◎周海寶

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探究鐵道工程施工中的技術(shù)問題及解決辦法

◎周海寶

最近這些年，我國逐漸向著城市化方向上前進(jìn)，并且發(fā)展速度越來越快，此過程中人們對于交通工具方面的要求逐漸升高。可是目前修建鐵道工程的情況卻非常復(fù)雜，經(jīng)常會因為環(huán)境因素以及地理條件等問題阻礙鐵道施工的進(jìn)程。文章重點介紹了經(jīng)常出現(xiàn)在鐵道施工中的技術(shù)問題，并根據(jù)這些問題提出了一些解決辦法，希望為鐵道修筑單位提供參考建議。

鐵道這項工程的施工進(jìn)度非常緊張、施工周期非常長、工作負(fù)荷量非常大，因為這些特點的存在，致使修建鐵道時需要耗費眾多的人力、物力以及財力。鐵道工程在國內(nèi)交通事業(yè)中所起到的作用極其重要，所以，人們對鐵道工程的實際施工質(zhì)量非常重視。為了使鐵道工程能夠保質(zhì)保量的完成，就一定要應(yīng)用合理的方案對鐵道施工進(jìn)行控制，進(jìn)而獲得一個高品質(zhì)的鐵道。對此，筆者分析和探究了存在于鐵道施工中的技術(shù)問題，同時還提出了幾點解決措施，具體如下。

經(jīng)常發(fā)生在鐵道施工中的問題

測量不夠準(zhǔn)確。在鐵道施工過程中，假如測量數(shù)據(jù)不能夠與實際測量數(shù)據(jù)相符合時，那么鐵路施工就會陷入到困境之中。從鐵道工程方面講，數(shù)據(jù)測量可謂是鐵道施工過程中需要較強重視的一個環(huán)節(jié)，同時也屬于鐵道施工的主要組成部分。如果鐵道施工中數(shù)據(jù)測量不準(zhǔn)確，那么不但會增加工程成本，也會使整個工程質(zhì)量也會受到較為嚴(yán)重影響，所以，我們一定要對數(shù)據(jù)的測量加以重視。出現(xiàn)測量誤差的原因為：首先，測量設(shè)備本身就存在相應(yīng)的缺陷以及問題，致使鐵道的實際施工測量不夠準(zhǔn)確。其次，測量人員不具備較高的測量技術(shù)，使鐵道施工的實際測量需求無法得到滿足，因此導(dǎo)致測量誤差的出現(xiàn)。

應(yīng)急預(yù)案實用性不足。鐵道施工中我們必須重視起應(yīng)急預(yù)案的作用，可是在實際施工過程中，鐵道施工單位卻沒有構(gòu)建完善的應(yīng)急預(yù)案，致使鐵道工程的質(zhì)量以及進(jìn)程受到影響。施工管理過程中，每一個管理部門都可以認(rèn)真、仔細(xì)的檢查和管理鐵道施工的作業(yè)流程、施工方法、機械組織、影響范圍以及行車方法等，并且還要具備豐富的管理經(jīng)驗。可是現(xiàn)階段應(yīng)急預(yù)案自身的可操作性還存在不足，且靈活性也嚴(yán)重欠缺。假如有特殊情況發(fā)生，沒有既可行又可靠的應(yīng)急預(yù)案，所以，只能任由事故發(fā)生。

具有較多的臨時調(diào)整計劃。明確的施工計劃，屬于鐵道工程的一個主要施工依據(jù)?，F(xiàn)在，鐵道施工過程中經(jīng)常會對施工計劃進(jìn)行臨時調(diào)整，致使鐵道施工不能夠順利進(jìn)行。施工人員經(jīng)常會根據(jù)信息傳遞情況來調(diào)整工程，對于鐵道施工而言，現(xiàn)在鐵道施工依舊被傳統(tǒng)管理方式制約，沒有完善的信息傳遞系統(tǒng)，這樣當(dāng)鐵道施工計劃需要調(diào)整或發(fā)生改變時，就無法及時的向施工部門傳遞完整的信息，因此，導(dǎo)致鐵道施工質(zhì)量出現(xiàn)極其嚴(yán)重的問題。

