蘇通大橋，作為世界最大跨徑的斜拉橋，在建成通車的那一刻，中交二航局的建設(shè)者們將黨旗和國旗插上300.4米高的世界最高橋塔的主塔上，鮮艷的旗幟在藍(lán)天下高高飄揚(yáng)，全場沸騰了。這既是我國橋梁技術(shù)走向世界之巔的里程碑，也是中交二航局黨建聚力的縮影。

從“在豆腐上插筷子”的蘇通大橋建設(shè)，到港珠澳大橋建設(shè)項(xiàng)目，由于工程建設(shè)時(shí)間長、技術(shù)難度大，特別是在海底安裝沉管要求高，接頭錯(cuò)位不超過3厘米，在12米的海底要確保滴水不漏，相當(dāng)于在“大海中繡花”。建設(shè)大軍又來自五湖四海，每天工地上有成千上萬的工人，管理起來缺乏有效抓手。對此，二航局創(chuàng)新黨建工作機(jī)制，成立大橋建設(shè)指揮部黨委，統(tǒng)一管理現(xiàn)場黨建工作。這好比在項(xiàng)目上插下一支“定海神針”，為大橋飛架長虹打下了堅(jiān)實(shí)的組織管理保障。

65年來，每建設(shè)一個(gè)項(xiàng)目，二航局都會將黨旗插在最高處。獵獵飄揚(yáng)的黨旗，引領(lǐng)著二航人開拓進(jìn)取，克難攻堅(jiān)的步伐。

中交二航局黨委書記、董事長蔣成雙介紹，公司把加強(qiáng)黨建和完善公司管理機(jī)制結(jié)合起來，為率先建成具有國際競爭力的世界一流企業(yè)提供重要保障。多年來，二航局探索并構(gòu)筑出一套適合國企黨建工作的“六個(gè)二”法則，即兩個(gè)牢記：央企的“國家隊(duì)”身份和國資委的厚望；兩個(gè)遵循：央企的根本屬性和市場的客觀規(guī)律；兩個(gè)把握：逆境中不缺位和順境中不越位；兩個(gè)堅(jiān)持：規(guī)定動作的嚴(yán)謹(jǐn)性和創(chuàng)新動作的有效性；兩個(gè)培養(yǎng)：把黨員培養(yǎng)成優(yōu)秀人才和把優(yōu)秀人才培養(yǎng)成黨員；兩個(gè)先進(jìn)：體系制度和功能特色的先進(jìn)。

“有黨員的地方，就有黨的組織，有黨組織的地方，就要發(fā)揮作用?！敝薪欢骄衷谒械捻?xiàng)目都設(shè)有共產(chǎn)黨員示范崗，有的還設(shè)了黨員公示欄。實(shí)行黨員公開承諾、開展了黨員先鋒工程、示范崗、“二航真聲音”黨代表提案和以黨員領(lǐng)銜的“二航品牌我代言”管理對標(biāo)活動，掛牌成立職工（勞模）創(chuàng)新工作室，使每個(gè)人的小能量匯聚成無窮的力量。

目前，中交二航局有近200個(gè)在建項(xiàng)目，其中海外項(xiàng)目19個(gè)，項(xiàng)目在哪里，黨旗就插到哪里。中交二航局黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席肖繼生告訴記者，二航局結(jié)合海外項(xiàng)目特點(diǎn)，把國內(nèi)項(xiàng)目黨建“七三標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)范，成功“嫁接”到海外項(xiàng)目中，為員工營造“我離祖國雖遙遠(yuǎn)，組織關(guān)愛在身邊”的良好氛圍，在黨員中強(qiáng)化“項(xiàng)目在海外，黨建在心中”的身份感和使命感，形成黨建工作國內(nèi)國外“同頻共振”。

在塞爾維亞澤蒙大橋項(xiàng)目的建設(shè)中，二航局將“紅色陣地”向海外項(xiàng)目延伸，以黨建為抓手，讓項(xiàng)目開花結(jié)果。在遭遇了百年不遇的洪災(zāi)后，二航人和當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)者們同舟共濟(jì)、友好合作，將澤蒙大橋高水平建成，為多瑙河兩岸人民架起了連心橋，成為中塞兩國人民傳統(tǒng)友誼的見證者。2014年12月18日，李克強(qiáng)總理考察大橋竣工通車。2萬多名塞爾維亞當(dāng)?shù)厝罕姄]舞著中塞兩國國旗，激動地喊出“中國人萬歲！”

正是通過黨建引領(lǐng)，過去5年，中交二航局完成營業(yè)收入1588.89億元，并于2015年榮膺“全國文明單位”及全國“五一”勞動獎(jiǎng)狀，公司已成為一家融設(shè)計(jì)、施工、科研、資本運(yùn)作于一體，大土木、多元化的大型工程建設(shè)企業(yè)。