亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        高速公路粉煤灰筑路綜合利用技術(shù)研究

        2016-03-13 11:06:11楊傳魯
        黑龍江交通科技 2016年7期
        關(guān)鍵詞:筑路滲透性漿體

        楊傳魯

        (貴州省公路局高速公路建設(shè)營運中心,貴州 貴陽 550002)

        ?

        高速公路粉煤灰筑路綜合利用技術(shù)研究

        楊傳魯

        (貴州省公路局高速公路建設(shè)營運中心,貴州 貴陽 550002)

        通過室內(nèi)分析和實體工程相結(jié)合的試驗方法,對粉煤灰的材料性質(zhì)和工程特性進(jìn)行了研究,并根據(jù)試驗分析結(jié)果提出具體的工程施工工藝方法,為今后高速公路粉煤灰筑路綜合利用技術(shù)方面提供理論依據(jù)。

        粉煤灰;筑路;試驗;施工工藝;利用技術(shù)研究

        1 高速公路粉煤灰筑路試驗分析

        某高速公路的互通立交A匝道,路段路基寬度為24 m,路堤高度介于8.43~11.55 m之間,全長100 m,位于1、2號橋之間,交通運輸方便。試驗路段實施前,根據(jù)路面總體強度要求,對路面結(jié)構(gòu)層厚度、各結(jié)構(gòu)層強度等進(jìn)行復(fù)算,在此基礎(chǔ)上,對所用的粉煤灰筑路材料進(jìn)行系統(tǒng)性能試驗。

        本次試驗路段的路基以純粉煤灰填筑,采用碎石作為隔離層,粘土作為護(hù)坡,坡面防護(hù)為拱形骨架加植草防護(hù),試驗段共耗用粉煤灰計47 000 t。經(jīng)過對某高速公路粉煤灰筑路試驗,得出粉煤灰材料性質(zhì)及工程特性指標(biāo)如下:

        (1)天然休止角

        天然休止角是指松散材料在松散狀態(tài)堆積時其坡面與水平面所形成的最大傾角,通過實際量測,本次試驗得出的粉煤灰天然休止角為34.5°。說明粉煤灰內(nèi)部水分更容易流出,對施工的影響相對較小,而粘土的滲透性小,用于粉煤灰路堤的護(hù)坡可減小降雨對粉煤灰填筑體的影響。

        (2)透性及毛細(xì)水上升高度

        考慮到粉煤灰材料的特殊性,需要及時對土質(zhì)進(jìn)行滲透性檢驗,根據(jù)數(shù)據(jù)要求,對其進(jìn)行有效的分析。根據(jù)現(xiàn)有試驗數(shù)據(jù)可知,粉煤灰本身滲透性很強,滲透系數(shù)大約是在1.35×10-4~7.59×10-3(cm/s)左右,壓實度對滲透性的影響較顯著。粉煤灰的毛細(xì)水上升高度,采用的是直接實驗法進(jìn)行計算的,如果粉煤灰的毛細(xì)水上升高度為120.5 cm,而土的毛細(xì)水上升高度為324.6 cm。

        (3)滲液塑限

        采用液塑限聯(lián)合測定法進(jìn)行粉煤灰液塑限的測定,根據(jù)系數(shù)顯示結(jié)果可知,如果塑性的系數(shù)比較低,說明灰粒本身空隙比較小,存儲的水量很低。

        (4)粉煤灰的最大干密度及最佳含水率

        根據(jù)試驗結(jié)果,最佳含水率和最大干密度分別為19.5%, 1.45 g/cm3,20.1%,1.39 g/cm3。數(shù)據(jù)顯示,粉煤灰滲透性比較強,為高速公路施工提供了有效條件。

