韓潔穎等

深耕“朋友圈”的同時，習(xí)近平用中東行清晰地告訴世界：中國是中東和平的建設(shè)者、發(fā)展的推動者、工業(yè)化的助推者、穩(wěn)定的支持者和民心交融的合作伙伴?？磥韺τ谛乱荒甑闹袊饨慌笥讶Φ牟季?，他早已了然于心

從北京出發(fā)10小時左右，習(xí)近平抵達了盛產(chǎn)石油的沙特，開始了他2016年外交朋友圈的首次出訪。

應(yīng)沙特國王薩勒曼、埃及總統(tǒng)塞西和伊朗總統(tǒng)魯哈尼的邀請，習(xí)近平于1月19日至23日對三個國家進行國事訪問，這也是習(xí)近平就任中國最高領(lǐng)導(dǎo)人后首次訪問中東國家。

為啥是中東？

說到對中東的印象，無非是“兩多”：石油多、沖突多。作為世界上石油儲量最大、生產(chǎn)和輸出石油最多的地區(qū)，目前全球約55%的石油出口量產(chǎn)自中東國家，而且這一比例有望進一步擴大。伴隨著石油源源不斷運往美國、西歐等發(fā)達國家和地區(qū)的同時，這一地區(qū)也從來沒有停止過互掐、內(nèi)訌，古代到近代沖突的歷史變革且不多說，二戰(zhàn)結(jié)束到現(xiàn)在，中東局勢一直動蕩不定。埃及雖然結(jié)束了恐慌和流血的日子，但新政權(quán)依舊面臨諸多難題。最近沙特和伊朗兩國又因為一位教士之死宣布斷交，使得美國等西方國家各種調(diào)停、安撫不斷。

人們不禁要問，習(xí)大大新年的第一條朋友圈為什么偏偏獻給了這里？

1月21日，習(xí)近平在阿拉伯國家聯(lián)盟總部發(fā)表了演講，作為此行為數(shù)不多的演講，分量可想而知。演講中，他回應(yīng)了外界普遍關(guān)心的幾大熱點問題，亮出了中國在中東問題上的鮮明立場?！拔覀冊谥袞|不找代理人，而是勸和促談；不搞勢力范圍，而是推動大家一起加入‘一帶一路朋友圈；不謀求填補‘真空，而是編織互利共嬴的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

首先，經(jīng)濟問題是重中之重。一方面，中國已經(jīng)超過美國成為世界第一大石油進口國，對外依存度高達60%，中國近半數(shù)的原油進口依然來自沙特和伊朗等中東國家。

與此同時，作為世界石油資源的集散地，中東地區(qū)的能源局勢正發(fā)生著微妙變化。以沙特為首的產(chǎn)油王國拒絕減產(chǎn)，而經(jīng)濟制裁解除的伊朗也將加入轟轟烈烈產(chǎn)油大軍中，早已供應(yīng)過剩的原油市場勢必迎來又一次沖擊波。無論原油市場怎樣波動，國內(nèi)原油供應(yīng)的穩(wěn)定至關(guān)重要。如此大背景下，此訪更具現(xiàn)實意義。新華社刊發(fā)的《中國對阿拉伯國家政策文件》也明確表示，能源合作將是雙方展開合作的主軸。

同樣，中國也將全面開拓中東市場。對中東國家而言，這“黑金”資源卻成了手中一把雙刃劍，該地區(qū)大部分國家除了開采原油出口原油外，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)極其單一，而這恰與我國形成經(jīng)濟上的互補。

另外，立足于“一帶一路”建設(shè)風(fēng)頭正盛的當下，推動“一帶一路”的建設(shè)成為了此次高訪的重頭戲。

中東是古代絲綢之路的發(fā)源地，也是現(xiàn)代“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交會地和關(guān)鍵節(jié)點。

習(xí)近平指出，“一帶一路”建設(shè)，倡導(dǎo)不同民族、不同文化要“交而通”，而不是“交而惡”，彼此要多拆墻、少筑墻，把對話當作“黃金法則”用起來，大家一起做有來有往的鄰居。

