王 晶

（中交第二航務(wù)工程有限公司第五工程分公司，湖北 武漢 430000）

港口引橋預(yù)制T梁施工技術(shù)總結(jié)

王 晶

（中交第二航務(wù)工程有限公司第五工程分公司，湖北 武漢 430000）

預(yù)制T梁是港口引橋建設(shè)過程中的重要技術(shù)之一，該技術(shù)應(yīng)用是否得當(dāng)直接影響到港口運(yùn)營和整體建設(shè)質(zhì)量。文章結(jié)合實(shí)際工程對該技術(shù)加以闡述，以供同行參考。

預(yù)制梁；港口建設(shè)；施工技術(shù)

工程概況：巴基斯坦卡西姆港EETL-LNG碼頭項(xiàng)目位于位于卡拉奇市，該碼頭泊位總長度為375m。本項(xiàng)目的重點(diǎn)施工內(nèi)容為：在碼頭西側(cè)新建LNG接收碼頭1座，主要包括1個裝協(xié)助平臺（40m×18m）、2個靠橋墩、4個系纜墩、1個鋼棧橋支撐墩及引橋。文章著重介紹引橋上部結(jié)構(gòu)137榀的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工技術(shù)。

1 預(yù)制梁施工中的主要技術(shù)環(huán)節(jié)

預(yù)制T梁制作主要涉及到如下技術(shù)環(huán)節(jié)：綁扎鋼筋、預(yù)應(yīng)力束安裝、側(cè)模板的制作安裝與驗(yàn)收、澆筑梁體混凝土、拆模養(yǎng)護(hù)、張拉與壓漿、吊梁及存梁、梁的安裝、橫隔板、濕接縫施工等。整個施工過程是對施工組織的嚴(yán)峻考驗(yàn)，要在較短的時(shí)間內(nèi)保證施工安全，同時(shí)就施工質(zhì)量、施工機(jī)具做好科學(xué)的管理。因此，本項(xiàng)目規(guī)模雖小，但對施工管理與技術(shù)實(shí)施具有較高的要求。

2 施工技術(shù)總結(jié)

由于預(yù)制梁施工所涉及的技術(shù)與管理環(huán)節(jié)較多，本文以本項(xiàng)目為例對梁體混凝土澆筑、張拉壓漿、吊梁及安裝這幾個關(guān)鍵技術(shù)部分進(jìn)行分析總結(jié)。

2.1 梁體混凝土澆筑技術(shù)要點(diǎn)

混凝土澆筑施工前應(yīng)對已綁扎的鋼筋、模板再次驗(yàn)收，確保質(zhì)量達(dá)到澆筑的需要。同時(shí)，還需檢查伸縮縫、護(hù)欄預(yù)埋件等部位。當(dāng)上述檢查滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)方可進(jìn)行下一步澆筑施工。

（1）本項(xiàng)目澆筑時(shí)按照斜向分段→水平分層→一次澆筑的順序進(jìn)行施工。分層澆筑厚度≤30cm，且前層砼達(dá)到初凝狀態(tài)后，方可實(shí)施后面的澆筑。其目的在于有效的保護(hù)前面所澆筑混凝土的澆筑質(zhì)量。

（2）保證梁體混凝土澆筑質(zhì)量的技術(shù)措施。梁體波紋管位置由于空間狹小，不利于混凝土流動，最容易產(chǎn)生蜂窩、麻面、氣泡和波形條紋等質(zhì)量缺陷。所以一定要嚴(yán)格控制好混凝土的水灰比、骨料粒徑和塌落度，確?；炷辆哂辛己玫恼尘坌院土鲃有?。科學(xué)合理地實(shí)施振搗更為重要，本項(xiàng)目振搗采用了內(nèi)外相結(jié)合的振搗方式，其內(nèi)部振搗所用振搗器為高頻插入式振搗器，尾部則使用了附著式平板振搗器。外部振搗以短振、勤振為主，且同一振點(diǎn)的振動間隔時(shí)間應(yīng)控制在20s內(nèi)。這樣可有效控制混凝土產(chǎn)生氣泡，確?；炷撩軐?shí)和美觀。

（3）振搗時(shí)，需避免振搗器與澆筑體內(nèi)部預(yù)埋件和波紋管發(fā)生碰撞，防止波紋管位移或損壞進(jìn)而影響整體澆筑質(zhì)量和后期張拉作業(yè)。

（4）梁體特殊部位（如：梁端、墊板位置）進(jìn)行仔細(xì)處理，著重振搗，避免這些部位因砼的密實(shí)度不夠而產(chǎn)生張拉裂縫。當(dāng)混凝土達(dá)到終凝狀態(tài)后方可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。

