楊卓琦

2015年，自駕游為主的自由行已成為游客到達(dá)景區(qū)的主要方式，占景區(qū)接待游客總?cè)藬?shù)的75%

從橫貫喜馬拉雅的藏東南，到充滿草原風(fēng)情的呼倫貝爾，再到天空之城的茶卡鹽城，這些地方都是李文旭自己開車走完的。而作為中國(guó)自駕游愛好者必去的，被中國(guó)國(guó)家地理雜志評(píng)為“中國(guó)最美景觀大道”的318國(guó)道，李文旭也已開車走了兩次。

像李文旭這樣的自駕游愛好者在中國(guó)變得越來越多。國(guó)家旅游局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年，以自駕游為主的自由行已成為游客到達(dá)景區(qū)的主要方式，占景區(qū)接待游客總?cè)藬?shù)的75%。

國(guó)家旅游局局長(zhǎng)李金早在2016年全國(guó)旅游工作會(huì)議上表示，旅游業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)到了全民旅游和個(gè)人游、自駕游為主的全新階段。

家庭、親子出游為主要自駕出游形態(tài)

人們最喜歡的國(guó)內(nèi)自駕游線路在哪兒？

?2015年6月15日，散落在國(guó)道318兩旁的四川雅江日基村藏寨

近日，經(jīng)過全國(guó)千萬用戶的體驗(yàn)投票，愛駕傳媒發(fā)布了2015年36條中國(guó)極致自駕線路，其中云南以7條線路入選，拔得頭籌。據(jù)本刊記者了解，在2015年度評(píng)選入圍的182條線路中，除云南以37條線路高居榜首外，四川（15條）、西藏（10條）、浙江（17條）等?。▍^(qū)）都擁有大家喜歡的自駕線路。

這份名為《2015年中國(guó)自駕游線路評(píng)選報(bào)告》顯示，自駕游用戶以男性居多，占到了70.23%。在年齡上，70、80后是中堅(jiān)力量，90后開始發(fā)力。在花費(fèi)上，大部分人的自駕游單次總花費(fèi)在1000～5000元之間。在出游時(shí)節(jié)上，人們更偏向夏秋兩季出行，其中40.9%為秋季，夏季占到25.6%。

驢媽媽發(fā)布的《2016年自駕游十大趨勢(shì)報(bào)告》認(rèn)為，2016年，3天2晚的自駕游將成為主流，這與國(guó)家提出鼓勵(lì)有條件的單位實(shí)施2.5天休假制度不無關(guān)系。報(bào)告顯示，自駕游客人中，家庭游客占比85%，以兩大一小、四大一小為主。這與愛駕傳媒的研究結(jié)果一致：家庭、親子出游為主要自駕出游形態(tài)。

李文旭告訴《瞭望東方周刊》，因?yàn)槠綍r(shí)工作原因，像西藏、青海這些地方只能等到攢夠年假再去，而上海周邊出行，則可以說走就走?！坝绕涫怯辛撕⒆又?，短途游就更適合我們了?！崩钗男窠忉屨f，周末出行希望更放松休閑，他一般會(huì)去江浙周邊的鄉(xiāng)村，選一家適合的親子酒店，不趕景點(diǎn)只是度假。

無景區(qū)化旅游目的地

出游不逛景點(diǎn)是旅游的一個(gè)新趨勢(shì)。

“傳統(tǒng)景區(qū)以景點(diǎn)開發(fā)為中心，旅游產(chǎn)品單一，而且每逢旺季景區(qū)超載導(dǎo)致旅游體驗(yàn)并不好?！北本┐髮W(xué)旅游研究與規(guī)劃中心主任吳必虎告訴《瞭望東方周刊》。無景區(qū)目的地化應(yīng)該是未來的方向，而自駕游的靈活、自由性正好可以促進(jìn)無景區(qū)化旅游發(fā)展。

李金早也承認(rèn)，“我們必須從三十多年來的景點(diǎn)旅游模式轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚵糜文Ｊ?，進(jìn)行旅游發(fā)展的戰(zhàn)略再定位”。

旅行達(dá)人李文旭說，每回出游，他都肩負(fù)著幫朋友尋找全新目的地的任務(wù)，傳統(tǒng)意義上的景區(qū)已經(jīng)不能滿足旅行者的需求。

在吳必虎看來，鄉(xiāng)村旅游目的地應(yīng)該是無景區(qū)化目的地。沒有景區(qū)、不收門票的鄉(xiāng)村有著吸引人們不斷前往的魔力。

吳必虎提供的數(shù)據(jù)顯示，從2011年到2014年，全國(guó)鄉(xiāng)村旅游接待量持續(xù)增加。2011年為6億人次，2014年增加到12億人次。鄉(xiāng)村旅游的收入也從2011年的1500億元增加到2014年的3200億元。

近年來，國(guó)家針對(duì)鄉(xiāng)村旅游也出臺(tái)了一系列政策支持。

2015年9月，農(nóng)業(yè)部等11部門發(fā)布《關(guān)于積極開發(fā)農(nóng)業(yè)多種功能大力促進(jìn)休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展的通知》。2016年1月，中央一號(hào)文件《關(guān)于落實(shí)發(fā)展新理念加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化實(shí)現(xiàn)全面小康目標(biāo)的若干意見》發(fā)布，其中明確指出，要大力發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)和鄉(xiāng)村旅游，有規(guī)劃地開發(fā)休閑農(nóng)莊、鄉(xiāng)村酒店、特色民宿、自駕露營(yíng)、戶外運(yùn)動(dòng)等鄉(xiāng)村休閑度假產(chǎn)品。

