0 引言連退爐區(qū)張力控制的穩(wěn)定性對(duì)機(jī)組的運(yùn)行和產(chǎn)品質(zhì)量至關(guān)重要[1]，近年來(lái)，由于張力控制異常導(dǎo)致的帶鋼跑偏和瓢曲、爐輥速差劃傷、爐區(qū)堆鋼斷帶問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮，因此對(duì)連退爐區(qū)的張力控制模型進(jìn)行研究，通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化解決當(dāng)前爐區(qū)的張力控制問(wèn)題，具有十分重要的意義[2]。對(duì)首鋼京唐1700 mm 連退機(jī)組爐區(qū)張力控制系統(tǒng)進(jìn)行研究，并針對(duì)爐區(qū)張力的調(diào)節(jié)速度、爐溫變化導(dǎo)致的張力控制問(wèn)題，對(duì)爐區(qū)張力控制進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整，有效提高爐區(qū)張力的穩(wěn)定性，取得好的效果。1 爐區(qū)張力控制

i Zhang(張力) Dong Pan(潘東) Yuanjie Chen(陳元杰) Jianhua Zhao(趙建華) and Hongqi Xu(徐洪起)1Beijing Key Laboratory of Quantum Devices,Key Laboratory for the Physics and Chemistry of Nanodevices and School of Electronics,Peking University,Beij

整區(qū)域，通過(guò)入口張力輥、出口張力輥、2 個(gè)機(jī)架將平整機(jī)區(qū)域分為了3 個(gè)部分，則平整機(jī)的張力控制要分別控制這三段的張力，分別是平整機(jī)入口區(qū)域的張力、2 個(gè)機(jī)架間的張力和平整機(jī)出口區(qū)域的張力，平整機(jī)區(qū)域張力控制框圖如圖1 所示。圖1 平整機(jī)區(qū)域張力控制框圖在普通的延伸率控制模式下，平整機(jī)入口區(qū)域的張力，即TM9 張力計(jì)檢測(cè)的張力由一機(jī)架的速度進(jìn)行控制，兩個(gè)機(jī)架間的張力，即TM10 檢測(cè)的張力由二機(jī)架的速度控制，平整機(jī)出口區(qū)域的張力，即TM11 張力計(jì)檢測(cè)的張力

端電子制造領(lǐng)域。張力控制精度是卷筒料精密涂布機(jī)高質(zhì)量生產(chǎn)電子器件的前提和保證，然而，張力系統(tǒng)具有參數(shù)時(shí)變、非線性、強(qiáng)耦合等特點(diǎn)[6]，其耦合建模問(wèn)題一直未得到解決，已成為制約精密涂布機(jī)張力控制精度提高的瓶頸問(wèn)題。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)卷筒料印刷設(shè)備張力系統(tǒng)的建模主要集中在機(jī)組式凹版印刷機(jī)領(lǐng)域。Kang等[7]建立了凹版印刷機(jī)多輸入多輸出張力系統(tǒng)模型。Park等[8]對(duì)凹印機(jī)收放卷段張力變化進(jìn)行了詳細(xì)分析。Jeon等[9]對(duì)兩輥筒間張力產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行了分析。Kim等[

帶藥纏繞技術(shù)中，張力制度至關(guān)重要。關(guān)于纏繞張力的研究，可概括為理論推導(dǎo)、仿真分析和實(shí)驗(yàn)研究三大類。在理論推導(dǎo)過(guò)程中，丁寶庚等[6]分析了正在纏繞層施加的張力對(duì)已纏繞層張力的“放松效應(yīng)”，建立了薄壁金屬內(nèi)襯下的纏繞張力公式。SHIH等[7]建立了干法纏繞過(guò)程的力學(xué)模型，在纏繞層剩余張力的理論分析方面，大多數(shù)文獻(xiàn)使用彈性疊加原理進(jìn)行計(jì)算。劉成旭等[8]針對(duì)柔性芯模提出了芯模徑向剛度的概念，為纏繞過(guò)程中剩余張力的理論計(jì)算提供了基礎(chǔ)。康超等[9]引入芯模徑向剛度后

要因素是脫脂卷取張力。脫脂機(jī)組的卷取張力過(guò)大，會(huì)增加下一道工序罩式退火卷發(fā)生粘結(jié)率，卷取張力過(guò)小，會(huì)造成松卷錯(cuò)層。為了驗(yàn)證脫脂卷取張力與產(chǎn)線挫傷的相關(guān)性，對(duì)脫脂卷取張力曲線進(jìn)行優(yōu)化實(shí)驗(yàn)。1 挫傷缺陷的主要分類帶鋼橫向挫傷如圖1所示，挫傷缺陷是冷軋帶鋼卷取和開(kāi)卷過(guò)程比較常見(jiàn)的一種表面質(zhì)量缺陷，對(duì)冷軋帶鋼的成材率有很大的影響[6-11]。1420罩退產(chǎn)線的挫傷缺陷主要表現(xiàn)為，帶鋼表面存在不規(guī)律的區(qū)域性機(jī)械損傷，多為上下表面對(duì)稱，嚴(yán)重時(shí)形成穿孔。圖1 帶鋼橫向挫

