李良彬

摘 要：鐵路工程技術日益發(fā)展推動我國現(xiàn)行鐵路建設逐步發(fā)展完善，因此改建、增建既有線項目增多，對接觸網(wǎng)的施工也日趨頻繁。作為現(xiàn)代電氣化鐵路的標志性組成，既有線接觸網(wǎng)施工過程的科學性與合理化將大大提升既有線接觸網(wǎng)的使用率與安全性。對此，本文認真研究既有線接觸網(wǎng)的施工特點，便于科學擬定相應監(jiān)管措施，保證既有線基礎網(wǎng)管理與施工的科學化，高效化，確保既有線路改建及增建科學，可支撐我國鐵路項目進一步發(fā)展完善。

關鍵詞：既有線接觸網(wǎng)；施工特點；監(jiān)管措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.06.110

經(jīng)濟高速發(fā)展，科技日新月異促進了我國鐵路建設的發(fā)展完善。然而，與運輸技術發(fā)展完善形成鮮明度比的是運輸線路逐步顯現(xiàn)出的運力不足。因此，為確保鐵路運輸技術的進一步發(fā)展，在既有線路基礎上增設二線已經(jīng)成為現(xiàn)代鐵路運輸?shù)拇筅厔?。然而，增設二線的過程中，既有線接觸網(wǎng)的施工擁有其顯著的獨特性，若不了解施工過程的獨特性，抓住施工特點進行科學管理，將增大施工的安全隱患，影響施工的科學開展。因此，本文借由探究既有線接觸網(wǎng)施工特點，望就此擬定科學監(jiān)管措施，保證既有線接觸網(wǎng)施工科學，減少施工中的安全隱患。

1 既有線接觸網(wǎng)的施工特點

1.1 “天窗”點作業(yè)

“天窗”點是指在可控時間內(nèi)限制列車通行，并就此檢修、搭建既有線接觸網(wǎng)的作業(yè)?！疤齑啊秉c擁有嚴格的時間規(guī)定，為保障列車的正常運營，“天窗”點作業(yè)需在規(guī)定時間內(nèi)完成既定任務，包括挖掘基坑、樹立支柱、安裝腕臂或者牽引導線等工作?！疤齑啊秉c作業(yè)的顯著特點是接觸網(wǎng)全面斷電，因此在“天窗”點時間內(nèi)線路應全無電流，施工人員應保證在3到4小時的“天窗”封鎖時間內(nèi)完成工作，并在“天窗”點時間結(jié)束前撤離并恢復接觸網(wǎng)供電，從而保證列車正常通行。

1.2 作業(yè)空間狹小

既有線接觸網(wǎng)施工雖然處在停電狀態(tài)下，但為保證其他線路列車正常運行，往往僅采用V型停電方式，即既有線接觸網(wǎng)工作人員需在其他帶電高壓線附近進行作業(yè)，從而限制了既有線接觸網(wǎng)施工人員的作業(yè)范圍，縮小了其施工空間。另外，既有線接觸網(wǎng)本身的相關設備也將造成工作人員工作空間的狹小，在高壓電線的環(huán)繞之下，自身設備所占據(jù)的空間將進一步減小施工人員的可活動區(qū)域，促使作業(yè)空間進一步縮小。

1.3 作業(yè)干擾較大

既有線接觸網(wǎng)利用“空窗”點進行施工雖然是其施工的顯著特點，然而，在鐵路工程施工中利用“空窗”點的不止有接觸網(wǎng)施工人員，除接觸網(wǎng)施工項目外，其他線路建造項目也將利用“空窗”點擊線路封鎖兩點特征進行鐵路地面施工，這在一定程度上造成了空中施工的接觸網(wǎng)施工人員壓力。在此基礎上，接觸網(wǎng)設備運輸也受到了一定的局限性，加之施工空間狹小的壓力，造成了接觸網(wǎng)施工的難度增加，危險性提升。

