王 偉，付 蔚

（1.黑龍江省高速公路管理局，哈爾濱 150001；2.黑龍江工程學(xué)院，哈爾濱 150001）

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淺析路橋工程現(xiàn)場施工管理的難點(diǎn)與對應(yīng)策略

王 偉1，付 蔚2

（1.黑龍江省高速公路管理局，哈爾濱 150001；2.黑龍江工程學(xué)院，哈爾濱 150001）

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，建筑行業(yè)也在蓬勃發(fā)展，同時(shí)路橋項(xiàng)目逐漸增多。路橋工程是國家的基礎(chǔ)建設(shè)，直接影響了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，而路橋建設(shè)具有工序繁雜、投資較大、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，使得路橋施工的管理工作愈發(fā)重要。但是在實(shí)際的路橋施工管理中卻存在諸多問題，針對這些問題應(yīng)該采取有效的對應(yīng)措施，這樣才能保證路橋建設(shè)的質(zhì)量，并且促進(jìn)其健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：路橋施工；現(xiàn)場管理；難點(diǎn)

1　路橋施工現(xiàn)場管理的重要性

1.1保證施工的質(zhì)量

由于路橋施工工序復(fù)雜、周期長、任務(wù)重，所以在施工過程中要嚴(yán)格對各個(gè)工序進(jìn)行把關(guān)，為了讓相關(guān)的施工人員了解路橋工程質(zhì)量的重要性，應(yīng)該定期地為施工人員和一線勞動(dòng)的工人進(jìn)行宣傳教育，并且對相關(guān)的技術(shù)知識進(jìn)行普及，從而保證路橋施工能在高質(zhì)量的前提下順利施工。同時(shí)，對于施工現(xiàn)場的管理工作應(yīng)該嚴(yán)格控制，要提高現(xiàn)場管理人員的責(zé)任意識，并同時(shí)提高工作積極性，在工作考核中，應(yīng)該加上施工現(xiàn)場中安全、質(zhì)量、成本及進(jìn)度等項(xiàng)目作為考核標(biāo)準(zhǔn)。

1.2注重施工現(xiàn)場的安全性

目前我國路橋施工中，工人具有流動(dòng)性大、不易統(tǒng)計(jì)管理等特點(diǎn)，同時(shí)在施工的過程中，也存在著較大的安全隱患，尤其是橋梁方面的隱患比較多，主要是高空墜落的危險(xiǎn)。還有用火用電的問題，在施工的過程中，經(jīng)常會用到電焊、氣焊等工序，在這些工序的施工過程中，對于火和電的安全方面一定要注意，稍有疏忽就可能造成人員及材料上的損失。在生活方面，對于工人使用電褥子、電暖氣的現(xiàn)象也要嚴(yán)格管理，做到人走斷電，這樣就可以盡量避免因生活用電疏忽而造成火災(zāi)的情況出現(xiàn)。并且要經(jīng)常對施工人員進(jìn)行安全教育，讓工作人員時(shí)刻都有安全意識，做到防患于未然。

1.3降低施工成本

在路橋工程中，主要以人材機(jī)三個(gè)方面的費(fèi)用為主，針對這三個(gè)問題，我們可以通過增加施工現(xiàn)場管理的方式，增強(qiáng)或聘用有經(jīng)驗(yàn)、有管理水平的人員對現(xiàn)場人、材、機(jī)進(jìn)行合理、有效的安排，這樣避免了各種資源的無效消耗，通過這種方式在主要費(fèi)用上節(jié)省出來的費(fèi)用足以彌補(bǔ)施工管理上的高支出，在通過科學(xué)管理、保證施工質(zhì)量的同時(shí)，來達(dá)到節(jié)約成本的目的，這樣才能真正提高企業(yè)的效益。

2　路橋施工中的管理難點(diǎn)

2.1材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

路橋施工質(zhì)量的基礎(chǔ)就是原材料的使用，目前在很多工程中都存在著原材料不合格的問題，而導(dǎo)致這一問題的根源就是管理人員的工作認(rèn)真與否，而且在個(gè)別施工單位中存在著特意使用非標(biāo)材料的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致路橋質(zhì)量無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。尤其是最近幾年，部分人員為了從中漁利，擅自使用非標(biāo)材料，其根本原因就是施工現(xiàn)場的管理不到位，因管理人員的不負(fù)責(zé)或是受到利益的誘惑而出現(xiàn)這一問題。

2.2過渡段施工中存在的問題

過渡段是施工過程中非常關(guān)鍵的一部分，而且存在著很多問題：首先是橋頭地基的問題，在很多橋梁施工中，都存在著沒有按照相關(guān)規(guī)范來對橋頭的地基進(jìn)行正確處理或處理不合格的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致軟基現(xiàn)象，這樣橋頭就會出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。其次是取巧現(xiàn)象，有些人為了防止橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生率，而采用了在橋頭過渡段中采用搭板結(jié)構(gòu)，但是在橋頭設(shè)置搭板結(jié)構(gòu)是不合理的，無法從根本上解決跳車現(xiàn)象。最后是橋頭和橋背的路基問題，在目前的施工中，相關(guān)規(guī)范雖然要求對臺背進(jìn)行填土，但是由于工序或材料等原因的限制，在臺背填土后的壓實(shí)度往往無法達(dá)到質(zhì)量要求。

