王東升

(北海職業(yè)學院，廣西　北?！?36000)

高職汽車類專業(yè)實訓設(shè)備研制問題探析

王東升

(北海職業(yè)學院，廣西北海536000)

摘要：本文通過對廣西部分高職院校自行研制實訓設(shè)備的實踐活動進行研究，提出了實訓設(shè)備添置的三個階段，并以第三階段為例，總結(jié)出現(xiàn)階段自行研制實訓設(shè)備的方式步驟，以及高職院校研制實訓設(shè)備遇到的困難及解決辦法。

關(guān)鍵詞：高職；實訓設(shè)備；研制

高等職業(yè)教育，是培養(yǎng)高等級技術(shù)應(yīng)用型專門人才的教育，它具有基礎(chǔ)理論知識適度、技術(shù)應(yīng)用能力強、知識面較寬、素質(zhì)高等特點。因此，高職教育中實訓教學計劃占較大比重，實訓教學已成為高職院校教學過程的重要組成部分，是培養(yǎng)高技能人才的重要環(huán)節(jié)。實訓教學水平的高低，也反映出一個學校教學水平的高低，它直接影響到學生對專業(yè)技能的掌握程度，影響到學生今后的就業(yè)與發(fā)展。采用實用性強、教學效果良好的實訓設(shè)備進行教學，能增強學生的學習興趣，大大提高教學質(zhì)量。為此，我們對現(xiàn)有實訓設(shè)備進行了研究，開展了汽車實訓設(shè)備研制的工作。

一、高職院校實訓設(shè)備添置的途徑及三個階段

長期以來，高職院校實訓設(shè)備的添置，不外乎三個途徑：第一，直接采購；第二，校企合作，由企業(yè)贈送；第三，由學校各專業(yè)教師自行研制。目前各校的實訓設(shè)備大部分都是直接購買。而高職院校的實訓設(shè)備添置有三個發(fā)展階段。

第一階段：自制階段。九十年代末期，我國高職教育剛興起的時候，學校經(jīng)費嚴重不足，而且國內(nèi)實訓設(shè)備制作產(chǎn)業(yè)還未興起，市場上基本只有國外的實訓設(shè)備。國外的實訓設(shè)備因關(guān)稅及知識產(chǎn)權(quán)問題，價格十分昂貴。同時國外實訓設(shè)備因國產(chǎn)化程度較低，教學界面沒有漢化，很難適應(yīng)國內(nèi)高職院校使用。我們在南寧一所高職院校調(diào)研時，就看到通過國際貸款購買的一批外國汽修實訓設(shè)備，因無漢化界面，實用性不強，這批設(shè)備被封存在角落里，未被使用，浪費了大量的外匯。所以這個階段，高職院校一般采用自制實訓設(shè)備的方式添置實訓設(shè)備。以汽車專業(yè)為例，這個階段高職院校因經(jīng)費緊張，在汽修專業(yè)上投入資金較少，汽修專業(yè)實訓設(shè)備基本都由本校汽修教師自行制作，多為制作簡單的臺架，數(shù)量也很少。例如汽車發(fā)動機臺架，也就是將汽車發(fā)動機從汽車上拆下來，焊個架子固定起來。有的設(shè)備甚至不用架子固定，直接將汽車零部件或總成從汽車上拆下來使用，例如汽車變速器，就是直接放在工作臺上，供學生拆裝實訓。這類實訓設(shè)備較為簡單，成本較低，沒什么科技含量，僅能供學生拆裝使用。因此，當時汽修專業(yè)實訓也只能做一些拆裝類的實訓，無法做一些難度大的檢測類、故障排除類的實訓。我們在對南寧、柳州等地高職院校調(diào)研時，都可以看到一定數(shù)量的這類早期自行研制的實訓設(shè)備。

