賈瓊　李軍　李琦

摘要：

從嬰兒車(chē)發(fā)明至今，逐漸成為現(xiàn)代家庭不可或缺的重要育兒工具之一。隨著科技水平的不斷提高和新材料的廣泛使用，嬰兒車(chē)的設(shè)計(jì)發(fā)生巨大改變。人們不僅滿(mǎn)足于其基本的使用功能，孩子往往是家庭的中心，基于此對(duì)嬰兒車(chē)的設(shè)計(jì)不斷提出新的要求。嬰兒車(chē)的設(shè)計(jì)不僅要有助于嬰兒的健康成長(zhǎng)，同時(shí)也要兼顧家長(zhǎng)省心省力。本文以人機(jī)工程學(xué)為入口，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)手推嬰兒車(chē)行業(yè)發(fā)展的狀況進(jìn)行分析，提出手推嬰兒車(chē)改進(jìn)目前存在的普遍問(wèn)題，并具體闡述嬰兒車(chē)設(shè)計(jì)的相關(guān)改進(jìn)辦法，對(duì)國(guó)內(nèi)手推嬰兒車(chē)進(jìn)行詳盡的設(shè)計(jì)研究。

關(guān)鍵詞：

人機(jī)工程 嬰兒車(chē) 問(wèn)題 改進(jìn)

一、國(guó)內(nèi)手推嬰兒車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀

隨著二十世紀(jì)七八十年代獨(dú)生子女普遍進(jìn)入適齡生育期，我國(guó)開(kāi)始進(jìn)入又一次持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)的生育高峰階段，迎來(lái)第四波嬰兒潮，時(shí)間將持續(xù)到2018年。在社會(huì)事件、人文觀(guān)念和巨大的人口基數(shù)等多重效應(yīng)的影響下，這股嬰兒潮將極大促進(jìn)容量巨大的中國(guó)嬰兒車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，形成一個(gè)0-6歲嬰幼兒嬰兒車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛突起。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)嬰兒車(chē)的設(shè)計(jì)技術(shù)水平要求越來(lái)越高。比如消費(fèi)者會(huì)希望嬰兒車(chē)能夠最大可能地模仿父母的操作，讓孩子的生活環(huán)境更加舒適、安全，更加健康、美好。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從中國(guó)近幾年新生嬰兒的數(shù)量來(lái)看，中國(guó)0-3歲嬰兒約六千萬(wàn)，孕婦數(shù)量達(dá)兩千萬(wàn)，嬰兒車(chē)消費(fèi)可以說(shuō)正迎來(lái)黃金時(shí)代。而按現(xiàn)有人口推算，中國(guó)新生嬰兒高峰期大約出現(xiàn)在2016年，屆時(shí)將迎來(lái)第五輪嬰兒潮，預(yù)計(jì)市場(chǎng)嬰兒車(chē)銷(xiāo)售額將達(dá)到兩百億元人民幣。換句話(huà)說(shuō)，持續(xù)增長(zhǎng)的嬰兒車(chē)消費(fèi)群體，加上全新的現(xiàn)代科學(xué)消費(fèi)意識(shí)、育兒理念等所帶來(lái)的消費(fèi)觀(guān)念提升，將促成中國(guó)嬰兒用品市場(chǎng)迎來(lái)二十年的大好發(fā)展前景。

二、人機(jī)工程領(lǐng)域概況

（一）人機(jī)工程學(xué)的特點(diǎn)

人機(jī)工程學(xué)的學(xué)科特點(diǎn)是認(rèn)真研究人、機(jī)、環(huán)境三個(gè)要素本身特性的基礎(chǔ)上，不單純著眼于個(gè)別要素的優(yōu)良與否，而將使用物的人和所設(shè)計(jì)的物，以及人與物所共處的環(huán)境作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)綜合研究。在人機(jī)工程學(xué)中將這個(gè)系統(tǒng)稱(chēng)為“人——機(jī)——環(huán)境”系統(tǒng)。人機(jī)工程學(xué)是一個(gè)不斷創(chuàng)新不斷發(fā)展的學(xué)科，人的研究不斷完善，新的事物不斷涌現(xiàn)。

