吳曉明

河鋼宣鋼物流公司

內(nèi)燃機(jī)車檢測技術(shù)與運(yùn)用

吳曉明

河鋼宣鋼物流公司

機(jī)車狀態(tài)修是依靠檢測技術(shù)診斷機(jī)車的運(yùn)用狀態(tài)，決定有關(guān)部件的拆卸、更換、維修，預(yù)防故障發(fā)生，改變了機(jī)車部件定期拆卸、維修的傳統(tǒng)檢修方式，這種變定期修為狀態(tài)修的檢修制度!使機(jī)車檢修工作經(jīng)濟(jì)、可靠、高效、優(yōu)質(zhì)。隨著我國現(xiàn)代鐵路高速發(fā)展戰(zhàn)略的執(zhí)行，內(nèi)燃機(jī)車的檢測檢驗(yàn)成為了影響鐵路運(yùn)輸行車安全的關(guān)鍵。本文主要對(duì)內(nèi)燃機(jī)車檢測技術(shù)與運(yùn)用進(jìn)行分析探討，以期對(duì)相關(guān)人員有一定的參考。

內(nèi)燃機(jī)車；檢測技術(shù)；運(yùn)用

1 、前言

河鋼宣鋼內(nèi)燃機(jī)車是柴油機(jī)車，通過內(nèi)燃機(jī)動(dòng)能的產(chǎn)生﹑傳送裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)以及動(dòng)輪的作用實(shí)現(xiàn)機(jī)車的牽引。在現(xiàn)代鐵路交通建設(shè)與發(fā)展中，內(nèi)燃機(jī)車的運(yùn)行對(duì)鐵路行車安全﹑鐵路機(jī)車運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性有著重要的影響。機(jī)車狀態(tài)修的關(guān)鍵在于運(yùn)用好檢測技術(shù)，對(duì)機(jī)車重要部件進(jìn)行檢測，及時(shí)了解機(jī)車實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，以便對(duì)機(jī)車修程進(jìn)行優(yōu)化。

2 、宣鋼內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)用現(xiàn)狀及檢測技術(shù)應(yīng)用的分析

隨著河鋼宣鋼的發(fā)展壯大，對(duì)內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)用需求日益提高。高速發(fā)展的生產(chǎn)需求更是要求內(nèi)燃機(jī)車具有較高的安全性及可靠性，要求內(nèi)燃機(jī)車檢測工作細(xì)致﹑嚴(yán)謹(jǐn)。針對(duì)日益發(fā)展壯大的宣鋼生產(chǎn)需求對(duì)內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行要求的不斷提高，物流公司必須加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)車的檢測與檢驗(yàn)，通過科學(xué)的檢驗(yàn)檢測方法，保障內(nèi)燃機(jī)車各部件的運(yùn)行狀況，預(yù)防故障停車等事故的發(fā)生。根據(jù)內(nèi)燃機(jī)車的設(shè)備組成，內(nèi)燃機(jī)車檢測應(yīng)從內(nèi)燃機(jī)機(jī)械故障﹑電氣故障等幾個(gè)方面著手進(jìn)行檢測技術(shù)的選擇與應(yīng)用。

3 、內(nèi)燃機(jī)車的檢測技術(shù)及運(yùn)用

3.1 內(nèi)燃機(jī)車檢測內(nèi)容的分析

針對(duì)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀，內(nèi)燃機(jī)車的檢測工作主要集中在柴油機(jī)狀態(tài)檢測﹑內(nèi)燃機(jī)機(jī)體異常振動(dòng)檢測﹑齒輪箱檢測等幾項(xiàng)內(nèi)容?；谛搩?nèi)燃機(jī)車運(yùn)行需求以及機(jī)車運(yùn)行現(xiàn)狀，在內(nèi)燃機(jī)車的檢測中應(yīng)根據(jù)檢測內(nèi)容以及檢測需求選擇適宜的檢測技術(shù)方式，并通過優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)車的檢修流程實(shí)現(xiàn)高效﹑安全﹑可靠的內(nèi)燃機(jī)車檢測工作。同時(shí)，考慮內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行環(huán)境﹑負(fù)荷以及內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行過程中可能發(fā)生的問題對(duì)運(yùn)行參數(shù)等進(jìn)行檢測與調(diào)整，以此保障鐵路內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行可靠性及安全性﹑宣鋼公司運(yùn)輸工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3.2 內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)狀態(tài)檢測