        特別是貴州紅粘土在降雨后調(diào)節(jié)含水率比較困難,不得不攤曬較長時間才能進(jìn)行碾壓,嚴(yán)重影響工期。

        (5)現(xiàn)場回彈模量

        室內(nèi)采取杠桿壓力儀測定粉煤灰的回彈模量,經(jīng)試驗其回彈模量為46.4 MPa。經(jīng)試驗測定,當(dāng)在最佳含水率附近碾壓9遍時,粉煤灰路堤的回彈模量介于52~582以外,故要通過埋設(shè)的傳感元件及高程控制點,定期觀測粉煤灰路基變形情況。

        2 高速公路粉煤灰施工工藝技術(shù)

        (1)路基部位處理

        路基處理對施工整體有重要的影響,因此處理階段需要注意臺背回填和路基接觸部分的有效銜接。坡度的確定是根據(jù)土質(zhì)確定的,坡度設(shè)計比例為1∶1.5,寬度為75 cm,高度為50 cm,且應(yīng)該在保證路基穩(wěn)定的情況下盡可能減小坡度,降低澆筑的工程量。

        (2)防排水

        排水設(shè)計是保證高流態(tài)粉煤灰漿體澆筑質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一,如果在實踐中采用的路基材料為砂礫,砂礫透水性比較強,塔接處以及基底都不必考慮到排水設(shè)計。此外對于黏土和砂土在有水的情況下,水分會軟化路基,導(dǎo)致整體強度比較低,甚至影響路基穩(wěn)定性,因此需要考慮到塔接處以及基底防水體系的布控。

        (3)分倉

        對于高速公路而言,由于路基較寬,當(dāng)臺背與路基距離較短時,則不必分倉。

        (4)攪拌

        在本次施工階段,選擇的機械為攪拌機為滾筒式拌和機,根據(jù)機械設(shè)備的應(yīng)用指標(biāo)要求,可以通過實體工程對其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。考慮到均勻性和流動性的指標(biāo)要求,要對時間進(jìn)行有效的控制,包括:潤濕時間,拌和時間等。如果碎顆粒量多,則吸水量就比較多,潤濕表面的水分減少,則潤濕時間長,相應(yīng)拌和時間長。

        (5)澆注

        澆筑施工形式本身比較特殊,在后續(xù)處理階段,考慮到漿體本身的流動性,工作人員需要及時清洗流槽,避免出現(xiàn)漿體含量增加的現(xiàn)象。必須采用流槽澆注,使得漿體從流槽均勻、平整流到基坑里,人工輔助攤鋪澆注完成后,要將水泥粉煤灰硬化漿體進(jìn)行表面整平。

        (6)裂縫處理

        裂縫處理工作形式比較特殊,在澆筑階段,需要及時對不同層次的粉煤灰進(jìn)行處理,上一澆筑層頂面會出現(xiàn)干縮裂縫大的現(xiàn)象,可以用標(biāo)號對其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)。在后續(xù)處理階段,及時對其進(jìn)行灌縫處理。

        (7)養(yǎng)生

        養(yǎng)生濕度對于材料本身強度有一定的影響,在漿體形成階段,需要根據(jù)初期保濕機制的要求,對其進(jìn)行處理,盡量保證水泥具備足夠的需求量。在溫度適宜的前提下,養(yǎng)生強度必須高于空氣濕度,避免出現(xiàn)失水的現(xiàn)象。

        (8)封層

        養(yǎng)生操作后,必須對后背澆筑部分進(jìn)行封閉處理,考慮到原地面臺背以及封層指標(biāo)的要求,對壓實度進(jìn)行有效的控制。澆筑體上層要留有封頂層60cm,不能澆筑到路槽部位。

        3 結(jié)束語

        (1)粉煤灰本身能起到抑制水泥水化的現(xiàn)象,在后續(xù)處理階段,必須對水化指標(biāo)進(jìn)行分析,根據(jù)火山灰反應(yīng)速率的具體要求,及時對其進(jìn)行處理。

        (2)水泥與粉煤灰最優(yōu)比例是不斷變化的,變化指標(biāo)是以材料質(zhì)量為主,必須考慮到工程經(jīng)濟特點,及時對技術(shù)進(jìn)行合理選擇。