（二）人機(jī)工程學(xué)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

人機(jī)工程技術(shù)是二十一世紀(jì)信息領(lǐng)域需要突破的重大課題。美國(guó)二十一世紀(jì)信息技術(shù)計(jì)劃中的基礎(chǔ)研究?jī)?nèi)容有四項(xiàng)：軟件、人機(jī)交互、網(wǎng)絡(luò)、高性能計(jì)算機(jī)。其中，人機(jī)建模研究在信息技術(shù)中被列為與軟件技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等并列的六項(xiàng)國(guó)家關(guān)鍵技術(shù)之一，并被認(rèn)為“對(duì)于計(jì)算機(jī)工業(yè)有著突出的重要性，對(duì)其他工業(yè)也很重要”。美國(guó)國(guó)防關(guān)鍵技術(shù)計(jì)劃不僅把人機(jī)交互列為軟件技術(shù)發(fā)展的重要內(nèi)容之一，而且還專(zhuān)門(mén)增加了與軟件技術(shù)并列的人機(jī)界面這項(xiàng)內(nèi)容。日本也提出了FPIEND21計(jì)劃，其目標(biāo)就是要開(kāi)發(fā)二十一世紀(jì)個(gè)性化的信息環(huán)境。我國(guó)的973、S-863、十五計(jì)劃以及十一五計(jì)劃均將人機(jī)交互列為主要內(nèi)容。在中國(guó)，人機(jī)工程學(xué)的研究在二十世紀(jì)三十年代開(kāi)始即有少量和零星的開(kāi)展，但系統(tǒng)和深入的開(kāi)展則是在文革之后。1980年4月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局成立了全國(guó)人類(lèi)工效學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，統(tǒng)一規(guī)劃、研究和審議全國(guó)有關(guān)人類(lèi)工效學(xué)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的制定。1984年，國(guó)防科工委成立了國(guó)家軍用人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。這兩個(gè)技術(shù)委員會(huì)的建立，有力地推動(dòng)了我國(guó)人機(jī)工程學(xué)研究的發(fā)展。此后在1989年又成立了中國(guó)人類(lèi)工效學(xué)學(xué)會(huì)，又在1995年9月創(chuàng)刊了學(xué)會(huì)會(huì)刊《人類(lèi)工效學(xué)》季刊。二十世紀(jì)九十年代初，北京航空航天大學(xué)首先成立了我國(guó)該專(zhuān)業(yè)的第一個(gè)博士學(xué)科點(diǎn)，隨后南京航空航天大學(xué)、西北工大、北京理工大學(xué)、北大醫(yī)學(xué)部等大學(xué)也先后成立了相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)。當(dāng)前，隨著我國(guó)科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)工作條件、生活品質(zhì)的要求正逐步提高，對(duì)產(chǎn)品的人機(jī)工程特性也會(huì)日益重視。一些廠(chǎng)商把“以人為本”、“人體工學(xué)”的設(shè)計(jì)作為產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)，也正是出于對(duì)這種新的需求取向的意識(shí)。

三、嬰兒車(chē)改進(jìn)的問(wèn)題與分析

（一）成人的彎腰幅度

嬰兒車(chē)的位置普遍偏低，因此成人需要進(jìn)行較大幅度的彎腰才能與嬰兒進(jìn)行交流活動(dòng)。這并沒(méi)有充分地滿(mǎn)足人機(jī)工程學(xué)的要求。

（二）嬰兒的視野

一般成人的視野在1m-2m之間，于是很多的環(huán)境設(shè)施都是在此視野范圍內(nèi)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的。但是嬰兒的視野卻在1m以下，大部分時(shí)候嬰兒并沒(méi)能如愿地看到廣闊的世界。這不僅影響嬰兒的視覺(jué)發(fā)育，也會(huì)影響嬰兒的情緒。

（三）污濁的空氣

由于比重的原因，位于1m以下的是空氣質(zhì)量最差、細(xì)菌最密集、環(huán)境鉛污染最為嚴(yán)重的地帶。但往往絕大部分的嬰兒車(chē)嬰兒座位設(shè)置都在較低的位置，這對(duì)嬰兒的呼吸非常不利。

（四）爬樓梯的問(wèn)題

在一般樓梯上或扶手電梯上使用嬰兒車(chē)都會(huì)很不方便，嬰兒車(chē)體積較龐大，有些成人懶得拆卸，把小孩與車(chē)一同乘坐梯式手扶電梯，這種情況相當(dāng)危險(xiǎn)。目前的大部分嬰兒車(chē)都未能很好地解決該問(wèn)題，只有在坡式的手扶電梯中使用嬰兒車(chē)最為安全。

