李娟

（棗莊學院　美術與藝術設計學院，山東　棗莊　277100）

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棗莊老城區(qū)道路綠地景觀設計研究

李娟

（棗莊學院美術與藝術設計學院，山東棗莊277100）

摘要：本文對棗莊老城區(qū)的道路綠地現(xiàn)狀進行問題分析，提出道路綠地建設存在的問題，并針對各種問題提出相應的解決方法.

關鍵詞：棗莊老城區(qū)；道路綠地建設

1　棗莊老城區(qū)概況

1.1城市概況

“棗莊位于山東省南部，市轄區(qū)5區(qū)1市.1976年建立棗莊市市中區(qū)，2004年棗莊市委市政府遷至新城區(qū)，政府西遷后其名未更改但俗稱為棗莊老城區(qū).”①

1.2城市道路綠地概況

1.2.1城市道路概況

“棗莊老城區(qū)道路系統(tǒng)基本呈方格網(wǎng)狀，道路廣場面積達到675.4萬㎡，道路總長度約312.85 km，道路網(wǎng)密度為7.48km/k㎡.”②

1.2.2城市道路綠地概況

“棗莊老城區(qū)現(xiàn)有道路綠地約48.15公頃，道路綠化率僅有70%左右.”③道路綠化整體水平較低.

2　棗莊老城區(qū)道路綠地現(xiàn)狀及存在問題

2.1道路綠地現(xiàn)狀

老城區(qū)主干道路呈縱橫分布共18條，縱向南北10條，橫向東西8條.現(xiàn)狀如下.

2.1.1道路綠帶

分車綠帶現(xiàn)狀：光明路情況良好，衡山路情況一般，其他道路無分車綠帶；行道樹綠帶：君山路、建華路、衡山路、青檀路情況一般，匯泉路、十里泉路無行道樹綠帶，其他道路均良好；路側綠帶：北安路、光明路、西昌路、東環(huán)路情況良好，其他道路無路側綠帶.

2.1.2交通島綠地

老城區(qū)共11處交通島綠地，除衡山路—建華路、衡山路—龍頭路、東海路—黃山路三處交通島綠地景觀綠化一般外，其余各處良好.

2.1.3廣場綠地

老城區(qū)現(xiàn)有光明廣場、文化廣場、道德廣場共三處廣場綠地，除文化廣場綠化情況一般，其余兩處良好.

2.1.4停車場綠地

從綠地系統(tǒng)規(guī)劃中看到老城區(qū)主要機動車停車場15處，均處于市區(qū)人口密集處.

2.2道路綠地存在問題

2.2.1道路綠地橫斷面形式單一

光明西路道路斷面為四板五帶式，光明中路光明東路、衡山北路匯泉路西路為三板四帶式，其余均為一板兩帶式.

2.2.2道路綠地率低

《2007-2020年城市總體規(guī)劃》中提到現(xiàn)老城區(qū)道路綠化率僅70%左右，離規(guī)劃中提到的普及率95%還有一定差距.

2.2.3道路綠帶

行道樹綠帶：老城區(qū)行樹綠帶中僅光明路達到喬、灌、地被植物相結合，形成連續(xù)的綠帶的相關要求，且行道樹樹種較少；分車綠帶：在老城區(qū)僅光明路、衡山路、和匯泉西路設有分車綠帶；路側綠帶：北安路、光明路、西昌路、東環(huán)路路側綠帶綠化情況良好、其他道路均無路側綠帶，在路側綠帶中城市垂直綠化率亟待提高.

2.2.4交通島綠地、廣場綠地及停車場綠地

老城區(qū)交通島綠地、廣場綠地及停車場綠地主要存在景觀無設計感、廣場綠地數(shù)量較少、停車場少、綠化率低且質(zhì)量一般、公共設施量少且殘損嚴重、后期維護不到位等問題，不能滿足居民正常生活.

2.2.5植物配置問題

植物樹種、經(jīng)長期馴化的外來樹種種類和數(shù)量較少，且行道樹多數(shù)為落葉樹.配置形式單一，道路綠地喬、灌、地被植物層次感不強.植物配置缺少季相和色彩上的交替.道路和公園綠地中環(huán)境小品及雕塑的量少、主題不突出、缺少突出城市文化的元素.