2 既有線接觸網(wǎng)的管理措施

既有線接觸網(wǎng)的施工特點在一定程度上反應出其施工的難度與危險性，因此，為進一步保證既有線接觸網(wǎng)施工的安全性提升，并提高既有線接觸網(wǎng)施工人員工作效率，科學有效的管理措施應用至關重要。

2.1 設置安全防護

針對既有線接觸網(wǎng)施工人員高空作業(yè)的特點，在既有線接觸網(wǎng)施工人員工作區(qū)域進行安全防護網(wǎng)設置，保證高空作業(yè)人員作業(yè)過程中與地面施工人員之間擁有阻隔防護網(wǎng)，從而減輕高空作業(yè)人員施工壓力。與此同時，充分建立好溝通聯(lián)絡機制，精確施工進度與“空窗”時間，保證施工進度配合任務規(guī)定要求，達到“空窗”內(nèi)完成相應工作。綜合而論，建立現(xiàn)實安全防護與溝通安全防護，確保既有線接觸網(wǎng)施工的科學有效開展，是管理措施落實的重點之一。

2.2 科學組織協(xié)調(diào)

組織協(xié)調(diào)各部門之間關系，確保各單位的積極配合是管理措施的又一重要內(nèi)容。既有線接觸網(wǎng)的施工不僅關乎到本線路的相關運營，其也影響到整個運營網(wǎng)絡運營，因此，在開始相應路段既有線接觸網(wǎng)施工時，應注重協(xié)調(diào)各組織間關系，確保施工過程的安全科學。另外，在施工過程中若接觸到其他組織項目的相關設備與線路，應做好保護與防護工作，在不影響其他項目工程的基礎上，進行既有線接觸網(wǎng)的項目施工。

2.3 加強監(jiān)管巡查

針對操作空間狹窄及地面人員干擾這一特點，監(jiān)理機構(gòu)應加強巡邏監(jiān)察，確保施工場所的井然有序，盡最大能力保證施工場所的干凈整潔，及時運走用完廢料，及時清理施工現(xiàn)場，確保地面施工整體的整潔與安全，以便為既有線接觸網(wǎng)施工打造良好的空中作業(yè)環(huán)境，盡可能的增加既有線接觸網(wǎng)施工人員的工作空間，從而降低相應的安全隱患。與此同時，監(jiān)管巡查過程中應時刻注重物料堆放場所應遠離鐵道沿線至少三米，以便“空窗”結(jié)束后不影響鐵路的正常運輸，也便于施工人員更好的清理現(xiàn)場。

2.4 培養(yǎng)安全意識

在既有線接觸網(wǎng)施工作業(yè)的過程中，培養(yǎng)操作人員的安全意識十分重要，科學的安全執(zhí)行手段可有效降低既有線接觸網(wǎng)施工安全隱患。因此，監(jiān)理機構(gòu)應注重培養(yǎng)從業(yè)人員的安全意識，強調(diào)其在進入施工區(qū)域時帶上安全帽，系好安全帶，并在施工過程中管理好隨身工具與材料，不輕易亂丟亂放，從而避免高空墜物。另外，工程器材在向高空運輸設備時應注意清場，聽從調(diào)度指揮，保證施工設備與材料準確、安全的運送到施工作業(yè)區(qū)。

3 結(jié)束語

綜上所述，在現(xiàn)階段鐵路施工中，保證既有線接觸網(wǎng)施工的科學與安全，應充分認知既有線接觸網(wǎng)的施工特點，深刻了解“空窗”點完工重要性，并依據(jù)既有線接觸網(wǎng)施工作業(yè)空間小、相關工作干擾大的特點，擬定科學的監(jiān)督管理措施，從安全防護、科學協(xié)調(diào)、監(jiān)管巡邏、安全意識培養(yǎng)等幾個角度出發(fā)，打造科學的監(jiān)理措施，從而確保既有線接觸網(wǎng)施工的科學開展。

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