文/孟祥玲
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從環(huán)境保護(hù)角度談消費(fèi)稅的調(diào)整
文/孟祥玲
摘要:在環(huán)境污染日益嚴(yán)重的情況下,應(yīng)從多角度預(yù)防、改善環(huán)境污染問(wèn)題,本文從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā),指出我國(guó)現(xiàn)行消費(fèi)稅在征稅范圍及稅率設(shè)置上存在的不足,并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施,以期達(dá)到改善環(huán)境污染問(wèn)題的目的。
關(guān)鍵詞:環(huán)境保護(hù);征稅范圍;稅率
據(jù)新聞報(bào)道,2015年11月份以來(lái),長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、北京、南京等地多次發(fā)布霾預(yù)警,而沈陽(yáng)PM2.5濃度曾達(dá)到1308微克/立方米。這引起了人們對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題的高度重視,環(huán)境污染指自然的或人為的向環(huán)境中添加某種物質(zhì)而超過(guò)環(huán)境的自凈能力而產(chǎn)生危害的行為,污染源來(lái)自以下幾個(gè)方面:(1)工廠排出的廢煙、廢氣、廢水、廢渣和噪音;(2)人們生活中排出的廢煙、廢氣、噪音、臟水、垃圾;(3)交通工具(所有的燃油車輛、輪船、飛機(jī)等)排出的廢氣和噪音;(4)大量使用化肥、殺蟲(chóng)劑、除草劑等化學(xué)物質(zhì)的農(nóng)田灌溉后流出的水;(5)礦山廢水、廢渣;(6)機(jī)器噪音,電磁輻射,二氧化碳污染??梢?jiàn),環(huán)境污染在很大程度上是人為原因造成的,且環(huán)境污染對(duì)人們的生活、工作、學(xué)習(xí)等產(chǎn)生了及其負(fù)面的影響,我們需要采取一定的措施將這種影響降低甚至是消除,下面本文從調(diào)整消費(fèi)稅的角度進(jìn)行分析。
(一)征稅范圍分析
我國(guó)從1994年開(kāi)始實(shí)行消費(fèi)稅,至今已經(jīng)20余年,這期間消費(fèi)稅征稅范圍幾經(jīng)調(diào)整,目前的消費(fèi)稅稅目一共有(1)煙(2)酒(3)化妝品(4)貴重首飾及珠寶玉石(5)鞭炮、焰火(6)成品油(7)小汽車(8)摩托車(9)高爾夫球及球具(10)高檔手表(11)游艇(12)木制一次性筷子(13)實(shí)木地板(14)電池、涂料這14項(xiàng),其中以下稅目考慮到了環(huán)境保護(hù)。能耗品稅目有小汽車、摩托車、游艇,資源品稅目有成品油、木制一次性筷子、實(shí)木地板,環(huán)境污染品稅目有煙、鞭炮、焰火、電池、涂料。
(二)消費(fèi)稅稅率分析
與環(huán)境保護(hù)有關(guān)的消費(fèi)稅稅目稅率大體分成三種情況:(1)單純比例稅率,如小汽車、摩托車、游艇、木制一次性筷子、實(shí)木地板、鞭炮、焰火、電池、涂料;(2)單純定額稅率,如成品油;(3)復(fù)合征收,如煙。
(一)征稅范圍缺位
目前,消費(fèi)稅國(guó)際上通用的分類是按照課征范圍的寬窄,將其分為:有限型消費(fèi)稅、中間型消費(fèi)稅和延伸型消費(fèi)稅。相對(duì)而言,有限型消費(fèi)稅的征稅范圍最窄,主要限于:煙草制品、酒精飲料、石油制品以及機(jī)動(dòng)車輛和各種形式的娛樂(lè)活動(dòng)等傳統(tǒng)的貨物種類。美國(guó)、中國(guó)、英國(guó)等國(guó)家都采用了該種分類。具體來(lái)說(shuō),美國(guó)要比我國(guó)消費(fèi)稅的課稅范圍更廣、更合理。例如美國(guó)除了對(duì)上述項(xiàng)目征稅外,還對(duì)煤礦和礦坑、重型卡車、疫苗、運(yùn)動(dòng)漁具、飛機(jī)燃料等征稅,除此外,還對(duì)一氧化硫、二氧化硫等征收環(huán)境稅。我國(guó)目前沒(méi)有開(kāi)征環(huán)保稅,如前所述綠色稅目涵蓋的范圍也有限,嚴(yán)重削弱了當(dāng)前消費(fèi)稅環(huán)境保護(hù)作用的發(fā)揮。
(二)稅率設(shè)計(jì)不合理
在成品油稅率隨著油價(jià)的變化不斷進(jìn)行調(diào)整和卷煙稅率也已調(diào)整的情況下,小汽車、游艇、木制一次性筷子、實(shí)木地板、鞭炮、焰火、電池、涂料的稅率還存在一定問(wèn)題。
1.部分項(xiàng)目稅率過(guò)低
游艇的消費(fèi)稅稅率是10%,游艇除了資源消耗量大、污染物排放量大外還是奢侈品,10%的稅率明顯偏低。實(shí)木地板和木制一次性筷子稅率為5%,對(duì)于這類產(chǎn)品應(yīng)課以重稅,以遏制這類產(chǎn)品的使用和節(jié)約林木資源,由此可見(jiàn)5%的稅率偏低。
2.小汽車稅率劃分標(biāo)準(zhǔn)缺乏一定的科學(xué)性
小汽車按包括駕駛員座位在內(nèi)的座位數(shù)不同分為乘用車(最多不超過(guò)9座)和中輕型商用客車10-23座(含23座),二者在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上都用于載運(yùn)乘客和貨物,而乘用車按排氣量的不同進(jìn)行稅率劃分,中輕型商用客車則統(tǒng)一稅率為5%。但是排氣量與油耗和污染之間不存在一對(duì)一的對(duì)等關(guān)系。排氣量高并不意味著油耗高,司機(jī)的駕駛技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)水平等都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響,在排氣量相同的情況下,熟練的司機(jī)會(huì)比新手的司機(jī)油耗少。其次,排氣量高也不表明對(duì)環(huán)境的污染大,汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染主要來(lái)源于燃油的不完全燃燒,一些高排量的汽車采用高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù),燃油燃燒充分或是采用可再生能源作為燃油,其對(duì)環(huán)境的污染比低排量的車還要小。
(一)擴(kuò)大征稅范圍
如前所述,我國(guó)目前的消費(fèi)稅征稅范圍較窄,可適當(dāng)擴(kuò)大消費(fèi)稅征稅范圍,選取以下項(xiàng)目開(kāi)征消費(fèi)稅。
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財(cái)會(huì)學(xué)習(xí)2016年3期