2.2.6道路問題及其他

老城區(qū)斷頭路多，影響交通；非機動車道鋪設不平、道路彎曲、井蓋鋪設不符合標準，易出現(xiàn)行車改道現(xiàn)象，造成安全隱患；君山路立交橋互通需重建；大部分紅綠燈路口未設置遮陽棚，騎行者為圖遮陽、避雨方便則隨意停車，有甚者直接闖交通信號燈；老城區(qū)停車場少，居民為停車方便往往搶占非機動車道.

政府重視力度不夠、經(jīng)費不到位，后期維護不及時且缺少大量公共設施；居民對城市道路景觀的營造意識薄弱，抱有農(nóng)耕情節(jié)，占綠化用地種植莊稼蔬菜.

3　棗莊老城區(qū)道路綠地規(guī)劃

《棗莊市城市總體規(guī)劃》中《城市綠地與舊城改造》篇中提到，道路綠化普及率、達標率分別提高到95%和80%以上，市區(qū)主干道路綠化面積占道路總面積的25%，且綠化風格要顯示本地區(qū)特點.

3.1城市出入口的設計

城區(qū)出入口不僅具有交通導向作用，且需體現(xiàn)地方特色；因此加大力度做細致精美的景觀設計，設置體現(xiàn)當?shù)匚幕木坝^小品；旅游廣告標識要富有藝術性、創(chuàng)意性及地方文化.

3.2舊老建筑的處理方案

在規(guī)劃中提到將老城區(qū)內(nèi)的匯泉路、君山路、建華路沿路人行道、環(huán)衛(wèi)設施、路燈、綠化進行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合整治；建筑質(zhì)量較差的一、二層建筑逐漸拆除，并嚴格控制新建建筑的建筑色彩、建筑形式和風格等.

4　棗莊老城區(qū)道路綠地發(fā)展策略

4.1道路橫斷面及綠地率問題的解決方法

4.1.1原有道路的拓寬

老城區(qū)道路擁堵，拓寬部分可行性城市道路，可適度緩解城市交通擁堵現(xiàn)象.

4.1.2新建道路、打通斷頭路

拓寬、新建道路時應注意：將原有橫斷面增加到兩板三帶式；新建道路宜適當設置為兩板三帶、三板四帶、四板五帶式.預留道路兩旁綠化用地、公共汽車專用道路以避免重復施工.路口增建遮陽棚；重建南園立交橋互通；建設和治理時要嚴格執(zhí)行標準.解決現(xiàn)有道路鋪裝質(zhì)量粗糙問題.

4.2道路綠地問題的解決

4.2.1道路綠帶

城區(qū)道路應加大道路綠帶的綠地率，及時栽種道路綠帶；適當增設建筑小品點綴道路景觀、增添文化元素.

4.2.2交通島綠地、廣場綠地、停車場綠地

加強整治交通島綠地，從無到有，有到精.并將其設計成裝飾綠地，使各路口之間的行車視線通透；且周邊植物配置應具有交通導向作用.

增加廣場綠地的數(shù)量；按照規(guī)定（國家九五科技攻關成果：路邊停車泊位占3%～5%，社會公共停車泊位占12%～20%，配建停車泊位占75%～85%）要求擴建停車，停車場附近應種植樹冠冠幅較大喬木，不同分區(qū)間種植防護隔離帶，地面鋪設采用草坪磚，并及時栽種草坪.

4.3植物配置問題的解決

4.3.1植物配置的要求如下：

4.3.1.1適應城市道路環(huán)境特點

“應根據(jù)城市空氣中有害物質(zhì)實際情況選擇適合的植物.”④如抗SO2植物，抗氯化物植物、抗粉塵植物.

4.3.1.2從當?shù)刈匀恢脖恢羞x擇優(yōu)良樹種，但也不排斥經(jīng)過長期引種馴化、表現(xiàn)良好的外來樹種，以此來提高植物多樣性；結合城市特色優(yōu)先選擇市樹市花及骨干樹種，來體現(xiàn)城市特色，景觀小品的設計應貼合城市歷史、城市文化的主題.

4.3.1.3道路各種綠帶常配置成喬、灌、草復層混交群落，下層的地被灌木、小喬木要選擇耐陰、枝繁葉茂、花期長、生長健壯和便于管理的樹種；選擇樹干挺拔、樹形端正、體形優(yōu)美、樹冠冠幅大、枝葉茂密、分枝點高、遮陰效果好的樹種；應遵循“春花、夏蔭、秋色、冬綠”、“四季常綠，三季有花”的原則要求，來選擇不同色彩不同花期的植物共同種植.