830000）張力控制可以防止帶材跑偏、保證軋制穩(wěn)定，軋制中帶材跑偏的原因在于帶材在寬度方向上出現(xiàn)了不均勻延伸。當(dāng)軋件出現(xiàn)不均勻延伸時(shí)，沿寬向張力分布將發(fā)生相應(yīng)的變化，延伸大的部分張力減小，而延伸小的部分則張力增大，結(jié)果張力起到自動(dòng)糾偏作用力。張力糾編同步性好、無(wú)控制滯后。張力糾偏的缺點(diǎn)是張力分布的改變不能超過(guò)一定限度，否則會(huì)造成裂邊、壓折甚至斷帶。張力模型控制方法?？赏ㄟ^(guò)改變軋輥速度或改變機(jī)架的前、后滑來(lái)改變機(jī)架間的張力。由于改變機(jī)架輥縫對(duì)機(jī)架后滑的作

工過(guò)程中維持鉬絲張力恒定的線切割加工的加工方法及裝置，該加工方法包括以下步驟：加工過(guò)程中，通過(guò)張力檢測(cè)模塊對(duì)鉬絲的張力情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，當(dāng)張力情況超過(guò)張力調(diào)節(jié)模塊中所設(shè)定的張力后，張力調(diào)節(jié)模塊控制脈沖電源關(guān)閉高頻，停止對(duì)工件加工；張力調(diào)節(jié)裝置控制儲(chǔ)絲筒降低轉(zhuǎn)速，慢速運(yùn)絲對(duì)所述鉬絲的張力進(jìn)行調(diào)節(jié)，使鉬絲的張力重新回歸到所設(shè)定的張力；張力調(diào)節(jié)裝置控制脈沖電源重新打開(kāi)高頻，再次對(duì)工件進(jìn)行加工；重復(fù)上述步驟，直至工件加工完成。本發(fā)明具有靈敏度高、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

種工藝處理均是在張力控制下完成的，熱軋板連續(xù)熱鍍鋅中，張力控制與一般連續(xù)熱鍍鋅有所不同[1]，由于熱軋板厚度較大，使用的張力值比較大，如果張力控制不當(dāng)，造成張緊輥打滑，導(dǎo)致局部失去張力，會(huì)影響生產(chǎn)線正常運(yùn)行，特別是工藝段張力丟失故障，會(huì)直接導(dǎo)致生產(chǎn)線停車。在連續(xù)熱鍍鋅中，帶鋼進(jìn)行退火處理時(shí)，張力控制影響鍍鋅時(shí)的板形和收縮率，在進(jìn)行鍍鋅時(shí)，張力控制對(duì)鍍層均勻性有影響，對(duì)沉沒(méi)輥使用壽命有一定的影響，在鍍后光整拉伸處理時(shí)，張力控制影響延伸率和平直度，在卷取時(shí)，卷

自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)在紗線張力控制方面一共有兩種控制方式：一種是張力盤加壓式控制方式，一種是柵式加壓控制方式。前者主要應(yīng)用于意大利薩維奧、德國(guó)賜來(lái)福和青島宏大設(shè)備上，后者主要應(yīng)用于日本村田設(shè)備上?，F(xiàn)在各大廠商都看到了柵式張力的優(yōu)越性，相繼也開(kāi)始開(kāi)發(fā)各自的柵式張力控制方式，像德國(guó)賜來(lái)福、意大利薩維奧也在2016年上海紡機(jī)展會(huì)上推出了采用不同控制方式的柵式張力控制裝置。青島宏大作為國(guó)內(nèi)制造自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)的龍頭企業(yè)，也適時(shí)地推出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的柵式張力控制裝置。2.原理分

走絲在電極絲的恒張力控制上的難度更高，但在實(shí)際生產(chǎn)和使用中，快走絲機(jī)床的電極絲恒張力控制反而相對(duì)簡(jiǎn)單。劉志東[1]介紹了往復(fù)走絲線切割機(jī)床恒張力機(jī)構(gòu)，指出目前普遍采用的是重錘張緊機(jī)構(gòu)，包括單邊張緊機(jī)構(gòu)和雙邊張緊機(jī)構(gòu)。張志勇[2]對(duì)國(guó)內(nèi)往復(fù)走絲線切割機(jī)床恒張力控制的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，指出目前往復(fù)走絲線切割機(jī)床的恒張力控制機(jī)構(gòu)普遍采用簡(jiǎn)單的重力式和彈簧式機(jī)械結(jié)構(gòu)，電氣控制方案則是由壓力傳感器來(lái)采集、計(jì)算電極絲的張緊力，以PMAC卡作為運(yùn)動(dòng)控制器，以伺服電機(jī)的正反