解決鐵道施工技術(shù)問題的辦法

要建立起完善且健全的經(jīng)濟處罰制度。想要在鐵道工程建設(shè)施工過程中，對其中的違規(guī)現(xiàn)象進(jìn)行有效管控，就一定要建立起良好的經(jīng)濟處罰制度來作為依托和保證。所以在施工建設(shè)以前，相關(guān)施工單位和安全監(jiān)管部門就要根據(jù)工程實際情況來簽署相應(yīng)的安全協(xié)議。同時在協(xié)議中必須要對施工標(biāo)準(zhǔn)和施工處罰等內(nèi)容進(jìn)行有效明確，一旦有違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生，就一定要對相關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理，并且還要對其進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟處罰。只有這樣才能夠從根本上提升各施工部門自身的安全意識，使其能夠?qū)ψ陨硇袨檫M(jìn)行約束和規(guī)范，進(jìn)而有效降低施工期間的風(fēng)險。

施工前必須做好準(zhǔn)備。當(dāng)收到設(shè)計圖紙時，施工技術(shù)人員一定要細(xì)致的分析施工圖紙，并掌握圖紙的基本內(nèi)容，假如設(shè)計圖紙之中存在較為難的設(shè)計點，就應(yīng)該及時的咨詢設(shè)計代表。要根據(jù)規(guī)定對設(shè)計圖中的標(biāo)準(zhǔn)圖、定行圖和通用途進(jìn)行配置。同時還應(yīng)該準(zhǔn)確分配管理材料、統(tǒng)計施工數(shù)量、規(guī)劃設(shè)計圖等。此外，實際施工前還應(yīng)該做好準(zhǔn)備工作，例如：修改設(shè)計圖、選定預(yù)備方案等。為了使施工可以順利完成，施工前一定要做好設(shè)計圖和土石方數(shù)量的審核工作。而部分施工人員通常都是根據(jù)自己的工作經(jīng)驗來操作各項施工，這樣就極其容易發(fā)生因為自己的疏忽弄錯水灰數(shù)量、工程量和實際比值等問題。當(dāng)有此種問題發(fā)生時，一定要及時向上級報告，因為這些問題關(guān)系著施工的進(jìn)度以及質(zhì)量，假如不能夠妥善的對這些問題進(jìn)行處理，那么一定會發(fā)生非常嚴(yán)重的經(jīng)濟損失，所以我們必須認(rèn)真對待和科學(xué)的處理此類問題。

做好的施工過程中測量階段的技術(shù)管控工作。在鐵道工程施工過程中，施工測量技術(shù)不僅能夠保證工程施工順利，還能夠提升工程整體的質(zhì)量，因此對測量技術(shù)進(jìn)行管控是十分必要的。首先，一定要對工程技術(shù)人員進(jìn)行嚴(yán)格要求，使其能夠具備良好的上進(jìn)心以及工作責(zé)任心，進(jìn)而有效提升自身專業(yè)素質(zhì)水平，更好的保證工程測量的精準(zhǔn)性，提升工程整體的可靠性。此外，不僅要做好施工過程中線路中線、項目數(shù)量和水準(zhǔn)線路等測量工作，還要最好復(fù)核工作，進(jìn)最大限度的發(fā)現(xiàn)施工過程中可能出現(xiàn)的潛在問題，做好匯報工作[4]。還需注意的就是，在鐵道施工過程中基樁的重要作用是不容忽視的，而線路自身的標(biāo)高以及實際走向都會對基樁造成嚴(yán)重影響，因此一定要根據(jù)工程的實際情況來對施工現(xiàn)場中的護(hù)樁進(jìn)行設(shè)置，進(jìn)而有效對技術(shù)誤差進(jìn)行控制，使其能夠達(dá)到工程施工需求。

總之，鐵道工程這項施工項目非常復(fù)雜，只有準(zhǔn)確、合理的將施工問題解決，才能夠使整體施工水平以及施工質(zhì)量得到有效提高，進(jìn)而使鐵道工程的實際施工進(jìn)度、經(jīng)濟效益與施工質(zhì)量得到相應(yīng)的保障。

（作者單位：沈陽鐵路局四平工務(wù)段）