西部自駕樞紐

西部是中國(guó)旅游資源最豐富的地區(qū)。

云南省旅游規(guī)劃研究院暨中國(guó)旅游研究院副院長(zhǎng)蒙睿介紹說，2013～2015年的中國(guó)自駕游線路評(píng)選報(bào)告顯示，云南、浙江、四川、西藏、新疆是排名前五的自駕游目的地省區(qū)。

“中國(guó)的自駕游資源在西，市場(chǎng)在東?！庇蓶|向西，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，成為自駕游的主要方向，而京津冀、珠三角、成渝、長(zhǎng)江中游城市群是國(guó)內(nèi)重要的自由游客源地。蒙睿認(rèn)為，自駕游資源地也有周邊市場(chǎng)，市場(chǎng)地也有周邊資源。以短線來說，中東西部各有資源。長(zhǎng)線以西部為主。

如果你走過自駕游愛好者奉為必走路線的318國(guó)道，那么你一定知道318連鎖汽車旅館。

多年前，正是看到自駕游市場(chǎng)的前景，郝剛注冊(cè)成立318連鎖汽車旅館投資管理有限公司，并在紅原、丹巴開建第一批汽車營(yíng)地。

截至目前，郝剛已有11家自駕游營(yíng)地和汽車旅館投入運(yùn)營(yíng)，2016年將有30家營(yíng)地建成。

自駕游營(yíng)地需要具備哪些配套服務(wù)？一般說來，它包括汽車旅館，汽車租賃服務(wù)（含轎車-越野車中短期換駕服務(wù)），自駕游急救保障，旅游美食，洗浴，戶外用品銷售，汽車露天電影場(chǎng)，汽車露營(yíng)地（含房車、家用小車）與帳篷露營(yíng)地等。

目前，云南、甘肅、四川多地都提出加快汽車營(yíng)地建設(shè)。

四川在全國(guó)率先制定了《川西自駕車旅游戰(zhàn)略規(guī)劃》。川西的甘孜環(huán)線、川東北環(huán)線、松潘紅原環(huán)線、新都橋稻亞康巴環(huán)線等，吸引著大量自駕愛好者前往。

成都由于特殊的地理位置，成為西部旅游的重要中轉(zhuǎn)站。目前，成都提出要用三年時(shí)間打造西部自駕車旅游綜合服務(wù)樞紐項(xiàng)目。根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，以溫江為樞紐中心，將在省內(nèi)二級(jí)城市鋪設(shè)二級(jí)體系，形成自駕游服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)動(dòng)為自駕者服務(wù)。例如，自駕者從溫江租車出發(fā)，到某地后打算選擇其他旅游方式，自駕者可將車輛送至當(dāng)?shù)刈择{游服務(wù)中心，即可改換成其他交通方式返回。

“我們的突破口就是國(guó)道317、318。作為中國(guó)最美景觀大道，318國(guó)道美與險(xiǎn)并存，自駕樞紐的建設(shè)要將安全性問題解決好?！彼拇ㄎ鞑狂{車旅游綜合服務(wù)樞紐項(xiàng)目推進(jìn)協(xié)調(diào)小組辦公室副主任晉超說。

自駕游能不能靠電動(dòng)車

你是否考慮過使用電動(dòng)車自駕游？“里程焦慮”是很多人給出的答案。據(jù)本刊記者了解，正是由于開車出游的需要，很多家庭在買車時(shí)都不愿將電動(dòng)車納入考慮范圍。

自駕游能不能靠電動(dòng)車？

充電網(wǎng)創(chuàng)始人王振飛給出了自己的答案。2014年5月，王振飛成為電動(dòng)車主后，充滿著“出門開著開著沒電了，開遠(yuǎn)了就擔(dān)心電量夠不夠”的疑問，為了進(jìn)行驗(yàn)證，他作了一次大膽的嘗試，駕駛電動(dòng)車從北京去深圳。

“給電動(dòng)車充電，其實(shí)跟給手機(jī)的鋰電池充電原理一樣，只是需要大一些的電源適配器。我作了規(guī)劃，每350公里選擇一個(gè)點(diǎn)住下，到酒店給汽車充電，這樣下來用了6天時(shí)間到達(dá)深圳。”王振飛說。

有了第一次成功的嘗試之后，王振飛并沒有止步，同年8月，他以鋪設(shè)充電樁為目標(biāo)，歷時(shí)10天，把他的電動(dòng)車開上了青藏高原。在途徑敦煌時(shí)，他的電動(dòng)車更顯示了優(yōu)越性。王振飛解釋說，敦煌雅丹國(guó)家地質(zhì)公園有明確規(guī)定禁止汽油車進(jìn)入景區(qū)，經(jīng)過與景區(qū)的協(xié)商，他最終成功自駕進(jìn)入“魔鬼城”。這之后，王振飛又成功自駕過上海-西雙版納、成都-西昌、上海-恩施。

如今，王振飛對(duì)于里程的焦慮早已沒有了，同時(shí)他也說，希望看到更多的力量投入到充電樁建設(shè)，讓電動(dòng)汽車開得更遠(yuǎn)。

一嗨租車的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年通過一嗨租車出行的，以自駕游為目的者占60%以上。落地自駕、分享用車目前是一種流行。

據(jù)上海國(guó)際汽車城副總經(jīng)理曹光宇介紹，在上海至麗水高鐵開通后，EVCARD新能源電動(dòng)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目同步開通試運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)與高鐵的無縫對(duì)接。這是EVCARD在上海以外地區(qū)的首次嘗試。

目前，在麗水古堰畫鄉(xiāng)、九龍濕地公園、東西巖景區(qū)、高鐵站、利山村等地已設(shè)立10個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，總計(jì)104個(gè)充電樁位。