（五）存物空間的問(wèn)題

時(shí)下有相當(dāng)一部分的嬰兒車(chē)已經(jīng)設(shè)計(jì)了一個(gè)存物平臺(tái)給成人們放置各類(lèi)物品。但很多時(shí)候，存物的空間仍然不夠，如果是外出旅游則會(huì)表現(xiàn)得更為明顯。設(shè)想如果嬰兒座位得到相應(yīng)的提高，那么座位以下的離地面的位置都能作為存物空間來(lái)考慮。

（六）孩子間的交流

據(jù)調(diào)查表明，大多數(shù)兩歲及以下的孩子都處獨(dú)自玩耍狀態(tài)，而兩歲以上的孩子通常與其他同齡兒童的接觸更多。零到六個(gè)月的新生嬰兒并不適合使用嬰兒車(chē)，所以嬰兒車(chē)實(shí)際上要更多考慮超過(guò)一歲的嬰兒使用需求，即交流的需求，因此造型不宜設(shè)計(jì)得龐大和復(fù)雜。

（七）輕便

有不少嬰兒車(chē)功能非常豐富，造型也很華麗。但是卻稱(chēng)得上是重量級(jí)的車(chē)子，這樣并不適合攜帶外出，可以多采用輕質(zhì)材料。

四、針對(duì)嬰兒車(chē)的人機(jī)工程改進(jìn)措施

（一）嬰兒的生理特點(diǎn)分析

幼兒在生活上逐漸脫離對(duì)母親的依賴(lài)，生長(zhǎng)速度比嬰兒期緩慢，但四肢的活動(dòng)能力卻變得越來(lái)越靈活熟練，能獨(dú)立活動(dòng)，學(xué)會(huì)了行走，其活動(dòng)范圍也增大，接觸周?chē)挛锏臋C(jī)會(huì)更多，這一變化使幼兒的世界豁然開(kāi)朗。幼兒期階段，智力發(fā)育比較快，語(yǔ)言、思維和溝通能力有所增強(qiáng)，在幼兒前期階段，語(yǔ)言表達(dá)能力尚不足，發(fā)音不太準(zhǔn)確，也只會(huì)一些單音節(jié)的詞，溝通的方式多為莫名其妙的語(yǔ)言及手舞足蹈的比畫(huà)姿態(tài)；幼兒后期階段，幼兒能清楚表達(dá)自己的意愿，對(duì)活動(dòng)的物體有極大的興趣，喜歡角色扮演，喜歡模仿成人，并且漸漸產(chǎn)生了一定的獨(dú)立意識(shí)，喜歡獨(dú)自玩耍。在思維方面，此階段的孩子總的來(lái)說(shuō)，對(duì)新事物有濃厚的興趣，具備學(xué)習(xí)的能力，充滿(mǎn)了求知的欲望，但對(duì)同一事物的注意力不會(huì)太持久，對(duì)各種危險(xiǎn)識(shí)別的能力不足等（見(jiàn)下表）。

（二）嬰幼兒的身體與車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)的關(guān)系

嬰幼兒的身體柔軟，骨骼發(fā)育還不完全，嬰兒車(chē)必須在較小的空間條件里提供嬰幼兒舒適的空間需求。嬰幼兒的生理構(gòu)造決定了他們比一般人更容易受到傷害，由于其正處于身體發(fā)育的時(shí)期，必須要保持嬰兒平躺時(shí)睡得舒服，幼兒坐態(tài)保持良好，使其脊椎不受到損害，保持自然的、本身的脊椎彎曲度，坐臥時(shí)體位受壓面分布合理，身體肌肉松弛，血液循環(huán)狀態(tài)良好。下圖表達(dá)的就是嬰幼兒坐臥時(shí)的體態(tài)特點(diǎn)，左圖說(shuō)明的是嬰兒平躺時(shí)脊椎形態(tài)和體位受壓分布點(diǎn)，右圖說(shuō)明的是幼兒平躺或稍微坐起時(shí)的脊椎彎曲形態(tài)和體位受壓分布情況。