也就是說，這一倡議可以推動雙方的經(jīng)貿(mào)發(fā)展、互利共贏，更大的意義在于，這是一串可以打開“中東之間”的萬能鑰匙——“推動中東各國擱置宗教和地緣等爭議，將注意力由宗教和政治轉(zhuǎn)向經(jīng)濟發(fā)展與地區(qū)合作，通過促進區(qū)域繁榮和改善民生，降低地區(qū)矛盾，維護地區(qū)穩(wěn)定?！?/p>

相較經(jīng)貿(mào)合作，此次中東之行的外交目的也頗受關(guān)注。

習(xí)近平在演講中明確提出中國要做什么，中國不會做什么。有分析指出，中國正在以更加積極的姿態(tài)參與中東事務(wù)，“通過對中東國家的訪問，讓老朋友更親近，讓新朋友更信任”，此訪之后，中國在中東的新角色或也將初見雛形。

今天的中東的確需要中國發(fā)聲，中方也的確需要加上中東這個小伙伴。過去三年習(xí)大大的足跡遍布五大洲，先后出訪19次，全面布局中國特色大國外交，只是西亞北非成了他外交行程空白點?！按舜沃袞|之行將為完善全覆蓋外交格局添上關(guān)鍵一環(huán)”。

深耕“朋友圈”的同時，習(xí)近平用中東行清晰地告訴世界：中國是中東和平的建設(shè)者、發(fā)展的推動者、工業(yè)化的助推者、穩(wěn)定的支持者和民心交融的合作伙伴。

就像他在新年致辭中所說，“中國將永遠向世界敞開懷抱，也將盡己所能向面臨困境的人們伸出援手，讓我們的‘朋友圈越來越大?！?/p>

看來對于新一年的中國外交朋友圈的布局，他早已了然于心。

大國是關(guān)鍵

十八大以后，我國的外交戰(zhàn)略正式發(fā)展為“五位一體”新布局，其中“大國是關(guān)鍵”。新的一年里，中國如何跟幾個大伙伴交往，特別是美國這個超級大國，成為了大家最為關(guān)心的話題。

2016年，隨著美國大選、臺灣大選和南海博弈的三重疊加，兩國的關(guān)系恐怕會更加復(fù)雜。

此前，澳大利亞悉尼大學(xué)中國研究中心主任凱瑞·布朗撰寫的《2016或?qū)⒊蔀橹袊膲趑|》一文，一度吸引不少眼球。該文指出，即將到來的美國大選將使中國在2016年接受考驗，因為有望入主白宮的希拉里.克林頓被視為對中國不軟弱的人物。

《華爾街日報》則表示，北京方面已經(jīng)不甘被動接受傳統(tǒng)的世界秩序。還有外媒認為，隨著中國在國際舞臺的表現(xiàn)更為積極，影響力不斷提升，2016年美國將在多方面面臨來自中國的挑戰(zhàn)與壓力。

也有專家指出，兩場選舉影響兩國關(guān)系穩(wěn)定的論調(diào)簡直天方夜譚，“南?？赡苁?016年中美關(guān)系最為突出的問顆”。

去年，美國以“航行自由”為名不斷加大對南海爭端的干涉力度，而中國也不斷加大南海投入和維權(quán)力度。

但兩國擦槍走火的可能性還是很小。“在中美關(guān)系中，中國一直起到穩(wěn)定雙邊關(guān)系的作用，中美保持著一種比較高密度的溝通，這一溝通機制是相當成熟的?！备螞r，在全球事務(wù)上，需要兩個小伙伴攜手共進的事情還有很多，比如打擊恐怖主義、應(yīng)對氣候變化等等。

同時，中俄關(guān)系能否延續(xù)過去一年的“甜蜜”也受到諸多關(guān)注。據(jù)國內(nèi)媒體統(tǒng)計，去年習(xí)大大和普京除了舉行5次會談，還通了2個電話，位居聯(lián)系人之首。而美國《福布斯》雜志網(wǎng)站刊發(fā)的《2016年16大趨勢》一文中，中俄新友誼就是其中一項不可忽視的趨勢。

俄羅斯連塔網(wǎng)轉(zhuǎn)引俄學(xué)者的觀點稱，如果中國的絲綢之路經(jīng)濟帶和歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟能夠在新的一年加速實現(xiàn)對接，那么俄中戰(zhàn)略合作將可以在未來世界秩序中謀求其中一極的角色。