4.3.2道路綠地植物景觀設計的要求

4.3.2.1人行道綠化帶設計

“常用高大的行道樹作為綠化形式.若綠化帶為2-6米寬，則可種植喬木、灌木、綠籬等.”⑤

4.3.2.2分車綠帶設計

喬木的分車綠帶寬度不得小于1.5米，主干道路上寬度不宜小于2.5米；位于道路中間的分車綠帶寬度為5-10米，其植物配置要求隨分車綠帶的寬度增大而增高；兩側分車綠帶寬度一般為2-5 米.

道路出入口、人行橫道處的分車綠帶，植物配置要考慮到視覺的通透性，方便行人及車輛觀察道路交通狀況.

4.3.2.3廣場綠化設計要考慮廣場的使用性質(zhì)和背景建筑的風格

植物的選擇要與其他空間和建筑的風格相協(xié)調(diào)，同時能反映該城市的風格、氣候等特點.

4.3.2.4交通島綠化設計

交通島在行車視距范圍內(nèi)應采用通透式配置，為追求美觀往往采用大面積的低矮地被，同時還具有耐汽車尾氣，生長慢，耐修剪，景觀效果好等特點.

4.3.3行道樹植物的選擇

棗莊老城區(qū)常用的行道樹種類主要有：高桿女貞、欒樹、懸鈴木、刺槐、馬尾松、青桐、白蠟等.可推廣應用的行道樹有：苦楝、合歡、國槐、垂柳、銀杏、三角楓、五角楓、廣玉蘭等.

4.4管理與經(jīng)費問題的解決

4.4.1管理問題

希望各級各部門能夠?qū)铣菂^(qū)道路景觀的建設事業(yè)給予一定的重視，將老城區(qū)的道路綠地的工作進一步完善.“綠道建設由市住建局負責；造林綠化由市林業(yè)局負責；休閑健身場所及體育器材設施建設由市體育局負責.”⑥

4.4.2在經(jīng)費問題上應加大政府投資

“有關區(qū)（市）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要發(fā)揮建設主體作用，同時充分調(diào)動社會各界的力量，多方籌集資金，確保建設資金需要.”⑦

5　結語

本文對棗莊老城區(qū)道路綠地建設方面存在的問題做了相關總結，并針對問題提出部分建議，希望對老城區(qū)交通綠地現(xiàn)狀的改善起到一定的作用.由于筆者知識面有限，論文中對某些問題的分析不恰當或不全面，筆者會在以后的學習中更正.

注釋：

①李娟.棗莊市老城區(qū)公園綠地建設研究［J］.美術大觀，2014.

②資料來源：棗莊市城市總體規(guī)劃——城市道路交通.

③棗莊市城市總體規(guī)劃 （2007年-2020年）-城市綠地與舊城改造.

④盧圣.圖解園林植物造景與實例［M］.北京：化學工業(yè)出版社，2011.130.

⑤廖飛勇，覃事妮，王淑芬.植物景觀設計［M］.北京：化學工業(yè)出版社，2012.117.

⑥關于印發(fā)2013年棗莊市中心城區(qū)環(huán)城森林公園建設實施方案的通知.

⑦關于印發(fā)2013年棗莊市中心城區(qū)環(huán)城森林公園建設實施方案的通知.

參考文獻：

〔1〕王其鈞.城市景觀設計［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2010.

〔2〕廖飛勇，覃事妮，王淑芬.植物景觀設計［M］.北京：化學工業(yè)出版社，2012.5.

〔3〕蘆建國，連麗花.常州市公園綠地建設研究［J］.江蘇林業(yè)科技，2010.

〔4〕劉美，徐紅妖，楊濱章.基于斑塊理論的哈爾濱老城區(qū)歷史綠地解析［J］.城鄉(xiāng)規(guī)劃·園林景觀，2012.

〔5〕陶敏.中小型城市傳統(tǒng)公園的適時更新［J］.小城鎮(zhèn)建設，2004.

〔6〕棗莊市城市總體規(guī)劃（2007年-2020年）城市綠地與舊城改造.

〔7〕王華山，馮蕾.衡水市道路綠地規(guī)劃存在的問題及發(fā)展對策［J］.山西建筑，2009.

中圖分類號：TU985.18

文獻標識碼：A

文章編號：1673-260X（2016）06-0043-03

收稿日期：2016-03-30

基金項目：2015年度山東省藝術科學重點課題（1506267）