針對(duì)宣鋼廠區(qū)鐵路運(yùn)輸中運(yùn)行速度﹑載重等現(xiàn)狀，在內(nèi)燃機(jī)車的檢修工作中應(yīng)針對(duì)機(jī)車運(yùn)行安全性及經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行柴油內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的檢測，通過柴油內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的檢測預(yù)防潛在故障的發(fā)生。目前，利用柴油機(jī)瞬時(shí)轉(zhuǎn)速進(jìn)行瞬時(shí)轉(zhuǎn)速診斷模型建立的技術(shù)，可以模擬仿真及數(shù)據(jù)分析進(jìn)行柴油內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的在線監(jiān)測，并能夠有效保障柴油機(jī)組的運(yùn)行。該技術(shù)通常以燃機(jī)氣缸狀態(tài)檢測儀為基礎(chǔ)，通過柴油機(jī)曲軸動(dòng)力模型以及內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行負(fù)載情況的掌握與分析，實(shí)現(xiàn)了瞬時(shí)轉(zhuǎn)速診斷技術(shù)的應(yīng)用，而且，在實(shí)際的應(yīng)用過程中也取得了較好的效果。該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用將柴油機(jī)軸簡化模型以及曲軸軸系非線性等因素進(jìn)行了綜合分析與考慮，并以此為基礎(chǔ)運(yùn)用到內(nèi)燃機(jī)氣缸狀態(tài)檢測中，以氣缸狀態(tài)以及瞬時(shí)運(yùn)行過程中的參數(shù)變化分析潛在故障。

3.3 內(nèi)燃機(jī)車機(jī)體異常振動(dòng)檢測分析

內(nèi)燃機(jī)車機(jī)體的異常振動(dòng)極大影響了機(jī)組的使用壽命，同時(shí)也造成了內(nèi)燃機(jī)組故障的頻發(fā)。為了宣鋼公司鐵路內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)輸任務(wù)，促進(jìn)鐵路內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行效率的提升，在內(nèi)燃機(jī)車檢測中還應(yīng)加強(qiáng)異常振動(dòng)的檢測。針對(duì)柴油內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)行振動(dòng)和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的原因進(jìn)行振動(dòng)形式的平衡檢測及維修保養(yǎng)，另外還要考慮柴油內(nèi)燃機(jī)活塞磨損﹑氣閥間隙以及主軸承磨損等因素造成的振動(dòng)，以科學(xué)的振動(dòng)檢測與排除減少異常振動(dòng)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行工況的影響。

針對(duì)內(nèi)燃機(jī)車機(jī)體異常振動(dòng)產(chǎn)生的原因，在機(jī)體檢測過程中有針對(duì)性的進(jìn)行檢測。利用振動(dòng)檢測儀檢測振動(dòng)信息，并根據(jù)振動(dòng)檢測信息以及機(jī)體運(yùn)行工況﹑維修保養(yǎng)記錄分析可能引發(fā)異常振動(dòng)的原因，通過針對(duì)性的檢測機(jī)維修保養(yǎng)減少異常振動(dòng)對(duì)機(jī)車運(yùn)行的影響。