        (3)當(dāng)水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料中水泥與粉煤灰的比例為最優(yōu)比例時,水泥的化學(xué)反應(yīng)和二次反應(yīng)都取得了一定的影響,水泥和粉煤灰的化學(xué)潛能也充分利用,因此對施工起到一定的積極作用。考慮到高速公路粉煤灰筑路綜合利用技術(shù)的特殊性,需要根據(jù)技術(shù)指標(biāo)要求,將其合理應(yīng)用到實踐中,提升工程施工質(zhì)量。

        [1] 粉煤灰路堤施工工藝[J].粉煤灰綜合利用,1995,(1): 37-48.

        [2] 于洪澤,田新宇.粉煤灰在公路建設(shè)中的利用[J].粉煤灰綜合利用,1999,(4) :127-132.

        [3] 王福元,吳正嚴(yán).粉煤灰利用手冊[M].中國電力出版社,1997:62-67.

        2016-05-18

        楊傳魯(1963-),男,貴州銅仁人,工程師,研究方向:公路養(yǎng)護(hù)與管理、公路綠化、公路景觀設(shè)計等。

        U416.215

        C

        1008-3383(2016)07-0025-02

        猜你喜歡
        筑路滲透性漿體
        不同固化劑摻量對濕陷性黃土強度和滲透性的影響
        視唱練耳課程與作曲技術(shù)理論的交叉滲透性探究
        樂府新聲(2021年4期)2022-01-15 05:50:08
        沿線老鄉(xiāng)的“筑路夢”
        云南畫報(2020年12期)2021-01-18 07:19:08
        漿體輸送中彎管磨損原因分析及預(yù)防措施
        昆鋼科技(2020年5期)2021-01-04 01:41:24
        阿奇山1號巖體現(xiàn)場水文地質(zhì)試驗及滲透性評價
        紡織基小口徑人工血管材料的體外水滲透性研究
        基于PLC和觸摸屏的筑路機械控制系統(tǒng)研究
        K+和Na+在C3S-納米SiO2漿體上的吸附和脫附特性
        硅酸鹽通報(2016年9期)2016-11-10 10:30:37
        長距離漿體管道正排量泵智能協(xié)同系統(tǒng)的設(shè)計
        混合量熱法測定水合物漿體蓄冷密度
        久99久精品免费视频热77| 久久久无码精品亚洲日韩蜜臀浪潮| 日本精品αv中文字幕| 亚洲一二三区在线观看| 国产精一品亚洲二区在线播放| 国产在线一区观看| 国产精品国产三级国产av主| 久久久大少妇免费高潮特黄| 亚洲精品国精品久久99热| 丰满的人妻hd高清日本| 伴郎粗大的内捧猛烈进出视频观看 | 最新露脸自拍视频在线观看| 久久精品免费一区二区三区 | 亚洲热妇无码av在线播放| 亚洲av无码xxx麻豆艾秋| 欧美在线观看一区二区| 日韩不卡av高清中文字幕| 蓝蓝的天空,白白的云| 亚洲av无码一区东京热| 午夜性色一区二区三区不卡视频| 初尝黑人巨砲波多野结衣| 亚洲国产精品综合福利专区| 国产精品久久国产精品久久| 蜜桃视频一区视频二区| 久久99精品久久久久久噜噜| 伊人久久久精品区aaa片| 国产片AV在线永久免费观看| 免费高清日本一区二区| 日本av一区二区三区视频| 久久久久久久极品内射| 欧美末成年videos在线观看| 久久精品国产亚洲av蜜桃av| 自拍偷拍韩国三级视频| 亚洲一区av在线观看| 久久久精品波多野结衣| 在线观看视频日本一区二区三区 | 亚洲国产精品一区二区成人片国内| 午夜免费视频| 亚洲欧美日韩一区在线观看| 三级国产女主播在线观看| 久久午夜伦鲁鲁片免费|