除了俄羅斯，中國朋友圈的不斷壯大還得益于英、法、德等老牌傳統(tǒng)強國的加入。去年，先是幾個歐洲大國“背叛”美國加入亞投行，再有訪英時與首相卡梅隆小酒吧里淺酌等。2016年中國與歐洲幾個主要國家的關(guān)系會打造2.0版，習(xí)大大帶去的大筆訂單，意味著歐洲擁有了巨大的經(jīng)濟機會；而歐洲“容克計劃”對中國的影響，不再限于經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域而向縱深蔓延。

“2016年中歐之間的相互依賴將會加深?！泵绹稍児痉治鰩熣J為。

亞太是首要

不同于只游走在大國朋友間，中國全方位外交戰(zhàn)略始終強調(diào)深耕細作周邊國家。隨著全球秩序向亞太的不斷傾斜，中國在新的一年會更加注重經(jīng)營亞太地區(qū)社交圈。

作為區(qū)域內(nèi)最大的經(jīng)濟體和領(lǐng)頭羊，榮耀背后是一份責(zé)任。想要贏得小伙伴的支持和尊重，中國應(yīng)以合作領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)讓周邊國家和地區(qū)多多受益。2015年，中國與東盟簽署升級版自貿(mào)區(qū)協(xié)議，為建設(shè)更為緊密的中國—東盟命運共同體夯實基礎(chǔ)。2016年，中國的活動會繼續(xù)遍布。

“2016年，中國與東盟國家之間的關(guān)系將會保持穩(wěn)定，而且很有可能進一步加深?！比毡尽锻饨粚W(xué)者》指出，新的一年，中國可能會加速“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，而這就不可避免地需要與東盟國家展開合作，提升關(guān)系。

何止是東盟，整個“一帶一路”沿線的鄰居都將享受到中國經(jīng)濟發(fā)展的紅利?！督?jīng)濟學(xué)人》雜志認為，2016年中國對于周邊國家的影響將不只局限于經(jīng)貿(mào)層面。隨著中國在亞太角色的“別樣”轉(zhuǎn)換，中國在該地區(qū)的政治影響力曰益凸顯。

不忘老友

即便交了新朋友，繼續(xù)維持并加深與發(fā)展中國家的友誼仍是今年中國外交布局的重要一環(huán)。

風(fēng)雨兼程60年，中非雙方始終不離不棄，從最初的“政治合作為主導(dǎo)”到如今“全面升級的命運共同體”，打破國際政治“紙牌屋”的奇跡仍將繼續(xù)。

2015年末，中非合作論壇約翰內(nèi)斯堡峰會上，習(xí)近平宣布中國將在未來三年提供600億美元，同非洲展開工業(yè)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的“十大合作計劃”，以全面助推非洲工業(yè)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，破解非洲基礎(chǔ)設(shè)施滯后、人才不足、資金短缺三大發(fā)展瓶頸。

除了非洲兄弟們，與古巴的關(guān)系在中國外交布局中也極具重要性。習(xí)近平主席曾表示：中國和古巴是親密真摯的好朋友、好同志和好兄弟，擁有同樣的意識形態(tài)和信念?？梢姽虐驼嬲拿擞咽钦l！

在古巴國內(nèi)，中國正贏得與美國的經(jīng)濟PK戰(zhàn)。據(jù)美國媒體披露，中國成為了古巴科技基礎(chǔ)設(shè)施背后投資和開發(fā)的主要來源。古巴效仿中國設(shè)立特區(qū)，并且通過了一個吸引外資的法律，首次允許外國投資者從國內(nèi)帶人前往古巴進行建設(shè)，意在吸引中國投資者的眼球。報道稱，中國通信企業(yè)華為正專心致志地升級古巴的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。而2016年，這種趨勢還將繼續(xù)。

經(jīng)濟外交新常態(tài)

外交為經(jīng)濟服務(wù)，這是中國外交近些年發(fā)展的新范式。2016年的中國外交不管如何布局，經(jīng)貿(mào)合作依舊是新常態(tài)。

“一帶一路”進入實操將是今年中國經(jīng)濟外交的一個重點。美國《國家利益》網(wǎng)站發(fā)表題為《北京最大膽的計劃向西而行——中國雄心勃勃的“一帶一路”經(jīng)濟戰(zhàn)略開始成形》的文章稱，“一帶一路”是基于陸地和海洋的貿(mào)易路線和經(jīng)濟帶，旨在把中國與中國以西和以南的地區(qū)連接起來的倡議。該倡議是北京2015年地區(qū)外交議程的重點，在2016年很可能也會處于同樣重要的地位。

