鄭冠英

身份證號：410927198802185011

道路橋梁中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的運(yùn)用

鄭冠英

身份證號：410927198802185011

隨著社會的快速發(fā)展，道理橋梁施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的運(yùn)用十分重要。其不僅能夠有效地提升整體施工效率，而且還能讓工程進(jìn)度得到全方位的提升。本文主要針對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施。

道路橋梁；預(yù)應(yīng)力；施工技術(shù)；運(yùn)用

在進(jìn)行道路橋梁的施工過程中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛。其能夠有效地提升施工質(zhì)量。但在實(shí)際的施工過程中，其依舊會面臨諸多的施工問題，尤其是施工裂縫問題，對道路橋梁的施工影響十分巨大。所以，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用十分關(guān)鍵。

一、道路橋梁施工工藝分析

（一）施工工藝流程

在進(jìn)行道路橋梁施工的過程中，大多數(shù)時(shí)候都是在原本的基礎(chǔ)上，采用先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)，后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，場地集中預(yù)制，并在橋梁上對其進(jìn)行一定的轉(zhuǎn)換。在進(jìn)行吊裝的工作時(shí)，要先采用臨時(shí)的支座先進(jìn)行簡易的安裝，然后在其基礎(chǔ)之上，預(yù)置一個(gè)永久支座，現(xiàn)澆接頭混凝土、張拉克服負(fù)彎矩的預(yù)應(yīng)力束，將現(xiàn)有的體系進(jìn)行一定的轉(zhuǎn)換，最終形成一個(gè)連續(xù)梁，然后再用混凝土來對最后的焊縫進(jìn)行澆筑并完成橋面的混凝土的鋪裝工作，以保持橋面的穩(wěn)定，從而完成橋梁的整體施工工作。

（二）梁（板）預(yù)制與安裝

在進(jìn)行道路橋梁施工工作的過程中，一定要注意梁（板）的預(yù)制與安裝，在進(jìn)行此想工作的過程中，一定要注意以下幾個(gè)方面的問題：（1）要保證預(yù)制臺座具有非常良好的穩(wěn)定性，而且還要保證頂面的光滑，這樣才能在進(jìn)行基本的混凝土的澆筑之后，便于預(yù)制臺座的脫攬。（2）在進(jìn)行施工的過程中，一定要按照圖紙的比例來對需要安裝的模板進(jìn)行嚴(yán)格的安裝，不僅僅要注意模板的穩(wěn)定性，還要求相關(guān)的模板具有一定的調(diào)整功能。（3）要嚴(yán)格根據(jù)實(shí)際的施工要求，對建筑中所需要混凝土的原材料進(jìn)行一個(gè)科學(xué)的配比，并對其體系進(jìn)行一個(gè)相應(yīng)的完善，為了能夠保證預(yù)制梁（板）的安裝能夠符合設(shè)計(jì)的要求，還要根據(jù)實(shí)際的施工情況對其采取一套有效的措施。（4）對于臨時(shí)支座的要求，主要是確保其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，以確保后續(xù)安裝工作能夠順利進(jìn)行。

（三）墩頂濕接縫澆筑

對于道路橋梁施工過程中所要做到的墩頂濕接縫澆筑工作，經(jīng)過對其進(jìn)行一定的研究和分析，主要需要注意以下幾個(gè)方面的問題：（1）為了能夠滿足其高強(qiáng)度、低收縮、高韌性的設(shè)計(jì)要求，對于混凝土的制作原料需要嚴(yán)格按照相關(guān)的比例來進(jìn)行配比。（2）對于先簡支后連續(xù)橋梁，對墩頂接縫澆筑的質(zhì)量要求非常高，不僅僅需要做好接縫的澆筑，還需要使用一定的材料對新老混凝土進(jìn)行一定的處理，從而加強(qiáng)二者之間的連接。（3）對于墩頂接縫的工作，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的設(shè)計(jì)要求來執(zhí)行。但是有時(shí)候，在進(jìn)行施工的過程中，對于設(shè)計(jì)的要求并沒有進(jìn)行非常詳細(xì)的規(guī)定，這個(gè)時(shí)候，就需要根據(jù)實(shí)際施工的情況，在原有的基礎(chǔ)上，對其進(jìn)行一定的施工。（4）要建立二次預(yù)應(yīng)力體系。要嚴(yán)格按照相關(guān)的設(shè)計(jì)要求，來對相應(yīng)的梁（板）位置、形狀、大小進(jìn)行一定的控制；為了能夠保證管道的暢通，要采用專門的塑料波紋管；還要注意確保混凝土的強(qiáng)度，以保證二次預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，混凝土的強(qiáng)度能夠滿足施工的要求；需要采用真空壓漿，并使用相應(yīng)的配方。

