馬爽

雖然早已習(xí)慣了叫它“JX35”，但大多數(shù)人認(rèn)識(shí)它的時(shí)候它已然更名改姓為QX60。的確，一部紅遍大江南北的《爸爸去哪兒》讓陪伴著眾多明星父子南征北戰(zhàn)的英菲尼迪QX60出盡了風(fēng)頭。現(xiàn)在，就連我家的那位“賢內(nèi)助”（領(lǐng)導(dǎo)偶爾也會(huì)翻翻雜志）也能在馬路上，萬(wàn)花叢般的車(chē)流中準(zhǔn)確無(wú)誤地認(rèn)出它。只因?yàn)?，較好的視野、寬敞明亮的空間、SUV的通過(guò)性以及可因滿(mǎn)足帶上全家的7座等“優(yōu)秀氣質(zhì)”比我還要適合領(lǐng)導(dǎo)的“擇偶標(biāo)準(zhǔn)”。

其實(shí)，更名后的QX60在外觀方面與之前的JX35并沒(méi)有什么太大變化，甚至可以說(shuō)除了車(chē)名的銘牌完全沒(méi)有改變。但是除了原來(lái)的3.5L車(chē)型以外還專(zhuān)門(mén)推出了搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)型。這次我們?cè)囻{的正是搭載了全新混合動(dòng)力系統(tǒng)的2.5T Hybrid兩驅(qū)卓越版。雖然，這款混動(dòng)QX60并沒(méi)有配備英菲尼迪引以為傲的VQ35系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但是得益于強(qiáng)大的混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

這輛QX60所搭載的這套混合動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)2.5L四缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一部電動(dòng)機(jī)組成的。其中，2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供180kW的最大功率和330Nm的峰值扭，此外電動(dòng)機(jī)還能夠帶來(lái)15kW以及160Nm的額外動(dòng)力輸出。雖然，賬面上看這套動(dòng)力系統(tǒng)的成績(jī)并沒(méi)有什么突出之處，但是只有當(dāng)你親身駕駛過(guò)它以后你才能深刻地體會(huì)到它的過(guò)人之處。

說(shuō)實(shí)話(huà)，即便有著機(jī)械增壓以及電動(dòng)機(jī)的幫助QX60的動(dòng)力性依然還是沒(méi)能和“兇猛”沾上邊，充其量只能稱(chēng)其為動(dòng)力充沛。但是，平順性、舒適性方面這套混合動(dòng)力系統(tǒng)卻有著突出的表現(xiàn)。深踩油門(mén)動(dòng)力徐徐而出，整個(gè)過(guò)程平順且線(xiàn)性，你完全感受不到任何明顯的爆發(fā)點(diǎn)。雖然，機(jī)械增壓會(huì)吞噬掉一部分的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，但是在減少遲滯、提升平順性方面機(jī)械增壓的優(yōu)勢(shì)不可忽視。15kW功率和160Nm的電動(dòng)機(jī)，也并不屬于“暴力型”，只為了能夠在車(chē)輛最費(fèi)油的啟動(dòng)階段以及急加速的時(shí)候起到輔助性的作用。另外，由于QX60并沒(méi)有單純?cè)O(shè)置EV模式，所以本就超過(guò)2t的車(chē)身也不用再背負(fù)更大更厚重的電池板。可以說(shuō)，日常行駛中，QX60的動(dòng)力充沛，電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)換自然流暢，如果不是緊盯著儀表盤(pán)中的動(dòng)力分配指示圖，你甚至很難察覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間頻繁地轉(zhuǎn)換。配合一向以柔順著稱(chēng)的CVT變速器，線(xiàn)性、平順可以說(shuō)是這套混合動(dòng)力系統(tǒng)給我留下最為深刻的印象。

另外， QX60是一個(gè)身長(zhǎng)近5m，寬度近2m的大塊頭，在市區(qū)內(nèi)道路行駛時(shí)龐大的身軀猶如鶴立雞群，但是駕駛的時(shí)候它卻沒(méi)有絲毫的笨拙感，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，車(chē)頭的響應(yīng)也非常及時(shí)。而且電子液壓助力的方向盤(pán)手感適中，回饋力度剛好。前麥弗遜、后多連桿的懸架的調(diào)校完全偏向舒適性，雖然在高速過(guò)彎中車(chē)身會(huì)有一定的側(cè)傾，但是懸架對(duì)于各種惡劣環(huán)境的過(guò)濾卻非常完美。對(duì)于一款可以載著全家老少出游的家庭用車(chē)，激烈駕駛的念頭早就被拋在腦后，完美的舒適性與出色的經(jīng)濟(jì)性才是司機(jī)們更為關(guān)注的。相比將旋鈕調(diào)至Sport模式，我更加愿意欣賞熄火后，儀表盤(pán)中跳出的對(duì)于我優(yōu)秀節(jié)油駕駛所獲得的“五星評(píng)價(jià)”。