孫書靜

凹版印刷是一門專業(yè)性技術(shù)，若不能正確使用與操作，將會產(chǎn)生印刷不良的現(xiàn)象，發(fā)生質(zhì)量事故。所以印刷中必須正確掌握相關(guān)使用技術(shù)，具備解決事故的能力。例如，塑料薄膜凹版印刷常常發(fā)生的咬色現(xiàn)象，又稱串色現(xiàn)象，是指后序色油墨將前序色墨層給予再溶解，或者反粘下來，發(fā)生層次不清、圖文模糊、色變等現(xiàn)象。本文就此種故障現(xiàn)象給予分析，并結(jié)合工作實際加以闡述，僅供同行探討、交流。

基材表面狀況不良的影響

軟包裝最常用的聚乙烯、聚丙烯等薄膜屬于非極性材料，表面致密、光潔，是一種惰性表面，表面自由能相對偏低，僅2.9～3.0×101/cm2。理論上講表面自由能低于3.3×101/cm2的薄膜無法使用。目前已知的任何一種膠黏劑發(fā)生浸潤，如果用紅外光譜對電火花處理過的材料進行測定，可以發(fā)現(xiàn)有羥基和羧基的存在。另外，電子束的沖擊還會使薄膜表面產(chǎn)生微孔，變得粗糙，便于油墨的滲透。經(jīng)過處理的薄膜，印刷牢度大大增加，電火花處理的效果跟電火花作用的電壓高低產(chǎn)生新生態(tài)氧的量有關(guān)。條件適宜可使非極性的聚乙烯、聚丙烯的表面張力，從原有的29～30dyn/cm提高到40～45dyn/cm。不管是哪一種塑料，經(jīng)過表面處理后，表面張力≥38dyn/cm，就可以滿足印刷牢度。檢測塑膜表面張力高低常用標(biāo)準(zhǔn)檢測液如下表。

測試方法則是用棉球沾少許檢測液并涂布塑膜表面，若不發(fā)生收縮，平展鋪開，則符合處理要求；相反若呈水珠分布，則處理還不完全，表面能低于檢測要求，油墨附著力就低。在實際印刷過程中，由于印刷機高速運轉(zhuǎn)，導(dǎo)向輥表面就產(chǎn)生一定的熱量，這種由導(dǎo)向輥產(chǎn)生的定向熱量對油墨附著層極為不利，很容易將油墨層再次給予熱熔化或稱軟化。被軟化后的油墨層極易和基材發(fā)生脫層或部分脫層分離，這時發(fā)生兩種情況：

1.導(dǎo)向輥表面粘附油墨層發(fā)出“吱吱”的響聲，隨著導(dǎo)向輥表面油墨層的不斷聚集，最終使印品的圖文處粘成針孔狀，嚴重的則是整片被拉下。

2.后序油墨將前序被軟化的油墨層部分反粘下來，反粘下來的前序油墨層與后序油墨混合而發(fā)生版面上存有前序油墨的文字或圖案等現(xiàn)象，隨著時間的推移，后序油墨發(fā)生根本性變化，甚至變了色。諸如藍色被黃色反粘，最終使原黃色發(fā)生變綠現(xiàn)象。所以筆者認為印刷基材表面能必須符合要求才可上機印刷，以減少串色現(xiàn)象，并大大提高油墨的附著牢度。

所用稀釋劑配比不當(dāng)?shù)挠绊?/b>

在油墨印刷過程中。常常用到稀釋劑來改變、稀釋油墨的黏度以達到所需的印刷黏度，最后通過烘道將溶劑烘干。所以要求溶劑在一定風(fēng)速和溫度下有很好的揮發(fā)性。稀釋劑是根據(jù)車間的溫度、濕度、開車速度等因素，采用多種溶劑配制而成的，要求是揮發(fā)越完全越好。發(fā)生“咬色”現(xiàn)象往往與溶劑揮發(fā)完全與否有很大的關(guān)系，如果前色序溶劑揮發(fā)不完全，油墨固著性將受到影響，即油墨附著層表面層已烘干、結(jié)皮，而內(nèi)層還潮濕，這種情況下到下一道色序就極易發(fā)生未烘干的油墨層被后色序反粘下來而串色的現(xiàn)象，解決辦法則是提高前色序烘干溫度，讓其溶劑揮發(fā)徹底，進入下一道色序時就不易發(fā)生“遷移”現(xiàn)象了。

發(fā)生“串色”現(xiàn)象與油墨控制黏度有關(guān)

油墨黏度對產(chǎn)品質(zhì)量非常重要，許多質(zhì)量事故與黏度控制不當(dāng)有關(guān)。黏度控制不當(dāng)而發(fā)生諸如水紋現(xiàn)象、色差現(xiàn)象、班點現(xiàn)象、串色現(xiàn)象等。如果黏度控制不當(dāng)，發(fā)生串色現(xiàn)象的機率就較高，往往是因為后色序黏度太低所致，黏度太低的油墨網(wǎng)線孔穴含固量就低，而稀釋劑或其他物質(zhì)較多，這種情況下就會發(fā)生一種“洗滌”現(xiàn)象將前序油墨層“洗”下來。解決辦法則是提高后色序油墨的黏度，達到所需黏度，避免串色。

機速、后色序膠壓輥的影響

發(fā)生串色現(xiàn)象往往是機速太慢所至，印刷機速太慢，油墨層接觸下一道色序的時間越長，越不易后色序油墨的傳遞轉(zhuǎn)移，反而增加了前色序油墨與后色序油墨之間的接觸時間而發(fā)生相溶串色。解決辦法則是提高機速。

膠壓輥的作用是在印刷時將基材給予一定的壓力，盡可能與版筒接觸，使版筒上網(wǎng)穴內(nèi)油墨充分轉(zhuǎn)移到基材印刷面。國產(chǎn)絲印機大多采用汽缸升降式將膠壓輥升高或放低，壓力一般控制在3.5～4kg。如果后色序膠輥壓力太大，超過4kg則很容易將前色序油墨層壓貼在后色序印版上，而發(fā)生串色現(xiàn)象。這種情況發(fā)生在層次版的機率比實地版多，所以適當(dāng)減輕后序膠輥壓力也是降低串色現(xiàn)象的一種方法。

發(fā)生串色現(xiàn)象的其他影響因素有：

1.雕刻版較腐蝕版串色現(xiàn)象多。

2.印版網(wǎng)穴深度搭配不合理。

3.機械因素的影響：如果膠壓輥兩端軸承磨損或缺油，走勢勢必與版筒不同步，基材在不平滑下印刷，發(fā)生波動現(xiàn)象而發(fā)生串色。解決辦法則是檢修。

4.車間溫濕度的影響。當(dāng)濕度過大，梅雨季節(jié)發(fā)生串色現(xiàn)象就較多，印刷車間溫度宜控制在2l℃～23℃，相對濕度宜在60%為佳。

綜上所述，發(fā)生串色現(xiàn)象的因素有很多，還要根據(jù)實際情況作出判斷，并加以解決。平時還要有總結(jié)經(jīng)驗的習(xí)慣，不斷提高專業(yè)技術(shù)水平。