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        基于GIS技術(shù)的物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)架構(gòu)

        2016-03-23 01:24:55吳峰
        關(guān)鍵詞:空間信息信息管理系統(tǒng)信息系統(tǒng)

        ◎吳峰

        ?

        基于GIS技術(shù)的物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)架構(gòu)

        ◎吳峰

        將GIS與物流管理相結(jié)合,建設(shè)融合GIS的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng),是當(dāng)前物流領(lǐng)域發(fā)展的主要趨勢(shì)之一。本文對(duì)基于GIS技術(shù)的物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)架構(gòu)進(jìn)行了探討,希望對(duì)促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展能夠提供一些參考借鑒。

        狹義上的物流就是指物品的流通,它主要是為商業(yè)過(guò)程服務(wù),具體則包括將原材料或最終商品從一個(gè)地方轉(zhuǎn)運(yùn)到另一個(gè)地方所包括的全部流程和計(jì)劃;廣義上的物流則融合了現(xiàn)在當(dāng)前各種關(guān)于服務(wù)的理念,如訂單管理服務(wù)、運(yùn)輸過(guò)程管理服務(wù)、倉(cāng)庫(kù)管理服務(wù)、投遞派送服務(wù)、物流信息的實(shí)時(shí)追蹤與查詢服務(wù)以及其他增值服務(wù)等。但無(wú)論是狹義上的物流定義還是廣義上的物流定義,在對(duì)物流實(shí)施管理的過(guò)程中都牽扯到了大量的空間信息數(shù)據(jù),如何有效地對(duì)這些信息進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、分析和管理,是當(dāng)前物流行業(yè)所需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題之一。

        地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System,GIS)不僅可以對(duì)各種空間信息數(shù)據(jù)進(jìn)行有效地采集、管理、存儲(chǔ)以及查詢等,而且還可以為信息使用者提供分析、監(jiān)測(cè)以及規(guī)劃管理等服務(wù),而這些功能和服務(wù)無(wú)疑都是當(dāng)前物流領(lǐng)域所迫切需要的。將GIS與物流管理相結(jié)合,建設(shè)融合GIS的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng),是當(dāng)前物流領(lǐng)域發(fā)展的主要趨勢(shì)之一。本文對(duì)基于GIS技術(shù)的物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)架構(gòu)進(jìn)行了探討,希望對(duì)幫助物流行業(yè)發(fā)展能夠提供一些參考借鑒。

        現(xiàn)代物流與GIS的融合

        GIS是一種集計(jì)算機(jī)技術(shù)、地理科學(xué)以及信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多種現(xiàn)代科學(xué)理論與技術(shù)為一體的綜合信息化系統(tǒng),并且已經(jīng)在土地管理、城市規(guī)劃、巖土工程等眾多領(lǐng)域取得了廣泛的應(yīng)用。因?yàn)镚IS不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)空間信息及其屬性信息的存儲(chǔ)和管理,還可以提供對(duì)這些信息數(shù)據(jù)的查詢、分析以及監(jiān)測(cè)等服務(wù),使得GIS對(duì)于涉及空間地理信息服務(wù)的行業(yè)具有巨大的支持作用。隨著當(dāng)前GIS的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì),GIS所能夠提供的服務(wù)更加豐富,并且已經(jīng)逐步開始發(fā)展出了一些應(yīng)用于特定領(lǐng)域的信息查詢和分析模塊,并且這些服務(wù)模塊易于與其他信息管理系統(tǒng)進(jìn)行集成,進(jìn)而演化發(fā)展出了很多技術(shù)成熟的信息管理系統(tǒng)??傊?,GIS在各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用深度正在逐漸擴(kuò)大,將其與物流信息管理相結(jié)合具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。

        具體地講,隨著社會(huì)發(fā)展對(duì)物流服務(wù)水平的要求逐漸提高,物流行業(yè)所需要處理的各種空間信息數(shù)據(jù)也越來(lái)越多,當(dāng)前應(yīng)用于物流領(lǐng)域的信息管理系統(tǒng)不僅需要實(shí)現(xiàn)對(duì)流通物品的有效管理,還需要對(duì)物流信息進(jìn)行準(zhǔn)確的定位和追蹤,從而為物流信息的查詢服務(wù)、配送車輛的行車路線決策、物流倉(cāng)儲(chǔ)資源的合理配置調(diào)度等眾多服務(wù)提供技術(shù)支持,而這些支持都有賴于通過(guò)引入GIS技術(shù)來(lái)加以實(shí)現(xiàn)。