從圖中可以看出嬰兒平躺時(shí)，脊椎基本成平直狀，體壓分布在臀部、背部和頭部，幼兒脊椎發(fā)育較嬰兒時(shí)成熟，可以坐起，脊椎成自然彎曲，體壓分布遍及整個(gè)軀干和頭部。母親平抱小孩的時(shí)候，正確的懷抱姿勢(shì)就是一只手托起嬰兒的背部，頭部處于臂彎中，另一只手托起嬰兒的臀部，讓其緊貼母親的身體，這樣的姿勢(shì)能讓熟睡的嬰兒不會(huì)因?yàn)榧ち业倪\(yùn)動(dòng)而被吵醒，也不會(huì)傷害到未發(fā)育成熟的脊椎，因此嬰兒車(chē)的座墊要具有腰部防護(hù)功能，使腰部具有依托感，能減少或隔離路面不平帶來(lái)的震動(dòng)傷害腰椎，就像母親溫暖的懷抱一樣。除了脊椎，頭部也是嬰幼兒需要保護(hù)的部位，嬰兒車(chē)內(nèi)最好有頭枕設(shè)計(jì)，無(wú)論是正常推行還是突發(fā)事故，都能強(qiáng)有力的保護(hù)嬰幼兒的頭部。嬰幼兒的頭部大約相當(dāng)于自身體重的百分之十八，在緊急情況下會(huì)造成頸部脊椎的折斷，當(dāng)母親抱嬰兒時(shí)，首先就是用手托住嬰兒的頭部，而頭枕如同母親的臂彎牢牢把嬰幼兒的頭部固定住，并且在頭部障礙檢查測(cè)試中，發(fā)現(xiàn)橫臥角度要大于水平線(xiàn)150°。頭枕就是這種能起到防止嬰幼兒的頭相對(duì)與身體做相反運(yùn)動(dòng)的彈性裝置，當(dāng)發(fā)生沖撞時(shí)，能把吸收這種沖擊力而對(duì)嬰幼兒頭部起到保護(hù)作用。

（三）嬰兒車(chē)的人機(jī)工程

根據(jù)以上嬰兒生理，身體與車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)關(guān)系的分析，嬰兒的視野在一米以下，位于一米以下的是空氣質(zhì)量最差、細(xì)菌最密集的地帶，所以嬰兒座椅高度定為一千毫米。嬰兒車(chē)體積如果較龐大，用于一般樓梯上或扶手電梯上使用就會(huì)出現(xiàn)很不方便的弊病，所以最好設(shè)計(jì)成折疊的方式。提升相應(yīng)的高度，可以把座位以下的位置設(shè)計(jì)成存物空間，通過(guò)此方式增大存物空間，童車(chē)的位置提升也可以方便成人和嬰兒雙方向交流。

另外需要重點(diǎn)考慮的還有：

（一）座位方向

研究表明孩子在乘坐嬰兒車(chē)時(shí)臉朝向父母，會(huì)對(duì)他們的成長(zhǎng)產(chǎn)生許多的積極的影響，能提供親近感和交互性。

（二）嬰兒親子心理

長(zhǎng)期使用嬰兒車(chē)，會(huì)自然地減少嬰兒與母親身體接觸的頻率，將造成嬰兒或多或少的“感覺(jué)剝奪”。嬰兒車(chē)中應(yīng)考慮“擬態(tài)補(bǔ)充”，例如采用充氣坐墊的座椅，柔軟和溫暖可以讓兒童感覺(jué)像是父母的懷抱。

（三）外觀(guān)

嬰兒喜歡夸張的形態(tài)，外形的設(shè)計(jì)要新奇吸引人，也要與生活密切相關(guān)。比如仿生學(xué)，可以把生活中常見(jiàn)的物品或者是動(dòng)物作為主形態(tài)，加以夸張。但是不要過(guò)于夸張，過(guò)于夸張會(huì)引起嬰兒的恐懼心理，感覺(jué)陌生。

五、結(jié)論

嬰兒車(chē)的改進(jìn)辦法最終并不是取決于設(shè)計(jì)師，對(duì)于外觀(guān)造型來(lái)說(shuō)也是如此。它的設(shè)計(jì)是否能經(jīng)得起推敲，其實(shí)取決于使用者。造型取決于功能這點(diǎn)毋庸置疑，重點(diǎn)在于尋求功能的過(guò)程是否正確。如果尋求的過(guò)程是錯(cuò)誤的，那么再絢爛的造型也會(huì)顯得軟弱無(wú)力。嬰兒車(chē)的改進(jìn)不光是色彩、材質(zhì)的選擇，更重要的應(yīng)該以人機(jī)為準(zhǔn)，以達(dá)到更舒適、安全、可靠的要求，達(dá)到健康的嬰兒車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。好的設(shè)計(jì)不光要滿(mǎn)足嬰兒的需求，還要滿(mǎn)足成人的需求，體現(xiàn)一切以人為本的設(shè)計(jì)理念，這是我們研究該課題的最終目標(biāo)所在。