TLP浮式平臺(tái)的張力腿海上安裝方法研究魏佳廣，李懷亮，黃山田，王浩宇，杜永軍海洋石油工程股份有限公司，天津 300461TLP浮式平臺(tái)是國(guó)際上深水油氣田開(kāi)發(fā)應(yīng)用最多的生產(chǎn)平臺(tái)之一。其關(guān)鍵設(shè)備張力腿的海上安裝是TLP平臺(tái)施工的重要環(huán)節(jié)。以流花16-2 TLP平臺(tái)為例，研究了張力腿海上安裝方法及施工工序，進(jìn)行了張力腿海上安裝的運(yùn)動(dòng)過(guò)程數(shù)值分析，總結(jié)歸納不同海況條件對(duì)張力腿安裝過(guò)程的影響，提出張力腿支撐臨時(shí)浮筒的綁扎是保證張力腿自由站立工況安全的基本條件，為工程

機(jī)組若干區(qū)域帶鋼張力的仿真分析帶鋼具有合適的張力才能有效防止帶鋼跑偏和熱瓢曲，從而使得帶鋼具有良好的板形。但是帶鋼張力的變化波動(dòng)會(huì)對(duì)帶鋼產(chǎn)品的成形和質(zhì)量造成影響，甚至可能使帶鋼出現(xiàn)斷帶，導(dǎo)致連續(xù)退火機(jī)組的停產(chǎn)。對(duì)帶鋼張力的動(dòng)態(tài)特征進(jìn)行分析，有助于控制帶鋼在連續(xù)退火過(guò)程中能夠保持穩(wěn)定的張力，進(jìn)而提升帶鋼產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)代系統(tǒng)仿真技術(shù)由于其科學(xué)性、實(shí)用性、前瞻性等優(yōu)勢(shì)，得到廣泛的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。本文就系統(tǒng)仿真技術(shù)應(yīng)用于對(duì)帶鋼張力的動(dòng)態(tài)特征進(jìn)行具象分析的相關(guān)方法進(jìn)行了討論

干式復(fù)合過(guò)程中，張力設(shè)定是影響復(fù)合質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。張力控制參數(shù)的設(shè)定是否合理，不僅會(huì)對(duì)干式復(fù)合生產(chǎn)的穩(wěn)定性造成直接影響，還會(huì)影響分切、制袋等后道工序。筆者在軟包裝干式復(fù)合生產(chǎn)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，下面通過(guò)介紹干式復(fù)合張力的類型和張力控制的影響因素，對(duì)干式復(fù)合張力的正確控制進(jìn)行分析。干式復(fù)合張力的分類干式復(fù)合過(guò)程中，基材受到的張力一般與運(yùn)行方向一致，通常情況下分為四種。1.第一放卷張力第一放卷張力是第一放卷軸與涂布輥之間的張力，由電機(jī)、張力傳感器、浮動(dòng)輥、

纏繞件的環(huán)向纏繞張力分析的逐層疊加法①邢靜忠1，梁清波1，劉成旭1，楊 濤1,2(1.天津工業(yè)大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院，天津 300387；2.天津工業(yè)大學(xué) 現(xiàn)代機(jī)電裝備技術(shù)天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，天津 300387)為實(shí)現(xiàn)不同梯度剩余張力的纏繞張力設(shè)計(jì)，揭示纏繞過(guò)程中的張力變化規(guī)律，提出逐層疊加法，研究可變形厚壁筒上環(huán)向纏繞張力與剩余張力之間的關(guān)系?；诓煌馁|(zhì)的雙層筒在外壓作用下的變形和應(yīng)力，獲得剩余張力下降量與纏繞張力的積分關(guān)系，計(jì)算各層纏繞張力產(chǎn)生的外壓引起內(nèi)

帶卷繞過(guò)程中，恒張力卷繞經(jīng)常導(dǎo)致帶材皺折和厚度不均，這是由于外纏繞層張力對(duì)內(nèi)層產(chǎn)生了放松效應(yīng)。對(duì)于印刷行業(yè)，印刷機(jī)工作(開(kāi)卷)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)走紙不穩(wěn)、印品折皺、重影，甚至發(fā)生紙張斷裂或堵塞等問(wèn)題，這是由于紙帶張力不均勻引起的。因此，需分析研究初始纏繞張力與剩余纏繞張力之間的關(guān)系。如何設(shè)計(jì)初始纏繞張力，以達(dá)到纏繞后均勻的剩余張力，是解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵。目前，針對(duì)寬帶纏繞張力的諸多研究，主要圍繞如何確定初始纏繞張力與剩余張力之間的關(guān)系。楊婭君等討論了恒張力卷繞和錐

桿塔上產(chǎn)生的水平張力差，稱為架空線的不平衡張力。2008年，南方地區(qū)的冰雪災(zāi)害天氣使電網(wǎng)大量輸電線路斷線倒塔，倒塔現(xiàn)象最終是因?yàn)闂U塔承受了過(guò)大的不平衡張力。當(dāng)導(dǎo)地線覆冰嚴(yán)重時(shí)，因線路檔距或高差不等或各檔荷載不均勻會(huì)引起各檔電線的水平張力不等，從而使直線桿塔上出現(xiàn)不平衡張力，懸垂絕緣子串偏移或?qū)У鼐€在線夾內(nèi)滑動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成倒塔事故。不均勻覆冰是引起縱向不平衡張力的主要原因，易造成大面積的倒塔斷線事故。因此，在進(jìn)行輸電線路桿塔設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)使桿塔能夠承受一定的不