陶維維（遼河油田公司沈陽采油廠特車大隊(duì),遼寧 盤錦　110316）

油田特種車輛及其潤滑技術(shù)研究

陶維維（遼河油田公司沈陽采油廠特車大隊(duì),遼寧 盤錦110316）

油田特種車輛要不斷提高生產(chǎn)保障能力和工作效率，因?yàn)樘胤N車輛具有載荷重、工作環(huán)境差等特點(diǎn)，因此必須要科學(xué)的對(duì)特種車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證特種車輛的潤滑系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，維持油田生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。本文主要對(duì)油田特種車輛的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行介紹，并對(duì)潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)的問題和對(duì)策進(jìn)行了探討，引入了集中潤滑的概念。

特種車輛；潤滑技術(shù)；集中潤滑

特種車輛以滿足內(nèi)部需求為原則，穩(wěn)定現(xiàn)有規(guī)模，積極穩(wěn)妥推進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整，依靠技術(shù)進(jìn)步和強(qiáng)化管理，更好服務(wù)生產(chǎn)建設(shè)。為了保證油田生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，加強(qiáng)對(duì)特種車輛的安全管理與安全研究就顯得尤為重要，而特種車輛的潤滑保障工作是上述工作完成的基礎(chǔ)和保證。

1　油田特種車輛的種類和特點(diǎn)

特種車輛在油田的生產(chǎn)作業(yè)過程中不可或缺，一般油田要求的特種車輛主要用于大型施工作業(yè)、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、專用施工車輛等，尤其大噸位載重和起重車輛較多。比如壓裂車（壓裂機(jī)泵組）、水泥車、井架車、壓井管匯車以及油管作業(yè)車等都屬于特種車輛。

由油田車輛的種類和使用環(huán)境可知，特種車輛具有自己的工作特點(diǎn)：（1）載荷大。因?yàn)樘胤N車輛大多都是帶著施工設(shè)備運(yùn)行的，而各種施工設(shè)備本身的質(zhì)量就很大，這就導(dǎo)致特種車輛的工作載荷比較大，對(duì)潤滑要求高；（2）工作環(huán)境惡劣。特種車輛往往需要長期在野外工作，而且工作地點(diǎn)也不固定，風(fēng)吹日曬，暴風(fēng)驟雨，甚至一些泥濘路段等等，導(dǎo)致沒有良好的進(jìn)行潤滑的環(huán)境和條件。（3）工作要求高。特種車輛往往要面臨一些突發(fā)的工作任務(wù)，必須要保證出勤的準(zhǔn)時(shí)，并且在野外的工作時(shí)間往往都比較長，自身的設(shè)備性能也要有保證。（4）潤滑保養(yǎng)不夠。因?yàn)樯鲜龅墓ぷ魈攸c(diǎn)，因此特種車輛的潤滑保養(yǎng)往往不能及時(shí)進(jìn)行，只是定期由修理廠來完成，對(duì)特種車輛壽命產(chǎn)生不利影響。

2　特種車輛潤滑存在問題及對(duì)策研究

2.1存在問題

（1）潤滑知識(shí)欠缺。（2）缺乏相應(yīng)的潤滑知識(shí)。由于目前油田的實(shí)際狀況不能對(duì)所有的特種車輛實(shí)現(xiàn)集中潤滑管理，因此，大部分的潤滑工作仍然要人工來完成，而擔(dān)負(fù)潤滑工作的一線員工潤滑知識(shí)匱乏，沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)。（3）對(duì)按期換油和按質(zhì)換油界限不明確。將按期換油和按質(zhì)換油完全對(duì)立，太過絕對(duì)化，執(zhí)行僵化，遇到問題不能融會(huì)貫通。（4）潤滑油更新?lián)Q代步伐緩慢。由于目前油田潤換油采購的途徑大多來自內(nèi)部的三產(chǎn)企業(yè)，由于體制和管理原因，很難保證在源頭和運(yùn)輸過程中潤滑油不出現(xiàn)混裝現(xiàn)象，并且這些企業(yè)能夠自主進(jìn)行技術(shù)革新并對(duì)潤滑油更新?lián)Q代的可能性較小。此外，目前的體制決定，從外部購買大品牌、高質(zhì)量的潤滑油的數(shù)量有限，不能保證全額供應(yīng)。

