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        建模法解決兩道2016年運(yùn)動(dòng)學(xué)高考試題

        2016-03-21 05:14:18山西石有山
        教學(xué)考試(高考物理) 2016年6期
        關(guān)鍵詞:乙車(chē)甲車(chē)測(cè)量?jī)x

        山西 石有山

        建模法解決兩道2016年運(yùn)動(dòng)學(xué)高考試題

        山西 石有山

        挖掘正確的情景,建立恰當(dāng)?shù)哪P汀?/p>

        解題時(shí)建立物理模型的過(guò)程,就是通過(guò)閱讀題文和題圖,想象物理圖景,弄清題目中所涉及的物理過(guò)程,明確已知條件與所求問(wèn)題之間的關(guān)系等而進(jìn)行的分析與綜合相結(jié)合的思維活動(dòng)。2016年高考的兩道運(yùn)動(dòng)學(xué)試題,緊密聯(lián)系實(shí)際,試題來(lái)源于生活,解題時(shí)需要建立運(yùn)動(dòng)模型,根據(jù)運(yùn)動(dòng)模型和有關(guān)運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)解題。

        一、勻速直線運(yùn)動(dòng)

        【例1】(2016·浙江卷第17題)如圖1所示為一種常見(jiàn)的身高體重測(cè)量?jī)x。測(cè)量?jī)x頂部向下發(fā)射波速為v的超聲波,超聲波經(jīng)反射后返回,被測(cè)量?jī)x接收,測(cè)量?jī)x記錄發(fā)射和接收的時(shí)間間隔。質(zhì)量為M0的測(cè)重臺(tái)置于壓力傳感器上,傳感器輸出電壓與作用在其上的壓力成正比。當(dāng)測(cè)重臺(tái)沒(méi)有站人時(shí),測(cè)量?jī)x記錄的時(shí)間間隔為t0,輸出電壓為U0,某同學(xué)站上測(cè)重臺(tái),測(cè)量?jī)x記錄的時(shí)間間隔為t,輸出電壓為U,則該同學(xué)的身高和質(zhì)量分別為 ( )

        圖1

        【物理模型】建立超聲波測(cè)體重模型。人未站上測(cè)量?jī)x時(shí),超聲波的反射距離如圖2中的x1,人站上測(cè)量?jī)x時(shí),超聲波的反射距離如圖2中的x2,故人的身高為h=x1-x2。

        圖2

        【答案】D

        【點(diǎn)評(píng)】試題來(lái)源于我們身邊的現(xiàn)實(shí)生活。建立超聲波測(cè)體重模型,即人站上體重計(jì)時(shí),超聲波反射點(diǎn)減小高度為人的身高是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。

        二、勻變速直線運(yùn)動(dòng)

        【例2】(2016·全國(guó)卷Ⅰ第21題)甲、乙兩車(chē)在平直公路上同向行駛,其v-t圖象如圖3所示。已知兩車(chē)在t=3s時(shí)并排行駛,則 ( )

        圖3

        A.在t=1s時(shí),甲車(chē)在乙車(chē)后

        B.在t=0時(shí),甲車(chē)在乙車(chē)前7.5m

        C.兩車(chē)另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2s

        D.甲、乙車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

        【物理模型】建立追及和相遇問(wèn)題模型。本題為勻加速追勻加速,解題的突破口為兩車(chē)在t=3s時(shí)并排行駛,可得t=1s時(shí)兩車(chē)也并排行駛,由此可得運(yùn)動(dòng)模型為兩車(chē)0時(shí)刻的起點(diǎn)不同,初速度不同,沒(méi)有初速度的甲車(chē),加速度大,有初速度的乙車(chē),加速度小,根據(jù)圖象兩車(chē)有兩次相遇。

        【解析】v-t圖象與t軸所圍的面積表示位移,如圖4所示,△BCD的面積等于△EFD的面積,根據(jù)題意知,3s兩車(chē)并排行駛,故1s兩車(chē)也并排行駛,A項(xiàng)錯(cuò)誤;t=1s時(shí),乙車(chē)比甲車(chē)多運(yùn)動(dòng)的位移等于圖中梯形OABC的面積,根據(jù)幾何關(guān)系BC兩點(diǎn)的速度之差為Δv=5m/s,故乙車(chē)比甲車(chē)多運(yùn)動(dòng)的位移,t=0時(shí),甲車(chē)在乙車(chē)前7.5m,B項(xiàng)正確;從t=1s到t=2s時(shí),乙超越甲,t=2s時(shí),乙在甲車(chē)前且距離最遠(yuǎn),C項(xiàng)錯(cuò)誤;從t=1s到t=3s,甲的速度從10m/s增大到30m/s,甲的位移為40m,即為甲、乙車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離,D項(xiàng)正確。

        圖4

        【答案】BD

        【點(diǎn)評(píng)】追及和相遇問(wèn)題是一類常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題。本題以兩車(chē)在t=3s時(shí)并排行駛為突破口,從v-t圖象建立起運(yùn)動(dòng)模型,利用有關(guān)運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)解決問(wèn)題。

        (作者單位:山西省介休市第一中學(xué))

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