閆曉磊

(黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150028)

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全自動(dòng)桁架式輥軸攤鋪機(jī)的橋面鋪裝施工技術(shù)控制

閆曉磊

(黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150028)

現(xiàn)結(jié)合延延高速LJ-16合同段實(shí)際情況，參考類似橋梁施工工程，對(duì)橋面鋪裝工程以及施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行分析，重點(diǎn)探討施工技術(shù)控制內(nèi)容。

一般；橋面鋪裝；全自動(dòng)桁架式輥軸攤鋪機(jī)；技術(shù)控制

1 施工前準(zhǔn)備

1.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備

施工技術(shù)準(zhǔn)備為整個(gè)準(zhǔn)備工作的核心環(huán)節(jié)，如果在施工技術(shù)上出現(xiàn)差錯(cuò)，將造成經(jīng)濟(jì)方面的巨大損失，甚至還會(huì)造成大規(guī)模人員傷亡，因此不容忽視，具體工作內(nèi)容為：

(1)設(shè)計(jì)文件與圖紙會(huì)審

深入領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)的真實(shí)意圖，詳細(xì)的了解橋面類型、標(biāo)準(zhǔn)、構(gòu)造與各個(gè)細(xì)節(jié)；檢查并核對(duì)圖紙中管是否存在差錯(cuò)，如有差錯(cuò)應(yīng)立即和相關(guān)部門溝通，以在最短的時(shí)間內(nèi)消除差錯(cuò)；驗(yàn)證在尺寸、坐標(biāo)以及高程等方面是否完全一致，技術(shù)方面的規(guī)范要求是否正確等。

(2)原始材料分析

開工以前需進(jìn)行地質(zhì)勘察，盡量掌握更多的原始數(shù)據(jù)，這對(duì)方案比選、技術(shù)措施編制、進(jìn)度控制計(jì)劃制定等方面意義重大，需要重點(diǎn)調(diào)查的項(xiàng)目主要有：

①自然條件：水文地質(zhì)、氣候氣象、地形地勢(shì)、工程地區(qū)水準(zhǔn)基點(diǎn)以及絕對(duì)標(biāo)高等。

②技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件：施工現(xiàn)場(chǎng)搬遷、可進(jìn)行就地取材的施工材料、料場(chǎng)布設(shè)位置、水泥等原材料的生產(chǎn)廠家與產(chǎn)品規(guī)格、主要能源類型和當(dāng)?shù)亟煌ā?dāng)?shù)貏趧?dòng)力及實(shí)際技術(shù)水平、基礎(chǔ)生活資源供應(yīng)、水電供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備租賃條件、消防與治安、工程分包單位資質(zhì)等。

(3)技術(shù)交底

一般情況下，技術(shù)交底活動(dòng)主要由建設(shè)方主持，各參建方(設(shè)計(jì)、監(jiān)理與施工)參與，在針對(duì)設(shè)計(jì)方案所提出的建議和疑問實(shí)現(xiàn)完全統(tǒng)一的前提下，形成良好的記錄，并編制技術(shù)交底綱要，由建設(shè)方行文，參建方蓋章，作為合同中的重要文本，和設(shè)計(jì)文件等一同進(jìn)行使用。

(4)選擇施工方案，同時(shí)開展施工設(shè)計(jì)工作。

(5)組織設(shè)計(jì)及預(yù)算編制。

1.2 物質(zhì)準(zhǔn)備

物質(zhì)準(zhǔn)備主要工作內(nèi)容有：材料準(zhǔn)備、構(gòu)件及制品生產(chǎn)準(zhǔn)備；機(jī)具準(zhǔn)備；其他備件準(zhǔn)備。

物質(zhì)準(zhǔn)備的具體工作流程：根據(jù)預(yù)算、組織安排與進(jìn)度計(jì)劃等制定各類物質(zhì)需求量的相應(yīng)計(jì)劃；和供應(yīng)商簽訂合同，并督促供應(yīng)商嚴(yán)格執(zhí)行；起草運(yùn)輸方案及計(jì)劃；嚴(yán)格按照平面圖等實(shí)際要求，保證各類物質(zhì)按照先前的計(jì)劃進(jìn)行入場(chǎng)，并在適宜的位置進(jìn)行堆放或保存，從而為施工提供便利。

2 橋面施工工藝及方法

2.1 橋面的施工準(zhǔn)備

在橋面施工過程中所有的設(shè)備主要有鑿毛機(jī)、風(fēng)力滅火器、全自動(dòng)桁架式輥軸攤鋪機(jī)、手持式抹光機(jī)、駕駛型抹光機(jī)；

在橋面施工前用鑿毛機(jī)對(duì)梁頂面浮漿、鏡面部分進(jìn)行鑿毛處理、然后將梁頂面松散碎屑、灰塵、雜物徹底清除。

2.2 橋面鋼筋綁扎

按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎過程中注意鋼筋網(wǎng)片要在梁頂剪力鍵之上，通過調(diào)整剪力鍵高度控制橋面鋪裝保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎完成后應(yīng)用風(fēng)力滅火器對(duì)橋面進(jìn)行二次清理，保證橋面在混凝土澆筑前的清潔度。