第二階段：采購階段。隨著高職院校的擴招，學生不斷增加，原來的實訓設(shè)備從數(shù)量到質(zhì)量都不能滿足教學需要。這時，職業(yè)類院校的發(fā)展刺激了實訓設(shè)備生產(chǎn)廠商的發(fā)展，大量具備一定科技含量的國產(chǎn)實訓設(shè)備出現(xiàn)了。同時，學校也因?qū)W生的增加，經(jīng)費逐漸充足起來。學生的快速增加，也使得教師無法在短期內(nèi)自制大量的實訓設(shè)備。幾方面的綜合因素，使得幾乎所有的院校在這個階段添置實訓設(shè)備時都選擇了購買現(xiàn)成實訓設(shè)備的方式。以汽修專業(yè)為例，許多高職院校一次購進了幾十臺配置完整，帶檢測端子及其他功能的發(fā)動機臺架，建成了標準化發(fā)動機實訓室，看起來既大氣又漂亮。我院在2009-2012年期間，就采用這種方式購置了大量的電工電子、制冷等專業(yè)的實訓設(shè)備，建成了電工實訓室、制冷實訓室。在我們調(diào)研的南寧、柳州等高職院校，大部分的實訓設(shè)備都是這個時期購買的。

第三階段：自制+采購階段。隨著高職教育的不斷發(fā)展，也隨著高考生源的不斷減少，高職院校由擴招階段進入了拼教學質(zhì)量、搶生源階段。拼實訓設(shè)備也是拼教學質(zhì)量的內(nèi)容之一，所以高職院校需要繼續(xù)不斷采購優(yōu)質(zhì)的實訓設(shè)備。但是有些高職院校發(fā)現(xiàn)市場上的一些實訓設(shè)備都有這樣或那樣的缺陷，不能很好地完成現(xiàn)代教學實訓任務(wù)，于是又開始自制實訓設(shè)備。只是此時的“自制”與當年的“自制”已是不同的概念。例如，有的高職院校根據(jù)自身實訓教學需要，設(shè)計出實用、新穎的實訓設(shè)備后，采購好材料，交給一些機械加工廠大批量加工生產(chǎn)?；蛘哂械母呗氃盒８鶕?jù)自身實訓教學需要，提出實訓設(shè)備的技術(shù)指標及功能，由參加政府采購的中標設(shè)備生產(chǎn)廠家，按照院校的設(shè)計要求生產(chǎn)出實訓設(shè)備。通過這種方式得到的實訓設(shè)備，不但含有自己的實用設(shè)計，而且制造出來的實訓設(shè)備美觀大方，還能符合政府采購的流程，做到一舉多得。這種情況在我們對南寧、柳州的一些高職院校進行調(diào)研時都看到過。我院汽修專業(yè)在近期采購發(fā)動機臺架時，就采用了這種方式。

現(xiàn)在，高職院校的實訓設(shè)備采購處于第二與第三階段交界階段，有的高職院校仍停留在第二階段，有的高職院校已經(jīng)進入第三階段，有的院校即將進入第三階段。

二、高職院校自制實訓設(shè)備的重要性

如前所述，新形勢下的“自制實訓設(shè)備”不再是單純的由專業(yè)老師自己設(shè)計自己制作。廣義的“自制實訓設(shè)備”也可以是由學校專業(yè)教師設(shè)計好實訓設(shè)備，采購好材料后，交給機械加工廠大批量加工生產(chǎn)?；蛘哂蓪W校根據(jù)自身實訓教學需要，提出實訓設(shè)備的技術(shù)指標和功能交由政府采購部門，由設(shè)備生產(chǎn)廠家中標后，按照院校的技術(shù)指標生產(chǎn)出來。在拼教學質(zhì)量的年代，差異性教學的需求使得自制實訓設(shè)備的比例不斷上升，并會在將來占據(jù)一定比例。此外，許多院校已經(jīng)意識到科研活動能鍛煉及培養(yǎng)出優(yōu)秀的教學團隊，科研成果的多少也能衡量一個學校教學質(zhì)量水平的高低。很多實訓設(shè)備也可通過科研立項來完成研制，特別是一些市場上從未有過的實訓設(shè)備，更應(yīng)該采取這種方式研制。同時，研究成果也算是新發(fā)明、新創(chuàng)造，必要時還可申請專利，還可帶來一定的經(jīng)濟效益。因此，能衡量一個高職院校教學實力的自制實訓設(shè)備活動，也逐漸顯示出其重要性。