2.2對(duì)策分析

（1）選擇合適換油周期、確保潤滑油質(zhì)量。通常情況下以3個(gè)月/次的換油周期最為適宜。潤滑油的選擇則要根據(jù)車型、使用環(huán)境、使用頻率以及油品的APⅠ值、SAE值和TBN值，選出適合所用特車的潤滑油。（2）添加保護(hù)劑?，F(xiàn)在有許多機(jī)油添加劑，為了追求其單一的抗磨能力，在油精中加入一定的固體抗磨劑。這種油精的抗磨能力較好，但需要超強(qiáng)的懸浮劑支撐。一旦基礎(chǔ)油被氧化，懸浮劑也會(huì)氧化，固體粉末就會(huì)沉積下來，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞潤滑油道。因此，為有效保護(hù)潤滑系統(tǒng)，不僅需要其潤滑油有較強(qiáng)的抗磨能力，更重要的是，要提高其抗氧化、抗酸化的能力。（3）確保機(jī)油的工作壓力。機(jī)油的工作壓力是用以建立它的流動(dòng)速度，并克服它在流動(dòng)過程中所受到的阻力。因此工作壓力可以反映零件摩擦表面間獲得潤滑油的充分程度。壓力過高過低都不好，過高可能造成潤滑油路被漲裂而損壞，過低可能造成零件間的干摩擦。

3　應(yīng)用集中潤滑，改善潤滑效果

按照相關(guān)的電腦程序設(shè)定，通過泵的作用，將潤滑油定時(shí)的由供油源頭輸送到需要提供潤滑的一個(gè)或者多個(gè)潤滑點(diǎn)，比如分配器、計(jì)量間以及分輸管道等等，這種潤滑方式稱為集中潤滑。它的特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了定時(shí)、定量、定點(diǎn)潤滑，避免了人工潤滑出現(xiàn)的時(shí)間和用量的偏差，使?jié)櫥ぷ鲗?shí)現(xiàn)定量化，這與油田對(duì)設(shè)備管理工作提出的“五定原則”相契合。集中潤滑避免了潤滑油的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保、降本提效的目標(biāo)，同時(shí)，也很好的解決了潤滑的缺失的現(xiàn)象，避免了機(jī)械設(shè)備的過度磨損，延長了設(shè)備部件的使用周期，大大降低了運(yùn)營的成本。

集中潤滑通過電腦的控制器來設(shè)定潤滑周期和潤滑油的供給量，當(dāng)?shù)搅嗽O(shè)定的供油時(shí)間，在泵的作用下，將由分配器精確設(shè)定的定量潤滑油輸送到設(shè)定好的固定潤滑點(diǎn)，每一個(gè)潤滑點(diǎn)直接的連接關(guān)系由潤滑系統(tǒng)特定的設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，這樣既避免了在需要潤滑的時(shí)候不能及時(shí)供油對(duì)設(shè)備造成的損害，也避免了人工潤滑主觀因素影響對(duì)潤滑油的浪費(fèi)，同時(shí)，由于潤滑系統(tǒng)的連接作用，避免了人工潤滑出現(xiàn)的潤滑點(diǎn)遺留現(xiàn)象。集中潤滑相對(duì)于人工潤滑的突出優(yōu)點(diǎn)是“動(dòng)態(tài)潤滑、逐點(diǎn)潤滑、少量多次”，同時(shí)，因?yàn)榧袧櫥且粋€(gè)動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)是在一個(gè)封閉的環(huán)境下運(yùn)行的，這樣避免了潤滑油的噴濺和遺漏，避免了潤滑環(huán)境的臟亂差，真正實(shí)現(xiàn)了潤滑工作的清潔高效。

4　結(jié)語

綜上所述，特種車輛的潤滑工作關(guān)系到設(shè)備的工作效率和工作成本，只有做好對(duì)特種車輛的日常潤滑保養(yǎng)工作，精于管理，不斷提升設(shè)備的安全性能，才能延長特種車輛的使用壽命，改善操作人員的工作條件和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高經(jīng)濟(jì)效益，為油田穩(wěn)產(chǎn)提供保障。

［1］陳強(qiáng)明.車用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的選擇與使用［J］.汽車零部件，2013，1.

［2］王宇.淺議潤滑油的作用及選購時(shí)常見問題［J］.輕型汽車技術(shù)，2013，1.

［3］韓彥松，韓泓單，陳紅兵等.油田特種車輛的安全管理［J］.特種作業(yè)，2007，（12）：90～91.