姚毅軍

國(guó)網(wǎng)福建龍海市供電有限公司

變壓器在變電運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)事故與處理思路研究

姚毅軍

國(guó)網(wǎng)福建龍海市供電有限公司

縱觀國(guó)內(nèi)外變電運(yùn)行事故及其后果，不僅造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且對(duì)人們的生產(chǎn)生活以及人身安全也產(chǎn)生了較大的影響。本文分析了變電器在變電運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障問(wèn)題的成因，并在此基礎(chǔ)上就如何進(jìn)行處理，談一下個(gè)人的觀點(diǎn)和認(rèn)識(shí)，以供參考。

變壓器；變電運(yùn)行；安全故障；應(yīng)對(duì)措施

近年來(lái)，隨著國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，整體供電能力提高，為人們的生產(chǎn)生活提供了保障。然而，變電運(yùn)行過(guò)程中也難免出現(xiàn)一些問(wèn)題，尤其是變壓器事故造成的影響非常的大，需對(duì)其加強(qiáng)重視和研究。

一、變電運(yùn)行過(guò)程中的變壓器事故問(wèn)題成因

社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及科技的快速發(fā)展，促進(jìn)了電力行業(yè)的不斷進(jìn)步。雖然變電運(yùn)行整體管理水平有所提高，但是變壓器在變電運(yùn)行過(guò)程中依然存在著一些問(wèn)題與不足，總結(jié)之，表現(xiàn)在以下方面。

1、直接原因

造成變電運(yùn)行變壓器事故的直接原因有環(huán)境、設(shè)備等因素，同時(shí)還包括人為因素。在變壓器變電運(yùn)行過(guò)程中，工作人員操控著機(jī)械設(shè)備，直接關(guān)系著變電運(yùn)行穩(wěn)定性及其安全可靠性；變電設(shè)備運(yùn)維工作非常的復(fù)雜，因操作不當(dāng)而導(dǎo)致變電運(yùn)行過(guò)程中的變壓器故障問(wèn)題；因人為原因而造成的人身安全、機(jī)械設(shè)備損壞等，均會(huì)造成變壓器變電運(yùn)行故障問(wèn)題。

2、間接與根本原因

變壓器在變電運(yùn)行過(guò)程中的故障間接成因，主要體現(xiàn)在工作人員的因素，比如心理、生理以及環(huán)境和安全培訓(xùn)方面的因素。我們需明白想要對(duì)間接原因進(jìn)行控制，其重點(diǎn)工作仍需抓緊教育和培訓(xùn)，做好文化建設(shè)，以免間接原因發(fā)生。

二、變電運(yùn)行事故處理措施

1、變壓器故障處理

對(duì)于變壓器而言，其事故處理操作主要是處理瓦斯保護(hù)動(dòng)作，并且對(duì)變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作、變壓器跳閘以及定時(shí)限過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳閘進(jìn)行處理，對(duì)零序保護(hù)、變壓器著火、油枕內(nèi)油位異常等故障問(wèn)題進(jìn)行處理。

第一，瓦斯保護(hù)。音響信號(hào)復(fù)歸以后，對(duì)變壓器外部嚴(yán)格檢查；同時(shí)，還要分清本體輕瓦斯動(dòng)作或者有載調(diào)壓開關(guān)輕瓦斯動(dòng)作，對(duì)油枕油色和油位進(jìn)行檢查，查清氣體繼電器中的充氣量以及變壓器電壓、電流以及聲音和溫度變化，以此對(duì)動(dòng)作原因進(jìn)行判斷。實(shí)踐中，若有備用變壓器等設(shè)備，應(yīng)當(dāng)先投入備用變壓器，停用變壓器以后，對(duì)瓦斯繼電器進(jìn)行及時(shí)保護(hù)。

第二，變壓器差動(dòng)保護(hù)。將變壓器跳閘每側(cè)隔離開關(guān)來(lái)開，然后對(duì)變壓器外部情況、變壓器差動(dòng)保護(hù)回路等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并且認(rèn)真觀察差動(dòng)保護(hù)互感器（電流）樁頭是否有短路放電或者擊穿現(xiàn)象發(fā)生；在此過(guò)程中，需要注意的是二次回路是否存在開路現(xiàn)象，是否有誤碰或者誤接線等現(xiàn)象。

第三，變壓器動(dòng)跳閘。實(shí)踐中，若有備用的變壓器設(shè)備，應(yīng)當(dāng)投入備用的變壓器，變壓器停用以后，對(duì)變壓器自動(dòng)跳閘情況進(jìn)行檢查。如果沒(méi)有備用變壓器， 則應(yīng)當(dāng)對(duì)保護(hù)動(dòng)作情況、變壓器跳閘時(shí)的外部現(xiàn)象等進(jìn)行嚴(yán)格檢查。

第四，定時(shí)限過(guò)流保護(hù)動(dòng)作跳閘處理。將事故音響復(fù)歸以后，對(duì)有無(wú)越級(jí)跳閘進(jìn)行檢查；如果查明確因出線故障問(wèn)題造成的越級(jí)跳閘，那么應(yīng)當(dāng)將故障出線斷路器來(lái)開，投入變壓器以后，恢復(fù)送電。若無(wú)法查出有無(wú)越級(jí)跳閘，那么應(yīng)當(dāng)將全部出線斷路器拉開，對(duì)變壓器各側(cè)母線、本體情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查；如果無(wú)法查出故障問(wèn)題，則變壓器在空載條件下進(jìn)行試投送，正常后逐條恢復(fù)送電。