三、高職院校添置實訓設(shè)備前的注意事項

高職院校在添置實訓設(shè)備前，應(yīng)先對欲添置的實訓設(shè)備進行調(diào)研，并注意以下事項:

(一)對本專業(yè)實訓設(shè)備進行分類，并通過調(diào)研、研究，確定各類實訓設(shè)備所占的合理比例。然后結(jié)合本校現(xiàn)有有效設(shè)備數(shù)量，算出現(xiàn)有各類設(shè)備所占比例，再根據(jù)需要確定購買的各類實訓設(shè)備的數(shù)量，并確保新設(shè)備購買后，所有各類型實訓設(shè)備所占比例合理。以汽車專業(yè)為例，汽車專業(yè)實訓設(shè)備可以分四大類：

1.演示類設(shè)備。這類設(shè)備，只起到演示作用，它將汽車一些系統(tǒng)獨立出來，可以完整地演示其工作原理，對初學者有很好的教學作用。例如YL-628C型汽車發(fā)動機解剖實訓臺，通過此產(chǎn)品的演示，能讓學員較快地掌握發(fā)動機的構(gòu)造與控制原理，加快學員對發(fā)動機的認識。但此類設(shè)備實訓作用偏弱，其在汽修實訓設(shè)備中所占的比例不應(yīng)該超過10%。

2.拆裝類設(shè)備。此類設(shè)備能為學生提供汽車某系統(tǒng)的拆裝練習，加強學生對理論知識的掌握程度，提高學生的動手能力，是汽修專業(yè)最基礎(chǔ)的實訓設(shè)備。例如亞龍教儀的YL-608C型汽車發(fā)動機拆裝翻轉(zhuǎn)架，可供學生進行發(fā)動機拆裝實訓，使學員掌握汽車發(fā)動機構(gòu)造、工作原理。這類設(shè)備可占汽車實訓設(shè)備40%-50%的比例。

3.檢測類設(shè)備。這類設(shè)備能檢測各類傳感器數(shù)據(jù)及線路，有的還能設(shè)置故障，并提供考核功能。這類實訓設(shè)備多為發(fā)動機運行臺架或電器類實訓臺架。例如亞龍教儀的YL-636P型全車電氣檢測實訓考核綜合裝備及亞龍YL-635A型汽車發(fā)動機拆裝運行檢測實訓考核裝備。這類實訓設(shè)備能提供檢測實訓，并能考核學生對教學內(nèi)容的掌握程度。這類實訓設(shè)備也是常用實訓設(shè)備，在汽車實訓設(shè)備中可占30%-40%的比例。

4.整車設(shè)備。這類實訓設(shè)備是最完整的實訓設(shè)備，能完成各種實訓。缺點是教學直觀性不好，演示性不好。但卻是最真實的實訓設(shè)備，與今后工作的維修對象完全相同。因此，各高職院校逐步加大了實車實訓在汽修實訓中的比例。在汽車保養(yǎng)及汽車銷售實訓中，都已全部采用實車實訓。在汽車檢測與汽車電路實訓時，稍微對汽車進行線路及零件改裝，也能達到實訓及考核的目的。

我院在2015年以前，主要以第二類實訓設(shè)備為主，這類設(shè)備所占比例達到了70%，在2015年新設(shè)備采購時，就根據(jù)設(shè)備所占合理比例進行調(diào)整，在各類設(shè)備采購完成后，這四類設(shè)備所占比例約為5∶50∶33∶12，逐漸接近合理比例。