3.4 齒輪箱軸承的檢測分析

在對(duì)內(nèi)燃機(jī)車檢測及維修中，齒輪箱軸承的檢測與維修是機(jī)組檢驗(yàn)維修保養(yǎng)的重要內(nèi)容。受鐵路機(jī)車運(yùn)行工況﹑負(fù)荷等因素影響，齒輪箱軸承承受著巨大的負(fù)荷，為了保障機(jī)車的安全運(yùn)行，在內(nèi)燃機(jī)車的檢測中應(yīng)利用柴油機(jī)組減震原理以及檢測技術(shù)對(duì)其振動(dòng)情況進(jìn)行檢測與分析。針對(duì)齒輪箱軸承運(yùn)行需求，在檢測過程中以振動(dòng)檢測儀﹑位移監(jiān)測儀以及開箱檢測等方法對(duì)齒輪箱軸承進(jìn)行檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果制定相應(yīng)的解決措施，實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)車齒輪箱軸承檢測目標(biāo)。

4 、利用內(nèi)燃機(jī)行車電腦檢測技術(shù)掌握機(jī)組運(yùn)行工況

通過全方位對(duì)柴油機(jī)工作狀態(tài)進(jìn)行檢測，能夠在柴油機(jī)狀態(tài)惡化初期就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)噴油器霧化不良﹑ 噴油器壓鐵斷﹑ 噴油泵犯卡等造成機(jī)車柴油機(jī)做功不良等故障現(xiàn)象，有針對(duì)性地及時(shí)采取措施，把故障消滅在萌芽狀態(tài)，避免柴油機(jī)故障擴(kuò)大化，大幅減少了機(jī)車故障臨修停時(shí)，滿足了運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。利用振動(dòng)檢測技術(shù)可以定性定量地確認(rèn)機(jī)車故障部件和故障嚴(yán)重程度，準(zhǔn)確地掌握機(jī)車各部件的運(yùn)用狀態(tài)，對(duì)及時(shí)排除故障隱患﹑ 保障機(jī)車正常運(yùn)行和人身安全都起到了積極的作用。運(yùn)用軸承狀態(tài)檢測技術(shù)進(jìn)行軸承質(zhì)量檢測，避免了過剩維修，提高了檢修效率。

在現(xiàn)代機(jī)組運(yùn)行過程中，行車電腦以及檢測軟件的運(yùn)用能夠更有效的節(jié)省檢測時(shí)間﹑提高檢測效率。根據(jù)行車電腦記錄信息掌握柴油機(jī)組運(yùn)行的情況，并根據(jù)運(yùn)行情況以及運(yùn)行信息分析柴油機(jī)組可能存在的問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)檢測目的。另外，檢測軟件及檢測儀的運(yùn)用也能能夠?qū)Σ裼蛢?nèi)燃機(jī)組的運(yùn)行情況進(jìn)行檢測與分析，根據(jù)檢測后的運(yùn)行參數(shù)等了解內(nèi)燃機(jī)組的運(yùn)行情況，并做出必要的解決措施，通過對(duì)柴油內(nèi)燃機(jī)車的科學(xué)檢測，預(yù)防機(jī)組運(yùn)行過程中故障的發(fā)生。

5 、結(jié)語

綜上所述，隨著河鋼宣鋼生產(chǎn)產(chǎn)量的日益增加，對(duì)鐵路機(jī)車的牽引能力﹑運(yùn)行可靠性等提出了更高的要求。內(nèi)燃機(jī)車狀態(tài)檢測技術(shù)的運(yùn)用，為機(jī)車狀態(tài)預(yù)知﹑預(yù)控診斷處理提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)依據(jù)，為機(jī)車狀態(tài)修奠定基礎(chǔ)保證?；跔顟B(tài)維修的新型檢修模式的運(yùn)用，避免機(jī)車故障擴(kuò)大造成重大部件損壞和安全事故，大幅降低檢修成本，提高了機(jī)車檢修效率和檢修質(zhì)量。

[1] 胡玉平，吳波.內(nèi)燃機(jī)瞬時(shí)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)規(guī)律分析[J].山東工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2001，31(4)：306-312.

[2] 薛年喜.MATLAB在數(shù)字信號(hào)處理中的應(yīng)用.清華大學(xué)出版社，2003.1