二十國集團（G20）峰會首次在中國舉行是中國經(jīng)濟外交另一重點，這也為中國在深度影響全球治理方面提供了重要機遇。身為輪值主席國，中國將以峰會“三駕馬車”的身份參與G20政策協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮主場優(yōu)勢，為發(fā)掘全球經(jīng)濟增長的新動力制定中國方案、發(fā)出中國聲音，中國的大國作用也會進一步顯現(xiàn)。（資料來源：《新民周刊》、中國廣播網(wǎng)）

說不定，你也曾坐過中國的“空軍一號”

1月19日，國家主席習(xí)近平乘專機抵達利雅得，開始對沙特阿拉伯進行國事訪問。當習(xí)近平乘坐的專機進入沙特領(lǐng)空時，沙特4架戰(zhàn)機升空護航。

看過美國電影的都知道美國總統(tǒng)有“空軍一號”專機，作為國家主席習(xí)近平出訪所乘專機一我國的“空軍一號”是國航一架注冊號為B-2472的波音747-400型客機。該機平時執(zhí)飛國內(nèi)客運航線，出訪時，臨時改裝為專機。

國航客運機隊里目前有8架波音747-400型客機，分別引進于1993年至2000年間，目前執(zhí)行專機任務(wù)的主要是隸屬于國航四大隊的B-2472號（2000年5月2日引進），機齡次之的B-2471號（1999年9月22日引進）為備份機。

一般情況下，國航會選擇機齡最短的飛機作為出訪專用。編號為B-2447號的客機也曾作為專機使用，后來被其他新購飛機取代。

作為替補，在出訪時，編號為B-2471號的客機也編入專機隊。不過，它并不會隨團飛行，只會在原任務(wù)飛機出現(xiàn)問題時，飛到所在國接替執(zhí)行任務(wù)。由此可見，至少有三架國航客機是中國領(lǐng)導(dǎo)人使用過的。當您乘搭國航747客機時，說不定乘坐的正好是習(xí)近平“專機”。

在執(zhí)行專機任務(wù)前20天，該機會開始進行出訪準備。民航總局會接到飛行任務(wù)，然后再由民航總局專機辦公室布置到中國國際航空公司，確定機組成員名單，進行飛機安檢和改裝等。來自解放軍空34師的技師們會協(xié)助對專機進行檢修和相應(yīng)改裝。

與美國總統(tǒng)的專機專用相比，

中國的做法顯然是經(jīng)濟實惠的。這樣做有兩個考慮：

一是增加飛機使用率，同時也保障了飛行安全。因為飛機有上百萬個零件，老不飛的話就不行。

此外，上世紀90年代，中國曾訂購過領(lǐng)導(dǎo)人專用飛機。當時選用的機型是波音767-300ER，在完成交付后，中國安全人員發(fā)現(xiàn)了大量的竊聽器。

竊聽器事件成為當年影響中美關(guān)系的重大事件。從此，中國就不再采購領(lǐng)導(dǎo)人專用的客機。這不僅可以節(jié)約成本，還能避免飛機在制造時就被人做手腳。

事實上，專機改造并沒有外界想的那么復(fù)雜。目前的現(xiàn)代大型客機已經(jīng)有了必要的模塊化設(shè)計——艙內(nèi)的座椅、隔斷、洗手間、廚房等設(shè)施，均可以輕松拆除或更換。航空公司可以直接采購到定制好的機艙裝修模塊，只要拆掉原有的座椅和隔斷，再把模塊搬入機艙中，完成裝配并且拆掉包裝，改裝工作就宣告完成。

從之前央視曝光習(xí)近平接待哈薩克斯坦總統(tǒng)的畫面來看，機艙內(nèi)部原有的裝飾物并未做大的改動。所安裝的沙發(fā)和桌子，固定方式也都在原來的固定點。此類改裝組件可以是國航從波音公司訂購，也可以自行尋找代工生產(chǎn)。從工程的角度而言，這架專機的改裝屬于相當節(jié)省的工程。這也印證了習(xí)近平上臺后提倡節(jié)儉的做法。