2.3現(xiàn)場施工人員的素質(zhì)不足

我國由于國土廣闊，所以路橋的施工一般規(guī)模都很大，為了保證施工進(jìn)度，往往都是多環(huán)節(jié)同時(shí)施工，從而導(dǎo)致了施工人員的素質(zhì)參差不齊，這就給路橋工程的質(zhì)量帶來了很大的威脅。在一些施工單位中，無法重視這一問題，經(jīng)常會出現(xiàn)在比較重要的崗位安排專業(yè)素質(zhì)較低的技術(shù)人員，而且往往都是缺乏經(jīng)驗(yàn)的年輕人，甚至是外行也屢見不鮮。而一些施工工作人員只是根據(jù)以往工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，并且不是很負(fù)責(zé)任，甚至取消一些較復(fù)雜的程序。再加上施工管理人員實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)缺乏，不能達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求，從而導(dǎo)致工程質(zhì)量整體降低，這對路橋工程的質(zhì)量有著非常重要的影響。

3　路橋施工現(xiàn)場管理難點(diǎn)的對策

3.1原材料質(zhì)量的控制

可以通過從采購到使用全過程的監(jiān)督，并由各個(gè)環(huán)節(jié)的相關(guān)責(zé)任人簽字，從采購開始，在材料進(jìn)場時(shí)要對材料進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)，并且要建設(shè)單位代表、監(jiān)理單位代表同時(shí)在場檢驗(yàn)，還要通過實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可投入使用，而且在使用過程中各個(gè)監(jiān)督機(jī)制要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，防止偷工減料的現(xiàn)象出現(xiàn)。

3.2重視過渡段施工

我們可以從兩方面入手：一方面，在路堤填筑的材料方面要有正確的選擇，所以施工單位應(yīng)該在施工前針對橋梁地基的土質(zhì)來確定材料的性質(zhì)，并且選擇合適的施工方法，還要考慮到經(jīng)濟(jì)因素，這樣更有利于材料的選擇。另一方面是壓實(shí)度的問題，根據(jù)相關(guān)要求，路堤應(yīng)該采用一次填土、分層填筑的方式，要控制每次填土的厚度，并且壓實(shí)度也要保證達(dá)到規(guī)范要求。

3.3保障施工現(xiàn)場的安全

要對各單位管理人員及工人進(jìn)行安全宣傳及安全教育，制定可行的安全預(yù)案，合理安排施工工序，盡量減少安全事故發(fā)生的概率。制定相關(guān)的賠償制度，并且制定相關(guān)的責(zé)任制度，盡量減少企業(yè)的損失，現(xiàn)場應(yīng)該實(shí)行科學(xué)的安全管理模式。

3.4提高現(xiàn)場施工人員的專業(yè)素質(zhì)和責(zé)任意識

對于施工現(xiàn)場的管理人員應(yīng)該定期進(jìn)行學(xué)習(xí)教育，從專業(yè)知識到工作的積極性，將各種職責(zé)明確的安排到各個(gè)科室或個(gè)人。在工作考核中，應(yīng)該加入工程中的安全、質(zhì)量、成本及工期的項(xiàng)目，并制定一些獎(jiǎng)懲措施，這樣既提高了管理人員的積極性，也可以防止管理人員因想要推卸責(zé)任而忽視施工現(xiàn)場的管理。

4　結(jié)語

在路橋施工及管理中，總是存在著這樣或那樣的問題，這些問題都可能導(dǎo)致路橋因質(zhì)量不合格而導(dǎo)致無法正常使用或是使用年限不足。所以我們應(yīng)該對路橋施工中存在的質(zhì)量管理問題進(jìn)行深入的研究，從產(chǎn)生問題的根源入手，從根源上解決問題，這樣才是解決這一問題的根本途徑。

參考文獻(xiàn)：

［1］王新剛，高洪生，聞寶聯(lián).ANSYS計(jì)算大體積混凝土溫度場的關(guān)鍵技術(shù)［J］.中國港灣建設(shè)，2009，（01）：41-44.

［2］季俊杰.斜拉橋大體積混凝土構(gòu)件水化熱溫度效應(yīng)研究［D］.南昌：南昌大學(xué)，2011.

Discussion on difficulties of road and bridge construction management and its corresponding strategy

WANG Wei1,FU Wei2
(1.Expressway Administration of Heilongjiang Province,Harbin 150001,China; 2.Heilongjiang Institute of Technology,Harbin 150001,China)

Abstract:With the rapid economic development,the construction industry is also booming,and the number of road and bridge projects is gradually increasing.Road and bridge engineering is the infrastructure of the nation,which directly affects the development of transport.Road and bridge construction has characteristics with complicated process,large investments and high quality requirements,which makes the management of road and bridge construction more important.But there are many problems in the actual management of road and bridge construction,we should take effective countermeasures against these problems,so as to ensure the quality of road and bridge construction,and promote their healthy development.

Key words:Road and bridge construction;Site management;Difficulties

中圖分類號：U445

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號：1674-8646（2016）08-0058-02

收稿日期：2016-02-15