        把GIS技術(shù)尤其是當(dāng)前已經(jīng)發(fā)展出來(lái)的一些GIS通用模塊組件融入到物流信息系統(tǒng)中,并通過(guò)結(jié)合GPS等其他高新技術(shù),則不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、投遞派送等各個(gè)環(huán)節(jié)的有效管理,還能對(duì)其中涉及到的一些決策問(wèn)題提供依據(jù),如配送車輛的行車路線決策、倉(cāng)庫(kù)位置選擇、運(yùn)輸資源的調(diào)度等等,這有效地解決了傳統(tǒng)物流管理領(lǐng)域中一直存在的瓶頸和難題。在現(xiàn)代物流領(lǐng)域中,應(yīng)用GIS技術(shù)已經(jīng)逐漸成為了一種必不可少的管理手段,其在全程物流管理中的應(yīng)用方式和應(yīng)用深度也越來(lái)越受到物流企業(yè)乃至于整個(gè)社會(huì)的高度重視。

        兩種典型的基于GIS的物流信息系統(tǒng)架構(gòu)分析

        圖1 三層架構(gòu)示意圖

        三層架構(gòu)設(shè)計(jì)。目前隨著GIS技術(shù)、移動(dòng)GPS技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,國(guó)內(nèi)物流企業(yè)已經(jīng)開始廣泛地建設(shè)基于GIS的物流信息管理系統(tǒng),但因?yàn)槭艿浇?jīng)營(yíng)范圍、商業(yè)模式以及企業(yè)投入資金等因素的影響,我國(guó)物流企業(yè)都普遍采用的是一種基于三層架構(gòu)的物流信息系統(tǒng)(如圖1所示)。這種系統(tǒng)架構(gòu)的最大特點(diǎn)就是GIS和物流信息的融合方式比較松散,雖然最終也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息和GIS信息的整合,但兩種信息的收集和處理過(guò)程依然還是分開的,而這會(huì)對(duì)系統(tǒng)的功能應(yīng)用造成一定的限制?;谌龑蛹軜?gòu)的物流信息系統(tǒng)主要由客戶層、業(yè)務(wù)邏輯層以及基礎(chǔ)設(shè)施層組成。

        因?yàn)榛谶@種架構(gòu)的系統(tǒng)并沒(méi)有對(duì)各種信息數(shù)據(jù)進(jìn)行深度的整合,所以實(shí)施起來(lái)比較簡(jiǎn)單,企業(yè)只需要在原有的物流信息系統(tǒng)上進(jìn)行少量的改造就可以輕易實(shí)現(xiàn),而且也基本上可以滿足物流企業(yè)對(duì)信息數(shù)據(jù)的管理和查詢需求。但同時(shí)我們也要清醒地看到,因?yàn)槲锪餍畔⒑虶IS信息是通過(guò)各自的渠道分別進(jìn)行采集、存儲(chǔ)和分析處理的,所以除了一些涉及到最終整合后信息數(shù)據(jù)的服務(wù)外,整個(gè)物流管理過(guò)程中間涉及到的很多信息服務(wù)都必須根據(jù)信息數(shù)據(jù)的類型進(jìn)行分別提供,甚至還可能需要進(jìn)行系統(tǒng)切換操作,這給物流信息服務(wù)的進(jìn)一步開發(fā)和應(yīng)用造成了制約。

        四層架構(gòu)設(shè)計(jì)。與采用松散融合方式的三層系統(tǒng)架構(gòu)不同,當(dāng)前國(guó)內(nèi)、外很多技術(shù)人員提出了一種基于四層架構(gòu)的深度融合系統(tǒng)(如圖2所示)。采用這種架構(gòu)的物流信息系統(tǒng)從一開始就以物流的實(shí)際需求為依據(jù),對(duì)GIS的服務(wù)進(jìn)行有針對(duì)性的封裝,并將其集成到業(yè)務(wù)支持層,而不僅僅再是集成到最終的應(yīng)用層。因?yàn)镚IS被根據(jù)物流中涉及到的各種業(yè)務(wù)的特點(diǎn)進(jìn)行了有針對(duì)性的封裝和集成,使得GIS信息和物流信息從一開始產(chǎn)生就被進(jìn)行了有效整合,而且這種整合是直接面向各種服務(wù)特點(diǎn)的,從而使得GIS與物流信息系統(tǒng)的集成模式得到了極大的改善。

        圖2 四層架構(gòu)示意圖

        顯而易見,因?yàn)槭轻槍?duì)各種物流信息業(yè)務(wù)所專門設(shè)計(jì)的,所以使得基于四層架構(gòu)設(shè)計(jì)的物流信息系統(tǒng)具有非常強(qiáng)的靈活性,各個(gè)物流企業(yè)可以根據(jù)所涉及業(yè)務(wù)的偏重進(jìn)行靈活布置,即使是一些中小型物流企業(yè)也可以根據(jù)自身需求開發(fā)出一些較為簡(jiǎn)易的GIS平臺(tái),從而使得基于GIS的物流信息系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)。

        GIS在物流管理中的應(yīng)用日益廣泛,作用也不斷凸顯,這不但為物流信息服務(wù)水平的提高打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),還對(duì)整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用,應(yīng)該引起充分的重視。

        (作者單位:鄂州職業(yè)大學(xué))

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