后續(xù)將進(jìn)一步把這些經(jīng)驗(yàn)固化到供應(yīng)商選取和管理中，達(dá)到知識(shí)共享的目的，使項(xiàng)目管理和研究所綜合管理以雙螺旋方式互相促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目與組織的雙贏。

同時(shí)，供應(yīng)商量化激勵(lì)機(jī)制的建立與推廣使用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)供應(yīng)商的有效管控。從項(xiàng)目實(shí)施情況看，已經(jīng)按計(jì)劃分批、分組完成了彈上單機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)齊套，完成了某批次所有產(chǎn)品的生產(chǎn)交付，后續(xù)批次產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度均滿足項(xiàng)目整體進(jìn)度要求，實(shí)現(xiàn)了軍貿(mào)項(xiàng)目的有序高效運(yùn)行。同時(shí)，也可為其它項(xiàng)目管理拓寬渠道提供有利參考。

*其他作者：陳旸（北京航天長(zhǎng)征飛行器研究所）、陳浩（北京航天長(zhǎng)征飛行器研究所）、符衛(wèi)平（北京航天長(zhǎng)征飛行器研究所）、陳坤（北京航天長(zhǎng)征飛行器研究所）、范宇（中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院）