2.3 軌道鋪設(shè)

(1)為了防止槽鋼變形，每隔0.5 m設(shè)置一道支撐，由測(cè)量人員進(jìn)行放樣控制。

(2)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高鋪設(shè)槽鋼，鋪設(shè)時(shí)考慮橋面的橫坡，直接將槽鋼設(shè)置橫坡。

2.4 混凝土鋪設(shè)

在混凝土澆筑前應(yīng)試運(yùn)行橋面鋪裝的設(shè)備，以保證設(shè)備在混凝土施工過程中的正常運(yùn)行，使工程能順利進(jìn)行。

澆筑混凝土前對(duì)梁頂面進(jìn)行灑水、使其保持濕潤(rùn)，鋪裝過程中采用人工振搗與全自動(dòng)桁架式攤鋪機(jī)相結(jié)合。全自動(dòng)桁架式攤鋪機(jī)提漿、整平效果非常好，施工中注意行走的往返次數(shù)，一般3次為宜。

2.5 磨平、鑿毛、養(yǎng)生

在混凝土澆筑完畢后達(dá)到初凝時(shí)間段進(jìn)行抹平，抹平時(shí)采用平持式抹光機(jī)與駕駛式抹光機(jī)相結(jié)合的方式，更好地達(dá)到磨平效果；為了使混凝土面與瀝青面更好地結(jié)合同時(shí)達(dá)到美觀的效果，對(duì)混凝土面進(jìn)行拉毛處理，拉毛采用棕絲掃把順橫橋向拉毛，往返各一次，深度控制在1～2 mm，拉毛盡可能均勻一致，拉毛時(shí)盡量不帶出纖維；養(yǎng)生：采用3 cm厚海綿與土工布雙重覆蓋澆水養(yǎng)生。

3 與傳統(tǒng)橋面施工工藝相較的優(yōu)點(diǎn)

(1)橋面平整度效果非常好，比傳統(tǒng)施工工藝平整度有很大的提升，通過對(duì)試驗(yàn)段檢測(cè)合格率為100%。

(2)橋面標(biāo)高、橫坡等技術(shù)指標(biāo)控制精確，通過對(duì)試驗(yàn)段檢測(cè)合格率為100%。

(3)較傳統(tǒng)施工工藝相比，杜絕了橋面裂縫，所施工過的橋面無(wú)一處裂縫。

(4)鋪裝完成后，整體外觀效果美觀、線型順暢。

4 結(jié)束語(yǔ)

以上就是基于作者兩年來通過用全自動(dòng)桁架式輥軸攤鋪機(jī)進(jìn)行橋面鋪裝工程施工的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)應(yīng)用全自動(dòng)桁架式輥軸攤鋪機(jī)進(jìn)行橋面鋪裝施工的分析可能涉及到的基本過程進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，對(duì)相關(guān)技巧的說明。但是，應(yīng)該看到，不同工程有其不同特點(diǎn)，實(shí)際應(yīng)用中必須結(jié)合具體工程的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)度及分析，才能保證分析結(jié)果的可靠性。

伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷深入，多、高層建設(shè)蒸蒸日上，施工單位逐步形成規(guī)范的生產(chǎn)文化，即“保證質(zhì)量，加快效率，文明施工”。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，在工程設(shè)計(jì)過程中要始終堅(jiān)持以人為本的理念，合理設(shè)計(jì)，并不斷向綠色建筑的方向邁進(jìn)。在施工過程中，應(yīng)確定最佳的施工方案和流程，編制科學(xué)的組織體制，切實(shí)強(qiáng)化管理。此外，還要積極使用當(dāng)前較為先進(jìn)的新型科技，充分結(jié)合先進(jìn)工藝，在最大程度上降低施工成本，提升經(jīng)濟(jì)效益。

近幾年，人們對(duì)于混凝土方面的研究正在不斷的深入，鋼筋混凝土作為全新的優(yōu)質(zhì)建筑結(jié)構(gòu)，正在廣泛用于土木工程建設(shè)。因此，有必要在設(shè)計(jì)工作中開拓創(chuàng)新，使工程為人們提供更為良好的服務(wù)。

[1] 中華人民共和國(guó)交通部標(biāo)準(zhǔn) . 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60 2004)[S].人民交通出版社,2004.

[2] 交通部公路科學(xué)研究所.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)[S].北京：人民交通出版社，2004．

[3] 延延高速公路建設(shè)管理處.延延高速公路建設(shè)紀(jì)實(shí)[M]．陜西：陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司，2015．

[4] 范立礎(chǔ). 橋梁工程[M].北京:人民交通出版社,2001.

2016-01-11

閆曉磊(1986-)，男，助理工程師。

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1008-3383(2016)12-0132-02