劉麗影（中國石油華北油田公司華麗綜合服務(wù)處車輛管理站， 河北 石家莊 052561）

石油企業(yè)車輛成本控制探究

劉麗影（中國石油華北油田公司華麗綜合服務(wù)處車輛管理站， 河北 石家莊 052561）

隨著石油企業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷擴大，要想使企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟效益，進行有效的成本控制是一個重要的因素，而企業(yè)車輛的成本支出則是其中的一項重要內(nèi)容。

石油企業(yè)；企業(yè)車輛；成本控制

伴隨著石油企業(yè)車輛使用年限的增加以及設(shè)備老化，車輛零部件陳舊狀況的出現(xiàn)，有關(guān)車輛的各項費用支出也越來越多，逐漸成為了不容忽視的一項企業(yè)重要成本的構(gòu)成，而在車輛支出中主要是車輛維修費用和車輛保險費用。以下就對這兩個方面的車輛成本控制進行探究。以供相關(guān)人員參考。

1 車輛維修方面

1.1 車輛維修成本控制存在的問題

①管理漏洞。在車輛維修過程中，難免要對車輛的零部件進行更換，在這個過程中，維修人員可能沒有按照實際需要來領(lǐng)取零件，由于管理不嚴格，導(dǎo)致很多的維修材料消耗不明，維修完成后又對維修用料難以考證，從而導(dǎo)致了車輛維修成本的提高。對于有質(zhì)量問題的零部件，維修人員領(lǐng)用后發(fā)現(xiàn)不能使用又去重新領(lǐng)取，造成了零部件使用數(shù)量的混亂。②維修人員維修技術(shù)水平低，浪費現(xiàn)象嚴重。維修人員專業(yè)技術(shù)水平差，對細小零件認知不清，所以維修時總是用總成配件進行更換，或者總成零件壞了，卻不能將有利用價值的小零件進行保留，這就導(dǎo)致了很多零件的浪費，大大增加了車輛維修成本。③維修觀念淡薄。在車輛維修中存在以下不當(dāng)做法，一是車輛出現(xiàn)問題不能及時進行維修，造成出現(xiàn)更嚴重的問題，產(chǎn)生更多的不必要的維修費用；二是堅持“能修理的就不更換新零件”不夠；三是盡可能的進行廢物利用不夠。

1.2 車輛維修成本控制對策

①提高維修人員、駕駛?cè)藛T和管理人員專業(yè)素養(yǎng)。提高管理人員的責(zé)任感，在管理工作中不斷的完善車輛維修中存在的管理漏洞，對維修用零部件的領(lǐng)用和去向加以記錄。提高駕駛?cè)藛T的駕駛水平，增強安全教育，減少車輛損耗，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患。提高車輛維修人員的技術(shù)水平，對其維修技術(shù)和零件鑒別能力進行考核，保證維修效果和減少維修浪費，控制車輛維修成本。②加強車輛零配件的質(zhì)量管理。維修質(zhì)量決定著車輛的使用周期和使用維修成本，所以選用質(zhì)量有保證的零件，保證車輛維修質(zhì)量是成本控制的關(guān)鍵。如果零件質(zhì)量不好，則會增加維修、更換零件的頻率，不僅耽誤了車輛的正常使用，還耗費了大量的人力成本和采購成本，僅僅為了采購便宜的零件來降低成本是得不償失的。③完善管理制度。企業(yè)車輛管理人員要加強管理力度，完善零件領(lǐng)用、使用制度，登記零件數(shù)量、用處和庫存，并且在零件領(lǐng)用前進行質(zhì)量檢查。加強車輛維修中拆換下來的零件的管理，特別是價格較高的配件，將廢舊的零件價值得到最大的利用。④加強維修人員的成本意識。加強維修人員對企業(yè)的歸屬感，主動自覺的為企業(yè)節(jié)約成本，調(diào)動維修人員修舊利廢的積極性，自主的發(fā)揮技術(shù)水平，降低維修成本，發(fā)現(xiàn)問題及時向有關(guān)部門人員反映，加強責(zé)任感，建立主人翁意識。⑤選擇價格合適、性能優(yōu)良的零配件。零件的采購價格決定著車輛維修成本，零件的質(zhì)量又決定著它的使用壽命，所以在進行零件采購的時候要合理兼顧質(zhì)量和價格，滿足提高經(jīng)濟效益和維修質(zhì)量的要求，才能使企業(yè)在車輛成本方面進行良好的控制，增強企業(yè)的成本穩(wěn)定性，有利于企業(yè)長遠的良性發(fā)展。

2 車輛保險費用

石油企業(yè)車輛數(shù)量眾多，車輛的保險費用在車輛成本支出中占有相當(dāng)大的比重，所以我們要重視車輛保險費用的管理。對于車輛保險，由于交強險屬于國家強制要求投保，所以交強險可以在外部商業(yè)保險公司進行投保，而且考慮到企業(yè)車輛使用率較高，出險概率也比較高，所以第三方責(zé)任險也可以在外部商業(yè)保險公司投保。除此之外的其他車輛險種均以車輛統(tǒng)籌方式集中進行管理。具體操作流程如下。

（1）投保手續(xù)的辦理 由車輛管理人員將車輛投保項目分為交強險、第三責(zé)任險和車輛統(tǒng)籌保險三個部分。并且分別核算各個部分險種所需要繳納的金額，經(jīng)過部門確認后，將相關(guān)資料提交上級有關(guān)部門。

（2）保險費及統(tǒng)籌費的處理 領(lǐng)導(dǎo)部門在對車輛投保資料進行審核以后，統(tǒng)一收繳車輛保險費用并掛賬。其中交強險和第三方責(zé)任險支付給外部商業(yè)保險公司，車輛統(tǒng)籌保險部分的費用則留存公司進行?？罟芾??？铐椑U納以后，交強險和第三方責(zé)任險的保險費用直接算為車輛成本費用，車輛統(tǒng)籌保險以預(yù)支款項進行掛賬。①出險報案。車輛出險理賠的相關(guān)手續(xù)由專職管理人員留存，保險公司負責(zé)支付交強險和第三方責(zé)任險部分的賠款，而專職管理人員則負責(zé)辦理車輛統(tǒng)籌保險的賠款。②車輛的修理及賠款的撥付。在修理費用中要分級處理，在一定金額以下的修理費由專職部門墊付費用，一定金額以上的則交給企業(yè)經(jīng)過審批后從車輛統(tǒng)籌費用中直接支付。

3 結(jié)語

石油企業(yè)的車輛成本控制工作需要多部門的眾多工作人員共同協(xié)調(diào)完成，有效的控制車輛成本支出，是降低企業(yè)成本，增加企業(yè)競爭力的必要環(huán)節(jié)。

［1］陳寧白.交通運輸企業(yè)的成本與費用［J］.講座，2013，（2）.

［2］朱永紅.基于價值最大化的集團財務(wù)管控模式探索［M］.中國會計學(xué)會高等工科院校分會2008年學(xué)術(shù)年會暨中央在鄂集團企業(yè)財務(wù)管理研討會.

［3］張建軍.淺談集團財務(wù)管控體系建設(shè)研究［J］.財務(wù)會計，2011，（1）.