2.2 張拉壓漿

（1）預(yù)應(yīng)力是T梁最主要的受力結(jié)構(gòu)，線型控制是否準(zhǔn)確直接影響受力，施工中應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力束的曲線坐標(biāo)進(jìn)行定位。澆砼時(shí)，為防止波紋管破壞漏漿而堵塞孔道，可用人工來回拖動鋼束，每間隔5～10min活動一次，一直到砼初凝為止。 事實(shí)證明，這個方法比事先在波紋管內(nèi)預(yù)設(shè)管子要快捷有效，因?yàn)轭A(yù)設(shè)的管子緊貼波紋管，要么摩阻力太大不易抽拔，要么給后期再次預(yù)應(yīng)力束安裝帶來困難。而直接抽拔鋼束，只要嚴(yán)格管控，保證在混凝土初凝前每間隔一段時(shí)間及時(shí)抽拔鋼束，后期的張拉和壓漿工作都會很順利。

（2）本項(xiàng)目待砼強(qiáng)度達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再采用兩臺千斤頂兩端對稱張拉。準(zhǔn)備工作完成，按應(yīng)力（10%σk）→20%σk→100σk來張拉。實(shí)行張拉力和延伸量雙控，實(shí)際延伸量與設(shè)計(jì)理論延伸量的誤差控制在±6%范圍內(nèi)。

（3）張拉應(yīng)兩端對稱同步進(jìn)行，張拉過程中仔細(xì)觀察T梁動態(tài)，看是否有扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎、裂縫等不良現(xiàn)象。千斤頂每使用6個月，或在張拉過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，須重新進(jìn)行校核。張拉完畢后，用快硬水泥砂漿封住錨頭，防止壓漿時(shí)漏漿。壓漿完成后，可用手提式砂輪切割機(jī)切除多余鋼絞線，并保證外露長度不小于30m。

（4）壓漿前，用高壓水將孔道沖洗干凈、濕潤，并用空壓機(jī)排除積水。壓漿應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行，并注意留取試塊。壓漿壓力控制在0.5～0.7MPa。出氣孔端派有經(jīng)驗(yàn)的施工人員看管，看到出氣孔依次排出空氣→水→稀漿→濃漿時(shí)，方可堵住出氣孔，繼續(xù)加壓，使其壓力達(dá)到0.7MPa，并持壓5～10min，以保證孔道漿壓滿，壓密實(shí)。

2.3 吊梁、運(yùn)梁及安裝

（1）移梁前應(yīng)與施工圖紙對照，并標(biāo)明每片T梁的信息（編號、生產(chǎn)日期、安放位置），便于后期施工。

（2）吊梁：測試T梁，當(dāng)其滿足張拉強(qiáng)度后，在制梁臺上起吊。起吊過程需確保梁體橫向處于平衡狀態(tài)，所穿鋼絲繩需整齊排列保持順直狀態(tài)，不能出現(xiàn)擠壓和彎死情況，盡量保證因受力不均導(dǎo)致擠繩情況的發(fā)生。在起吊初期（T梁上升20～30mm）需對起吊設(shè)備和相關(guān)部位進(jìn)行檢查，確保各個環(huán)節(jié)的安全，繼而進(jìn)行后續(xù)提升。

（3）運(yùn)梁：運(yùn)輸T梁的主要設(shè)備為吊車、平板車，運(yùn)輸中應(yīng)保證梁體有牢固的支撐。

（4）安裝：本項(xiàng)目所用T梁的單片重量達(dá)到29.6T，安裝時(shí)采用了兜托梁底起吊法。首先，安裝時(shí)先用φ32.5mm的鋼絲繩兜托吊裝梁體梁端1.15m部位。為避免梁體棱角被破壞，施工時(shí)在梁體與鋼絲繩接觸位置使用2片護(hù)邊角鋼（長200mm，厚20mm）。本項(xiàng)目吊裝時(shí)則先駁運(yùn)然后以浮吊的方式進(jìn)行吊裝。浮吊時(shí)幅度控制范圍為：19.7m，吊裝能力為210t。安裝T梁時(shí)，嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行。

3 結(jié)束語

綜上所述，文章以巴基斯坦卡西姆港（EETL-LNG碼頭）項(xiàng)目為例，針對預(yù)制梁施工技術(shù)進(jìn)行了簡要的闡述，并對T梁施工中的混凝土澆筑、張拉壓漿、吊運(yùn)梁及安裝等主要技術(shù)環(huán)節(jié)加以總結(jié)。由于本項(xiàng)目嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案與操作規(guī)程進(jìn)行施工，確保了施工的高質(zhì)、高效為我公司贏得了良好的口碑。

TU74

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1671-3818（2016）10-0017-01