趙威

摘要：通過對(duì)城市景觀道的概念、特征等相關(guān)基礎(chǔ)性研究，分析了城市不同功能區(qū)內(nèi)景觀道的開敞空間、綠化、鋪裝、小品等的選擇和設(shè)計(jì)，總結(jié)出不同景觀氛圍的營(yíng)造手法。

關(guān)鍵詞：城市景觀道；城市功能區(qū)；景觀氛圍；設(shè)計(jì)方法

“當(dāng)我們想到一個(gè)城市時(shí)，首先出現(xiàn)在腦海里的就是街道。街道有生氣，城市也就有生氣；街道沉悶，城市也就沉悶?！焙?jiǎn)·雅各布斯在《美國(guó)大城市的死與生》一書中對(duì)街道作了這樣的描述。作為城市特色和空間環(huán)境的重要組成部分，道路除具備通行功能外，其景觀功能也日益凸顯。

1 理解景觀道

1.1 景觀道概念

景觀道區(qū)既有展示、游覽功能，又有一般道路的交通功能，《城市景觀道路空間形態(tài)設(shè)計(jì)研究》一文將其定義為“使城市道路空間與城市其他景觀形態(tài)保持景觀連續(xù)性的道路”，《城市標(biāo)志性景觀道路營(yíng)建探索》定義為“具有交通、景觀、生態(tài)、休閑等多功能的復(fù)合型道路”?？偟膩碚f，景觀道是以道路為空間載體，集中展示某一特定區(qū)域良好特征，滿足交通及景觀展示功能的道路。

1.2 景觀道特征

景觀道主要具有以下特征：（1）界面相對(duì)連續(xù)，景觀道是組織和聯(lián)系城市各區(qū)域空間的景觀廊道；（2）空間絕對(duì)共享，景觀道是觀察及體驗(yàn)城市生活的公共空間；（3）文化個(gè)性獨(dú)特，景觀道是展示城市特色，表現(xiàn)城市生態(tài)及人工風(fēng)貌的舞臺(tái)。

2 不同功能區(qū)內(nèi)景觀道的設(shè)計(jì)方法

城市不同功能區(qū)內(nèi)的景觀道主要從街道與片區(qū)、街道與建筑、街道與人的空間關(guān)聯(lián)3方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而營(yíng)造不同

2.1 街道與片區(qū)的關(guān)聯(lián)

居住區(qū)內(nèi)景觀道出于安全等因素考慮，選擇宜曲不宜直，道路節(jié)點(diǎn)鼓勵(lì)布置公共場(chǎng)所，提供人群聚集空間。商業(yè)區(qū)內(nèi)的景觀道強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)空間，塑造完整的景觀序列。辦公區(qū)內(nèi)景觀道強(qiáng)調(diào)建筑向立體空間上發(fā)展，宜直不宜曲，注重視線引導(dǎo)及軸線強(qiáng)化。生態(tài)類型景觀道注重線型優(yōu)美，構(gòu)思精細(xì)的道路設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)多層次綠化引導(dǎo)。

2.2 街道與建筑的關(guān)聯(lián)

居住區(qū)內(nèi)節(jié)點(diǎn)段建筑鼓勵(lì)增加交叉口處轉(zhuǎn)角處理，同時(shí)豐富建筑景觀面。商業(yè)建筑為增加底層空間滲透，鼓勵(lì)裙樓向道路一側(cè)布置，形成高低錯(cuò)落、層次豐富、疏密有致的城市輪廓，在重要節(jié)點(diǎn)增大建筑退距，創(chuàng)造公共及半公共空間。辦公街道建筑鼓勵(lì)塔樓基座設(shè)計(jì)緊臨道路一側(cè)，增強(qiáng)向上動(dòng)感，形成強(qiáng)烈的視線引導(dǎo)。生態(tài)類型景觀道若濱水，鼓勵(lì)設(shè)計(jì)足夠的視線通廊；若臨坡地，鼓勵(lì)采用不同建筑體量強(qiáng)化坡地高差。

2.3 街道與人的關(guān)聯(lián)

居住區(qū)景觀道界面空間重在營(yíng)造舒適、自然且具有生活氣息的交往場(chǎng)所，形成“聚”的景觀氛圍。鼓勵(lì)利用植物、構(gòu)筑物等適度圍合空間，強(qiáng)化交往空間的邊緣。綠化設(shè)計(jì)要考慮居民活動(dòng)空間的半開放性，注重提高綠化的趣味性，增加人停留時(shí)間。鋪裝也以中小尺度、暖色調(diào)為宜，營(yíng)造積極、溫暖的氛圍，增加人群停留積極性。

商業(yè)區(qū)景觀道具有烘托商業(yè)氛圍、引導(dǎo)商業(yè)流向等特性，重在營(yíng)造舒適、活躍而有新意的視覺與空間效果。鼓勵(lì)設(shè)置建筑騎樓、休息區(qū)、廣場(chǎng)等完全開敞和相對(duì)開敞空間，加大道路與建筑中人行空間的聯(lián)系。鋪裝也應(yīng)具有指引性，為人群的流向指明方向，達(dá)到良好的商業(yè)氛圍。

辦公區(qū)景觀道路空間是展示城市現(xiàn)代化水平的重要場(chǎng)所，重在營(yíng)造開敞、莊重的視覺與高品質(zhì)空間。以硬化廣場(chǎng)為主體，將水體、植物等作為點(diǎn)綴的組合方式，可營(yíng)造活潑、生動(dòng)的氛圍。通過提供交通、休憩、健身、觀賞、停車等功能場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)復(fù)合型公共空間營(yíng)造。

生態(tài)型景觀道以自然環(huán)境為本底，在保證生態(tài)群落完整的情況下，進(jìn)行自然復(fù)蘇、游憩結(jié)合的空間營(yíng)造。水域生態(tài)型景觀道鼓勵(lì)運(yùn)用鋪裝、綠化對(duì)河岸線、道路沿線、植物輪廓線進(jìn)行強(qiáng)化來實(shí)現(xiàn)濱水景觀的連續(xù)性和層次感。山地生態(tài)型景觀道，路側(cè)樹群寬度較小，在植物配置上應(yīng)注重層次性和樹種多樣性，通過層次和色彩的變化產(chǎn)生較好的節(jié)奏感。林蔭景觀道兩側(cè)綠化區(qū)多為平地，鼓勵(lì)采用低矮灌木綠籬營(yíng)造多層次的綠化空間，創(chuàng)造開合有致、收放有序的景觀序列。

3 結(jié)語(yǔ)

道路是城市的骨架，是人們了解城市的窗口，景觀道路的建成使道路空間與城市其他景觀形態(tài)保持景觀連續(xù)性，共同提升城市空間景觀品質(zhì)，改善道路空間的車行、步行、散步的環(huán)境，體現(xiàn)自然之美、協(xié)調(diào)之美、集約之美的景觀特色。