本報記者　郭媛丹

“明日，殲10戰(zhàn)斗機(jī)首飛18年。今天，你離開了。”3月22日，聽聞殲-10飛機(jī)總設(shè)計師宋文驄因病逝世的消息，網(wǎng)友深情悼念。

22日下午，中航工業(yè)官方微博發(fā)布消息稱，“中國工程院院士、自然科學(xué)研究員、殲-7C飛機(jī)總設(shè)計師、殲-10飛機(jī)總設(shè)計師、中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計研究所首席專家、原副所長兼總設(shè)計師宋文驄同志因病醫(yī)治無效，不幸于2016年3月22日13時10分在北京301醫(yī)院逝世，享年86歲。”

宋文驄是中國飛機(jī)設(shè)計戰(zhàn)術(shù)技術(shù)論證、氣動布局專業(yè)組的創(chuàng)始人之一。先后參加?xùn)|風(fēng)113號機(jī)、殲7、殲8、殲9、殲10飛機(jī)等多個飛機(jī)型號的研制，擔(dān)任過國家兩個重點型號——殲-7Ⅲ、殲-10飛機(jī)的總設(shè)計師，取得一系列創(chuàng)造性的重大成果。

宋文驄1930年出生在昆明，1954年8月，宋文驄跨進(jìn)哈軍工的大門，成為空軍工程系飛機(jī)發(fā)動機(jī)專業(yè)的一名學(xué)員，從此與飛機(jī)設(shè)計結(jié)下不解之緣。1984年，殲10開始方案論證；1986年，56歲的宋文驄被正式任命為殲-10飛機(jī)總設(shè)計師。12年后，1998年3月23日，殲-10在這一天成功實現(xiàn)了首飛。宋文驄也因此被稱為“殲-10之父”。宋文驄的生日原本是3月26日，但為了紀(jì)念殲-10首飛這一歷史性一刻，他把自己的生日改成了3月23日。

“在殲-10這個項目中，老爺子投入了全部的熱情和激情，更準(zhǔn)確地說，應(yīng)該是他的生命。”3月22日，殲-10試飛員張景亭接受《環(huán)球時報》采訪時表示。作為殲-10試飛員張景亭曾和宋文驄在一起共事多年，在他的心目里，宋文驄的形象定格在上世紀(jì)90年代。“始終覺得他是70歲，看到他就能感受到90年代熱火朝天的精神。”

殲-10作為上世紀(jì)八九十年代國家最重要的科研項目，當(dāng)時所有相關(guān)單位都是把最優(yōu)秀的人才放在這個項目中。宋文驄是團(tuán)隊帶頭人，抓這樣重要的項目個人壓力很大。團(tuán)隊中有年輕的試飛員也有年長的科研人員，宋文驄對工作很認(rèn)真，“討論技術(shù)問題特別認(rèn)真，一個細(xì)節(jié)一個細(xì)節(jié)地?fù)?。但他從來沒有說過我是領(lǐng)導(dǎo)，我是總師，因此工作氛圍特別好。”張景亭回憶說，宋文驄在一些事情上表現(xiàn)得舉重若輕。“有一次，我們在研究一個參數(shù)設(shè)置的問題，找不到最佳方案，大家都很著急。宋總卻說去吃飯，放松一下，不要著急。”

作為殲-10總設(shè)計師，宋文驄的功績不僅僅在殲-10這個項目中，而是創(chuàng)造了一種精神，鍛煉了一支隊伍。“在后期的很多個型號，包括‘梟龍’、殲20以及中航工業(yè)集團(tuán)公司其他重大型號的骨干人員都是在殲-10研制過程中鍛煉出來的。”張景亭告訴《環(huán)球時報》，殲-10中的很多做法都帶到了其他型號研制中，都有殲-10的影子。“也就是說不僅僅是一個型號的成功，而是中國航空工業(yè)的飛躍。”

張景亭回憶，“我為型號做貢獻(xiàn)，型號培養(yǎng)我成長。”“祖國是不會忘記為祖國做過貢獻(xiàn)的人。”是殲-10項目中的口號，后來在很多型號研制中都把這兩句話掛在廠房里。

在張景亭心目中，宋文驄還是一個童心未泯的總工。“1997年7月1日，香港回歸當(dāng)天，殲-10某次飛控實驗成功完成。老爺子很高興，在吃飯的時候，他和我說，我們來比賽喝啤酒吧。但不是比誰喝得多，而是比誰喝得快。”當(dāng)時張景亭30多歲，宋文驄將近70歲，“我看著老爺子手里的啤酒抖都沒抖就下去了，老爺子身體沒事，我反而是被嗆到了。他和年輕人在一起非常融洽，很有童心，非常好。”

中國航空專家王亞男22日接受《環(huán)球時報》采訪時表示，宋文驄研制的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)是中國二代機(jī)到三代機(jī)的跨越，在殲-10之前中國的戰(zhàn)機(jī)一直是二代機(jī)占主導(dǎo)地位。宋文驄帶領(lǐng)下的殲-10項目采用了開創(chuàng)性的研究和開發(fā)手段，克服了中國戰(zhàn)機(jī)研制歷史上從未經(jīng)歷過的困難，比如鴨式布局、下腹進(jìn)氣、現(xiàn)代化的座艙設(shè)計、電傳操縱等，在一型戰(zhàn)機(jī)上同時運用這么多對于中國而言開創(chuàng)性的技術(shù)，可以想象這個項目有多難，而這樣的項目最終克服重重困難研制成功，就是宋文驄最大的貢獻(xiàn)。所以宋文驄是中國戰(zhàn)機(jī)從二代走向三代，從仿制走向自主研發(fā)階段的里程碑式的人物。正是因為有這么多像宋文驄這樣的人，中國航空工業(yè)才能走向創(chuàng)新之路。而這樣一位對中國航空工業(yè)和國防體系做出巨大貢獻(xiàn)的大師卻依然非常謙和，“我曾在一次珠海航展舉行的月桂獎頒獎典禮上見過他，他始終認(rèn)為，榮譽是屬于集體的，是屬于國家的”。王亞男回憶道，這可能就是他能夠成功研制殲-10的一個重要原因。

王亞男認(rèn)為，正是由于殲-10的成功，給了中國航空工業(yè)巨大的信心，由于宋文驄率領(lǐng)的殲-10團(tuán)隊的成功讓中國人發(fā)現(xiàn)原來我們也可以不依靠外來援助，通過自主創(chuàng)新制造出世界上先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)。王亞男認(rèn)為，這個世界上沒有不朽的生命，但有不朽的事業(yè)和人，宋文驄就是這樣的人?！?/p>