(二)在添置實訓設(shè)備前，應(yīng)對使用過此類設(shè)備的院校進行調(diào)研，了解兄弟院校使用此類實訓設(shè)備的情況，并研究相關(guān)實訓設(shè)備生產(chǎn)廠家的現(xiàn)成產(chǎn)品，看其能否適應(yīng)本校本專業(yè)的教學需要，再決定是采購現(xiàn)成實訓設(shè)備，還是采用自行研制方式完成實訓設(shè)備的添置。例如，我院在2013年添置發(fā)動機實訓臺架時，就走訪了南寧及柳州的多所高職院校，對這些高職院校汽修專業(yè)發(fā)動機實訓臺架的使用情況進行調(diào)研，并對現(xiàn)有實訓設(shè)備制造廠的汽車發(fā)動機實訓臺架進行研究。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的發(fā)動機實訓臺架多為拆裝實訓用臺架時，僅僅能提供發(fā)動機構(gòu)造及發(fā)動機拆裝實訓，并不能考核學生的裝配質(zhì)量，也就是說不要求學生裝配后的發(fā)動機能正常起動。而我院根據(jù)汽車維修行業(yè)的需要，在發(fā)動機拆裝教學上，不但要求學生會拆裝發(fā)動機，還要求學生對發(fā)動機的裝配達到一定的水平，要求學生裝配完的發(fā)動機能正常使用。同時，根據(jù)學生拆裝發(fā)動機易造成零部件損壞的特點，我們還要求將采購的發(fā)動機臺架應(yīng)符合易于維修、配件價格低廉的條件。因現(xiàn)有的發(fā)動機臺架無法符合以上要求，于是我院決定自行研制汽車發(fā)動機實訓臺架。

(三)如果實訓設(shè)備決定自制的，要根據(jù)需要制作實訓設(shè)備的數(shù)量，決定是由本專業(yè)教師設(shè)計制作，還是設(shè)計后交由另一方批量制作。如果設(shè)備數(shù)量只有幾臺，可以由本專業(yè)教師制作。如果是大批量的幾十臺，可交給加工廠或?qū)嵱栐O(shè)備生產(chǎn)廠加工生產(chǎn)。例如，我院添置的發(fā)動機實訓臺架是二十多臺，如果完全由我院汽修教師自制，就不能保證在短時間內(nèi)完成，影響到教學工作，于是決定由我院汽修教師設(shè)計，然后交由企業(yè)制作。

(四)如果實訓設(shè)備添置無需經(jīng)過政府采購環(huán)節(jié)，可由學院采購制作實訓設(shè)備的零件后，委托機械加工場制作。如果必須經(jīng)過政府采購的，則由學院本專業(yè)教師設(shè)計好實訓設(shè)備，并提煉出技術(shù)指標，由實訓設(shè)備制作企業(yè)參加政府采購競投標，中標以后由其生產(chǎn)。例如，我院在添置發(fā)動機實訓臺架時，就是由我院汽修專業(yè)教學團隊根據(jù)我院汽修專業(yè)教學需要，設(shè)計出能適應(yīng)我院汽修專業(yè)教學需要的發(fā)動機實訓臺架，并提煉出特定的技術(shù)指標，通過政府采購的招投標，由中標公司按要求在規(guī)定時間內(nèi)生產(chǎn)并交付我院使用，從而保證了教學所需的實訓設(shè)備按時按質(zhì)按量完成，給汽修專業(yè)實訓教學以有力的支持。

(五)如果我們需要的實訓設(shè)備是市場上從未有過的，但是我們教學上又十分需要，這個實訓設(shè)備的研制可采用課題研究方式來進行。研制出來的實訓設(shè)備必要時還可以申請專利，或投入商業(yè)生產(chǎn)。例如，我院汽修團隊于2012年對汽修市場調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)十萬元以下的汽車安裝汽車防盜器的比例較高，而市場上沒有汽車防盜器安裝實訓臺，教學上也沒有防盜器安裝這項內(nèi)容，但是這又是一門實用技術(shù)。于是我院汽修團隊就申請了“汽車防盜器安裝實訓臺的研制”這項科研課題，并獲立項為院級重點課題。