二、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工的應(yīng)用

（一）施工材料與施工工具的優(yōu)化

鋼絞線的種類有很多種，低松弛性鋼絞線，矯直回火性的鋼絞線，普通鋼絞線等為了達(dá)到提高預(yù)應(yīng)力施工構(gòu)件的性能并且提高路橋施工質(zhì)量的目的，所以我們需要根據(jù)設(shè)計(jì)去選擇適合設(shè)計(jì)的鋼絞線種類，并且要對鋼絞線進(jìn)行合理的優(yōu)化改良。同時(shí)，還需要對施工材料進(jìn)行合理的分類，因?yàn)樵诤芏嗍┕すこ讨?，其材料并未做出科學(xué)化的管理，一些施工人員已經(jīng)習(xí)慣了就近取材的施工模式。這樣雖然能圖一時(shí)的方便，但是對于后期材料的分類管理會帶來一定的困難，甚至一些施工人員經(jīng)常會將一些材料進(jìn)行混合使用，從而嚴(yán)重影響了工程的施工質(zhì)量。所以對施工材料進(jìn)行管理結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，不僅能夠提高整個(gè)工程的質(zhì)量，還能讓道路橋梁的施工效率得到全面性的提高。在施工之前應(yīng)當(dāng)配備專業(yè)的物料員對物料進(jìn)行較好的整理，然后對鋼絞線的種類進(jìn)行合理的劃分，這樣在施工的過程中，其施工進(jìn)程就能井然有序，從而讓整個(gè)工程的施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度得到有效地保障。

（二）張力與拉力的控制

在路橋的施工過程中，因?yàn)椴捎昧祟A(yù)應(yīng)力技術(shù)，有效地防止了混凝土出現(xiàn)裂痕。在張力的過程中，要以滿足預(yù)應(yīng)力的前提下，選擇適合的型號好的預(yù)應(yīng)力鋼絞線。張力時(shí)，為了避免鋼絞線發(fā)生扭曲，所以在張拉的時(shí)候要按照一定的順序，并且要遵循相應(yīng)的張拉原則，在張拉結(jié)束后要馬上壓漿封錨。在張拉的過程中還要對相應(yīng)區(qū)域進(jìn)行施壓。在進(jìn)行張力與拉力的控制過程中，要從平衡的角度出發(fā)，對其整體的結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行全面的平衡，要對其張力以及拉力進(jìn)行精確的計(jì)算，讓預(yù)應(yīng)力得到良好的控制。

同時(shí)，在進(jìn)行混凝土的澆筑的過程中，需要進(jìn)行連續(xù)性的澆筑。要結(jié)合實(shí)際情況，防止水熱化等問題的出現(xiàn)，對于混凝土的配合比以及整體的澆筑工藝要進(jìn)行全面的把握，從而達(dá)到良好的澆筑效果。同時(shí)對于其預(yù)應(yīng)力整體的分布情況要選擇適合型號的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，使得其張力與拉力保持平衡。

三、結(jié)語

預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)成為其中一項(xiàng)基本技術(shù)，在道路橋梁中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都充分的發(fā)揮著極為重要的作用。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，要結(jié)合實(shí)際情況，不斷完善其整體的施工體系，首先需要對其施工工藝進(jìn)行全面的分析，然后采用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，優(yōu)化施工工具，并做好預(yù)應(yīng)力的全面控制，讓工程質(zhì)量得到全面的提升。

［1］龍瑤，周桂珍.淺談公路橋梁中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用［J］.江西建材.2014（18）

［2］李剛軍.預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用［J］.科技傳播.2013（16）

［3］郭和華.市政橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)［J］.綠色環(huán)保建材.2016（08）

［4］孫鵬.預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁中的應(yīng)用淺談［J］.建材與裝飾.2016（01）

鄭冠英，男，身份證號：410927198802185011，河南濮陽。