第五，零序保護(hù)。對(duì)于零序保護(hù)而言，通常是指中性點(diǎn)接地三相系統(tǒng)中出現(xiàn)的單相接地故障造成的。當(dāng)發(fā)生事故問(wèn)題以后，應(yīng)當(dāng)與調(diào)度聯(lián)系，并且進(jìn)行及時(shí)的匯報(bào)，然后聽候處理。

第六，變壓器失火以后，變壓器應(yīng)對(duì)緊急拉閘。在變壓器著火以后，將各側(cè)斷路器來(lái)開，并且將電源切斷，及時(shí)向調(diào)度、主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。如果變壓器頂蓋上的益油著火，則應(yīng)當(dāng)快速下部閥門開啟，并且將油位調(diào)至著火處以下位置。當(dāng)變壓器因噴油而著火時(shí)，應(yīng)當(dāng)用黃砂進(jìn)行覆蓋，并且將火勢(shì)蔓延控制。

第七，油枕中油位不當(dāng)。在運(yùn)維管理過(guò)程中，如果值班人員看到油位過(guò)低、油位計(jì)上看不到油位，則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時(shí)的加油。如果嚴(yán)重缺油，看不清油位，則應(yīng)當(dāng)在白天或者照明情況看清楚油位時(shí)，繼續(xù)觀察，做出處理。如果油位下降，應(yīng)當(dāng)查明原因，對(duì)水中有無(wú)油花進(jìn)行檢查，以免油中滲水對(duì)變壓器絕緣性產(chǎn)生影響。

2、跳閘事故處理措施

就只具有單側(cè)電源的相關(guān)線路而言，線路出現(xiàn)跳閘事故以后，如果重合閘沒(méi)有發(fā)生動(dòng)作，值班人員重合閘停用以后即可進(jìn)行一次強(qiáng)送電。如果重合閘依然不成功，則應(yīng)對(duì)對(duì)斷路器、停用重合閘情況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并且按照調(diào)度員的命令進(jìn)行再次強(qiáng)送電。環(huán)狀網(wǎng)絡(luò)、雙回路中的一條線路出現(xiàn)跳閘問(wèn)題，因供電不中斷，所以通常先與調(diào)度聯(lián)系，然后確定恢復(fù)送電。遇到分支線路以后，如果強(qiáng)送不成功，則結(jié)合保護(hù)動(dòng)作進(jìn)行分析，然后分別進(jìn)行強(qiáng)送電。送電線路出現(xiàn)跳閘問(wèn)題以后，無(wú)論強(qiáng)送電、重合閘成功與否，均應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知線路運(yùn)維單位和管理人員巡線。值得一提是，如果強(qiáng)送電成功或者重合閘成功，則應(yīng)當(dāng)指明有電。就強(qiáng)送電不成功的線路，應(yīng)當(dāng)向巡線員講清楚，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)向調(diào)度進(jìn)行匯報(bào)，然后安排搶修。

3、變電所停電處理措施

當(dāng)變電所發(fā)生全部停電問(wèn)題以后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)儀表設(shè)備的指示、自動(dòng)動(dòng)作以及事故現(xiàn)象和斷路器信號(hào)等，采取有效的措施進(jìn)行處理。比如，爆炸、火光以及聲音等，對(duì)事故情況進(jìn)行判定，然后采取針對(duì)性的措施和方法進(jìn)行處理，切忌根據(jù)電源停電、變電所照明停電，而片面地認(rèn)為全部停電。以某斷路器站內(nèi)電源停電為例，因僅看到照明出現(xiàn)停電現(xiàn)象，而對(duì)信號(hào)以及母線電壓表上的指示沒(méi)有認(rèn)真的觀察，錯(cuò)誤地認(rèn)為變電所出現(xiàn)了全部停電現(xiàn)象，進(jìn)而造成誤判斷。實(shí)踐中若變電所發(fā)生了全停電現(xiàn)象，而且與調(diào)度失聯(lián)，值班人員應(yīng)當(dāng)把電源線路分別接入有電壓互感器母線之上，觀察是否有電。在此過(guò)程中，調(diào)度人員在對(duì)某變電所全停電狀態(tài)進(jìn)行判斷時(shí)，分別由幾個(gè)或者一個(gè)電源送電。變電所來(lái)電以后，只可對(duì)本變電所負(fù)荷以及受電端無(wú)電源荷載進(jìn)行判定，堅(jiān)決避免出現(xiàn)非同期合閘現(xiàn)象。若變電所內(nèi)布設(shè)了同期設(shè)備，則應(yīng)當(dāng)對(duì)同期投入的電源聯(lián)絡(luò)斷路器進(jìn)行及時(shí)檢查。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，變電運(yùn)行對(duì)整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)維運(yùn)行所起的作用不可小覷，對(duì)變電運(yùn)行以及變壓器故障問(wèn)題進(jìn)行全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障問(wèn)題成因，并采取有效的措施進(jìn)行處理。通過(guò)加強(qiáng)變壓器在變電運(yùn)行過(guò)程中的故障問(wèn)題分析和處理，并在此基礎(chǔ)上規(guī)范變電運(yùn)行，才能確保整個(gè)電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行安全可靠性。

［1］段彥能.淺析變電運(yùn)行管理中的事故點(diǎn)及對(duì)策［J］.科技資訊，2015（09）.