四、高職院校如何推動自制實訓設(shè)備的工作

(一)高校自制實訓設(shè)備的現(xiàn)狀。我們對區(qū)內(nèi)幾所高職院校的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前大多數(shù)高職院校對研制或自制實訓設(shè)備積極性普遍不高，原因有以下幾點：

1.目前大多數(shù)的高職院校缺少激勵政策鼓勵教師研制或自制實訓設(shè)備。研制或自制實訓設(shè)備，是一件需要投入大量腦力及體力活動的工作，沒有激勵政策的引導，許多老師自然不愿輕易去承擔如此繁重的工作。

2.部分高職院校沒有劃撥專門的科研資金，科研研究資金來自校外，科研制作資金無法落實，使得科研課題內(nèi)容偏向于調(diào)研類或理論研究類的教改課題，很少有制作類的課題。

3.在高職院校擴招階段，學生人數(shù)快速增加，但專業(yè)教師不一定能按計劃增加，這就使得專業(yè)教師的教學工作量大大增加，教師無空閑時間投入到研制或自制實訓設(shè)備的工作當中去。即使是評職稱對科研課題及論文有要求，大多數(shù)教師也會選擇其他工作量小的課題，很少會選擇研制或自制實訓設(shè)備這類耗時的課題。

(二)對高校鼓勵自制實訓設(shè)備的建議。高職院校應(yīng)該出臺相關(guān)的激勵政策，并劃撥專項科研經(jīng)費，鼓勵教師參加研制和自制實訓設(shè)備，借此培養(yǎng)本專業(yè)的優(yōu)秀教學團隊，提高學校的競爭能力，推動學校不斷向前發(fā)展。具體建議如下：

1.制定相關(guān)激勵政策，鼓勵本院教師通過科研立項，開展實訓設(shè)備研制工作。出臺的激勵政策可以在物質(zhì)和精神等方面進行獎勵。

2.學院可在當年的科研經(jīng)費當中，劃出一定的比例用于實訓設(shè)備研制類課題立項，防止科研立項偏重于人文類、調(diào)研類的課題。

3.對于實訓設(shè)備研制類課題，學院還應(yīng)有經(jīng)費保證實訓設(shè)備的制作，防止只有研究沒有實物產(chǎn)出，只是紙上談兵。

4.對于教師，學院還可以出臺相關(guān)文件規(guī)定其科研工作量，作為考核其是否稱職合格的指標，也將促進相關(guān)科研工作的開展。

5.對于新進教師，學院可以開展科研培訓，使他們能更快地開展科研工作，促進高校科研工作的開展。

實訓設(shè)備研制的源頭，應(yīng)該在教學一線。教學的新需求催生新實訓設(shè)備的研制。改變目前高職院校實訓設(shè)備研制落后的局面，需要校方和教師的共同努力。

(責任編輯：徐建平)

Study on Practical Training Equipment Development for Automotive Major in Vocational College

WANG Dong-sheng

(Beihai Vocational College，Beihai 536000，China)

Abstract：This article presents three phases for practical training equipment acquisition based on the study on the practice for practical training equipment development in some Guangxi vocational colleges.According to the third phase status， presents the method and procedure for training equipment development and also the problems and solutions.

Key Words：vocational college；practical training equipment； development

中圖分類號：G642

文獻標識碼：A

文章編號：1671-9719(2016)6-0111-04

作者簡介：王東升(1973-)，男，廣西賓陽人，講師，研究方向為汽車電器。

收稿日期：2016-03-06修稿日期：2016-04-07

基金項目：新世紀廣西高等教育教學改革工程項目“高職專業(yè)實訓設(shè)備研制實踐的研究——以汽車類專業(yè)實訓設(shè)備研制為例”(2011JGB287)。